Техніка

1.Понятие якість машин. Показники якості. Під якістю продукції розуміють сукупність зазначених властивостей продукції, які обумовлюють її придатність задовольняти певні потреби у відповідність до її призначенням. Сукупність властивостей якості продукції оцінюють показниками якості. Їх поділяють на показники призначення, надійності, технологічності, транспортабельности, стандартизації, та уніфікації, безпеки, эргономические, екологічні, естетичні і патентно-правовые. Отже, надійність — одна з основних показників якості продукції. Без високої надійності може бути продукції високого якості. Технічні показники якості машин включають такі показники: призначення, надійність, эргономичность, екологічність, естетичність, патентно-правовые. Технологічні показники якості машин входять такі показники: технологічність, транспортабельность, стандартизація і унификация.

2.Виды механізованої наплавки і зварювання металів. Зварюванням називають технологічний процес одержання неразъемных сполук твердих металів через встановлення межатомных перетинів поміж свариваемыми деталями за її спільному нагріванні чи пластичному деформировании чи спільному дії та те й інше. Механізовані засоби зварювання і наплавки найширше використовують на спеціалізованих ремонтних підприємствах. Поруч із традиційними методами наплавок — під шаром флюсу, серед вуглекислого газу, вибродуговой, электроконтактной, электрошлаковой, індукційною розроблено перспективні способи наплавки: лазером, плазменная та інших. Вибір способу наплавки обумовлюється матеріалом деталі, необхідними фізико-механічними властивостями наплавляемого шару, геометричними параметрами деталі, износами та інших. Умовно засоби зварювання можна розділити на дугові і бездуговые.

3.Надежность машин. Складові надійності. Надійність — властивість об'єкта зберігати у часі в встановлених межах значення всіх параметрів, характеризуючих здатність виконувати необхідні функції в заданих режимах і промислових умовах застосування, технічного обслуговування, ремонтів, зберігання, транспортування. Об'єкт з погляду надійності може у одному з таких станів: справне, несправне, працездатному, непрацездатному, граничному. Надійність включає у собі такі властивості як безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність і сохраняемость.

4. Технологія закладення тріщин кам’яною пастою. суміш із 3-х компонентів: 1) заповнювачпорошки гірських порід — вулканічна — аденит — базальт 2) Прискорювач затвердіння 3) розріджувач На 100 г наповнювача: 50 г рідкого скла (розріджувач), 3 г кремнію фтор натрію. Рідке скло додають лише перед вживанням, виходить сметано образна маса, яку у протягом 10.20 хвилин. Технологія: кінці засверливаем, розбирають крайки з точки 60−70, Зачищають. Вирізають накладки з стеклоткани. Обезжиривают все.

5. Планово — попереджувальна система ремонту й обслуговування. Під планово запобіжної системою розуміється сукупність взаємозалежних коштів, документації і виконавців, необхідна для підтримки і відновлення якості машин шляхом діагностування, обслуговування і ремонту. У цю сукупність входять велика кількість елементів: кошти ТЕ і ремонту; його оборотні кошти; виконавці; технологічні регламенти; пересувне технологічне обладнання та безпосередньо с/г техніка для ТЕ і ремонту. Призначення системи — забезпечення необхідного рівня технічної готовності машин і обладнання процесі повного використання заданого їм ресурсу з урахуванням умов експлуатації при мінімальних витратах праці, потребує матеріальних та грошових коштів у ТЕ і ремонт. Процес функціонування системи передбачає виконання необхідних технічних впливів на машини та устаткування. Усі ремонтно-обслуживающие впливу на залежність від складності їх виконання поділяють п’ять видів. У плані зростання складності їх мають так: технічне обслуговування, поточний ремонт, перегляд з допомогою готових складових частин, капітальний ремонт складових частин, відновлення зношених деталей.

6. Порядок проектування технологічного процесу ремонту деталей. 1) Анализ вихідних динячих і розробити процесів — вивчення конструкторської документації на виріб, технічних вимог на розробку, дефектацию, складання, відновлення. Підбір довідкової інформації. 2) Поиск аналога чинного одиничного чи вибір типового процесу 3) Составление маршруту відновлення деталей чи розбірки, складання, дефектации, обкатування та політичні випробування складальної одиниці, агрегату чи машини 4) Разработка операцій 5) Нормирование операцій 6) Расчет економічної ефективності варіантів робочих процесів 7) Оформление робочих процессов.

