Термінова допомога студентам
Дипломи, курсові, реферати, контрольні...

Северный економічний район

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

Гідроенергетичні ресурси району забезпечують (головним чином Мурманської області й частково в Карельської республіці та республіки Комі) сприятливі умови у розвиток ЕНЕРГЕТИКИ. Широко використовуються на будівництво гідровузол річки. Чимало води, наявність вільних земельних площ, низький рівень заселенностиусе це створює передумови розміщувати електростанцій. Тут можна підкреслити особливо… Читати ще >

Северный економічний район (реферат, курсова, диплом, контрольна)

З Про Д Є Р Ж, А М І Е:

1. Запровадження … 2 2. Загальна характеристика Північного економічного району … 3.

Інвестиційний рейтинг Північного економічного району 1998;1999г… 5.

3. Природно-ресурсний потенціал … 7 4. Населення й працю … 11 5. Розміщення найважливіших галузей промислового виробництва району, їх роль загальноросійському виробничому потенціалі … 13 6. Сільське господарство … 20 7. Характеристика транспортної системи Північного економічного району …

22 8. Укладання … 25 9. Список використаної літератури … 27.

Господарська система нашої країни складається з економічних районів, що становлять територіальні поєднання продуктивних сил — производственно-территориальные комплекси. Кожному економічному району властиво своє поєднання взаємозалежних підприємств, що виникає в відповідність до природними і економічними умовами районів, його транспортно-географическим становищем. У кожному економічному районі історично склався свій комплекс виробництв, а яке проживає у ньому населення виробило певні трудові навыки.

Економічне районування є основою територіального управління народним господарством Росії. Система економічних районів — основа побудови потребує матеріальних та інших балансів в територіальному розрізі розробки цільових і регіональних програм. Економічне районування служить передумовою вдосконалення територіального розвитку і має першочергового значення й у організації регіонального управління економікою. Особливо це нині, коли регіони Росії отримали економічну самостоятельность.

Економічне районування, нерозривно пов’язану з спеціалізацією районів на певних видах виробництва, одна із чинників підвищення продуктивності громадського праці, раціонального і ефективного розміщення продуктивних сил.

Сучасний економічний район — це цілісна територіальна частина народного господарства країни, має свою виробничу спеціалізацію, інші внутрішні економічні зв’язку. Економічний район нерозривно пов’язані з іншими частинами країни громадським територіальним поділом праці як єдине господарське ціле з міцними внутрішніми связями.

Загальна характеристика.

Північного економічного района.

Північний економічний район належить до районам, розвиток яких у непростих природно-кліматичних умовах. Проте з своєму географічним розташуванням, створеному економічним потенціалом, запасам розвіданих природних ресурсів немає і є важливим частиною народногосподарського комплексу країни. У загальноросійському територіальному розподілі праці район виступає із продукцією кольорової та чорної металургії, паливної, хімічної, лісової і целюлозно-паперової промисловості, суднобудуванні, рибної промышленности.

Розвиток господарського комплексу Північного економічного району спирається використання його природно-ресурсного потенціалу, вигідне экономико-географического становище стосовно индустриально-развитым районам країни, районам нового освоєння Азіатського Півночі і закордонних торговим партнерам.

Північний економічний район охоплює широкий простір європейської частини країни площею 1500 тис. км2, що виходить до Баренцеву і Білому морях Північного Льодовитого океану. У його складу входять Архангельська, Мурманська, Вологодська області, Ненецький автономний округ, Карельська республіка і республіка Комі. У ньому мешкає близько 6 млн. чел.

Вигідне економіко-географічне становище забезпечується близькістю найбільших індустріальних баз, європейського центрального економічного району, Уралу, північного заходу. Сформована транспортна мережу та наявність великого незамерзаючої Мурманського порту, узбережжя Баренцова моря, шельфовій зони у західній частині Кольського півострова дає змогу провадити цілодобову навігацію, сприяє формуванню у районі морського господарства — судноплавства, виробництв з видобування й переробці морських ресурсів, розвитку великих промислових вузлів, розширенню зовнішньоекономічних і науково-технічних зв’язків із зарубіжними країнами. Найближчі країни далекого зарубіжжя — це передусім Норвегія і Финляндия.

Розвиток господарського комплексу району стримується становищем Кольського півострова в полярних широтах, экстремальностью природнокліматичних умов, слабкої транспортної освоенностью і заселенностью території, низьким рівнем виробничу краще й соціальної інфраструктури, переважанням екстенсивних методів освоєння та ефективного використання з корисними копалинами, великою часткою використання ручної праці. Це призводить до подорожчання господарську діяльність, що у поєднані із недостатньо раціональними методами, формами і всіма засобами господарювання обумовлює дотаційний характер экономики.

Галузями ринкової спеціалізації Північного економічного району є: лісова, деревообробна і целюлозно-паперова, чорна і кольорова металургія, паливна промисловість, електроенергетика, рибна промисловість і машиностроение.

Виробничий і технічний потенціал району стаття дозволяє віднести його до индустриально-развитых регіонів. Провідна галузь господарського району — промисловість, яка виробляють понад 4% всієї промислової продукції Росії. Район виробляє 70% фосфатного сировини, більш 41% папери, більш 22% картону, 24% деревинноволокнистих плит, 22% ділової деревини, 15,5% фанери країни. Тут добуваються 17% риби і десяти% вугілля. Економічний район — великий виробник залізної руди, чавуну, стали, азотних і фосфатних добрив, риби, і навіть значній своїй частині устаткування целюлозно-паперової і лісової промышленности.

Важливою особливістю Північного району є формування з його території Тимано-Печорского територіально — виробничого комплексу — великої паливно-енергетичній бази європейській частині страны.

Інвестиційний рейтинг.

Північного економічного району 1998;1999г.

Росія — держава таких різких міжрегіональних економічних пріоритетів і політичних контрастів, що, навіть попри криза, кожен інвестор може вибрати собі регіон відповідно до своїм розумінням прийнятного ризику і прибыли.

Нижче представлений рейтинг газети «Експерт» № 39 (203) 18.10.1999 — це оцінка інвестиційного клімату з погляду стратегічного инвестора.

Інвестиції, як відомо, характеризуються потенційної вигодою і ризиком. Відповідно до цим російські регіони розглядалися в площині «потенциал-риск». Натомість, інвестиційний потенціал і зростає ризик — це агреговане уявлення цілої сукупності факторов.

