Расчет деяких показників роботи складу

Расчет деяких показників роботи складу

На підвищення ефективність використання устаткування, машин і європейських механізмів в час спрямована система економічних, технічних і організаційних заходів.

Одним із напрямів використання машин і творення механізмів на підприємствах оптової торгівлі є інтенсивне використання техніки, що забезпечує краще використання всіх можливостей устаткування, машин і творення механізмів у процесі роботи.

Определенную роль відіграє й екстенсивний чинник, тобто. час механізму: чим більше працює машина, тим більша коефіцієнт експансивної завантаження, і, отже, вище продуктивність використовуваної техніки.

При екстенсивному використанні машин і європейських механізмів схему їхнього завантаження протягом доби представлена на рис. 8.7. Найбільша продуктивність машин і немає механізмів досягається передусім максимальної тривалістю їх використання їх у протягом двох діб (року). Як бачимо, на добовий фонд часу роботи машин впливають простої машин з організаційних і технічних причин, і навіть втрати часу від неповного використання змін.

Потери часу з організаційних і технічних причин може охарактеризувати коефіцієнт використання парку:

, (8.34).

где Н1 — число машин і європейських механізмів, які у експлуатації; Н2 — списочное число машин і європейських механізмів бази постачання і збуту.

.

Рис. 8.7. Діаграма використання машин і немає механізмів при екстенсивної завантаженні.

Потери часу від неповного використання змін і недостатньою змінності роботи машин може охарактеризувати коефіцієнт використання машин протягом двох діб;

, (8.35).

где П1 — втрати часу від неповного використання змін, год; Пмм — тривалість часу роботи машин протягом двох діб, год; 24 — тривалість діб, год.

Произведение коефіцієнта використання машин протягом двох діб КИ.С. на коефіцієнт використання парку машин і немає механізмів КИ.П. характеризує потенційні можливості використання машин та правових механізмів у часі - экстенсивную завантаження:

КЭК = КИ.С. * КИ.П.. (8.36).

Из формул КИ.С. і КИ.П. коефіцієнт екстенсивної завантаження буде:

. (8.37).

В чисельнику формули — час фактичної роботи машин (год):

Тфакт = Тс * Н1, (8.38).

в знаменнику — максимально можливе час використання машин (год):

Тмакс = 24 * Н2. (8.39).

Поэтому коефіцієнт екстенсивної завантаження можна знайти й так.

. (8.40).

На рис. 8.7 Тфакт показує (заштрихованная площа) час машин (Пмм * Н1), а Тмакс — усю площу діаграми (24 * H2).

Таким чином, знаючи час фактичної роботи машин та правових механізмів, і навіть максимальне час використання машин, можна визначити коефіцієнт екстенсивної завантаження без розрахунку КИ.С. і КИ.П.

При повному усуненні втрат часу у ході експлуатації машин і творення механізмів у час перебування у сфері виробництва навантажувально-розвантажувальних робіт ми одержимо максимум економії часу екстенсивного виду. До перервам у роботі, які щодо коефіцієнта екстенсивного використання машин та правових механізмів, зазвичай, не ставляться технічне й технологічне обслуговування, і навіть інші простої протягом зміни.

Рассмотрим приклад екстенсивного використання устаткування, машин та правових механізмів на підприємствах оптової торгівлі.

Допустим, що списковий склад навантажувально-розвантажувальних механізмів для підприємства оптової торгівлі становить Н2 = 20 одиниць, щодня експлуатації перебуває H1 = 15 одиниць. Час роботи механізму Пмм = 8 год. Необхідно визначити коефіцієнт екстенсивної завантаження КЭК механізмів при таких умовах:

1) за існуючих показниках;

2) зі збільшенням числа випуску навантажувально-розвантажувальних механізмів в експлуатацію на 20%, т. е. H1 = 18 одиниць;

3) у разі збільшення часу роботи механізму на 100%, тобто. Тсм=16 год;

4) зі збільшенням числа випуску навантажувально-розвантажувальних механізмів в експлуатацію на 20% і збільшенні часу роботи механізму на 100%.

Коэффициент екстенсивної завантаження вираховується за формулою:

.

1) ;

2) ;

3) ;

4) .

Таким чином, коефіцієнт екстенсивної завантаження збільшується:

на 2% зі збільшенням числа випуску механізмів в експлуатацію;

в 2 разу зі збільшенням часу роботи машин і творення механізмів;

в 2,4 разу зі збільшенням числа випуску машин і європейських механізмів і збільшенні часу їх работы.

Следовательно, при екстенсивної завантаженні техніки, з прикладу, найбільше важить час механізму. Чим тривалішою від час машини, тим більша коефіцієнт екстенсивної завантаження і продуктивність використовуваної техніки.

