Капитаны і лейтенанти

Капитаны і лейтенанты

Н.С.Панарский Все військові кораблі російські нічого не винні нікому спускати флага…

Драться до останньої краплі крові, із ким не пішли і всіх обстоятельствах.

(Из Морського статуту Петра I).

Одним з основних напрямів патріотичного і морального виховання молоді є надання належних почестей й людям, вчинили подвиги у славу від рідної землі, які віддали свої сили, талант, а й у саме життя за волю і Батьківщини, остаточно виконали військовий і суто цивільна борг. Не одне покоління захисників Батьківщини навчалося мужності та стійкості, героїзму та відвазі своїх предків, чимало з яких було виявлено знаками суспільної відповідальності і державної признательности.

В Росії протягом усього її історії існували самобутні системи нагород для воїнів, героїв в походах і боях. У Київській й Московської Русі воїнів нагороджували одягом, грошима, золотими і срібними медалями, оружием.

Петр I заклав підвалини орденської системи європейського зразка, до того ж час залишивши багато зі спадщини своїх попередників (наприклад, традицію нагородження героїв солдатів спеціально викарбуваними із нагоди перемоги у тому чи іншому бої медалями. У Європі у той час простих солдатів нагород не существовало).

К 1831 року у Росії у остаточному вигляді склалася нагородна система, куди входили у собі 8 орденів для дворянства, офіцерів і, і навіть спеціальні відзнака й інших станів; нагородження зброєю, портретами імператора, спеціальними медалями; спорудження в графське і княжий ранг, присвоєння титулу барона і т.д.

В той час відомо, що посмертні нагородження орденами в дореволюційної Росії не практикувалися. Губився сенс самого такого нагородження, оскільки за існуючого стану кожен нагороджений ставав чинним членом («кавалером ») особливої організації [1] під охороною одного чи іншого святого і керованої царем. А необхідність належним чином відзначити героїзм і відвагу поваленого в бою чи мертвої офіцера, генерала, адмірала существовала.

Поэтому для увічнення пам’яті та сталого нагадування котрі живуть подвиги героїв минулих війн — у російському військово-морському флоті, як в більшості інших флотів світу, панувала і існує у сьогодні традиція називати кораблі іменами офіцерів і адміралів, що прославили російське зброю. Час її зародження віднесено до другої чверті XIX века.

Члены Адмиралтейств-совета, пропонуючи нові назви, чудово розуміли значення імені корабля як носія флотських традицій і державної престижу. Тож у назві корабля підкреслювалося як велич особистості офицера-героя, але у більшою мірою звертали увагу на значимість скоїв самовідданого вчинку в ім'я Росії. Це досягалося тим, що кораблям присвоювалися імена офіцерів із зазначенням звання, що вони мали на даний момент скоєння подвигу. (Хоча з них згодом перебувають у вищих чинах).

Впервые ім'ям морського офіцера назвали 1834 року вітрильний бриг Чорноморського флоту. Так Батьківщина відзначила героїчний подвиг капітан-лейтенанта Олександра Івановича Казарского.

Наибольшее ж розвиток дана традиція одержала наприкінці XIX — початку XX ст., коли почалося бурхливе будівництво бойових суден з паровими силовими установками. Відповідно до «Списку кораблів російського парового і броненосного флоту (з 1861 по 1917) «[2] борту 44 бойових кораблів прикрашали імена 14 адміралів і 23 офіцерів російського флоту. Імена більшості адміралів [3] добре відомі сьогодні з шкільного курсу історії. Менш знайомі широкої аудиторії прізвища офіцерів російського флоту, героїв в минулих війнах на море. І хоча про декого з тих написано книжки, про інші знають лише вузькі специалисты.

Кто ці капітани і лейтенанти, на вшанування яких називали бойові кораблі? Чим заслужили вони таку високу честь ?

Об цьому наша рассказ.

