Рекламная діяльність транспортного предприятия

Для збільшення частки бізнесу у державному секторі економіки Естонії необхідні глибокі знання ринкових механізмів, основ стратегічного планування та способів ефективного на конкурентні позиції підприємства в ринкових умов. Одним із основних чинників на споживачів на цілях розширення ринку збуту товару або ж послуги є різні види й кошти рекламы.

Без сумніви, сучасна ринкової економіки гостро потребує рекламі. Без неї знижується споживання й скорочується виробництво. Тому і великих компаній, і дрібні фірми повинні добре оперувати різними засобами реклами просування свого товару або ж послуги ринку. Цим обставиною, очевидно, і пояснюється швидке розвиток рекламного справи в самісінький Естонії.

Но у тому, щоб успішно обійти підводні камені у рекламному море, небходимо зробити ставку загальнолюдські чинники, а чи не подчёркивать якісь національні особливості чи «розкручувати «гумор. Хоча буває, і рішення, засновані на гуморі і жартах, можуть бути досить эффективными. Но таке трапляється погоди роблять. Следовательно, в тривалої перспективі проведення рекламних кампаній буде вигіднішим, якщо їх приготуванні, врахувати також численність русскоговоряшей аудиторії Естонії. Нині у країні, наприклад, спрямовану російськомовних жителів реклама є перекладом з естонської і тому не враховує особливості російського населення, чому страждають якість реклами й її ефективність.

Реклама покликана служити засобом мотивації конкретної аудиторії. Розбиваючи потениальных покупців відповідно до їх найретельнішим чином життя, національністю та інші параметрами, рекламодавці прагнуть «дійти «до тій чи іншій групи людей.

Цель справжньої курсової работы-общедоступно викласти суть і зміст реклами як ефективної основи збутової діяльності стосовно практиці транспортних підприємств Естонії, працюючих за умов ринкових взаємин, як осіб на зовнішньому і на утворюваному внутрішньому рынке.

Курсова робота складається з трьох частин. У першій частині дана загальну характеристику реклами, її становище у комплексі маркетингу. В другій частині дається аналіз рекламну діяльність транспортного підприємства, і навіть способів перевірки її ефективність. Третя частина присвячена висновків і рекомендаціям, складеним з урахуванням розглянутим літератури та статистичного матеріалу.

1.1. Про концепції маркетингу для транспортного предприятия..

Маркетинг-сложное явище, що охоплює величезний спектр різних видів людської діяльності: від промисловості до політичної боротьби та спорту до соціальних рухів. Через це зміст маркетингу дуже важко вкласти в одну фразу. Невипадково в популярному підручнику для бізнесменів сказано: «Маркетинг визначити нелегко. Ще нікому не вдавалося сформулювати чітке і всеосяжне визначення цього поняття, яке знайшло б універсальне застосування ». Нині багато дослідників дотримуються визначення, даного в 1985 року Американської асоціацією маркетингу. Маркетинг є процес планування і втілення задуму, ценооброзавания, просування і ідей, товарів та послуг, у вигляді обміну, задовольняючого мети окремих осіб, громадських організацій і суспільства в целом.1.

Современная концепція маркетингу будується двома основні положення: по-перше, на задоволення потреб чи потреб покупців, безліч, по-друге, скоєння обміну. Виходячи з цього одного з головних світових маркетологів Філіп Котлер визначає маркетинг так: «Під маркетингом ми можемо розуміти будь-який вид людської діяльності, направлений замінити задоволення потреб та потреб людини у вигляді обміну » .1.

Концепция маркетингу стверджує, що запорукою досягнення мети організації є визначення потреб і портребностей цільових та забезпечення бажаної удовлетворённости ефективнішими, які продуктивнішими, ніж в конкурента способами. Суть методу: «Знайдете потребу народу і задовольните її «, «Справляєте те, що можете продавати, інакше, що можете виробляти », «Любіть клієнта, а чи не товар », «Хай буде за вашим », «Ви наш бос ». Підсумовує цей підхід девіз магазину фірми «Дж. До. Пенин »: «Робити все, що в силах, щоб максимально відшкодувати кожен витрачений клиетом долар ціннісної значимістю, якістю й удовлетворённостью ». 2.

Комерційні зусилля щодо сбыту-это зосередженість на потреби продавця, а маркетинг це зосередженість на потреби покупателя..

Існує шість основних ідей, що у основі концепції маркетингу для транспортного підприємства: потреба, потреба, послуга, запит, обмін, сделка..

Першої вихідної ідеєю, що у основі концепції маркетингу, є думка людських потреб. Нужда-это почуття відчутною людиною нестачі чогось. Якщо потреба незадоволена, людина обирає одне із двох можливих путей-либо займатиметься пошуками об'єкта, здатного задовольнити потребу, або спробує її заглушити..

Друга стрижневу ідею концепції маркетингу для транспортного предприятия-идея людських потреб. Потребность-это специфічна форма потреби, що залежить від культурного рівня життя та особистісних характеристик людини. Слід сказати, потреби мінливі, потреби понад постійні. За появи іншого вироби, способого краще організувати і дешевше задовольнити цю потребу, у споживача постає нове потреба, хоча потреба і залишилося колишньої..

Наприклад, власник магазину відчуває потребу в доставці товару й поводиться до транспортному підприємству, що може задовольнити його потребу. Якщо з’явиться інший шлях доставки товарів у магазин або фірма, що займається транспортними перевезеннями, запропонує свої послуги більш вигідні умови, то потреба власника магазину У першій фірмі різко знизиться, але потреба залишиться прежней..

Третя вихідна ідея маркетинга-товар. Під товаром мається на увазі все, що чоловік-українець може задовольнити потребу чи потреба. При цьому поняття товару не обмежується фізичними об'єктами. Крім виробів, товарами може бути послуги, місця, організацій, види діяльності, робоча сила, идей-всё, що становить комусь ціннісне значення. У разі для транспортного предприятия-это послуга, перевезення товарів, якщо фірма займається вантажними поставками чи пасажирские перевезення..

Четверта стрижневу ідею концепції маркетингу для транспортного предприятия-запрос. Потреби людей безмежні, у те час, як можливості їх задоволення обмежені. Людина вибирає насамперед ті товари, які у його фінансових можливостей достовляют їй найбільшого задоволення. Такі потреби і состовляют поняття запиту. Запрос-это потреба, подкреплённая купівельної здатністю людини, отже, транспортне підприємство у своїх запитах керуватиметься свого фінансового становища. Задовольняти те що треба в першу чергу..

П’яте базисна ідея маркетинга-обмен. Обмен-это акт отримання бажаного об'єкта від когось з пропозицією чогось натомість. Обмін дозволяє зосередиться утворенні речей, виготовлення яких добре відомий освоєно і міняти їх у потрібні предмети, зроблені іншими. Через війну суспільство виробляє значно більше, швидше, і якісніше ніж у будь-якому разі..

Шоста стрижневу ідею концепції маркетинга-сделка. Сделка-это комерційний обмін цінностями між двома сторонами. Звичайно маємо.

дело з грошовими угодами, але можна і бартерні угоди, де предметом обміну є товари або ж послуги. Угода припускає наявність кількох умов: по меншою мірою двох ціннісно значимих об'єктів, узгоджених умов її здійснення, узгодженого часу здійснення релігійної і узгодженого місця проведения..

Концепція угоди безпосередньо пов’язане з визначенням ринку. Рынок-это сфера існують і потенційних угод. У економічному плані він характеризується взаємодією від попиту й предложения..

Коли ринку продавця (де панує перевищення попиту над пропозицією) транспортні підприємства немає проблем збуту, то, на ринку покупця (де спостерігається перевищення пропозиції над попитом) процес обміну жадає від них величезної роботи. Тож якщо транспортне підприємство хоче ефективно працювати такому ринку, він повинен шукати покупців, проектувати відповідні послуги, просувати їх у ринок, домовлятися ціни тощо. Ця роботу і є змістом управління маркетингом..