7. Комплексні і поодинокі показники надійності. Показник надійності - кількісна характеристика однієї чи кількох властивостей, складових надійність об'єкта. По Держстандарту 27.002 показники надійності поділяють на одиничні й комплексні. Одиничний показник надійності - показник що характеризує одна з властивостей (наприклад довговічність чи безвідмовність) складових надійність об'єкта. Комплексний показник — характеризує одночасно кілька властивостей, складових надійність объекта.

8.Основные несправності гідронасосів і їх усунення. Види гідронасосів: плунжерні, шестеренчатые, помпові, мембранні, відцентрові, вакуумні, поршневі. Ламається: 1) Пробитий сальниковое ущільнення. Испр.: набити новий ущільнювач (сальниковая набивання). 2) Забитий сміттям усмоктувальний патрубок. Испр: вичистити сміття Основні несправності: порушення герметичності і засмічення. Ремонт корпусів насосів: обтиснення, постановка чавунних чи алюмінієвих гільз, розточення під збільшений ремонтний розмір, автоматична аргоннодуговая зварювання. Відновлення бронзових втулок: обтиснення, розточення, холодна роздача із наступною накаткой внутрішнього отвори і торця, заливання цих отворів баббитом.

9.Влияние шорсткості поверхні на ресурс сполуки деталей. -впливає на технічний ресурс в рухливих і нерухомих з'єднаннях. У рухливих з'єднаннях — площа контакту зменшується як і слідство — збільшення питомої тиску., сухе тертя. Маленька шорсткість, теж погано — мастило не задерживается.

10. Забарвлення машин. Заходи безпеки. Технологічний процес включає у собі: підготовка поверхні пере фарбуванням, грунтування, шпатлевание, нанесення зовнішніх верств покриття, сушіння, остаточну обробку контроль якості покрытий.

11. Дефекти деталей машин, які пов’язані з тертям. Ремонтні заходи з усунення таких дефектів. 1) Накип — у системі охолодження, під час використання води з солями магнію і кальцію. Солі накипу: СаСО3, МгСО3 та інші. Нагар — під впливом сильно нагрітих газів і продуктів горіння. Очищення деталей від нагару і накипу: установка ОМ-4944. Миючий засіб: їдкий натрій, азотнокислий і хлористий натрій. Видалення накипу: сироватка — розчин води з додаванням гасу. Сульфация пластин: акумулятор. Усунення слив електроліту, промивши розчином водно-аммиачного розчину. Дефекти: зниження усталостной міцності, хімічна корозія, втрата намагничиваемости, втрата упругости.

12. Склад виробничого ділянки мотороремонтного заводу. Характеристика разборочно-моечного, складального і випробувального ділянок. Відділення: 1) Разброчно-моечное 2) Отделение відновлення деталей 3) Испытательная станція 4) Отделение складання машин 5) Комплектовочное відділення. Рзборочно-моечное: мийні машини, подьемно-транспорные кошти. Складальний: для складання машин, усунення дефектів і регулювання після випробувань. При плануванні йому приміщення необхідно враховувати місце під складування. Випробувальна станція: для підробітки і пройшло випробування двигунів після ремонта.

13. Технологічний процес ремонту трактори. Основна особливість технологічного процесу ремонту й виготовлення трактори. Технологічний процес — це частина виробничого процесу, яка містить цілеспрямовані дії з послідовному зміни стану об'єкта ремонту чи складових його частин за відновлення їх працездатності, справності і ресурсу. Технологічний процес ремонту машин включає в себе всі елементи машинобудівного виробництва (виготовлення деталей, складання деталей, обкатку, випробування і забарвлення) і додатково специфічні елементи (приймання машин ремонт, очищення, розбирання, дефектации і комплектація). Ремонтне провадження з числу назв елементів перевершує машинобудівне. Джерело эконмии — використання придатних деталей.