Поскольку великої ваги при екстенсивному використанні техніки має час, то розглянемо одне із методів визначення тривалості використання машин і механізмів на підприємствах оптової торгівлі, враховуючи у своїй, що за умови постачання складається ситуація, потребує виконання більшого чи меншого (мінливого) добового обсягу робіт. З зміни обсягу переробки продукції і на визначається тривалість робочого періоду й час використання машин та правових механізмів протягом доби.

Продолжительность використання машин і творення механізмів протягом доби на підприємствах можна визначити з допомогою номограммы (див. рис. 8.8).

Для побудови номограммы і пояснення розрахунку введемо умовні позначення:

Oп — обсяг робіт визначений період;

Тс — тривалість використання машин і європейських механізмів протягом доби;

Нн — кількість механізмів;

Чр — годинна продуктивність;

Др — кількість робітників днів.

Эти показники пов’язані наступній залежністю:

Oп = Др * Не * Чр * Тс. (8.41).

Обозначим Тс = X, Не * Чр = Y, тоді Oп / Др = X * Y.

Построенная номограмма дає можливість, з кількості механізмів, годинниковий продуктивності Чр і тривалості робочого періоду Др, визначити необхідну тривалість використання машин протягом двох діб Тс. З допомогою цієї номограммы можна вирішити зворотний завдання, т. е. знаючи тривалість використання машин протягом двох діб Тс, тривалість періоду роботи Др і годинну продуктивність механізмів Чр, можна визначити необхідне кількість механізмів Не.

Для прогнозування тривалості робочого періоду Др і часу використання їх у протягом двох діб Тс покажемо приклад побудови номограммы при переробці 15 000 т вантажів із погодинною продуктивністю механізму (Чр) відповідно — 10, 20, 30 т за 10, 15, 20, 30 днів роботи (див. рис. 8.8).

Пример. Нехай склад для навантаження вантажів, може використовувати шість навантажувальних механізмів із погодинною продуктивністю 20 тонн на годину. Потрібна визначити необхідну тривалість роботи механізмів протягом доби Тс, якщо потрібно справити навантаження 5 000 т вантажів за 10 днів.

.

Рис. 8.8. Номограмма визначення режимів роботи машин і європейських механізмів на підприємствах оптової торгівлі.

Для цього з точки Не 6 од. на осі абсцис відновлюємо перпендикуляр до перетину з прямою, відповідний годинниковий продуктивності Чр = 20 тонн на годину. Через точку, А проводимо пряму, паралельну осі абсцис, до перетину з кривою Др = 10 днів, у результаті отримуємо точку У. Перпендикуляр, опущений з точки У на вісь абсцис правого сімейства кривих номограммы, дає потрібну величину Тс = 12,5 год.

Чтобы номограмма відбивала прийнятні результати, деякі параметри необхідно накласти обмеження. Наприклад, це для тривалості використання машин протягом двох діб з 8 до 20 год.

Мы наведемо екстенсивний спосіб використання машин та правових механізмів, але практично застосовується й інтенсивний метод. Під цим методом розуміють можливість підвищення продуктивності машин і творення механізмів під час фактичної роботи.

На рис, 8.9 показані чинники, від яких інтенсифікація роботи машин і механізмів.

Максимальная економія часу інтенсивного виду можна досягти, якщо витрати робочого часу машин і творення механізмів на одиницю роботи буде зведено до мінімальних стійких величин. До цих затратам слід віднести все елементи фактичних витрат і матеріальних втрат часу за змінний час машин.

Максимальное використання вантажопідйомності механізму, і швидкості призведе до інтенсифікації роботи машин шляхом кращого їх застосування потужності.

.

Рис. 8.9. Діаграма використання машин і творення механізмів за інтенсивної завантаженні.

Тф — фактичне час машин, год;

Тр — час корисною роботи машини, год.

Как це випливає з рис. 8.9, інтенсивність завантаження машин виражається ступенем використання номінального часу роботи машин для корисною роботи. Витрати часу на продуктивні елементи робочого дня процесу позначаються, як відомо, в коефіцієнті використання робочого дня, визначеному ставленням часу корисною роботи (погрузка-разгрузка) до фактичної тривалості роботи машин:

, (8.42).

где Тр — час корисною роботи машин, год.

Другими чинниками, визначальними інтенсивність роботи машин і європейських механізмів, є використання вантажопідйомності і швидкості.

Так, наприклад, продуктивність навантажувачів визначається із загальної формулі для машин періодичної дії:

(т/ч), (8.43).

где У- фактичний вагу підйому вантажу механізму за цикл, т.