1.2. Про розробці комплексу маркетингу для транспортного предприятия..

Комплекс маркетинга-одно з основних понять сучасної системи маркетинга..

Комплекс маркетинга-это набір піддаються контролю змінних чинників маркетингу, сукупність яких фірми використовують із метою викликати бажану відповідну реакцію з боку цільового рынка.1.

До комплексу маркетингу входить все, що фірму може здійснити, з метою на попит свого товару. Численні можливості можна поєднати вчетверо основні групи: товар, ціна, місце і нові методи распостранения, методи стимулювання просування товару. Саме цими маркетинговими змінами користуються транспортні підприємства у Эстонии..

Товар-это набір виробів й нових послуг, який фірма пропонує цільовому ринку. Так, для транспортного підприємства «Estline «новий маршрут може виявитися послугою як напрями Таллинн-Стокгольм-Таллинн..

Цена-денежная сума, яку споживачі мають платити щоб одержати послуги. Призначена транспортним підприємством ціна має відповідати воспринемаемой цінності пропозиції, інакше потенційні споживачі звертатимуться по послуги до конкурентам..

Методи распостранения-всевозможная діяльність, завдяки якому послуга стає досяжною для цільових споживачів. Послуги транспортного предприятия-это методи поширення для фірм, що потребують транспортуванні їх товаров..

Методы стимулирования-всевозможная діяльність транспортного підприємства з распостранению даних про достоїнствах своїх послуг і переконання цільових споживачів користуватися що його послугами. Так, транспортні підприємства оплачують рекламу, організують різноманітних спеціальні підприємства, і навіть організують пропаганду..

Все рішення про складових комплексу маркетингу великою мірою залежить від прийнятого фірмою конкретного позиціонування послуги. Припустимо, що транспортне підприємство «Estline «вирішило відкрити новий маршрут Эстония-Финляндия в розрахунку на сегмент споживачів, бажаючих провести вільний час у Фінляндії. Компанія повинна використовувати кілька варіантів відправки нового маршруту. Для підприємств квитки мали бути зацікавленими чітко визначено. Асигнування реклами повинні прагнути бути великими. З усієї цього, стає ясним, що рішення позиціонуванні послуги є підвалинами розробки цілеспрямованого комплексу маркетинга..

Располагая вибором додавати, вичитати чи змінювати чотири елемента у свою програму ринкової діяльності, транспортне підприємство може мати простий потрібний комплекс маркетингу, необхідний ефективної діяльність у умовах рынка..

1.3. Рекламна діяльність транспортного предприятия.

как складова комплексу маркетинга..

Реклама як зв’язку в маркетингу є лише одне із багатьох інструментів збуту, що використовуються досягнення рівноцінного обміну між.

транспортным підприємством, і цільовим ринком. Значення реклами змінюється залежно від характеру бізнесу і які у ньому інших напрямів ринкової діяльності. У той самий час роль реклами цілком різна в маркетингу різних видів послуг. Ці различия-суть результату рішень, прийнятих транспортним підприємством у межах правильно складеного комплексу маркетингових заходів, що використовуються просування услуг.1.

Реклама і продукт..

Если цільової рынок-это важливе запитання з розробки комплексу маркетингу, то майже завжди найважливіший компонент-этого комплекса-конкретная послуга транспортного підприємства міста і різні цінності, пов’язані з цим елементом. Через це компанії використовують різні способи, покликані зробити їх послугу унікальної, відмінній від анологичных послуг конкурентів. Однією з засобів є реклама..

Так, фірма «Estline », яка рекламує свої рейси, передусім, звертає увагу споживачів на комфортабельність рейсів, тоді як фірма «Estin Linjat «пропонує свої послуги, як найбільш дешеві в грошовому відношенні. Вочевидь, що різні концепції припускають задоволення потреб двох дуже різних цільових рынков..

Реклама і цена..

Ціна часто накладає великий відбиток реклами продукту. У газетних оголошеннях нерідко вказується, що ті чи інші роздрібні товари призначені для швидкої продажу. У цих оголошеннях покладено ідею низьку ціну, як і спонукає покупця відвідати зазначений магазин. Інакше кажучи, реклами може відсутні навіть натяку на ціну, тоді як у чільне місце виносяться властивості товару. І, нарешті, багато товарів по преміальною ціні користуються попитом оскільки стоять дороже..

Транспортне підприємство часто використовує систему знижок і позначень ціни рейси. Знижкою цінується може бути: вік (діти й пенсіонери), підлогу (зазвичай, у березні жінкам надається всемозможные знижки), охочих (групам більш, ніж 10 осіб чи сімейні поїздки). Усе це грає великій ролі у складанні рекламного повідомлення..

Реклама і важливе місце продажи.

Кожна компанія має вирішити, як і покупці купуватимуть її продукцію. На заводі? У рознощика? У магазині? Доти, як буде перше рекламне оголошення, необхідно дати відповідь це питання. Компанії можуть використовувати дві основні способу збуту: прямий і косвенный..

Например, транспортна фірма, безпосередньо що пов’язується з замовниками у вигляді використання рекламним проспектів і різних каталогів є одне із видів компаній, що у прямому маркетингу..

А чимало компаній реалізують товари через посередницькі фірми, які проводять своєї діяльності, пов’язуючи виготовлювача і споживача чи промислового покупця, тобто покупця, спрямованого більшою мірою на збут, ніж виробництво. У цю категорію входять як оптові, і роздрібні торговці, і навіть представники фірм-виготовників, маклери, комісіонери і дистрибюторів..

Канал збуту охоплює всі фірми і окремих осіб, що беруть він право чи сприяють прийняття права розпоряджатися продукцією по дорозі її просування від виробника до споживача. У разі транспортне підприємство виступає у ролі посреднеческой фірми між виробником і потребителем..

Реклама і товара.

Визначивши інші елементи комплексу маркетингу, транспортне підприємство може розширювати, звужувати чи видозмінювати перелік своїх заходів із просуванню своїх послуг. Просування можна з’ясувати, як що стосується маркетингу зв’язок між фірмою і покупцем. Заходи, які зазвичай розглядаються як частину комплексу просування, включає продаж товару прдавцом, зв’язку з громадськістю, рекламні кампанії уряду й допоміжні. Більшість цих елементів тісно пов’язане з рекламою, то цьому контексті вони розглядатися остільки, оскільки вони стосуються обговорюваних тут прийомів і методів рекламы..

Связь з общественностью.

Якщо реклама-это оплачувана зв’язку з споживачем, то зв’язку з громадськістю звичайно має чітко визначеного джерела коштів. Багато транспортні підприємства Естонії використовують діяльність із зв’язків із громадськістю, таку, наприклад, створення так званої «publicity «як доповнення до реклами, щоб інформувати різні аудиторії саму компанію її продукції або послуги, і сприяти його, в такий спосіб створенню корпоративного образу компанії, як надійної партнера. Зв’язок із громадськістю є потужний інструмент створення комплексу елементів, вкладених у просування товара.1.

Средства просування продаж.

Просування продаж-это широка категорія рекламних дій, які пов’язані з засобів масової інформації, як-от поширення безплатних зразків продукції, виставки, комерційні поштові марки, лотереї типу «переможець отримує все », купони на право приобритения купівлі із знижкою і премий.2.

Рекламу часто називають масової чи знеособленою торгівлею. Реклама використовується для інформування, переконання і нагадування покупцям про конкретних виробах чи послугах. Транспортне підприємство використовує такі чинники задля досягнення успіху реклами: 3.

Наличие тенденції до високого первинному попиту на услугу.

Возможность виділення послуги серед іншої массы.