14. Переваги й недоліки знеособленого і знеособленого методів ремонту машин. Методи ремонту — сукупність технологічних і організаційних правил операцій ремонту. Знеособлений метод ремонту використовують на спеціалізованих підприємствах. За нього не зберігається приналежність відновлених складових частин до окремому примірнику вироби, тобто. машина розбирається на вузли і деталі, а збирається з відновлюваних і нових деталей обезличенно до інших з'єднання заліза і вузли. Не знеособлений метод — усе зовсім навпаки. Його переваги: сполуки не котрі вийшли межі зберігаються, а деталі замінюються лише з'єднаннях зношених понад. Отже більш экономичен.

15.Способы відновлення деталей хромированием і осталиваением. Більше 85% деталей тракторів і авта і 95% двигунів вибраковують при знос трохи більше 0.3 мм. Їх доцільно відновлювати гальванічними покриттями. Хромування служить щоб одержати мелкозернистых покриттів мікро твердістю 4000.12 000 Мпа з низьким коефіцієнтом тертя і високої сцепляемостью. Хром хімічно стійкий впливу багатьох кислот і лугів, жароустойчив, що забезпечує деталей високу зносостійкість навіть у умовах експлуатації, превышавшую в 2.5 раз зносостійкість загартованою стали. Зазвичай для відбудовних цілей хромування йде для мало зношених відповідальних деталей автомобілів, тракторів і т.п.

16. Основні елементи ремонтно-обслуживающей бази господарства. Ремонтно-техническая база господарства має складатися з 4-х елементів: 1) Сектор ТЕ і ремонту с/г техніки 2) Сектор тривалого зберігання 3) Сектор між змінній стоянки 4) Сектор хранения.

17. Технологічна дисципліна в ремонтному виробництві й вплив в якість ремонту. -затверджуються технічні процеси які зобов’язаний дотримуватися працівник. Особливо необхідно за операціями які можуть призвести до шлюбу або до дефекту. А) В разборочно-моечном відділенні Б) в дефектации р) в складанні і регулюванню. Д) В окраске.

18.Агрегатный метод ремонту машин і устаткування. -це метод, у якому несправні, підлягають ремонту агрегати і комплектні групи машини заміняють відремонтованими чи новыми.

19.Определение залишкового ресурсу поєднання, агрегату, машини загалом. Тост=Sпред-Sизнос/Ис.

20. Способи відновлення шлицев, шпоночных пазів, місць під підшипники. -электрошлаковая наплавлення, заливання рідким металлом.

21.Схема технологічного процесу закладення тріщини блоку эпоксидным складом. Склад компонентів мастики та призначення кожного їх. Буває: ЭД-5;6;16;20. Эпоксидная смола ЭД-16 (100%) -10%-пластификатор дибултилифлот 8%-отвердительполиэтиленполиплан. Заповнювач — пудра алюмінію чи інший. Маленькі тріщини зашпаровують нашатирним спиртом — іржавіння. Кінці тріщин засверливают. Розбирають крайки з точки 60−70 на глибину 3 мм. Вирізати 2 накладки і стеклоткани чи технічної в’язі. Знежирити тріщиниацетон, бензин.

22. Методи ремонту машин: знеособлений, не знеособлений тощо. Методи — це сукупність технічних і організаційних правил виконання операцій ремонту. 1) знеособлений методпридатні чи відновлені деталі не зберігають приналежність машині. 2) Не знеособлений метод — придатні чи відновлені деталі зберігають приналежність машині. 3) Агрегатний — не справні збірні деталі заміняють новими 4) Поточный — розчленовування робочого процесу за тими. операции.

23. Графоаналитическое моделювання виробничого процесу. При організації виробничого процесу на великих спеціалізованих підприємствах застосовують його, різновид: мережне планування. Мережевий модель — це сукупність послідовно взаємозалежних робіт, соедененных у вигляді початкових і кінцевих подій планування організації ремонту виробів. Послідовність побудови графіка: -заносять в спеціально заготовлену форму графіка всі необхідні дані на формування робочих місцьнамічають початкові і кінцеві проміжки події, нумерують гаразд їх наступу. Кінцеве подія першої, це початкова другий. -визначають агрегати, ремонт яких виконувати на підставі прийнятого технологічного процесу ремонту вироби для підприємства для кооперації. -намічають попередньо шляху мережного графіка з урахуванням робіт з кооперації. -встановлюють послідовність виконання окремих робіт з ремонту вироби, тобто порядок, що складає, яке наступне подія неспроможна статися до виконання попереднього. -позначають кожну роботу чи процес у результаті чого настає якеабо подія двома цифрами, наприклад 0−1. -розраховують за відсутності технічно обгрунтованих вихідних даних очікувану тривалість виконання кожної роботи, використовуючи метод оценок.