Фактический вагу підйому вантажу механізмом за цикл залежатиме від коефіцієнта використання вантажопідйомності. Що коефіцієнт використання вантажопідйомності, то більше вписувалося вантажу піднімає механізм за цикл, тим більша продуктивність машин і немає механізмів.

Из цієї формули: — кількість циклів, скоєних механізмом за 1 год, характеризує вплив швидкості на продуктивність машин і європейських механізмів; Тц — певний час самого циклу роботи механізму, сек.

Для навантажувача тривалість циклу його роботи становитиме:

,.

где t1 — час для захоплення вантажу, сік; t2 — час на установку вантажу, сек; h1 і h2 — висота піднесення та опускання вантажу, сік; Vп — швидкість підйому виделок (чи інших захватных пристроїв), м/сек; l1 і l2 — відстань переміщення навантажувача із вантажем і вантажу, м; Vг — швидкість руху навантажувача із вантажем, м/сек.; Vн — швидкість руху навантажувача без вантажу, м/сек.; V0 — швидкість опускання вантажу, м/сек.

Как бачимо з наведеної вище формули, на інтенсивне використання механізму великий вплив надає швидкість. Що швидкість (піднесення та опускання качан автонавантажувача, пересування його оточення тощо.), тим менше витрачається однією цикл роботи механізму, то більше вписувалося виконується цих циклів, тим більша продуктивність механізмів і машин.

Таким чином, за інтенсивнішої завантаженні машин і творення механізмів необхідно враховувати спроби з використанню швидкості і вантажопідйомності механізмів.

Неполное використання можливостей швидкості і вантажопідйомності механізмів і машин можна характеризувати коефіцієнтом продуктивності П:

, (6.44).

где — фактичне кількість циклів, скоєних механізмом протягом години; — розрахункове кількість циклів, скоєних механізмом протягом години; Ху-уф, Кр — фактичний вагу підйому вантажу механізмом за цикл і вантажопідйомність механізму (т) відповідно.

Произведение коефіцієнта використання робочого дня але в коефіцієнт продуктивності П називається коефіцієнтом інтенсивності завантаження машин, вказано на рис. 8.9 як «корисна праця » .

Кн = а * П, (8.45).

или.

. (8.46).

Числитель цієї залежності висловлює фактично виконаний обсяг робіт під час Тр

Ор = Тр * * Ху-уф. (8.47).

знаменатель ж цією залежності можна означити як.

Тф * * Кр = Тф * Чр, (8.48).

где Кр — розрахункова годинна продуктивність машин.

Подставляя цих значень в формулу, отримуємо коефіцієнт інтенсивності завантаження машин:

, (8.49).

где Ор — обсяг переробленої своєї продукції базі постачання і збуту, кг.

Пример. Інтенсивне використання техніки на базах і складах постачання і збуту в протягом роботи механізмів упродовж зміни Тф = 8 год. Вантажопідйомність використовуваного автонавантажувача Ху-уф = 5 т. Визначимо коефіцієнт інтенсивної завантаження, якщо коефіцієнт використання вантажопідйомності у разі буде дорівнює 0,5, а певний час самого циклу — 240 сек, тоді як у другому й третьому випадках відповідно 1,0 і 120 сек.

Расчетное число циклів роботи механізмів у трьох випадках = 36. Час корисною роботи машин становила 6 год на першому та другого випадку і аналогічних сім годин — для третього.

Решение. Визначимо фактичне кількість циклів, скоєних механізмом протягом години: ,.

; .

Коэффициент інтенсивної завантаження визначимо за такою формулою.

:

1) ;

2) ;

3) .

Коэффициент інтенсивної завантаження зріс приблизно вчетверо зі збільшенням числа циклів і фактичного ваги підйому вантажу механізмом за цикл; зі збільшенням числа циклів, часу корисною праці та фактичного ваги підйому вантажу механізму за один цикл — в 4,5 разу. Отже, за інтенсивної завантаженні техніки велику роль грає збільшення швидкості і вантажопідйомності машин і творення механізмів.

Как зазначалося, коефіцієнт екстенсивної завантаження КЭК характеризує використання машин у часі, а коефіцієнт інтенсивної завантаження Кі - використання потужності машин під час у вечірньому вбранні. На рис. 8.10 показано узагальнювальна структура використання машин по екстенсивної і інтенсивної завантаженні.

Абсцисса діаграми характеризує використання машин за часом, ордината — по продуктивності. Площа графіка (корисна праця) характеризує використання машин за часом і з продуктивності. Як очевидно з діаграми, щоб охарактеризувати роботу машин за інтенсивністю і тривалості їх використання, доцільно застосовувати коефіцієнт ефективності завантаження:

.

Рис. 8.10. Узагальнювальна діаграма використання машин і європейських механізмів по екстенсивної і інтенсивної завантаженні.

Кэф = Кэк * Кі.