Большое відносне значення для споживача прихованих якостей послуг у протилежність явным.

Наличие коштів на забезпечення рекламы.

Если ми розглянемо зміст описаного вище комплексу просування товарів, то побачимо, що реклама-лишь одне із елементів діяльності транспортних підприємств, а комплекс просування є одна з елементів відновлення всього комплексу маркетингу. Важливо правильно розуміти цю ієрархію у тому, щоб повністю бачити чітко окреслене і часто суперечливий предмет рекламы..

Планирование маркетингу і реклами є сутнісно безперервним.

процессом аналізу, планування, використання, перегляду і повторного планування. У цього процесу рішення про використання однієї чи всіх елементів комплексу маркетингу полягає в досвіді транспортного підприємства міста і на постійної оцінці комплексу маркетинга..

1.4. Основні види рекламы..

Существует багато версій у тому, де й коли з’явився перший реклама. Зрозуміло одно-корни реклами йдуть у сиву давнину. Торговці, розповсюджувачі, закликальника, бродячі ремесленники-все вони розхвалювали свій товар, наповнюючи криками вулиці древніх міст. Назва реклами походить від латинського слову «reclamare «-выкрикивать..

Что таке реклама сьогодні? За твердженням рекламного агенства «Маккан Еріксон Інкорпорейтид », що займається розробкою рекламних кампаній для фірми «Кока-Кола », реклама-это «добре переказана щоправда ». Такої філософії дотримується і керівництво компанії. Альберт Ласкер, прозваний батьком сучасної реклами, сказав, що реклама-это «торгівля в друкованому вигляді «.1 І це справді може гаразд, але таке визначення дали набагато раніше появи радіо та телебачення, у період, коли характері і розмах рекламного справи значно відрізнялися від сегодняшних..

Сегодня існують численні скарги й різноманітні визначення реклами. Вона може бути оцінена як процес комунікації, як процес організації збуту, як або соціальне процес, який би зв’язку з громадськістю, чи як процес чи процес переконання залежно від погляду..

Под рекламою розуміється діяльність, що з залученням уваги товарів, послузі конкретного виробника, торговця чи посередника, і з поширенням їхнім коштом і під маркою пропозицій, закликів, рад чи рекомендацій купити даний товар чи скористатися даними услугами..

Вся рекламна діяльність полягає на глибокому і на професійному знанні психології покупця залежить від чинників, які лише неискушённому спостерігачеві можуть дрібницями. Психологічні переживання реального покупця проходять сложнейщую эволюцию-от роздумів чи сумнівів щодо необхідності придбання товару (особливо коли досить дорогий чи незвичний) до відновлення рівноваги та спокою від усвідомлення в впевненості правильної покупки..

Суммируя все вище сказане, можна визначити загальне поняття реклами, як неличную форму комунікацій, здійснювану у вигляді платних коштів поширення інформації з чітко зазначеним джерелом информирования..

В залежність від способів поширення інформації та каналів на споживача виділяється декілька тисяч видів реклами: 1.

Телевизионные рекламні передачи.

Объявления в газетах і журналах.

Рассылка рекламних публикаций.

Наружная реклама.

Выставки-продажи.

Телевизионные рекламні передачі охоплюють широку аудиторії, поєднують зображення і звук, здатні привернути увагу своїм комбінованим впливом. У той самий що час цей найдорожчий вид реклами. З іншого боку, потік реклами з питань телебачення перевантажує інформаційний ефір, що знижує сприйнятливість аудиторії. Дуже важливий і якість рекламних оголошень: погано подана інформація як не сприяє залученню уваги до даному товару, але, навпаки, діє отрицательно..

Певні переваги приміщення рекламних оголошень в газетах і часописах зв’язані зі своїми щодо меншою вартістю проти телевізійної між рекламою й більшої «довговічністю » ..

Промелькнувшая на екрані інформація то, можливо пропущенна, в то.

время як до друкованої інформації читач має можливість повертатися кілька разів, докладно обмірковуючи і зважуючи гідності запропонованого товару або ж послуги. У цього виду реклами існує навіть певна «вторинна аудиторія «-це читачі, які звернуться немає свіжим номерам журналів і газет, а візьмуть їх погортати з початком деякого времени..

Рекламу, помещённую в газетах і часописах, споживач схильний сприймати як максимально достовірну, що дає точну інформацію про властивості товару. Негативними сторонами такий реклами є гарантії розміщення оголошення найкращому місці й гарантії найширшого на потенційного потребителя..

Нерідко ефективнішим виявляється розміщення рекламних оголошень над центальных, а спеціалізованих рекламних виданнях, розцінок у яких значно нижчі від..

Большей вибірковістю у впливі на аудиторію характеризується пряме розсилання рекламних публікацій. Достоїнством такої реклами є аналогічної інформації від конкурентів і характер особистісного звернення фірми-виробника чи постачальника до покупателю..

Важной формою реклами є выставки-продажы. Вони виконують ознайомлювальну функцію, готують споживачів до появи нових товарів та послуг. Виставки продажу є дієвими засобами реклами для товарів широкого споживання, продуктів, побутової техніки й товарів виробничого назначения..

Главным гідністю зовнішньої реклами, помещённой на спеціальних щитах, тумбах, вивісках, є висока частота повторних контактів із споживачем, слабка конкуренция..

Наружная транспортна реклама є рекламні плакати.

на транспортному засобі. Традиційно вони наклеюються на правий і лівий борту, попереду і сзади-в будь-який комбінації. Залежно від цього, хто з учасників дорожнього руху є главою вашої цільової аудиторией-пешеходы.

или водители,-вы завдаєте рекламу на правий чи лівий борт. Втім, останнім часом все ширше поширюється сособ повної забарвлення транспортного средства..

Кроме зовнішньої і транспортної, часто використовують і внутрішня транспортна реклама, коли рекламні плакати та шляхів сполучення розклеюються в салонах автобусів, тролейбусів, трамваїв і вагонів електричок. Однією з достоїнств такий реклами і те, що вона забезпечує велику частоту (тобто. більше повторних контактів) у період часу. Люди, які користуються міським трансортом, їздять зазвичай у тому ж маршрутом день у день. Отже, вони бачать це й те рекламне повідомлення протягом багато часу, якщо тільки сплять під час поездки..

При розробці реклами на транспорті слід пам’ятати одну особенности-задача у тому, щоб зробити рекламу, яка стає нудної і починає діяти на нерви при повторних контактах. Для цього, слід уникати «плоского «гумору і дешевих приёмов..

Наиболее ефективними засобами зовнішньої реклами є: 1.

Ваша думку мусить бути яскравою. Зовнішня реклама не визнає тонкощів, вона повинна переважно кидатися у очі під час першого ж секунду, запам’ятовуватися швидко і надолго..

Оформление має бути простим. Зовнішня реклама є об'єктом уваги глядача протягом кількох секунд. Реклама має складатися з однієї картинки, а рекламний текст ні перевищувати сім слов..

Для ефективнішого запам’ятовування можна знайти емоційний контекст..

Для поліпшення сприйняття використовуйте колір. Встановлено, що найбільш легенею для читання є чорний текст на жёлтом фоне..

Именно цими порадами користуються транспортні підприємства «Tallinna Toiduveod », «Estonian Air », «Tallink «тощо..

2. АНАЛІЗ РЕКЛАМНІЙ ДІЯЛЬНОСТІ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.

2.1. Управління рекламної деятельностью..

В час реклама є ще однією з найважливіших маркетингових функцій, здійснювану абсолютною більшістю учасників ринкової діяльності. Сумарний річний обсяг витрат за рекламу оцінюється більш ніж 250 млрд американських долларов.1.