24. Технічні умови добору шатунно-поршневой групи при складанні двигуна після ремонту. Шатуни і поршні підбирають щодо маси до комплекту. Маса поршня зазначена дно якої а шатуна на бічний поверхні кришки, на місці припливу під шатунний болт. За необхідності урівнювання маси шатунів їх стрижні опиливают лінією розняття на глибину до 1 мм. Різниця маси поршня і шатунів в комплекті не повинна перевищувати 20 г. Для отримання нормального зазору між поршнем і гільзою дотримуються розмірні групи. Забезпечення натяга/зазора у бобышек поршня з кільцем можна комплектуванням і з однієї розмірної групи. Позначення групи отвори завдано на бобышки поршня, а й у кільця на внутрішню поверхню чи торець. Кільце підбирають за параметрами: зазор в стику і поєднанні з поршневий канавкою, прилегание кілець до внутрішньої поверхні гільзи та пругкості. Допускається припасування поршневих кілець по зазору в стукоті і висоті канавки шляхом шлифования торця по стінці. Щільність прилегания кілець до гільзи циліндрів перевірять щупом після їх установки в еталонну гільзу)зазор трохи більше 0,04мм). Він допускається у двох місцях на дугах трохи більше 30 градусів. Коробление торцевих поверхонь кілець контролюють по перевірочної плите.

25.Технология відновлення верхньої та нижньої головок шатуна. Нижня: змінюються вкладки. Верхня: втулка із наступною підгонкою під поршневий палець. Плюс ще способи відновлення: железнение.

26.Структура управління ремонтним підприємством. Директор рулює: виробничий відділ, відділ технічного контролю, головний інженер, головна бухгалтерія, заступник директора по адміністративної частини, кадри. Головний інженер рулює: технічний відділ, головний механік, виробничий ділянку, інструментальний ділянку. Заст директора рулює: відділ будівництва й відділ снабжения.

27. Хронометражные спостереження ремонтному виробництві. Оперативне час — витрачається виконання операції, що з виготовленням однієї деталі. Топ=Тос+Твс; Тососновне час, Твз — допоміжне. Поштучна час — на виготовлення однієї деталі; Тшт=Топ+Тдоп=Тос+Твс+Тдоп; Партиевое — витрачається на виготовлення партії: Тшт. кальк=(Тос+Твс+Тдоп)*Н, Н-количество; Подготовительно — заключневитрачається до дій, що забезпечує виконання основний рахунок і і зняття оброблюваної деталі. Додаткове: -витрачається України на технічне обслуговування робочого місця. Хронометраж полягає у вимірюванні витрат часу виконання чи її элементов.

28. Дефекти основних деталей каретки трактори ДТ-75. Основні дефекти кареток: знос поверхні малої і великий чопи, тріщини, знос або ж ушкодження різьби отворів під болти кріплення корпусів ущільнення, кришки і конічну пробку, знос поверхні отворів під підшипники, під втулку велику підтримку і малу. Внутрішні балансири може мати зносу поверхонь отворів під вісь качения, тріщини на стінках, знос або ж ушкодження різьби отворів під болти кріплення корпусів ущільнення і кришки і знос поверхні отворів під роликові підшипники. Опорні котки кареток виготовляють зі сталі 45Л-1.