Так, щодо інвестиційного потенціалу (див. таблицю «Інвестиційний потенціал Північного економічного району») необхідно врахувати основні макроекономічні, соціально-демографічні та інші характеристики регіону. Були виділено вісім основних чинників, точніше приватних потенциалов:

1. ресурсно-сырьевой — середньозважена забезпеченість балансовими запасами основних видів природних ресурсів; 2. трудовийпрацю та його освітній рівень; 3. виробничийрезультати діяльність у основних сферах діяльності регіону; 4. інноваційнийрівень розвитку НДДКР та їх фінансування, впровадження досягнень науково-технічного прогресу у регіоні; 5. інституціональний ступінь розвитку чільних інституцій ринкової економіки 6. інфраструктурний транспортно-географическое становище регіону та його інфраструктурна забезпеченість; 7. фінансовий — обсяг бюджетних доходів, прибутковість підприємств і населення регіону; 8. споживчийсукупна купівельна спроможність населення региона.

Проте перелічені види потенціалу знов-таки носять узагальнений характер. Усі вони розраховується як зважена сума низки статистичних показників (лише у результаті корреляционно-регрессионного аналізу виділено близько ста найважливіших первинних показників). А загальний інвестиційний потенціал регіону на своє чергу окреслюється зважена сума приватних потенциалов.

Розмір інвестиційного ризику відбиває ймовірність втрати інвестицій і доходу них. За одиницю прийнято середньостатистичний рівень ризику. Розрахунок ризику здійснювався аналогічно розрахунку інвестиційного потенціалу. Поліпшити інвестиційний клімат у регіоні з допомогою зниження ризиків незрівнянно простіше й дешевше, як рахунок нарощування потенциала.

Інвестиційний потенциал.

Північного економічного району в 1998;1999 гг.

|Административно- |Мурман|Вологод|Респуб|Архангель-|Респуб-|Ненецкий | |територіальна |-скаю |- |- | | |автономний | |од. | |скаю |лику |скаю |лику |округ | |Показник |област|область|Коми |область |Карелія| | | |т | | | | | | |Рейтинг |1999 р. |31 |41 |44 |51 |62 |89 | | | | | | | | | | |потенциа| | | | | | | | |ла | | | | | | | | | |1998 р. |28 |45 |51 |47 |64 |88 | |Рейтинг | |30 |27 |67 |71 |31 |26 | |ризику | | | | | | | | |1999 р. | | | | | | | | |Частка в | |0,998 |0,807 |0,743 |0,686 |0,537 |0,055 | |общеросс| | | | | | | | |ийском | | | | | | | | |потенциа| | | | | | | | |ле ‘99 | | | | | | | | |р. | | | | | | | | |Изменени| |-0,081|0,083 |0,052 |-0,02 |0,063 |-0,005 | |е частки | | | | | | | | |в | | | | | | | | |потенциа| | | | | | | | |ле ‘99г.| | | | | | | | |до ‘98 р.| | | | | | | | |Рейтинги|потребительский|28 |45 |32 |48 |58 |84 | |составля| | | | | | | | |ющих | | | | | | | | |инвестиц| | | | | | | | |іонного | | | | | | | | |потенциа| | | | | | | | |ла | | | | | | | | | |трудовий |50 |39 |42 |43 |69 |88 | | |производственны|37 |18 |35 |45 |53 |76 | | |і | | | | | | | | |инфраструктурны|52 |61 |74 |70 |46 |88 | | |і | | | | | | | | |фінансовий |20 |21 |31 |34 |49 |88 | | |інноваційний |47 |48 |52 |55 |61 |78 | | |институциональн|63 |36 |44 |50 |43 |85 | | |ый | | | | | | | | |природно-ресурс|12 |65 |24 |22 |38 |75 | | |ный | | | | | | |.

У таблиці стрілками показані максимальні мінімальних показатели.

Природно-ресурсний потенциал.

Природно-ресурсний потенціал району великий і різноманітний. Район перебуває у процесі активного господарського освоєння. Тут зосереджені великі лісові і минерально-сырьевые ресурси, зручно розташовані на відношення до основним індустріальним центрам європейській частині страны.

На території району, і на Кольському півострові, Полярному Уралі в межах Тімано-Печорської нафтогазової провінції, відкриті різноманітні корисні копалини. До найважливіших із них же в промисловому відношенні ставляться: кам’яне вугілля Печорського басейну, запаси газу і республіки Комі, апатито-нифелиновые, залізні, медно-никеливые і рідкісноземельні руди Кольського півострова, северо-онежские і вежаю-ворыквинские боксити, залізні руди, мармур, граніт, поделочные камені та слюда Карелії, кварцові піски, цегельні і вогнетривкі глини, торф, виявлені у південній частині района.

Північний економічний район має половину всіх топливноенергетичних ресурсів європейській частині страны.

У межах Тімано-Печорської провінції відомо 70 нафтових, гозовых, газоконденсатних, нафтогазових родовищ. Нафтогазові ресурси зосереджено Республіці Комі, Архангельської області й шельфовій зоні Баренцова і Карського морів. Перспективним районом нафтогазовидобутку є Ненецький автономний округ. Середня нафтогазоносна площа Північного економічного району становить 600 тис. км2. Запаси нафти тут перевищують 3 млрд. т, а газу — 4 трлн. м3. А, щоб розробляти ці ресурси, 1996 року було затверджено Федеральна цільова програма «Шельф», але реалізація її проходить надто повільно. Освоєння природних ресурсів шельфової зони вимагає розв’язання складних науковотехнічних завдань і здійснення широкого технічного переоснащення коштів морського бурения.

На севере-востоке району розташований Печорський вугільний басейн, площею 100 тис. км2. Балансові запаси вугілля 210 млрд. т. Вугілля відрізняються високим якістю й теплотворної здатністю 4−7,6 тас.ккал. Близько Ѕ запасів посідає цінні коксівне вугілля. Глибина залягання 170−600 м. Потужність пластів становить від 0,7 до 1 м. Більшість запасів і видобуток викликають Интинское, Воргашорское і Усинское родовища. Гірничогеологічні умови видобутку складні внаслідок значної водоносности угленосной товщі і наявність вічної мерзлоты.

У районі виявлено запаси горючих сланців, що оцінюються в 56 млдр.т. Основні їх запаси перебувають у межах республіки Комі в родовищах Сысольского, Ярегского і Ижемского районов.