Необходимо пам’ятати, що за нинішніх умовах реклама є ще однією із найбільших галузей економіки, що об'єднує сотні тисяч реламных агенств і бюро, у яких працюють мільйони співробітників. Від, наскільки ефективно працюватиме ця система, в значною мірою залежить ефективність функціонування економіки нашої країни в целом..

Уже ці деякі приведені факти свідчить про настійної необходмости управління рекламної діяльністю, про важливість прийняття оптимальних управлінські рішення, про колосальному рівні втрат надходжень у результаті промахів у цій сфере..

Проблема управління рекламою то, можливо розглянута з різних сторін. Однією з аспектів цієї проблеми є системний підхід. З це погляду реклама сприймається як одне з функціональних підсистем маркетингу. Маркетинг, в своє чергу, є одним із що більш як великої системы-общей системи функціонування фірми загалом. У зв’язку з цим управління рекламою треба розуміти як неотьемлемый елемент системи управління маркеингом комунікатора у тісному взаємозв'язок харчування та взаємозумовленості коїться з іншими елементами маркетингової діяльності (товарної, цінової та збутової политикой).2.

З іншого боку, управління рекламою можна як процес взаємодії основних учасників рекламної діяльності. Суб'єктами управління рекламою (тобто. учасниками, приймають управлінські рішення на цій сфері) є найвище керівництво транспортного підприємства, лінійні і функціональні керівники її маркетингової служби, співробітники рекламних підрозділів, і т.д. Як об'єктів управління (тобто. тих, ким цілеспрямовано управлінські рішення з єдиною метою домогтися певного результату) так можна трактувати потенційних споживачів, торгових посередників, широке громадську думку і т.д. Вплив на об'єкти здійснюється з допомогою рекламних звернень, рекламних кампаній, рекламної політики комунікатора в целом.1.

Важливим кроком аспектом в аналізі управління рекламою є функціональний. Серед основних функцій управління, певних ще класиком менеджменту Анрі Файолем, назвемо такі: рекламне дослідження; целеполагание чи планування; организация.2.

Підбиваючи стислі результати і визначаючи систему управління рекламою, ми можемо уявити її як складний комплекс нижченаведених елементів, учасників, процесів і прийомів з визначення цілей, організацій, контролю і рекламного дослідження, у єдиної системі коїться з іншими елементами маркетингу коммуникатора..

Розглянемо докладніше особливості реалізації функцій управління рекламної діяльністю..

Рекламное исследование.

Дослідження в рекламе-это систематичний збирання та аналізують інформацію, спеціальне призначення якого у полегшенні розробки чи оцінки рекламних стратегій, рекламних оголошень і заставок, і навіть рекламних кампаній у засобах масової інформації. По сути-это вид дослідження ринку України і можливостей ринкової діяльності, чи маркетингу, такий, як дослідження ринкової ситуації, є простим збиранням інформації про конкретне ринку. Основні етапи исследования-это визначення труднощів і цілей дослідження..

Планирование рекламної кампании.

Рекламная кампанія має на меті прогнозування майбутнього попиту товари або ж послуги тій чи іншій фірми і створення умов цього прогнозу. Як і кожна інша сфера господарської діяльності, вона має плануватися, і ефект повинен перекривати видатки рекламну кампанію. Рішення, прийняте з урахуванням рекламної кампанії уряду й її результатів, мають стратегічний характер. Планування рекламної кампанії часто ввозяться послідовності, розглянутим нижче: 1.

1.Выделяется цільова група рекламного воздействия;.

1.1. Визначаються цікаві для фірму рынки;.

1.2. Розглядається послуга з позиції її переваг перед конкуруючими послугами, доступності та запитів покупателей;.

1.3. Визначається споживчий сегмент ринку цьому та інших рынках;.

1.4. Вирішується питання про необхідність додаткових маркетингових исследований;.

2.Определяется специфіка цілей рекламної роботи, в чатности у сфері розповсюдження відомостей послуги транспортного підприємства. Мають бути чітко визначено цілей реклами, передбачені можливості точного виміру результатів руху до мети рекламы;.

3.Расчитываются Витрати досягнення кожної з цілей з кожного з аналізованих ринків. Ці витрати соизмеряются з відпущеними засобами транспортного підприємства;.

4.Обосновываются і вибираються оптимальні канали поширення, з цілей плану маркетингу, можливостей бюджета;.

5.Разрабатываются методи рекламної кампанії у рамках діяльності транспортного підприємства, іноземних філій і посередників; 6. Разрабатывается развёрнутый план кампани з урахуванням програмно-целевого чи мережного методів планирования;.

7.Разрабатываются кошти рекламної кампанії з попереднім експериментальної перевіркою рекламних оголошень та інших засобів рекламы;.

8.В одному з вибраних регіонів осушествляется перевірити ефективність рекламної кампании;.

9.Проводится попередній аналіз, ревізія виконаної роботи з метою добування якомога більшої кількості результатов-как позитивних, і отрицательных..

Организация рекламної деятельности.

Управленческая категорія «організація «є досаточно ёмкой і багатозначній. Якщо розглядати її з погляду управлінських функцій, можна виділити дві основні підходу..

Первый підхід, вужче, представляє організацію як «процес створення структури «підприємства, яка дає можливість людям ефективно працювати разом задля досягнення його целей..

Другий підхід визначає організацію як сукупність функцій, процесів і різних структур, вкладених у реалізацію планів транспортного предприятия.1.

Важнейшими організаційними функціями, які проводять управляючі є такі: 2.

1. Розподіл роботи між подчинёнными;.

2. Делегування, тобто передача завдань й розширенні повноважень подчинённому співробітнику, який приниает себе відповідальність право їх выполнение;.

3. Координація роботи, тобто забезпечення ефективної взаємодії співробітників, що дозволяє ефективно виконувати завдання транспортного підприємства міста і запобігати внутрішні конфлікти;.

4. Розробка бюджету, який буде необхідний здійснення рекламної деятельности;.

Главными учасниками рекламну діяльність є:.

1. Рекламодатели-организации і фірми, які рекламують себе, свої товари або ж послуги. У разі ми маємо справу з транспортним підприємством «Estline » ..

2. Рекламні агенства-независимые фірми, виконують на замовлення специфічні рекламні функції: рекламні дослідження, розробку й проведення рекламних кампаній, виготовлення і розміщення рекламні матеріали тощо. Найпопулярнішими рекламними агенствами Естонії є: «Kolm Karu », «Kontuur Leo Burnett », «Brand Sellers DDB », «AGE Reklaam », «Inorek&Grey », «Division », «Guvatrak Reklaam » ..

3. Кошти масової инфомации, надають місце та палестинці час для рекламних звернень із метою донесення їх до цільової аудиторії. Наприклад, «ETV », «Eesti Ekspress », «Ärielu », «Radio UNO » ..

4. Допоміжні, щоб забезпечити учасники рекламну діяльність: фотоі кіностудії, художники, друкарні й інші, хто допомагає транспортним підприємствам, рекламним агенствам підготовкою рекламних материалов..

Отже, ми розглянули процес визначення транспортним підприємством негараздів у зв’язки й з управлінням рекламної діяльністю. Далі ми розглянемо ефективність управління рекламної діяльністю транспортного підприємства, і навіть способи перевірки цієї эффективности..

2.2. Ефект рекламы.

Ефект реклами є наслідком її впливу обсяг збуту, рівень доходів населення і інші показники діяльності транспортного підприємства. Обсяг цього ефекту незрівнянно вищий витрат за рекламу. Його точне визначення практично неможливо, проте найприблизніші оцінки дозволяють казати про колосальном розмірі цього эффекта..

Невипадково вчені, приділяють чимало часу питанням економічної.