29.Структура ремонтно-обслуживающей бази АПК. -це комплекс всіх підприємств що забезпечують помешкання і ТЕ МТП. РПБ ділять на 3 групи: 1) РПБ колгоспів, радгоспів тощо. -ЦРМавто гаражнефтескладпересувне засіб ТЕстаціонарні пункти ТЕпункти ТЕ устаткування МЖФ 2) РОБ АПК включає: -майстерню загального призначеннястанція ТЕ автомобілівстанція ТЕ тракторівстанція ТЕ МЖФцехи по ремонту комбайнівпересувне ТЕ. Призначення: виконувати поточний і перегляд, ТЕ, складних та дорогих машин. Це підприємство районного масштабу. 3) РОБ обласних, крайових, республіканських рівнів: -цехи заводи з капітального ремонти тракторів і складних вузлів: — ремонт металорізального устаткування. База ТЕ і ремонту МТП колгоспів і радгоспів. Тип, А: -у кожному відділенні є пункти ТЕ й концертні майданчикиРММавто гаражмашинний двірадміністративно-побутові приміщеннясклад запчастин. ТИП Б : — на ЦРУ, крім відділень ТИП А, перебуває центр однієї з відділень. ТИП У: все ремонтно обслуговуючі підприємства перебувають у ЦР садибі. У цьому вся разі вся техніка зберігається по центральному машинному дворе.

30.Схема технологічного процесу відновлення колінчатого валу. Дефекти: знос і задираки шатунных і корінних шийок, грязьові відкладення в пустотах шатунных шийок, тріщини на шийках валу, прогин валу, знос шийок валу під розподільну шестірню і шків приводу вентилятора, знос стінок шпоночных канавок, поверхонь отворів під шарикоподшипник муфти зчеплення і поверхні отворів у фланці під болти кріплення маховика. Бруд видаляють мийної машиною ОМ-3600 попередньо нагрівання вал. Вали з тріщинами вибраковують. Прогини усувають правкою. Основний операцією є шліфування корінних і шатунных шийок. Це у два етапу: 1) чорнова 2) чистовая. Це на верстатах типу 3423 чи 3420. Потім іде полірування шийок. Шпоночные канавки — обробка на збільшений розмір. Зношені отвори розгортають під збільшений ремонтний величину і нарізають нову різьблення. Після використання всіх ремонтних розмірів, вал можна відновити до номінальних розмірів наплавкой під шаром флюсу, гальваникой.

31. Застосування полімерних матеріалів ремонту машин. Мета: відновлення розмірів зношених деталей, закладення тріщин і пробоїн, ущільнення резьбовых соеденний і нерухомих посадок, антикорозійна захист, склеювання деталей і матеріалів, герметизація, виготовлення деталей. Застосовуються: эпоксидная смола (закладення тріщин); клей БС-10Т — термостойкий, для наклеювання гальмівних колодок, дисків зчеплення; заповнення; герметики; пластмассы.

32.Виды пайки. Припои тощо. Пайки називається процес сполуки металевих тіл з допомогою розплавленого проміжного металу, що у процесі охолодження твердне і утворить міцну зв’язок між тілами. Види за міцністю: м’яка (сплави олова), тверда (сплави міді). Припои: м’які (оловосвинець) і тверді (мідно-цинкові, срібні). Бувають: особливо легкоплавкие 0.145, легкоплавкие 145.450, среднеплавкие 450.1100, високотемпературні .1850, тугоплавкі більше. Оловянно-свинцовые — (олово+свинец+сурбма): бессурьмовые (ПОС-10), малосурьмовые (ПОССу-30−0.5), сурьмистые (ПОССу10−2 — 10%олово, 2 сурма). Олово цинкові (П200А) -для пайки алюмінію та її сплавів. Мідні і мідно цинкові. Флюси застосовують для розчинення і видалення окисли плівок, захисту поверхні від окислення, зменшення поверхового натягу, поліпшення смачиваемости і растеканию припоя. Буває: порошок, паста, розчини, газоподібні. Для пайки мідних дротів — каніфоль, для високотемпературних припоев — бура. Застосування пайки: 1) Незначний нагрівання соединяемых деталей 1) Менш складна наступна обробка 3) Сохранение точної форми і середніх розмірів деталей 4) Висока міцність 6) Просто дешево і сердито.

33. Вибір майданчики. Збирається спеціальна комісія (гол. Інженербудівельник, енергетик, спец. По генплану, економіст, санітарний технік). Вони мають розташовувати данимипараметри підприємства, вартість робіт, енергії, води, вантажообіг підприємства, кількість працівників. Вимоги до майданчика: 1) Зручність розташування (форма ділянки, шляху підвода тощо.) 2) Рівна, без заболочування 3) Переплетена на проект місцевої планування. 4) Набір працівників 5) Постачання водою, газом тощо. 6) Вітри 7) Санітарна зона.