Запаси торфу зосереджено республіках Комі, Карелії, Мурманської і Архангельської областях. Більшість торфу використовується як палива, соціальній та сільському хозяйстве.

Металлорудные корисні копалини представлені чорними, кольоровими, рідкісними і благородними металами. Балансові запаси залізних руд регіону (3,4 млрд. т) становлять майже п’ять% запасів Російської Федерації. Найважливішими родовищами залізної руди є Оленигорское і Ковдорское (запаси кожного більш 0,5 млрд. т), розташовані на Кольському півострові. У західної Карелії перебуває велике Костомукшское родовище (запаси понад 1 млрд. т). Середній вміст заліза в рудах 25−32%. Руди добре збагачуються, майже мають шкідливих домішок, що дає змогу отримувати високоякісний металл.

У Мурманської області є родовища медно-никелевых руд. Руди порівняно бідні нікелем, але містять також мідь, кобальт, селен, шляхетні металлы.

Алюмосодержащее сировину району представлено бокситами Северо-Онежского, Середньоі Южно-Тиманского, Северо-Уральского бокситных районів, нефелинами Хибинских родовищ і кианитами Мурманської області. У передбачається організувати розробку крупнобокситного родовища Середній Тіман республіки Комі. Найбільші запаси Кианита соредоточены в масиві Кайвы.

Редкометалльное сировину зосереджено здебільшого в Кольському регіоні. Це родовища танталу, ніобію, літію, цезію, цирконію, стронцію. Титаносодержащее сировину виявлено в Мурманської області, Республіці Коми.

Фосфатне сировину представлено унікальними за масштабом та якості комплексними апатитонефелиновыми рудами Хибинского родовища і апатитомагнетитовыми рудами Ковдорского родовища. Загальні запаси апатитосодержащих руд перевищують 10 млрд.т.

Нематаллорудное сировину представлено великими запасами високоякісної слюди, польового шпату, высокоуглеродных шкнгитов.

Економічний район забезпечений усіма видами мінеральних будівельних матеріалів. У галузях розвідані родовища вапняків, доломітів, кирпично-черепичных і керамзитових глин, валуйно-гранитнопіщаних матеріалів і пісків, лицювальних і щодо будівельних рифів і інших будівельних материалов.

У Архангельської області немає одне з найбільших родовищ алмазів Ломоносовское. Вартість промислових запасів алмазів цього родовища близько 12-ї млрд. доларів. Витрати з його освоєння становлять 750 млн. доларів. Родовища відрізняються складними гидрогеологическими умовами добычи.

У цілому нині мінерально-сировинна база регіону характеризується високої ступенем геолого-географической вивченості території, компактним розміщенням найважливіших видів мінерального сировини, що дозволяє багатогалузевий спеціалізації, довгострокової забезпеченістю розвіданими запасами діючих і проектованих предприятий.

Клімат району дуже різноманітний. Великі простору Кольського півострова, Архангельської області й республіки Комі розташовані за полярним колом, не більше вічної мерзлоти. Для більшу частину території району характерний короткий вегетаційний період, що дозволяє вирощувати лише окремі види овочів участь у закритому грунті. У Вологодської області тривалість вегетаційного періоду з температурами вище +5о сягає 120−160 днів і відданість забезпечує можливість успішно вирощувати овочі, льон, пшеницу.

Для території району характерні висока вогкість повітря і слабка испаряемость вологи. Цим визначається дуже багато боліт, озер, річок. Запаси водних ресурсів становлять 515 км². Найбільші озера — Ладозьке, Онезьке, річки — Печора, Північна Двіна, Вычегда. Ріки різних морських басейнів з'єднані системами штучних каналів: Северо-Двинская система з'єднує Біле морі купно з Каспійським, сама північна в світі Беломорско-Балтийская — Біле з Балтійським. Ріки, озера і штучні водосховища є дешеві і зручні транспортні шляху. По морях басейну Північного Льодовитого океану, омывающим територію району, проходять морські транспортні шляху внутрішнього й міжнародного значення. Густа річкова мережу, а Карелії, система великих і малих озер сприяють розвитку лісорозробок, зручною водної транспортуванні деревини до пунктів переробки нафти і відвантаження лісопродукції в лесодефицитные райони європейській частині Росії, і навіть на экспорт.

У межах Північного економічного району зосереджено 40% лісових і водних ресурсів європейській частині Росії. З півночі на південь біля району змінюються чотири почвенно-растительные зони і подзоны: тундра, лісотундра, хвойне тайга і змішані лісу. Запаси деревини складають у 6,9 млрд. м3. При значне поширення хвойних порід (ялина і сосна) значні площі займають мелколиственные лісу. Ліси між Печорою і Уральськими горами включили до списку природного світової спадщини ЮНЕСКО — первозданні лісу республіки Комі. До вад використання лісових ресурсів слід віднести значні втрати деревного сировини при заготівлі, транспортуванні і переробки, низькі темпи відновлення (50- 100 років через малого вегетаційного періоду, не перевищує 70−80 днів), слабке використання листяної деревини, недостатньо розвинену мережу доріг, невисокий рівень розвитку і впровадження сучасних технології раціональнішого використання древесины.

Земельний фонд району становить близько 230 млн.га. У тундрі і лісотундрі грунтовий обрій розвинений слабко. Основні площі зайняті лісами і оленячими пасовищами. Перед сільськогосподарських угідь припадає лише 2,2%, що свідчить про недостатньою сільськогосподарської освоенности земельного фонду регіону. У межах інших почвенно-растительных зон поширені подзолистые, дерноволуговые й болотні грунту. Заплави річок багаті травами, складовими природну кормову базу животноводства.

У пріоритетне значення у розвиток економіки району матимуть раціональне використання природних ресурсів немає і охорона довкілля. Це з тим, що незаконний видобуток й корисних копалин надали несприятливий вплив на довкілля: гірськими роботи будівельників і відвалами порушувалися і відчужувалися землі, забруднювалися поверхневі і грунтових вод, атмосфера й ґрунтів. Основними джерелами забруднення довкілля є підприємства чорної і особливо кольорової металургії, і навіть підприємства гірничопромислового й лісопромислового комплексов.

Особливу важливість для району має проблема раціонального використання і охорони лісових і рибних ресурсів, з урахуванням яких розвиваються галузі спеціалізації, які запаси значною мірою исчерпаны.