Одной із перших Росія стала будувати новим типом кораблів — мінні крейсера. Перші три їх отримали імена офіцерів флоту. У 1887 року у склад Балтійського флоту ввійшов мінний крейсер «Лейтенант Ільїн «[4], а ще через двох років на Чорному морі вступив у лад «Капітан Сакен «[5] і «Казарский » .

Дмитрий Сергійович Ільїн (1738−1803) — герой російсько-турецької війни 1768−1774 гг.

Звездный годину лейтенанта Ільїна пробив вночі на 26 червня (7 липня) 1770 року під час Чесменского бою. Вызвавшись добровільно командувати брандером [6], Ільїн під ураганним вогнем противника зумів провести своє судно до центра турецької ескадри, зчепитися з 84-пушечным лінійним кораблем, запалити його (він прибив палаючий кранец [7] до борту турецького корабля) і благополучно повернутися до своєму загону на шлюпці (дві інші брандера російського флоту ми змогли підійти до кораблям противника, а третій зчепився з горевшим кораблем). Певний час брандер і корабель противника вибухнули. Палаючі уламки, розлетівшись на велику відстань, запалили інші турецькі кораблі, тісно стояли в Чесменской бухті, і за кілька годин турецька ескадра перестала существовать.

Всего було висаджено і спалено 15 лінійних кораблів, 6 фрегатів і багато малих суден. Загинули близько 11 тисяч турок.

За цей подвиг лейтенант Д. С. Ильин нагородили орденом «Святого Георгія «4 ступеня. У 1777 р. він звільнили від служби у званні капітана 1 рангу з «пенсіоном » .

Скончался Дмитро Сергійович Ільїн в 1803 году.

Рейнгольд (Христофор Іванович) фон Сакен (1753−1788) — герой наступній російсько-турецької війни 1787−1791 рр.

20 травня 1788 року капітан 2 рангу Сакен, прийнявши командування дубель-шлюпкой [8] № 2, вийшов із Глибокої пристані до Кінбурна. На зворотному переході від Кінбурна, навпаки гирла Бугу, був надійдуть тринадцятьма турецькими галерами. Відправивши на шлюпці частина команди до берега, капітан Сакен прийняв в бій із переважаючими силами противника. Шлюпка було атаковано і узята на абордаж чотирма ворожими галерами. Бачачи безвихідність свого стану та щоб уникнути здаватися, капітан 2 рангу Сакен підірвав своє судно разом із ворожими і помер геройською смертью.

Этот безприкладний подвиг здивував і злякав турків. Вони почали уникати абордажних сутичок з російськими кораблями.

Александр Іванович Казарский (1797−1833) відзначився під час російсько-турецької війни 1828−1829 гг.

14 травня 1829 року капітан-лейтенант Казарский, командуючи бригом «Меркурій », під час розвідувального рейду до турецьким берегів витримав п’ятигодинний в бій із двома лінійними кораблями противника, які мали десятикратне перевагу в артилерії [10]. На початку бою турки запропонували спустити прапор і здатися, але екіпаж брига одностайно ухвалив рішення командира розпочати бій, а за загрози захоплення — підірвати корабель. Вправним маневруванням Казарский постійно ставив свій бриг те щоб утруднити противнику прицільний вогонь. Самому «Меркурію «вдалося влучним вогнем завдати кораблям противника лінкор серйозно пошкоджено і примусити їх лягти в дрейф. Втративши в бою 4 убитих і шість поранених матросів, отримавши 22 пробоїни в корпусі і велика кількість інших ушкоджень, маленький корабель з героїчним екіпажем благополучно повернувся на базу.

Газеты на той час писали: «Подвиг цей такий, що ні знаходимо іншого йому подібного історія мореплавання: він такий чудовий, що мало можна йому повірити. Мужність, безстрашність і самовідданість, надані при цьому разі командиром, офіцерами і екіпажем «Меркурія », славнішим тисячі перемог звичайних «[10].