35. Підвищення надійності резервуванням. -підвищення надійності шляхом додаткового дублювання. Висновок: ймовірність безвідмовної роботи вище. Надійність системи вище. Резервування: 1) Гарячеелемент витрачає ресурс що з основним 2) Холодне — запасний елемент спрацьовує до поры.

36.Дефекты й технологія відновлення поршневих пальців. Дефекти: знос тертьової групи торкання з поршнем. Спосіб відновлення: роздача в гарячому стані, з наступним термообработкой, хромування, гидротермическая роздача із наступною обробкою, плазменное напилювання. Технологія: 1) Шліфують на безцентровошлифовальном верстаті щоб надати правильної геометричній форми 2) Миють і сушать 3) Монтируют на підвіску і обробляють у ванні для електроліту. 4) Миють у гарячій воді 5) Проводять анодное декапирование у ванні з електролітом 6) Хромування у ванні з електролітом 7) Промывают в дистильованої воді 8) Шлифование, полировка.

38. Ріжучі інструменти. Для обробки важко оброблюваних матеріалів застосовується тверді сплави типу ВК, ТК і ТТК. Зі збільшенням змісту кобальту зростає межа міцності на вигин. Важливе значення мають зерна карбіду. Сплави з мелкозернистой структурою з великим змістом кобальту використовують із виготовлення малоразмерных інструментів. ВК-10-ОМ, ВК-15-ОМ застосовуються для получистовой і чистовий обробки. Сплави групи ТК мають великий твердістю й високо стійкістю ніж сплави ВК. Через високої тендітності вони погано витримують ударні і які змінюються навантаження, тому сплави групи ТК з низьким змістом карбіду титану застосовують для чорнової обробка, і з високим для чистовий і получистовой. Група ТТК за своїми властивостями є проміжної між ВК і ТК. Благодяря високої зносостійкості та міцності до ударним навантажень сплави ТТК ефективні для чорнової обробки сталі та сплавів (ТТ-17, ТТ-20, К-9). Абразивні інструменти характеризуються матеріалом зерна, розмірами, виглядом, зв’язками, твердостью.

40. Ремонт зернозбирального комбайна. Обкатка після ремонту. Зазвичай ламаються: ріжучий апарат (сухе тертя і запиленість). Дефекти: гладкі сегменти тупятся, насечные елементи — знос насічок, выкрашивание крайок, тріщини. Спинка ножа скручується. Пальцьовий брус — деформується. Усунення: елементи выпрессовывают й повністю замінює (ставлять на клепки). Спинки ножа — выправляют в лещатах. Пальцьовий брускуточки місцевим нагріванням, правлять. Несправності молотильного апарату: знос бичів (не відновлюють) нещільне їх прилегание до подбичникам. Тріщини в дисках барабанів (заварюють) з одного боку, з другого ставлять посилюючий диск), знос підшипників, вигин валу. Обкатка комбайна: холодну обкатку роблять на стенді, двигуном 7КвТ і КПП, що змінює частоту обертання. Гарячу обкатку роблять на стенді з роликами. Режими обкатування точаться суперечки з максимальним оборотів і хвилинах: молотарка -40.45 хв, бункер і выгрузное пристрій -20 хв, копнитель 15 хвилин, КПП -5 хвилин з кожної передачі, їх 3 хвилини під навантаженням. Зібраний комбайн перед обкаткой прокрутити рукою за шків барабана. Комбайн випробовують 20 хвилин при 600.700 оборотах, потім до 1200.1400.

42. Ремонт акумуляторних батарей. Вимірюють рівень електроліту і щільність. Визначають зарядженість батареї, та був кожної банки. Включають пробу на навантаження кожного елемента. Виймають поганий елемент, розбирають, всю обсыпавшуюся гидоту видаляють, збирають, пробують, викидають, а то й работает.