Широкий коло проблем ландшафтно-экологического характеру пов’язані з розміщенням біля Нової Землі атомного випробувального полігону, а і з ймовірним освоєнням нафтогазових родовищ на шельфі Баренцова моря, и початком експлуатації родовищ алмазів у Архангельської області. З метою запобігання наростання негативних процесів у довкіллі необхідні реконструкція застарілих і будівництво нових очисних споруд, прискорене нарощування обігового водопостачання і повторного використання стічні води. Самостійне значення мають розвиток виробництва і впровадження екологічно нешкідливих способів енерговиробництва, техніки і технології теплопостачання, і навіть розробка і впровадження прогресивних технологій пошуків, добування і комплексної переробки первинної сировини, повнішого використання вторинних ресурсів, промислових отходов.

Населення й трудові ресурсы.

Чисельність району становить 6 млн. чол., чи 4,1% всього населення РФ. Густота населення невелика 5 чол. на 1 км² при істотною диференціації між північними і південними районами. Низька щільність населення тундрі і Ненецком автономному окрузі 0,3 чол. на 1 км². Найбільш висока щільність Півдні району в Вологодської області, південної частини республіки Комі і Архангельської області 9 чол. на 1 км². Щодо стабільного характеру розвитку галузей господарства до 1990 р. визначав високу частку природний приріст у збільшенні чисельності населення району, що пов’язані з активним освоєнням їх природних ресурсів. У цей час механічний приріст населення має тенденцію до їх зниження. Зросла інтенсивність відплив робочої сили межі регіону, причиною якого стало передусім зниження переваг газу в оплаті праці працівників Севера.

Питома вага міського населення — 80%. Це як з особливостями промислового розвитку, і з природними умовами ведення народного господарства. У південній частині району частка сільського населення значно вища. Наприклад, в розташованої Півдні району Вологодської області, де можливості розвитку сільського господарства сприятливіші, питому вагу сільського населення 39%.

Серед інших північних територій країни район вирізняється високою чисельністю міських поселень, яких тут понад 200 (включаючи селища міського типу). Міське населення концентрується головним чином великих найбільших містах і промислових центрах (Мурманськ, Архангельськ, Череповец, Петрозаводськ, Северодвинск, Сиктивкар, Воркута, Вологда). Поруч із характерною рисою розселення є проживання винесла майже половина населення району у і малих селищах міського типу, середня людність яких складає 1,9 тис. человек.

Неоднорідний національний склад населення району. У Мурманської і Вологодської областях переважно мешкають російські, 28% населення республіки Комі представлено національністю комі, в Карельської республіці проживає 17% карелів, частка ненцев в Ненецком автономному окрузі становить 17%; невеличкий відсоток розлучень у районі, становлять саами і зыряне. Через війну міграції кількість корінних народів снижается.

Через відсутність досить дієвого механізму самоврядування і господарювання іде процес уповільнення соціально-економічного розвитку народів Півночі. Виробництво у паливно-енергетичному, лесопромышленном і металургійному комплексі падає, що веде до їх зниження зайнятості населення. Цьому сприяє також нерозвинена соціальної інфраструктури і сфера підготовки кадрів, гострий житловий питання, слабке розвиток промислів і виробництв із переробки продуктів оленеводства, з виготовлення товарів народного споживання, погіршення екологічної обстановки.

Характеристика Північного економічного району з щільності населения.

|Административно-террито|Террито|Численность |У відсотках до |Щільність | |риальная |рия |населення |всьому населенні |населення | |одиниця |тис. |тис. чол. | |чол. на 1 км2| | |км2 | | | | | | | |город-ск|сельс-| | | | | |ое |де | | |1 |2 |3 |6 |7 |8 | |Вологодська обл. |144 |1300 |67 |33 |9 | |Архангельська обл. |410 |1500 |74 |26 |3,6 | |Мурманська обл. |150 |1085 |90 |10 |7,2 | |Респ. Карелія |172 |800 |82 |18 |4,6 | |Респ. Комі |415 |1265 |75 |25 |3 | |Ненецький автономний |175,3 |50 |60 |40 |0,3 | |округ | | | | | | |По району загалом |1466,3 |6000 |80 |20 |5 |.

Розміщення найважливіших галузей промислового виробництва району, їх роль загальноросійському виробничому потенциале.

Головні галузі Північного економічного району пов’язані з експлуатацією природних ресурсів, це лісова, деревообробна і целюлозно-паперова промисловість (займає 22% від України всього промислового виробництва), чорна металургія (20%), паливна промисловість (10%) і електроенергетика (13%). Менш розвинена легкий і харчова галузь, машинобудування металообробки. Промисловість грає провідної ролі в розвитку всього господарського комплексу району, виробляючи більш 80% сукупної продукції, концентруючи близько 80% основних виробничих фондів і 68% чисельності зайнятих в основних галузях матеріального виробництва. Ресурсно-сырьевая орієнтація господарства регіону визначила його індустріальний характері і високу частку видобувної промисловості. Разом із цим у останні десятиліття щодо все швидше розвивалася обробна промисловість. Кризові явища, що розвиваються у господарстві автономних республік Північного району в 1990;1993 рр., зумовили падіння виробництва практично в усіх галузях матеріальної сфери, погіршили диспропорції у розвитку господарського комплексу. Найбільший зниження обсягів виробництва, у 1991;1993 рр. відзначився для галузей спеціалізації, які входять у паливно-енергетичний (вуглярі і нафтової галузях) і металургійний комплекс, і навіть для хімічної, легкої, харчової в промисловості й промисловості будівельних матеріалів. Криза у цих галузях значною мірою пов’язана з різким підвищенням ціни сировину, енергоносії й транспортних тарифів, високим рівнем зносу виробничого устаткування, недоліком інвестицій, розривом господарських зв’язків. Спад виробництва, у галузях спеціалізації збільшився відпрацюванням запасів з корисними копалинами, службовців сировиною для хімічної промисловості, повільним освоєнням і введенням в експлуатацію нових перспективних родовищ і майданів під лісозаготівлі, втратою великих державних замовлень продукції оборонного призначення до машинобудуванні. Іншими важливими причинами є розрив господарських зв’язків і відсутність коштів в підприємств, у результаті виросло затоварювання підприємстві готової продукцією через падіння її у спроса.