За цей подвиг Олександр Іванович Казарский нагородили орденом «Святого Георгія «4 ступеня, зроблений капітани 2 рангу і пожалуваний в флигель-адьютанты. Бріг «Меркурій «був нагороджений Георгіївським кормовим прапором. Він був другим [11] історія флоту кораблем, удостоєним цього отличия.

16 червня 1833 р. Олександр Іванович Казарский раптово помер званні капітана 1 ранга.

В Севастополі біля входу до порт на Мичманском бульварі з 1834 р. стоїть пам’ятник з написом: «Казарскому. Нащадку для прикладу. «.

В 1901 року у склад Сибірській флотилії було включено колишній китайський міноносець, отриманий Росією як трофей після придушення Ихэтуаньского («Боксерського ») повстання на Китаї. Він назвали честь загиблого під час штурму фортів Дагу (Тэгу) 4 червня 1900 року офіцера канонерського човни «Кореєць «лейтенанта Буракова [12].

После російсько-японської війни 1904;1905 рр., у якій російський флот поніс важкі втрати, було здійснено енергійні заходи для заповненню корабельного складу флоту, причому частина нових кораблів будувалася на добровільні пожертви граждан.

Некоторые з вводяться у лад кораблів отримували імена моряків, героїв в минулої війні. Два нових есмінця було названо на вшанування офіцерів міноносці «Стерегущий », героїчно загиблого 26 лютого 1904 року у бою з переважаючими силами противника — командира корабля лейтенанта Олександра Семеновича Сергєєва (1863−1904), та її инженер-механика Володимира Спиридоновича Анастасова (1879−1904).

Участь «Стерегущего «спіткала 31 березня 1904 року міноносець «Страшний ». Прийнявши нерівний в бій із шістьма ворожими міноносцями, російський корабель загинув, не спустивши перед противником свого бойового прапора. Імена командира корабля капітана 2 рангу Костянтина Костянтиновича Юрасовского (1864−1904) та її офіцерів: лейтенанта Еремия Олександровича Малєва (1877−1904) і инженер-механика Павла Михайловича Дмитрієва (1873−1904) — прикрасили борту нових эсминцев.

Еще один ескадрений міноносець Балтійського флоту назвали честь инженер-механика міноносці «Сильний «Василя Васильовича Звєрєва (1865−1904), загиблого 14 березня 1904 року у бою з японськими миноносцами.

В це водночас Чорноморський флот поповнився есмінцями, названими іменами героїв російсько-турецької війни 1877−1878 рр.: «Лейтенант Зацаренный », «Лейтенант Пущин », «Капітан-лейтенант Баранов », «Лейтенант Шестаков » .

Измаил Максимович Зацаренный (1850−1887) й Леонід Петрович Пущин служили мінними офіцерами пароплавом «Великий князь Костянтин «під керівництвом лейтенанта С. О. Макарова.

Лейтенант Зацаренный, командуючи мінними катерами, брав участь у мінних і перших торпедних атаках на суду турецького флоту. Бойові відмінності одержав ордени «св. Георгія «4 ступені та «святого Володимира «4 ступеня з мечами і бантом, і навіть золотим зброєю «За хоробрість » .

После війни И. М. Зацаренный командував різними кораблями Балтійського флота.

Преждевременная смерть обірвала його життя 8 листопада 1887 года.

Лейтенант Пущин відзначався у бою проти турецьких броненосців 29 травня 1877 року, внаслідок чого і нагородили орденом «св. Георгія «4 степени.

Николай Михайлович Баранов (1836−1901), командуючи переустаткованим в крейсер пароплавом Російського суспільства пароплавства і торгівлі «Веста », який мав ніякої броньовим захисту, 11 липня 1877 року витримав шестигодинний в бій із турецьким броненосным фрегатом «Фехти-Булед «і вийшов із нього переможцем. У бою капітан-лейтенант Баранов був ранен.

За бойові відмінностей у цьому та всіх наступних боях нагороджений орденом «Святого Георгія «4 ступеня, призначений флигель-адьютантом і достроково зроблений капітани 1 ранга.