оценки реклами, відносять їх до найбільш трудноразрешимым. Крилатою стала фраза одного бізнесмена: «Мені відомі, що половині коштів, вкладених мною у виробництві товарів, йдуть реклами, але з знаю-какая їх » .1 У цьому жарті велика частка рації. Витрати рекламу більшість фірм стають дедалі більше значними. В багатьох випадках реклама є найбільшої статтею маркетингових витрат. За оцінками рекламного агенства AGE, що мав 1998 року найбільший оборот, обсяг реклами становитиме на 1999 року майже 700 млн. крон, у тому числі частка ринку друкованих видань становитиме щонайменше 300 млн. крон.2.

2.3. Визначення й оцінка ефективності рекламы..

Про що казали, хоч би як вдосконалювали рекламу, зрештою всі ці зусилля зводяться до підвищення ефективності цього потужний інструмент формування від попиту й смаків людей..

Які ж виміряти ефективність реклами? На на яких вагах можна зважити витрати й прибутку, урівняти зусилля і діяти кінцеві результаты?.

Створити методику визначення ефективності реклами намагалися ряд фахівців. Вони намагалися вивести якусь «загальну «формулу визначення ККД рекламних дій. У основу її покладено економічні показники сфери торгівлі, і переважно витрати звернення. Це, безумовно, звужує поняття ефективності. Скажімо, тут враховується такий чинник, як вплив реклами на скорочення витрат споживача. тобто економії вільного часу населення. Та й самими авторами цієї методики визнають, що проблему оцінки ефективності рекламних акцій ускладнюється тим, що їх результати поруч із економічними досить відчутно впливають і соціально-психологічні факторы.1.

Позаяк у окремих випадках видатки рекламу є великий статтею витрат у бюджеті ринкової діяльності транспортного підприємства, тому важливо, щоб реклама була ефективної. Компанія не може, та й хоче припинити давати рекламу, але він знати, що став саме отримує свої гроші, й працює їх реклама..

Необхідно виробляти постійну перевірку проведеної реклами. Для вимірів її комуникативной й торгової ефективності дослідники користуються кількома методами перевірки: виміри комунікативної ефективності, виміри торгової эффективности.2.

Заміри комунікативної ефективності свідчать, як ефективну комунікацію забезпечує оголошення. Цим методом який отримав назву випробування текстів, можна скористатися як розміщення оголошення, і саме його публікацій чи трансляций.3.

Який обсяг породжується оголошенням, повысившим рівень поінформованості про послузі на 20%, а перевагу до марки на 10%? Відповідь це питання можуть дати виміри торгової ефективності. Справа ця не легке, оскільки у збут впливають інші чинники, зокрема властивості самої послуги..

Перевірка є головний інструмент у розпорядженні транспортного підприємства, дозволяє йому переконатися у доцільності рекламних витрат. Перевірка допомагає уникнути помилок у виборі рекламної стратегії і засобів. Вона ж дозволяє транпортному підприємству судити як і справу результатах продажів, і про рівень ефективності рекламної компанії..

Попереднє опробывание-это етап рекламного дослідження, исользуется збільшення ступеня ймовірності створення справді ефективних рекламних повідомлень. Опробывание допомагає транспортному підприємству виявити і усунути комунікативні вади на змісті оголошень, які б призвести до відсутності на споживача чи викликати негативну реакцію, наприклад, вибір іншого транспортного предприятия.1.

Інший етап рекламного дослідження, пост-проверка, служить визначення ефективності рекламних кампаній після того, як вони пройшли. Дані, отримані під час проведення пост-проверки, служать для транспортного підприємства цінної інформацією для майбутньої рекламної деятельности..

Методы попереднього опробывания2.

Печатная реклама. Задаються прямі питання рекламних оголошеннях. Нерідко використовують на початковому етапі знають розробці для перевірки дії альтернативних вариантов..

Реклама у засобах вішання. Контрольні рекламні ролики показують при помоши проектора у тому місці, як, наприклад, торговий центр. До після перегляду эадают питання з’ясування поінформованості про цю послузі й у виявлення слабких місць у рекламному ролике..

Физиологический контроль. Вимірюється ступінь розширення зіниці об'єкта, що передбачає наявність реакцію ілюстрацію, і навіть аналіз мозковий реакції. Автори цього підходу вважають, що мозкові хвилі свідчить про сприятливу чи несприятливу реакцію на рекламу..

Ни одне із перелічених методів неспроможна служити налучшим способом попередньої перевірки якості рекламних елементів. Різними методами перевіряються різні аспекти їхньої ефективності, але кожен із методів має як свої особливі переваги, і свої недостатки..

Как показує дослідження, у разі, коли чиняться спроби з’ясувати спектр думок про альтернативних оголошеннях на основі трьох чинників, як інтерес, особиста відданість довіру і понятость, споживачі прагнуть до того що, щоб дати найвищу оцінку одному-двом оголошенням, які провели ними сильне перше враження, переважають у всіх категоріях реклами. Це називається ефектом ореолу. З іншого боку, тоді, як найціннішою інформацією, яку за результаті перевірок, є інформацію про покупательском поведінці, відповіді саме у цій області спроможні виявитися найменш достоверными..

Методы пост-проверки 1.

Опрос з подсказкой.

Опрос без подсказки.

Проверка змін — у особистому отношении.

Контроль додаткового спроса.

Контроль рівня продаж.

Пост-проверка зазвичай вимагає більше і часу, ніж попереднє опробывание, але вже дозволяє випробувати вплив рекламних оголошень за умов ринку, уникаючи исусственно створюваних умов, як у попередньої перевірки. Транспортне підприємство може отримати від попереднього опробывания, що з пост-проверки, «проганяючи «рекламу що на деяких обраних ринках до того, як братися до проведенню рекламної кампанії у масштабах усієї Естонії. Мета цих перевірок полягає й тому, щоб порівняти рейтинги свого підприємства з послуг, сервісу та інших характеристикам зі становищем конкурентів..

Проверка запоминаемости.

Вона має на меті визначити конкретне поведінка, а чи не дізнатися думку чи ставлення послузі. Тут перевіряється реклама з погляду того, як вона чи діє у природних умовах, тому такі перевірки дуже потрібні: читаються чи рекламні оголошення, наскільки добре вони працюють за порівнянню з рекламою від конкурентів і наскільки міцно вони впроваджуються у свідомість потребителей-улавливают споживачі суть наверненого до них повідомлення транспотрного предприятия..

Проверка спроса.

Досить просто проводити перевірку попиту ці перевірки дозволяють транспортному підприємству оцінити рівень привабливості рекламних оголошень, ступінь зрозумілості їх тексту і відсутність сенсу для читачів. Вони також дозволяють контролювати перемінні елементи реклами й мотивувати діяльність читача, особливо в здійсненні перевірок з поділом текстів. На жаль, отримання запитів у відповідь рекламне оголошення може статися впродовж місяця, тому такі перевірки може стати досить тривалими..

Проверки продаваемости.

Оскільки головна мета транспортного підприємства є підвищення рівня замовлень послуги, та найбільш популярними є перевірки продаваемости. Поза сумнівами, перевірки цього дуже потрібні визначення ефективності реклами у випадках, коли реклама є домінуючою і навіть єдиним елементом у плані організації та збуту. Проте, годі було повністю покладатися на перевірку зростання замовлень послуги. Часто буває важко сказати, якою мірою реклама викликала зростання збуту, оскільки можливо дію багатьох інших чинників, наприклад, діяльність конкурентів, сезон і навіть погода..

Кожен із методів пост-проверки пропонує транспортному підприємству особливі змогу вивчення ступеня впливу його реклами, але, до того ж час, кожен із новачків має і свої ограничения..

Підсумовуючи сказане, можна сказати, що з визначення ефективності рекламної кампанії транспортні підприємства використовують спеціальні перевірки. Предворительное опробывание застосовується виявлення і усунення «слабких «місць у рекламної кампанії. Пост-проверки йдуть на визначення ефективності вже опублікованого рекламного оголошення або вже проведеною рекламної кампании..