ЛІСОВА, ДЕРЕВООБРОБНА І ЦЕЛЮЛОЗНО-ПАПЕРОВА галузі промисловості є одним із найважливіших галузей господарства району. Резервами розвитку є залучення, а експлуатацію недоторканих лісових масивів на сході Архангельської області й центральній частині республіки Комі, і навіть повне використання листяної низькосортною хвойною древесины.

Північний район — основний район целюлозно-паперової промисловості країни. На території району розташований низку великих підприємств галузі. Майже половину папери виробляє Карелія, у найбільш великими центрами целюлозно-паперової промисловості є Сегежа і Кондопога. Найбільш розвинений лісопромисловий, комплекс й у Архангельської області й республіці Комі. Головні підприємства лесопиления розміщені в Архангельську, Сиктивкарі, Котласе. Фанерне виробництво зосереджене у Сортавале (Карелія). Основні центри меблевої промисловості перебувають у найбільших містах району — Архангельську, Петрозаводську, Вологді, Череповце, Сиктивкарі. Виробництво на стадії глибокої переробки деревини концентрується на великих целюлозно-паперових комбінатах в Архангельську і Новодвинске, соціальній та Кондопоге, Сегеже, Катласе, Сиктивкарі, Соколі. У складі комбінатів розвивається гидрилизнодрожжевое виробництво, м. Череповце перебуває сірникова фабрика.

Подальший розвиток галузі можливо з допомогою розширення й реконструкції діючих підприємств та будівництва ЗС нових комбінатів. Важливе завдання на є розширення використання листяної деревини і низькоякісних видів сировини, розширення деревообробних виробництв, зокрема використовують деревні отходы.

Попри виснаження сировинної бази й вичерпання можливостей екстенсивного розвитку і у зв’язку з цим уповільнення темпів розвитку лісопромислового комплексу (ЛПК) та його частки промисловому виробництві, є і позитивні тенденції у розвитку ЛПК. Тaк, в результаті запровадження низки технологічних нововведень в лесопилении і целлюлозно-бумажном виробництві зросла частка тих галузей по глибокої переробці деревини. Нині існуючий рівень виробництва ЛПК району не забезпечує потреб господарства району й країни у його продукції, у зв’язку з ніж продовжує зростати дефіцит лісопродукції. Це з недостатньою активністю роботи комплексу, високим рівнем ручної праці, меденным впровадженням автоматизації виробництва, прогресивної техніки і технології, невирішеністю питань охорони природы.

Подолання кризи у ЛПК подальший розвиток лісопромислового комплексу пов’язані з впровадженням ринкових відносин, проведенням комплексу заходів із лесоустройству, корінному технічного переоснащення галузі й впровадження нових технологічних процесів, підвищенню комплексності використання коштів і відтворення лісових ресурсів, прискоренню розвитку галузей глибокої переробки, зокрема отходов.

ЧОРНА МЕТАЛЛУРГИЯ Північного району представлена жодній із чотирьох головних металургійних баз країни, що включає Череповецький металургійний завод АТ «Північсталь» та її сировинну базу — Оленегорское і Ковдорское родовища залізної руди. Паливної базою є коксівне вугілля Печорського басейну. Завод став до ладу в 1955 р. і послідовно нарощує мощности.

У 1982 р. набрав чинності Костомукшский гірничо-збагачувальний комбінат, побудований що з Фінляндією. Його продукція — залізорудний концентрат і котуни — постачатиметься на Череповецький коли завод і на экспорт.

Розвинена КОЛЬОРОВА МЕТАЛЛУРГИЯ, особливо мідно-нікелева промисловість, представлена об'єднанням «Нікель «р. Мончегорск в Мурманської області, використовує сировинну базу не більше району й лише частково переробним норильське сировину. За масштабами виробництва воно займає одне з чільних місць у країні. У районі розташовані також два алюмінієвих заводу, продукція яких вивозиться до інших райони страны.

Територія Північного району має великими ресурсами руд, містять алюміній, що розглядаються як найефективніший джерело перспективного розвитку глиноземного виробництва. Це СевероОнезьке і Вежаю-Ворыквинское родовища бокситів і апатитонефелиновые руди Хибинского масиву. Нині частково використовуються нефелины і североонежские бокситы.

У розвитку металургійного комплексу намітився ряд негативних тенденцій — зруйнувалися сформовані господарські зв’язку, скоротилося надходження сировини, недостатні утилізація відходів та попутне вилучення корисних компонентів, повільно ведеться технічне переозброєння і реконструкція підприємств, посилюється негативний вплив на навколишню середу, що веде до підвищення забруднення повітряного, водного басейнів, земельних ресурсів, знищення рослинного покрова.

У розвиток металургії пов’язані з удосконаленням методів переробки і утилізації відходів, і навіть рішенням екологічних проблем.

ПАЛИВНА ПРОМИСЛОВІСТЬ зосереджена головним чином республіці Комі і подана нафтової, газової та вугільної галузями. З огляду на гострий дефіцит паливних ресурсів європейській частині країни Північний економічний район виділяється значним паливно-енергетичним потенціалом і постачає паливо до інших райони страны.

Провідною базою вугільної промисловості є Печорський басейн. Удорожающие чинники, пов’язані з розташуванням басейну за полярному колом, зумовлюють несприятливі техніко-економічні показники видобутку на великих масштабах і здержують його розвитку. Проте ресурсний потенціал басейну дозволяє надійно й із високим экономичностью забезпечити збільшення видобутку угля.

Проблема її подальшого розвитку вугільної промисловості пов’язані з прискоренням будівництва нових шахт і удосконаленням технічного рівня виробництва. Основним напрямом підвищення ефективності виробництва та збільшення обсягів видобутку вугілля мають стати часом з’являтимуться нові технологій і оснащення підприємств високопродуктивної технікою і основі механізація труда.

Значні запаси нафти й газу на континентальної частини району, тут відкрито більш 20 родовищ нафти і 30 газових, що забезпечує стабільну видобуток цього цінного вуглеводневої сировини. Щороку тут видобувають більш 20 млн. тонн нафти і майже 20 млрд. м3 газу. Ведуться пошуки нових родовищ як у материкової частини району, і на шельфе.