Впоследствии Миколо Михайловичу Баранов плідно трудився в різних військових і цивільних посадах. Був градоначальником Санкт-Петербурга, Ковенским, Архангельским і Нижньогородським губернатором, сенатором.

Скончался 30 липня 1901 года.

Александр Павлович Шестаков відзначався у бою 14 травня 1877 року, коли, командуючи мінним катером «Ксенія », разом із лейтенантом Дубасовым (мінний катер «Царевич ») потопив турецький монітор «Сельфи «річці Дунай. За цей подвиг нагороджений орденом «св. Георгія «4 степени.

В 1913 року на верфі Путиловського заводу було закладено серія ескадрених міноносців типу «Новік », яка одержала неофіційна назва «капітанської «. 8 кораблів цієї серії було названо іменами офіцерів російського флоту, у роки героїв в морських битвах: «Капітан Конон Зотов », «Лейтенант Ільїн », «Капітан Кингсберген «(в 1915 року перейменований на «Капітан I рангу Миклухо-Маклай »), «Капітан Кроун », «Капітан Беллі «, «Капітан Изылметьев », «Капітан Керн », «Лейтенант Дубасов ». Ще один есмінець, побудований в Ревелі (нині Таллінн), було названо «Лейтенант Ломбард » .

Конон Микитович Зотов (розум. 1742) був сином вчителя і наставника Петра I Микити Зотова. У 1704 року він у власним бажанням поїхав вчитися морському справі до Англії. Навчання тривала 8 років. У 1715 року прийшов Петром до Франції для збору матеріалів про французький флоте.

В 1719 року капітан 3 рангу Конон Зотов відзначився у битві біля острова Эзель, взявши у полон 34-пушечный шведський фрегат «Karlskrona Wappen » .

Отлично освічений, який володів літературними здібностями і знанням кількох мов, капітан Зотов залучався Петром до написання Морського статуту і регламенту, сам становив кілька положень цих та штатів установ флоту. Видав кілька книжок з морським вопросам.

Петр I називав Конона Микитовича Зотова «першим навігатором російського флоту ». Він помер 1742 року у званні контр-адмирала.

Иоганн Генріх (Ян Гендрик) Кингсберген народився 1 травня 1735 р. у Голландії. У 1771 року прийнятий у російську службу взяв участь в морських баталіях російсько-турецької війни 1768−1774 гг.

Отличился в боях 23 червня 1773 року поблизу Балаклави і 23 серпня 1773 року біля Суджук-Кале. У обох боях здобув перемоги над чисельно переважаючими силами противника. За ці подвиги однією з перших у російському флоті удостоївся орденів «св. Георгія «4 і трьох степени.

В 1777 року усунутий з російської службы.

Герой російсько-шведської війни 1788−1790 рр. Роман Васильович Кроун (1754−1841) народився в Шотландії.

В 1788 року було прийнято на російську службу.

В навігацію 1788 року, командуючи 22-пушечным бригом «Меркурій «і перебувають у крейсерстве в Балтійському море, взяв призами [13] 29 комерційних шведських судов.

29 квітня 1789 року опанував 12-пушечным катером «Snapop », а 21 травня 1789 роки — узяв в полон 40-пушечный фрегат «Wenus ». За цей подвиг нагороджений орденом «св. Георгія «4 ступені та призначений командиром захопленого корабля.

В наступного року капітан 2 рангу Кроун відзначався у Ревельському і Виборзькому морських битвах, а 25 червня полонив лінійний корабель «Retwisan » .

Служба Романа Васильовича Кроуна у російському флоті тривало більше 53 років. Він помер 21 квітня 1841 роки у званні адмирала.

Белли (Беллі) Генріх Генріхович (Григорій Григорович) народився Англії. У 1783 року прийнято на російську службу взяв участь в російсько-турецької війні 1787−1791 рр. й у війнах з республіканської Францією в 1798—1800 рр. У 1799 року капітан-лейтенант Беллі, командуючи десантними загонами моряків, опанував італійськими містами Фоджио, Неаполь, Капуя, фортецями Кастель-Ново, Сент-Эльми.