Отже, ми розглянули процес визначення транспортним підприємством негараздів у зв’язки Польщі з управлінням рекламної діяльністю, розглянули ефект реклами, і його надає на збут, і навіть методи оцінки ефективності реклами, сильні й слабкі боку цих методів. Усе це інформація має життєво важливого значення визначення позицій транспортного підприємства, стратегії й ефективного управління рекламної діяльністю..

3. ВИСНОВКИ І РЕКОМЕНДАЦИИ.

3.1. Необхідність рекламної стратегии.

Мета маркетингу у тому, чого хоче мати компанія, тоді як стратегія маркетингу вказує, як збирається досягти этого..

Подібним чином, рекламна чи коммуникативая мета каже вам, чого ж ми хочемо досягти по відношення до поінформованості споживача, її думки про товарі чи послузі і перевазі, тоді як рекламна чи творча стратегія свідчить, як ми ж збираємося до цього прийти..

Стратегія маркетингу має відношення до способу формування ринкового комплексу (продукт, ціна, місце і). Стратегія просування належить до способу використання комплексу просування (особиста продаж, реклама, зв’язку з громадськістю, комерційне просування й опосередковані способи). Рекламна стратегія визначається творчим комплексом, що складається з елементів реклами, контрольованих транспортним підприємством про те, щоб домогтися рекламних цілей. Ці елементи включають: 1.

Целевую аудиторию.

Концепцию услуги.

Средства расспостранения информации.

Рекламное сообщение.

Целевая аудитория.

Цільова аудитория-это конкретні люди, яким передбачається адресувати рекламу. У плані маркетингу транспортного підприємства «Estline «одне із цільових ринків є людей, мають прибутки вищі середнього, люблячих подорож і нові страны..

Однак у рекламному плані цільова аудиторія трохи відрізняється від цільового ринку. У межі цієї аудиторії входять ще й люди, що здійснюють постійні поїздки зі своєї работе..

Визначаючи цільову аудиторію, важливо враховувати як тих, хто стане кінцевим користувачем, але і тих, хто приймають рішення про замовленні на послугу чи впливає прийняття цього рішення. Наприклад, діти, уговаривающие своїх покататися потім кораблем до. У цій «Estline «включає дітей у свою цільову аудиторію і витрачає чимало коштів на кампаній, націлених саме у детей..

Концепция услуги.

Сукупність найкорисніших якостей, які у послузі з погляду споживача, є концепція усуги. Як не згадувалось у главі 1, рейси фірм «Estline «і «Estin Linjat «мають різні концепції. Рейси «Estline «-це комфортабельність і розкіш, а рейси «Estin Linjat «-це «дешево і сердито » ..

Складаючи план реклами, директор за рекламою повинен розробляти чітку концепцію послуги, а саме те, як послуга буде пред’явлена реклами. Щоб виконувати це завдання, транспортне підприємство має продумати зв’язок між стратегією маркетингу і послугою. Як позиціонована послуга над ринком? Як вона диференціюється від конкурентних послуг? Використовується чи диференціація по якості і ціною? Як вона класифікована? Усе це впливає концепцію услуги..

У функціональному відношенні послуги транспортного підприємства, можуть похвалитися такими якостями, як зручні маршрути, безліч країн (якщо транспортне підприємство займається перевезеннями закордон). У концептуальному ж відношенні ці послуги є традиційно високу якість обслуживания..

Средства распостранения информации.

Поняття «кошти распостранения інформації «належить до різним способам чи пристосуванням, що використовуються передачі повідомлення трансортного підприємства. Сюди відносяться такі традицинные засоби інформації, як радіо, телебачення, газети, журнали та рекламні щити. Можна назвати також прямий поштове звернення, кошти приобритения популярності і певні методи просування торгівлі, наприклад торгові выставки.1.

Коли транспортне підприємство «Estline «починало своєї діяльності, вона мала такого бюджету, який дозволило б змагатися з великими фірмами в традиційних засобах масової інформації, проте вони мало зробити свої послуги відомими. Оскільки його аудиторія була досить широка, воно мало иксусно объеденить засоби інформації наскільки, і і вузького охоплення до одного комплекс. Розміщення невеликих рекламних оголошень в переодических виданнях забезпечувало безперервність інформації, а торгові виставки допомагали прицілитися. Тільки, приобритя постійну клієнтуру, транспортне підприємство змогло витрачати грошей рекламу на всю страницу..

Мусимо зрозуміти, що вибір тих чи інших засобів залежить від статистичних характеристик аудиторії, читацької маси, від потенційної ефективності інформації, співвідношення з іншими елементами творчого комлекса і вартість цих коштів у момент розробки плану рекламних мероприятий..

Рекламное сообщение.

Те, що транспортне підприємство планує сказати у своїх рекламних оголошеннях, і те, як планує це сказать,-словами чи ні слов-есть рекламне сообщение..

Бажанням транспортного підприємства «Estline «було передати у міжнародному сполученні поняття зручності, безпеки, способу приємного проведення часу. У рекламних текстах подчёркиваются технічні характеристики, першість серед транспортних підприємств. Основна ідея: «Жизнь-это подорожі, у якому треба брати участь » ..

Коротше кажучи, комбінація тексту, художнього оформлення наукових і виробничих елементів состовляют суть стратегічного підходи до передачі рекламного повідомлення. Ці елементи можна комбінувати по-різному, і исользование творчого підходу будує сучасну рекламу до рівня искусства.1.

План реклами задає загальне напрям кампанії на настановний період. Коли стається необхідність створити рекламне оголошення чи заставку, процес повторюється. Ставлять ті запитання: Яка загальна мета кампанії? Яка загальну стратегію? Яка мета даного оголошення? Як то краще зробити? До кого звертатися? Які засоби інформації ми будемо використовувати? Що хочемо сказати? Як хочемо звідси сказать?2.

3.2. Умови, необхідних ефективності рекламної деятельности..

Ефективність рекламних акцій залежить від вибору і оптимального поєднання використаних коштів, оригінальності, точності, від її систематичного повторення. Витрати реклами співвідносні з можливим результатом. Для ефективності реклами вона зазвичай поширюється за всі ланкам торгової ланцюга. Створені останнім часом Естонії торгові корпорації, внедрённые торгових марок зробили рекламу індустріальної продукцією, інструментом торгівлі. Рекламна діяльність, проведена торгівлею і промисловістю, дозволяє збільшувати інвестиції в рекламу, підвищити її воздействие.1.

У практиці застосовуються різні способи носії реклами. Використовуються такі чинники реклами як сила переконання мови, якість шрифту, візуальне вплив зображення, характерно використання, зокрема: пам’ятних формулювань, музичного оформлення, застосування яскравих колірних рішень, вдалого дизайну, спеціальних цін, різних конкурсів і т.п..

Багато можна домогтися з допомогою консультування, оскільки розмова ведеться в безпосередньому контакті. У той самий час радиорекламу слухають щодня тис. чоловік Естонії. Оголошення має бути коротким і актуальним. Рекламне лист рахунок привабливого зовнішнього вигляду (поштова папір, графічне оформлення, індивідуальне призначення шрифту) здатне првлечь увагу читателя..