44. Способи відновлення плужных лемешів. Знос лемеша допускається по ширині до 108 мм. При затуплении леза його затачивают з робочої боку. При знос більш 108 мм його відтягують ковальській відтягненням. Її проводять трохи більше 4-х раз. Треба, щоб був тріщин, але може бути невеликі зазублини. Лемеша перед відтягненням нагрівають в печах. На передню бік можна наплавить твердий сплав. Також може бути відновити приваркой смуги, якщо не помогает.

46. Основні несправності стартерів двигунів і їх устранения.

47.Построение графіка завантаження майстерні. Графік оформляють з урахуванням даних річний програми майстерні і календарного плану виконання. Він необхідний планування рівномірності роботи підприємства. На графіці масштабу по осі Х відкладають робочі дні кожного місяці, а, по У розрахункове кількість робітників необхідне виконання відповідного виду роботи з месяцам.

48. Умови вибору коштів вимірів при дефектовке деталей. Розміри, форму і взаємна розташування поверхонь деталей зазвичай вимірюють. Розмаїття об'єктів вимагає застосування різних контрольновимірювальних засобів і методів вимірів. При виборі засобів вимірювання необхідно враховувати характеристики (ціна, інтервал розподілу, точність звіту, похибка, межі виміру), і навіть точність виготовлення вимірювального елемента деталі (полі допуска).

49. Методика вибору раціонального способу відновлення деталей машин. Методика полягає в послідовному застосуванні трьох критеріїв: 1) Технологічного, що дозволяє використовувати різні способи відновлення певної поверхні деталі. 2) Довговічності, що характеризується коефіцієнтом довговічності Кб і являє собою ставлення технічних ресурсів відновленої Тв та мінуси нової Тн деталей. 3) Техніко-економічного, який зв’язує довговічність деталі з економічної її поновлення і виражається залежністю: Св (Кд· Сн. Сп і Сввартість виготовлення відповідно нової влади і відновленої деталей. 1- застосовують інтуїтивно з урахуванням накопиченого досвіду застосування тих чи інших способів. Враховують особливості відновлення певної поверхні конкретної деталі технологічні можливості відповідних способів. З допомогою технологічного критерію можна виявити перелік можливих для даної деталі засобів відновлення. Рішення прийняте його основі попереднє. 2-ге Критерій довговічності розраховують за такою формулою. Для здобуття права отримати достовірну інформації необхідно проводити випробування відповідних деталей і сполук при однакових режимах навантаження. 3-тє: 1) Аналіз умов праці деталі її зносу з характеристикою можливих засобів відновлення та його доступності. 2) Оцінка матеріалу відновлюваних деталей з погляду знос і теплостойкости, окисляемости, опірності втоми тощо. 3) Виконання прискорених стендових випробувань. 4) Остаточна оцінка вибраних способів відновлення деталей безпосередньо машинами й у виробничих условиях.

50.Ручная зварювання і наплавлення. Особливості застосування. Зварювання — технологічний процес одержання неразъемных сполук твердих металів через встановлення межатомных перетинів поміж свариваемыми деталями за її місцевому нагріванні чи пластичному деформировании. Наплавлення — різновид зварювання і становить процес нанесення шару металу на поверхню вироби. Класи зварювальних процесів залежно від введеної енергії 1) Термический (дуговая, газова, электро-лучевая. Високочастотна, термитная, плазменная 2) Термомеханическая (контактна, диффузионная, газопрессовая, вибухом) 3) Механическая (тертям, ультразвукова, холодна) По способу захисту металу: 1) У повітрі 2) Вакууме 3) Защитных газах 4) Під флюсом 5) У піні 6) комбінована захист. Зварювання і наплавлення більш поширені т.к. дають змогу одержувати: 1) Слой будь-який товщини і складу 2) Наплавленный шар різноманітними властивостями (твердість, зносостійкість, кислотні, жароміцні, антифрикционные).