Гідроенергетичні ресурси району забезпечують (головним чином Мурманської області й частково в Карельської республіці та республіки Комі) сприятливі умови у розвиток ЕНЕРГЕТИКИ. Широко використовуються на будівництво гідровузол річки. Чимало води, наявність вільних земельних площ, низький рівень заселенностиусе це створює передумови розміщувати електростанцій. Тут можна підкреслити особливо Туломскую ГЕС і Польську АЕС Мурманської області, Кислогубскую ПЕМ і ПЕМ сел. Полярні Зорі. Енергетика Північного району може також розвиватися на основі використання вітру і морських припливів на Кольському півострові. Важливе значення має з'єднання Карельської енергетичної системи з Ленінградської і Кольській енергосистемами лініями електропередачі напругою 330 кВт. Треба сказати, що у комплекс заходів, які забезпечують розвиток району, енергетиці належить чільне місце як найважливішої передумові впровадження найпередовіших технічних рішень скорочення трудомісткості виробництва та підвищення рівня життя населения.

ХІМІЧНА ПРОМИСЛОВІСТЬ включає найбільше країні підприємство з видобутку фосфатних руд — АТ «Апатит «в Мурманської області, що поставляє близько 70 відсотків загальноросійської видобутку фосфатного сировини, спрямовуваного у багато районів країни, включаючи Сибір і Далекий Схід, і навіть експорту. Сировинна база підприємства у час інтенсивно використовується. Варто сказати, що початку експлуатації Хибинского родовища вироблено 300 млн. т. апатитового концентрату. Галузь представлена також великим азотно-туковым комбінатом в Череповце, невеликими підприємствами по виробництву пластичних мас і газоперерабатывающим заводом в Сосногорске. Сприятливими передумовами у розвиток хімічної промисловості передусім виробництва полімерів, має республіка Комі з урахуванням повного використання попутного газу, і навіть конденсата.

Зниження ефективності роботи хімічного комплексу у значної мері обумовлюється прогресуючим погіршенням гірничо-геологічних умов розробки родовищ і забезпечення якості руди АТ «Апатит», некомплексным використанням сировини, застарілим обладнанням і технологіями, які вимагають заміни. Подальше підвищення ефективності виробництва можливо з допомогою використання низькоякісного сировини, комплексного використання сировини з відвалів у сховищах АТ «Апатит», впровадження безвідходного технологічного процесу задля переробки апатитонефелиновых руд і т.д.

МАШИНОБУДУВАННЯ представлено кілька спеціалізованих підприємств, обслуговуючих потреби народного господарства за машинах і устаткуванні. До них належать завод із виробництва папероробних машин і устаткування целюлозно-паперової в промисловості й завод трелювальних тракторів в Петрозаводську, підприємства суднобудування і ремонту судів у Мурманську, Архангельську, Котласе. Значне розвиток отримали металообробки і ремонт гірської техніки, тракторного парку лісозаготівельної промисловості. До основним видам продукції галузі ставляться: техніка й устаткування для лісового господарства та гірничо-металургійного комплексів, різні плавзасоби, підшипники, вимірювальні прилади, продукція радіоелектроніки і верстатобудування, будівельна і дорожня техніка; ремонтують судів. Чільне місце у виробництві займає суднобудування, що спеціалізується на будівництві морських судів і участі орієнтоване під потребу пароплавства басейну Північного Льодовитого океана.

Спеціалізація машинобудування ще повною мірою відповідає регіональним потребам у його продукції. Крім того, деякі види машинобудівної продукції направляють у інші регіони, велике кількість аналогічних необхідних регіону машин і устаткування, у цьому однині і до галузей, завозяться з європейських районів і з Уралу. Особливості розвитку машинобудування пов’язані зі значною часткою оборонних виробництв, і навіть зі спеціалізацією багатьох цивільних підприємств на обслуговуючих їх функціях. До особливостям машинобудівного комплексу слід вважати і відносно високу собівартість виготовлення продукції, і навіть слабку технічну оснащеність діючих підприємств, де досить високий питому вагу морально і майже фізично застарілого устаткування. Розвиток машинобудівного комплексу району у найближчій перспективі пов’язані з переходом на ринкові відносини, здійсненням конверсії, що корінним чином змінить умови формування попиту продукцію машинобудування. Пріоритет належатиме переорієнтації машинобудівного комплексу влади на рішення соціальних проблем. зокрема, особливу увагу звертатимуть в розвитку й зміцнення зв’язків машинобудування з невиробничій сферою, збільшити виробництво устаткування легкої, харчової, деревообробної промисловості, промисловості будівельних матеріалів, сільського господарства. Найдоцільнішим варіантом додаткової завантаження виробничих потужностей машинобудівного комплексу є освоєння будівництва морських бурових нафтогазовидобувних платформ для Арктичного басейну та інших районів Світового океану. Виробництво і постачання експорту таких платформ можуть дати виготовлювачу значні валютні надходження, які дозволять успіш-но розв’язувати завдання соціально-економічного розвитку. Резерви розвитку машинобудування пов’язані з адаптацією продукції машинобудування міжнародному ринку. Нині існуюча система уніфікації і стандартизації вузлів і деталей Демшевського не дозволяє інтегрувати продукцію машинобудування у світову технологічну систему. Певну роль вирішенні цих проблем можуть зіграти створення спільних підприємств, і навіть надання самостійності підприємствам в питаннях міжнародного співробітництва. Здійснення цих заходів дозволить підготувати підприємства машинобудування до переходу ринкові отношения.

ХАРЧОВА ПРОМИСЛОВІСТЬ Північного економічного району займається переробкою молока, центром якої є Вологодська область.

Особливе місце серед галузей спеціалізації промисловості займає РИБНА ПРОМИСЛОВІСТЬ, представлена океанічним виловом риби, спирається на Мурманський і лише частково Архангельський порти, і навіть морським рибальством в Білому морі та виробництв м’ясних і рибних консервів (порти Біломорськ і Кандалакша).

Розміщення галузей промышленности.