Важливий правильний вибір носія реклами й час розміщення оголошень, щоб оголошення дало певний ефект, текст її має чітко подчёркивать переваги запропонованої послуги транспортним підприємством. Образне чи колірне оформлення підвищує вплив на покупця. Рекламна печатку у вигляді каталогів, проспектів, прейскурантів, рекламних листків та журналів має давати покупцям об'єктивну інформацію, впливати на споживчий попит у вигляді, наскільки можна, яскравого і багатого оформлення. Світлові і які тікають написи використовуються транспортними підприємствами для вуличної реклами. До образотворчим її засобам ставляться також плакати, фотографії, фільми. Широко використовується транспортним підприємством яскрава зображення, промовистість фарб, влучні, переконливі слова. Рекламні фотографії, як правило, впливають на покупця набагато краще, ніж малюнок. Рекламний ролик (телепрограма) доходить, зазвичай, до покупця на той час, що він відпочиває, перебувати у гуморі. Тут замість сухого мови повідомлень доцільно використовувати форму розважальної розмови. Велику роль грає зовнішня й внутрішня соціальність транспортна реклама, ярмарки і висновком виставки служать хіба що вітринами. Нерідко саме тут зав’язуються ділові взаємини Юлії між експонентом і посетителями..

У рекламному справі зазвичай використовуються певні привілеї і пільги клієнтам. Можливо надання безплатних додатків, оформлених календарів, буклетів тощо., що тільки підтверджує правоту французької приказки: «І невеликі подарунки живлять дружбу ». Знижки цінується стиулируют покупців частіше користуватися послугами саме цього транспортного предприятия.1.

Транспортним підприємством розробляється спеціальний план рекламних заходів. У ньому крім характеристик вибраних рекламних коштів, іноді дається кошторис гаданих витрат. У плані також фіксується такі дані: коло осіб, на який має спрямувати реклама орієнтації на цільові групи з професії, віку, купівельної спроможності, підлозі, району распостранения рекламні матеріали, і навіть продолжитедьности їхні діяння. У плані встановлюються початок і період рекламної кампанії транспортного підприємства міста і основні шляху распостранения що така матеріалів. План рекламних заходів полягає в результатах аналізу ринку, дослідження аналогічної діяльності конкурентів. У ньому оцінюються ефект використання намічених рекламних действий..

У кошторисі витрат реклами встановлюється обсяг коштів, виділених на дані мети, виробляється їх розподіл різні рекламні акції. Щоб виключити несподівані труднощі при раптовому посиленні рекламну діяльність конкурентами, в резерві доцільно мати додаткові ресусы..

Успіх реклами забезпечується стратегічної орієнтацією на конкретний коло клієнтів, ипсользованием кращих носіїв реклами в вдало обрані моменти часу (серіали, художні фільми) і, з достатньої інтенсивністю. Систематично проведений контролю над результатами що така роботи допомагає визначенню ефективної діяльність у цій області. Слід враховувати, що нерідко виникають певні труднощі відокремлення результатів рекламну діяльність від результатів заходів, вкладених у розширення збуту. У принципі так, ефективність рекламної роботи транспортного підприємства можна оцінити загальним рекламним коефіцієнтом, що визначається ставленням приросту прибутку до витрат всю рекламну кампанію. Важче визначити ефективність цього рекламного характеру, як оголошення, друкована продукція тощо. Для плакатів, радіомовлення, телебачення ефективність рекламних дій транспортного підприємства можна визначити тоді, коли реклама послуги здійснюватися, скажімо, лише радиорекламой і кількість запитів, які є результатом цього регестрируются. У принципі так, шляхом визначення показників ефективності рекламної кампанії трансортного підприємства реально встановити і зіставити результати кожного окремого рекламного заходи..

А, щоб рекламна кампанія транспортного підприємства Естонії справді була ефективної, слід дотримуватись таких рекомендацій: 1.

чёткая адресність рекламы-она адресується тим споживачам, котрим призначена послуга. Акценти рекламної кампанії мали бути зацікавленими розставлено в такий спосіб, щоб максимально продемонструвати споживачеві, які саме вигоди він зможе одержати окрайчик від користування що рекламуються послугами, проілюструвати специфічні чи унікальні особливості послуги, і її поліпшені характеритики;.

менеджеру припадати робити все можливе у тому, щоб марка фірми була помітна, щоб її могли переплутати їх з іншими. Треба лише знайти який-небудь виразний, добре пам’ятний символ. Без таких дій для переходу залучення уваги споживачів до послуги, які кошти реклами й просування послуги над ринком ні использовались;.

реклама може бути стомливою, настирливої. У ньому повинен постійно може бути елемент новизни, винахідливості, ігри та зовсім знання психології. У разі ризик, звісно, більше, аніж за використанні традиційних підходів, зате й віддача може істотно больше;.

в рекламному справі доцільно спиратися не так на емоції, але в конкретні факти. Можна заручиться думкою експертів і посилатися нею в рекламе;.

в рекламних проспектах і каталогах послуг потрібні помітні заголовки і підзаголовки. Мовний стиль, вживаний у рекламі, має бути простим та зрозумілим. І на рекламі «краткость-сестра таланту ». Так засвідчили, що споживачі легше запам’ятовують заголовки, котрі перебувають лише з 5−10 слов;.

важно використовувати якнайбільше ілюстрацій, різних наочних посібників, причому віддавати перевагу фотографії перед малюнками, оскільки довіру більше саме фотографии;.

в рекламних проспектах і каталогах ефективно застосовуються різні формф преміювання споживачів. Купони, наприклад, ролезно забезпечити малюнками, що пояснюють покупцям їх призначення та умови використання. Конче потрібно зобразити ними марку чи символ фирмы;.

необходимо створити навколо фірми і її послуг отмосферу широкої гласності, інформацію фірму зробити доступнішим для потребителей;.

убирать рекламу доцільно лише тоді, коли він повністю вичерпала свій потенциал..

Ешё один дуже важливу ділянку у системі керування рекламної діяльністю транспортного підприємства це широка, разностороняя діяльність із налагодженню й удосконаленню зв’язку з громадськістю, то, що у практиці іменується «public relations ». Це система заходів. здійснюваних переважно на некомерційних засадах і вкладених у формування сприятливого суспільної думки щодо відношення до послуг трансортного підприємства. Високий результат діяльності фірми над ринком залежить передовсім від ставлення до неї широких громадських мас, що є різних рівнях соціально-економічного суспільного стану. Основна мета «public relations «-переконати споживача в тому, що транспортне підприємство працює у інтересах споживачів. Послуга постає як інструмент вирішення питань споживача, а чи не засіб одержання компанією прибутку. У великих транспортних предприятих існують спеціальні відділи у здійсненні що така деятельности..

К дієвим інструментам у сфері відносин із громадськістю слід віднести: 1.

контакты з представниками преси. Кожна стаття у якій позитивно згадується фірма, є рекламою. Тому організації практикують посилку запрошень журналістам для посящения підприємства або заради участі у різних презентаціях, ділових зустрічах, організованих фірмою. Одночасно контролюється, щоб діяльність фірми висвітлювали пресі на вигідному неї свете;.

объявления у пресі, рекламують не послугу, а досягнення транспортного підприємства, скажімо, у справі охорони навколишнього середовища, предосталении дотацій на культурні і спортивні заходи, робимо інші соціальні дії (спонсорство, благодійність), участь керівників фірми у житті Эстонии;.

Конечной і найбільш бажаної метою дій у сфері «public relations «є створення такої значимості для споживача приобритения послуги даного транспортного підприємства, що згоден передплачувати це великі гроші. Його готовий цього в тому разі, якщо підприємство йому відомо, користується хорошою репутацією й довірою. Имеея хороше думку фірма може пропонувати свої послуги з вищу ціну, одержуючи цим додаткові доходи. Вивчаючи додаткову економічну коньюктуру, підприємство покликане до того ж час виходити, насамперед із потреб клієнта, як матеріальних, і психологічних. Аналіз та поліпшення психології клієнта, його мотивів під час виборів услуг-это той стрижень навколо якого будується всю систему зв’язку з общественностью..