51.Комплектование деталей. Селективна складання. Деталі комплектують у спеціальній відділенні. Щоб збільшити ефективність комплектування треба добре знати комплектовочный процес (накопичення, сортирование, комплектування). Деталі накопичують для ритмічної роботи постів складання. Сортирование передбачає розкладку деталей по принадледжности їх агрегатам і б складальним еденицам. У межах агрегату кожної марки деталі сортують по размерным групам, масі, межцентровому відстані та інших. показники. Розбивка деталей на розмірні групи: 1) Кількість груп повинно бути більше 5 2) Допуски на соеденения деталей повинні забезпечувати оптимальну посадку при складанні. 3) Число деталей в групах має бути наскільки можна однаковим. Селективний (груповий) добір — характеризується тим, що соеденения деталі після з обробітку і місцевого контролю попередньо сортують по размерным групам, таврують цифрами, літерами і позначають фарбою. При складанні соеденений використовують деталі однієї групи. Селективний метод складання застосовують у основному для велику промисловість. Він забезпечує якість, проте вимагає технічної подготовки.

52. Технологія виготовлення поршневих пальцев.

53.Выиды і силові методи ТЕ і ремонту. Види ТЕ: ТЕкомплекс операцій із підтвердженню працездатності чи справності машин за її використанні, зберіганні і транспортуванні без відновлення ресурсу заміна складових частин машини. ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 і сезонне. Методи ремонту машин: знеособлений, не знеособлений, агрегатний метод і вузловий метод.

54. Ремонт кабін, оперення та інших конструкцій з тонколистового матеріалу. Основні дефекти: вм’ятини, вм’ятини з задираками, вигин стійкий дверних отворів і вітрового вікна, а як і водо-сливочные жолобки і перегородки підставки сидіння. Усе це выправляют. Тріщини на панелях статі, пороги двері заварюють. Місця піддані впливу корозії вирізають і ставлять зарплату. Коли панелі більше двох латок, що його заміняють. Розроблені отвори під вісь в зашморгах навішення дверей обжимают чи заміняють петлі. Зварювання ведеться при постійному струмі зворотної полярності. У цьому способі виключена можливість марнотратства тонкостенного металу, завдяки більш стійкою дузі, високої якості зварного шва. Зазвичай використовується зварювання полуавтоматом.

55.Определение явочного і спискового кількості робочих. Списковим складом називається повного складу котрі значаться за списками на підприємстві працівників, включающиеся як фактично є працювати, і відсутніх по поважним причин: хвороби, відпустки і т.д. Явочним складом називається склад робочих, фактично є на роботу. Руч.яв.=Туч/(Фн.р.· К); Руч. сп=Туч/(Фд.р.· К). Хмар — трудомісткість робіт з ділянці, Фн. р і Фд. р — номінальний і дійсний фонд часу робочого (2070 і 1840) часу, Дозапланований коефіцієнт перевиконання норм вироблення = 1.05.1.15.

56.Ремонт пневмокамер. Дефекти, технологія, контроль. Дефекти: проколи, прориви, розрізи. Ремонту підлягають камери з величинами допускаемыми за тих умов. Шукають у ванні із жовтою водою. Проколи і розриви ремонтують накладенням сирої гуми або вулканізованої гумою з утильних камер. Поверхня зачищають. Латка на 20−30мм повинна перекривати. Видаляють пил, обезжиривают. І т.д.

57. Ремонт коробки передач Основні дефекти: знос валиків і виделок переключень, фіксаторів. У валиків перемикача зношується зовнішня поверхню поглиблення під фіксатори. Валики можна відновити вибродуговой наплавкой, железнением. Гнізда фіксаторів наплавляют і знову обробляють. Фіксатори заміняють. Основним дефектом корпусів: тріщини, злами, пробоїни, знос посадкових місць під підшипники, знос настановних штифтов. Тріщини і злами: холодна электродуговая зварювання, приварку накладок.

58.Устранение сульфации батарей. Зливають електроліт, заливають на 40−60 хвилин водно-аммиачный розчин трилона Б. Післяпромивання дистильованої водою. Заливають електроліт нормальної щільності і заряджають аккумулятор.

59.Физический моральний знос. Ф.И.=сметная вартість ремонту машин/стоимость повного відтворення машин з урахуванням обесценивания*100%+10%. Моральний знос — зменшення вартості техніки під впливом НТП. 1) Втрата дійсною вартості по мері здешевлення 2) Знецінення у слідстві випуску нових машин.

60.Особенности зварювання деталей з чавуну. -серед вуглекислого газу, з дротом СВ-08Г2С.