Північного економічного района.

|Галузь промисловості |Адміністративно- |Найменування промислового | | |територіальна одиниця |центру | |Чорна металургія |Вологодська обл. |Череповец | |Кольорова металургія |Мурманська обл. |Мончегорск, Кандалакша. | | |Республіка Карелія |Надвоицы | |Машинобудування |Вологодська обл. |Череповец, Вологда. | | |Архангельська обл. |Архангельськ. | | |Республіка Комі |Інта, Воркута, Сиктивкар, | | | |Щельяюр | | |Мурманська обл. |Мурманськ | | |Республіка Карелія |Петрозаводськ | |Нафтопереробна |Республіка Комі |Ухта | |Хімічна |Вологодська обл. |Череповец | | |Республіка Комі |Сосногорск | |Лісова і |Мурманська обл. |Мурманськ, Кандалакша, Умба.| |деревообробна | | | | |Республіка Карелія |Петрозаводськ, Южкозеро, | | | |Кестеньга, Кемь. | | |Вологодська обл. |Белозерск, Сокіл, Великий | | | |Устюг. | | |Архангельська обл. |Архангельськ, Онега, | | | |Карпогоры, Котлас, Коноша. | | |республіка Комі |Сиктивкар, Воркута | | | |, Нарьян-Мар. | |Целюлозно-паперова |республіка Карелія |Суоярви, Кондопога, | | | |Питкяранта. | | |Архангельська обл. |Кодино, Новодвинск, | | | |Коряжма. | |Рибна |Мурманська обл. |Мурманськ | | |республіка Карелія |Біломорськ, Петрозаводськ | | |Архангельська обл. |Архангельськ, Мезень, Шойна,| | | |Индига |.

Сільське хозяйство.

Важливе місце у комплексному розвитку Північного району, насамперед із позиції задоволення потреб її населення продукти харчування, займає сільському господарстві. Для району загалом характерна низька сільськогосподарське освоєння території. Сільськогосподарські угіддя становлять не менше 2,3 відсотків, зокрема рілля — близько 1% площ району, при нерівномірному, внаслідок природно-кліматичних особливостей, розподілі з його території, 95 відсотків усіх сільськогосподарських угідь району посідає Вологодську і південну частина Архангельської області, де сільському господарстві одержало найбільше розвиток виробництва і представлено поруч підгалузей рослинництва і животноводства.

На території Північного району, в Мурманської області, Карельської республіці та республіці Комі, галузь представлена місцевим сільське господарство з обмеженою структурою, переважно овочівництвом участь у закритому грунті й окремими видами тваринництва. Розвиток цих підгалузей сільського господарства визначається необхідністю задовольнити потреби у мало транспортабельных і швидкопсувних продуктах харчування. Створення, наприклад, біля Мурманська великого тепличного господарства за високої врожайності на вирощувану продукцію дозволяє забезпечувати населення цього великого промислового центру свіжими овочами місцевого виробництва круглий год.

РОСЛИННИЦТВО Північного району представлено виробництвом зернових і технічних культур, картоплі, овочів здебільшого території Вологодської і Архангельської областей. Із загальної посівної площі району, яка становить близько 1,3 млн.га., кормовими культурами зайнято небагатьом менш 60%, зерновими (жито, ячмінь, овес) — 1/3, картоплею і овочами — майже п’ять% і технічними культурами (переважно льном-долгунцом) — 3%. Низька природне родючість грунтів, складні кліматичні умови не дозволяють забезпечити високу врожайність зернових культур, тоді як у врожайності картоплі і овочів Вологодська область і не поступається посередньо широтным районам страны.

ТВАРИННИЦТВО головна галуззю сільського господарства району і відданість забезпечує більш 80% виробництва валової сільськогосподарської продукцією. Галузь представлена молочним тваринництвом, розвинені свинарство і птахівництво. На території Мурманської і Архангельської областей, республіці Комі розвинене оленярство. У сільській місцевості південній частині району, переважно Вологодської області, значне поширення отримали молочні ферми, спеціалізовані свиноводческие і птицеводческие господарства на промислової основі, які характеризуються високої продуктивністю і рентабельностью.

Сучасний рівень розвитку сільського господарства Північного району забезпечує деяке збільшити виробництво основних продуктів: м’яса і м’ясопродуктів, яєць, риби і рибопродуктів, овочів і баштанних культур. Проте задоволення потреб населення відповідність до раціональними нормами харчування зумовлює необхідність завезення сільськогосподарської продукції з деяких інших районів країни. З середньо широтних і південних районів країни сюди завозять зерно, м’ясо, картопля, овочі, фрукти, свіже молоко і молочні продукты.

Характеристика транспортної системы.

Північного економічного района.

Основні перевезення здійснюються трьома транспортом: залізничним, морським і річковим. На частку яких припадає понад 90% вантажообігу. Велике розвиток отримав трубопровідний транспорт. У Ухтинском нефтепромысловом районі функціонує система нафтопроводів, подає сиру нафту Ухтинский нафтопереробний завод. Великий магістральний нафтопровід Ярославль — Кіриші постачає Киришский нафтопереробний завод нафтою з Поволжя. Нафтопроводом Вуса — Ухта — Ярославль — Москва нафту Усинского родовища надходить на переробку на Московський НПЗ. Два магістральних газопроводу (Белоусово — СанктПетербург, Ухта — ВологдаЧереповец — Санкт-Петербург) забезпечують подачу газу Санкт-Петербургскому і Череповецкому промисловим вузлам. З введенням на дію у роки магістрального газопроводу УхтаРибінськ — Торжок збільшилася подача газу цим промисловим центрам, і навіть стала можливим частина сибірського газу спрямувати у Фінляндію. Цей газопровід, який отримав назву «Сяйво Півночі «, з'єднаний газопроводом Вуктыл — Пунга — Надым з газовими родовищами півночі Тюменської области.

Перевезення вантажів морським транспортом всередині району щодо невеликі. Проте велика роль морського транспорту у виконанні зовнішньоторговельних зв’язків як найбільш району (вивезення лісоматеріалів, апатитів, залізної руди), і інших ра-йонів страны.

Велику роль, особливо у внутрірайонних перевезеннях, грає річковий транспорт. Вантажооборот Північного, Беломорско-Онежского і Печорського пароплавств становить близько 20 млрд. т*км. У внутрірайонних перевезеннях переважають лісові вантажі. Міжрайонні зв’язку річковим транспортом значно збільшилися після реконструкції в 80-ті роки Волго-Балтийского водного пути.

Північний район слабко забезпечений упорядкованими автомобільними шляхами. Основна мережу доріг зосереджена південній частині району, де їх багато важать в обслуговуванні внутрірайонних повідомлень. Велике значення мають автомагістралі Санкт-Петербург — Мурманськ, Вологда — Архангельськ, Вологда — Нова Ладога.