Император Павло I про, отримавши повідомлення про взяття Неаполя, заявив: «Беллі думав мене здивувати, і я здивую його! «і подарував Беллі, колишньому у чині капітан-лейтенанта, «генеральський «орден «Святий Анни «I степени.

В подальшому Г. Г. Белли брав участь у Архипелагской експедиції 1804−1807 рр. адмірала Д. Н. Сенявина, служив різними кораблях російського флота.

Скончался 2 червня 1826 роки у званні контр-адмирала.

Иван Миколайович Изылметьев (1813−1871) відзначився під час Східної (Кримської) війни 1853−1856 рр. Командуючи 44-пушечным вітрильним фрегатом «Аврора », зіграв на вирішальній ролі у відбитку спроби англо-французького флоту захопити Петропавловск-Камчатский 19−24 серпня 1854 року. Нагороджений орденом «святого Володимира «3 ступеня з мечами. Наступного року прийняв що у бою з англійської ескадрою в затоці Де-Кастри. Нагороджений орденом «Святий Анни «2 степени.

Впоследствии служив на Балтійському флоті і помер 4 листопада 1871 роки у званні контр-адмирала.

Герой оборони Севастополя капітан 2 рангу Федір Сергійович Керн (1817−1890). З 1854 року начальник четвертої оборонної лінії Малахова кургану. У цьому посаді, вміло керуючи підлеглими, відбив численні атаки противника. Був контужений і поранений на думку. Нагороджений багатьма орденами, зокрема і орденом «св. Георгія «3 ступені та золотим оружием.

После війни служив на Балтійському флоті командиром кораблів та начальник практичного загону гвинтових канонерських човнів. Позичав ряд високих штабних і командирських должностей.

Умер в 1890 року у званні адмирала.

Федор Васильович Дубасов (1845−1912) — герой російсько-турецької війни 1877−1878 гг.

В ніч на 14 травня 1877 року лейтенант Дубасов, командуючи катером «Царевич », у складі загону з 4 мінних катерів атакував і потопив турецький монітор «Сеиф » .

До закінчення брав участь у мінних постановках і розвідувальних походах, перестрілках з противником.

За бойові відмінності одержав ордени «св. Георгія «4 ступені та «святого Володимира «4 ступеня з мечами.

В подальшому служив на кораблях Балтійського флоту, був командувачем ескадрою моря (Виступав створенню військово-морської бази на Порт-Артуре).

В 1905;1906 рр. генерал-губернатор Москви. Керував придушенням Грудневого збройного повстання на Москве.

Умер 19 червня 1912 роки у званні адмирала.

Трагична доля учасника Цусимского бою 14−15 травня 1905 року командира броненосця берегової оборони «Адмірал Ушаков «капітана I рангу Володимира Миколайовича Миклухо-Маклая [14].

В результаті здобутих під час бою 14 травня ушкоджень його корабель відстає від ескадри і спробував прорватися до Владивостока, але 15 травня був надійдуть японськими броненосными крейсерами «Ивате «і «Якумо ». У у відповідь пропозицію здатися командир корабля наказав відкрити вогонь. Після півгодинного бою на позамежних для артилерії броненосця дистанціях при перевагу японських кораблів на швидкості броненосець отримав лінкор серйозно пошкоджено і почав тонути. Бачачи безнадійність становища, Миклухо-Маклай наказав відкрити кінгстони [15], а команді рятуватися. «Адмірал Ушаков «пішов під воду, не спустивши бойового Андріївського прапора. Разом з нею загинули: його командир Володимир Миколайович Миклухо-Маклай, 6 офіцерів і 87 матросов.

Герой російсько-турецької війни 1787−1791гг. лейтенант Ломбард народився на про. Мальта в 1762 року. Перед війною було ухвалено російську службу у чині мичмана.