Поскольку завдання транспортного підприємства визначаються не виробниками, а споживачами, найголовніше, те чинне лицо-клиенты фірми. Вони визначають, які послуги повинна пропонувати фірма у якому обсязі. Взаємини організації з американською громадськістю, тобто із клієнтами як діючими і з потенциальными-одна з основних сфер пильної уваги до речі сучасного менеджера. Отже, роль менеджера у системі відносин із громадськістю величезна, оскільки саме його проводить аналіз всіх основних психологічних мотивів споживачів, їхніх уподобань і запитів, рівно як і конъюктуры ринку збуту. Зіставляючи і знаходячи залежності і взаємозв'язку серед тих та інші менеджер приймає конкретних заходів підвищення конкурентоздатності послуг транспортного підприємства, ефективності її роботи, і навіть дорогами і способам на споживача із єдиною метою отримання надалі високих комерційних результатов..

Таким чином, ми розглянули основні засади управління рекламної діяльністю транспортного підприємства. Уся цю інформацію має життєво важливого значення до створення істинно ефективної рекламної кампанією, яка підвищить попит послуги фирмы..

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

..

Все великої ваги набуває маємо країни реклама, мета которой-привлечь увагу потенційних покупців до фирме: её можливостям, запропонованим слугам, підкреслити всього спектра споживчих властивостей послуги (високу якість, новизна, надійність, зручність, прийнятна ціна продажу та т.д.)..

Відомо, як колись, ніж придбати послугу, запропоновану транспортним підприємством, клієнт, зазвичай, ставить собі низка запитань. Чим є собо фірма? Які послуги взагалі вона пропонує? Хто є постійними клієнтами фірми? Яка її історія, репутація? У Естонії отношние клієнта до послуг ринкових структур надзвичайно важливо. Відомо, що у значній своїй частині суспільства приватним фірмам зберігається насторожненное і навіть відверто негативне ставлення. Тому на згадуваній рекламу затрачуються чималі кошти. Інколи влаштовуються потужні й дорогі кампанії у преси й по телебаченню, але завжди приносить очікувані результатыю.

Реклама є складовою формування авторитету фірми. У разі конкуренції недостатньо запропонувати хорошу послугу, забезпечити маркетинг, розрекламувати неї і продати. І дуже хороша послуга може «шукати покупця », якщо транспортне підприємство проводить неефективну рекламну політику. Необхідно домогтися, щоб фірма була хорошим, повноцінним членом нашого суспільства та, щоб публіка знала, що вона приносить суспільству чималу користь. Це називається рекламою «престижу ». Реклама «престижу «із усіх видів реклами найскладніша..

Америкнский спкциалист за рекламою Р. Ривс у роботі «Реальність і реклама «наводить закон, виведений їм у основі вивчення сотень прикладів практики впровадження реклами до тями споживачів. Закон це говорить: «Споживач схильний запам’ятовувати з рекламного оголошення лише щось одне: або один сильний доказ, або одну сильну думку ». У рекламному оголошенні можуть знайти відбиток 5,10 чи даже15 аспектів, але споживач, швидше за все, зупинить своє увагу тільки однією чи спробує, як уміє, звести разом у якусь власну идею..

На жаль, знайти «родзинку «послугах часом також важко, як голку в копиці сіна. У такі випадки можна піти такими шляхами. По-перше, змінити чи вдосконалити послугу як до вигоді транспортного підприємства, до вигоді клієнта. Цей шлях часом буває найперспективнішим. По-друге, якщо послугу не можна змінити й так і залишається ідентичною іншим, можна розповісти неї клієнту щось таке, про що ж раніше будь-коли говорили. Такі переконання приобритают характер своєрідності, оточують себе ореолом оригінальності. Серед непреложенных законів реальності реклами є такий: «При однаковою рекламі досконаліша послуга зрештою вийде переможцем », оскільки реклама стимулює збут хорошою послуги і прискорює провал плохой..

Мета реклами транспортного предприятия-привлечение уваги потенційних клієнтів до фірми, її можливостям, запропонованим послугам і т.д. Реклама покликана як сприяти попиту послуги, а й вирішувати цілий спектр інші проблеми. У тому числі: інформацію про підприємстві, його досягненнях, сприяння служби збуту послуг у переговори з клієнтами, забезпечення загальне твердження відомого покликання діяльності підприємства, формування свідомість клієнтів, що вони знову зробили вірний вибір, демонстрація солідності підприємства, точності у виконанні прнятых їм зобов’язань та т.д..

Отже, будучи існуючої реальністю сьогоднішнього естонського ринку, реклама вимагає уважного вивчення і віртуозного володіння усіма її інструментами..

1 Т. Мауринг Основні засади маркетингу. Таллінн, 1996.-С. 11.

1 Мауринг Т. Основні засади маркетингу. Таллінн, 1996.-С. 12.

2 Айзенберг М. Менеджмент реклами. Москва: ТОВ «Інтелтех », 1993.-С. 17.

1 Котлер Ф. Основи маркетингу. Санкт-Петербург: АТ «КОРУНА », 1994.-С. 57.

1 Бове К. Л., Аренс В. Ф. Сучасна реклама. Москва: І.Дз. Довгань, 1995.-С. 171.

1 Бове К. Л., Аренс В. Ф. Сучасна реклама. Москва: І.Дз. Довгань, 1995.-С. 175.

2 Там же.-С. 176.

3 Там же.-С. 182.

1 Бове К. Л., Аренс В. Ф. Сучасна реклама. Москва: І.Дз. Довгань, 1995.-С. 511.

1 Осипова Ю. М., Смирнова Е. Е. Основи підприємницького справи. Москва: Видавництво БЕК, 1996.-С. 148.

1 Бове К. Л., Аренс В. Ф. Сучасна реклама. Москва: І.Дз. Довгань, 1995.-С. 477.

1 Ромат Є.В. Реклама. Навчальний посібник. Київ: ИСИО, 1996.-С. 118.

2 Там же.-С. 123.

1 Лебедєв О.Т., Філіпова Т. Ю. Основи маркетингу. Санкт-Петербург: Видавничий Будинок «Мім », 1997.-С. 143.

2 Там же.-С. 152.

1 Лебедєв О.Т., Філіпова Т. Ю. Основи маркетингу. Санкт-Петербург: Видавничий Будинок «Мім », 1997.-С. 162.

1 Ромат Є.В. Реклама. Навчальний посібник. Київ: ИСИО, 1996.-С. 141.

2 Там же.-С. 142.

1 Каневський О. М. Ефект реклами. Москва: Економіка, 1990.-С. 99.

2 Хирв Дайнис. Ринок реклами Естонії. // Естонія М, 1998, січень.

1 Каневський О. М. Ефект реклами. Москва: Економіка, 1990.-С. 112.

2 Котлер Ф. Основи маркетингу. Санкт-Петербург: АТ «КОРУНА », 1994.-С. 490.

3 Там же.-С. 491.

1 Бове К. Л., Аренс В. Ф. Сучасна реклама. Москва: І.Дз. Довгань, 1995.-С. 215.

2 Там же.-С. 217.

1 Картер Т. Ефективна реклама. Бизнес-информ, 1998.-С. 92.

1 Осипова Ю. М., Смирнова Е. Е. Основи підприємницького справи. Москва: Видавництво БЕК, 1996.-С. 170,.

1 Уткін Э.А., Кочеткова А.І. Рекламне справа. Москва: ЭКСМОС, 1998.-С. 32.

1 Картер Т. Ефективна реклама. Бизнес-информ, 1998.-С. 158.

2 Там же.-С. 162.

1 Мауринг Основні засади маркетингу. Таллінн, 1996.-С. 86.

1 Уткін Э.А., Кочеткова А.І. Рекламне справа. Москва: ЭКСМОС, 1998.-С. 64.

1 Уткін Э.А., Кочеткова А.І. Рекламне справа. Москва: ЭКСМОС, 1998.-С. 66.

1 Айзенберг М. Менеджмент реклами. Москва: ТОВ «Інтелтех », 1993.-С. 57.