Основу транспортної мережі району становлять залізниці, щоб забезпечити як регулярну внутрішню зв’язок, і зв’язку з іншими районами країни. Перед залізничного транспорту припадає близько 80% вантажообігу району. У вивезенні переважають лісові вантажі, щоб їх на південь захід європейській частині країни, апатити, продукція кольорової та чорної металургії; у ввезенні - вугілля (з Кузбасу), нафтопродукти (з Поволжя) і хлібні вантажі (з південних зернових баз страны).

Архангельська область і республіка Комі слабко забезпечені залізними шляхами. Багато районів не мають залізничних колій і обслуговуються річковим транспортом річками Північна Двіна, Печора, Сухона і Вычегда. Головними перевалочними пунктами є Котлас, Архангельськ, Сиктивкар, Ухта, Печора, Вельськ і Череповец.

Найбільші вантажопотоки пов’язані з лісопромисловим освоєнням района. Древесина до залізничним сталевих магістралях постачається з більш віддалених лесоэксплуатационных районів річками і лесовозным залізничним і автомобільним шляхах. У Архангельську, Котласе, Коряжме, Сиктивкарі і Соколі перебувають великі підприємства з переробки деревини. Вантаження деревини складає станціях Бакарица, Вычегда, Архангельськ, Пукса, Микунь, Исакогорка, Сухона, Вага і Котлас. Лісова продукція вивозиться у центральні і південні райони страны.

Для печорського напрями характерний великий вантажопотік воркутинского кам’яного вугілля. Найбільшими станціями навантаження вугілля є Інта, Мульда і Воркута. Вугілля йде Череповецький металургійний комбінат (близько 20 млн. т на рік), до Санкт-Петербурга, Архангельськ і інші промислові центри країни. Значний обсяг перевезень пов’язані з развозом нафтопродуктів Ухтинского района.

Важливим умовою розвитку продуктивних сил Північного економічного району є нове залізничне будівництво. Тут побудовано лісовозні лінії Архангельськ — Карпогоры і Микунь — Кослан — Ертом. У верхів'ях Печори побудована лінія Сосногорск — ТроицкоПечорск. Введено в експлуатацію нові залізничні лінії Ядриха — Красавино — Великий Устюг і Сыня — Усинск. Электрифицированы найбільш грузонапряженные ділянки: Данилов — Вологда, Буй — ВологдаЧереповец, Вологда — Коноша. Ділянка Александров — Ярославль — Буй — Свіча на протяжності електрифікована і спеціалізується на пропуску пасажирських поїздів з господарів Москви Схід і обратно.

Слабка розвиток транспорту залізничних і автошляхів стримують розвиток Північного економічного району. Тож у перспективі є проект створення Архангельського корридора, який включатиме паралельно розташовані автомобільні і залізничні магістралі АрхангельськФинляндия.

Життя сучасного суспільства неможлива без розвиненого транспорту. Швидко зростає грузообмен між різними районами, місцевостями і містами, ростуть пасажирів від місце проживання до місць докладання праці та відпочинку. Транспорт з'єднує між собою економічні райони, забезпечує функціонування сучасного производства.

Розміщення транспорту як галузі матеріального виробництва відбиває закономірності розміщення продуктивних сил тієї суспільноекономічної формації, потреби якій він обслуговує. Транспорт в її розвитку відбиває тільки закономірності розміщення продуктивних сил. Як активний чинник процесів громадського відтворення транспорт зі свого боку істотно впливає розміщення производства.

Транспорту належить виняткова роль формуванні економічних районів країни. Завдяки транспорту здійснюється географічне розподіл праці між районами, спеціалізація їх у виробництвах найвигідніших у цих условиях.

Заключение

.

Для Північного економічного району через специфічних природних, економічних умов і своєрідності транспортно-экономического становища важливий чинник початку ринку є всемірне поліпшення використання природно-ресурсного потенціалу, розвиток транспортної сіті й розширення транзитних експортних функцій, створення міжнародних ділових центрів, бірж та ринкової інфраструктури. У зв’язку з цим необхідно широке комплексне освоєння, раціональне використання з урахуванням природозберігаючих технологій у першу чергу нафтогазових ресурсів, виявлених шельфової зоні Баренцова моря, і навіть алмазів, апатитонефелиновых, титанових і залізних руд, бокситів, лісових ресурсів немає і др.

Специфічні регіональні передумови переходу району до ринкових відносинам полягають у розвитку підприємницької діяльності, що з комплексним освоєнням різноманітних з корисними копалинами і інших природних ресурсів, зокрема найцінніших природних ресурсів, які у промислових відходах (нефелинов, апатитового сировини, кольорових і рідкісних металів). До резервах розвитку підприємницької діяльності ставляться також лісові ресурси, різноманітні деревні відходи і деревина, теряемая при лісосплаві, дрібні родовища різних будівельних матеріалів, рибні ресурси прісноводних водойм. Стимулом розвитку різноманітного бізнесу є організація інфраструктурного обслуговування створюваних форм підприємництва (фермерство, малі підприємства). У разі початку ринку пріоритетне розвиток повинна отримати електроенергетика, ориентируемая переважно на газове і ядерного палива. Розвиток машинобудівного комплексу визначатиметься як реконструкцією і технічним переозброєнням діючих підприємств, і конверсією оборонних виробництв. Перехід на ринкові відносини зажадає і нових підходів до вирішення соціально-економічні проблеми. Тому дуже важливо широко використовувати розмаїття різноманітних форм господарського розвитку при широкому залученні зарубіжних капіталів, технологій і устаткування створити мережу нових спільних із інофірмами підприємств, в частковості експлуатують і переробних природні ресурси, створювати різноманітні галузеві, міжгалузеві і регіональні вільні економічні зоны.

1. Казанський М. М. та інших. Економічна географія транспорту. — М.:

Транспорт, 1991. 2. Знання — на службу потреб півночі, САПИ-Торг-книга, Якутськ, 1997 3. Регіонознавство: методичні вказівки, ВЗФЭИ, М.: 1995 4. Географічний атлас для 8 класу, М.:1986 5. Регіональна економіка: Учбов. посібник для вузів/ під ред. Проф. Т.Г.

Морозової.- М.: Банки біржі. ЮНИТИ, 1995 6. Російської Федерації, республіка й області Північного економічного району в 1992 р./ Держкомстат России.-М., 1993 7. Стан довкілля Північно-Західного і Північного регіонів России.;

СПб.:Наука, 1995 8. газета «Експерт» № 39 (203) від 18.10.1999 г.

Показати весь текст
Заповнити форму поточною роботою