15 вересня 1787 року, маючи у своїй галері «Десна «120 гренадерів і 17 гармат, атакував загін турецьких судів, обстреливающих Кінбурн. Прийнявши галеру за брандер, турецькі кораблі спішно відійшли своєю головною силам, а галера «Десна «прорвалася до Кінбурна. Під час бою відважний мальтієць був поранений. За цей подвиг зроблений лейтенанти і нагороджений орденом «Святого Георгія «4 степени.

1 жовтня 1787 року знову атакував переважали сили ворога, який відступив берега. Тим самим полегшено становище російських військ під командуванням О. В. Суворова, які несли великих втрат від артилерійського вогню турецького флота.

* * *.

Судьбы «іменних «кораблів складалися по-різному. Одні, відслуживши призначений термін, списувалися металобрухтом, інші гинули в спекотних боях з противником, треті змінювали свої названия.

Металл недовговічний, але пам’ять про тих, хто набагато раніше народження нинішнього покоління ввійшов у безсмертя, віддавши своє життя, сили та талант за волю і Вітчизни, має жити вечно.

Наш флот переживає нині не найкращі свої часи. Корабельний склад майже поповнюється. Старі кораблі йдуть на злам. Нові становлять мізерну частина, що у строю. Усе це так. Не доводиться це ані за яких обставин рвати «зв'язок часів », втрачати кращі традиції російського і радянського військово-морських флотів. І можливо, разом із кораблями, названими в честь героїв Великої Великої Вітчизняної війни, ще протягом тривалого часу борознити хвилі Світового океану «Лейтенант Ільїн », «Капітан-лейтенант Казарский », «Капітан Керн » …

Примечания

1. Слово «орден «походить від латів. «ordo «- организация.

2. Моїсєєв С. П. Список кораблів російського парового і броненосного флоту (с1861 по 1917). М., Воениздат, 1947.

3. Генерал-адмірал Ф. М. Апраксин, адмірали: Г. А. Спиридов, С. К. Грейг, В. Я. Чичагов, Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин, М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, Г. И. Невельской, Г. И. Бутаков, А. А. Попов, вице-адмиралы: В. А. Корнилов і С. О. Макаров, контр-адмірал В. И. Истомин.

4. Після винятку мінного крейсера з списків флоту в 1911 р. ім'я лейтенанта Ільїна надали в 1913 року эсминцу типу «Новік » .

5. Також називався побудований 1907 р. есмінець Чорноморського флота.

6. Брандер (гол., ньому. brander, від brand — пожежа, горіння) — судно, завантажене пальними і вибуховими речовинами, призначене для підпалювання ворожих кораблей.

7. Кранец (від гол. krans) — пристосування (дерев'яний брус, парусинові мішки, набиті прядивом чи крошеной корком тощо.) пом’якшення ударів бортів судна про причал чи інший судно.

8. Дубель-шлюпка (від анг. double — подвійний) — невеличкий російський палубний парусно-гребной військовий корабель 2-ї половини XVIII века.

9. Бріг «Меркурій «був озброєний всього 18 знаряддями малого калібру, але в двох турецьких лінкорах було відповідно 110 («Селім ») і 74 гармати («Реал-бей »), переважно великого калибра.

10. Північна бджола. Прил. № 17 до № 68 за 1829 г.

11. Першим на 1827 року Георгієвським кормовим прапором нагородили лінійний корабель «Азов ». Під командуванням капітана I рангу М. П. Лазарева корабель відзначився у Наваринском сражении.

12. У 1905 року у склад Балтійського флоту зарахований новий есмінець з тим самим названием.

13. Тобто. захопив в полон з усім екіпажем і товарами.

14. Молодший брат відомого російського мандрівника і етнографа Н.Н.Миклухо-Маклая.

15. Кінгстон — клапан в підводної частини зовнішньої обшивки судна, службовець для доступу забортної води у внутрішні ємності і трубопроводы.

Список литературы

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із сайту internet.