Опыт зносу будинків із наступною переробкою будівельних відходів

Опыт зносу будинків із наступною переробкою будівельних отходов к.т.н. В. Я. Балагула, к.т.н. О. Л. Санько В відповідність з Постановою Уряди Москви ¦ 844 до 2005 р. має бути знесено близько 10 млн м2 старого житловий фонд, що він відповідає приблизно 10−12 млн т будівельного брухту і сміття. За умов глибокої утилізації цього обсягу матеріалу отримають 4−5 млн т вторинного щебеню щодо різноманітних технологічних потреб. Тим самим було буде збережено стільки ж природного нерудного матеріалу та, крім того, зайвими у його перевозке.

При виробництві 1 млн тонн на рік вторинного щебеню з вантажопотоків виключається до 120 тис. машино-рейсов доставки нерудних матеріалів і стільки ж неодружених рейсів. У цьому економляться природні і мінеральні ресурси, і скорочуються площі під звалища стройотходов.

ЗАО ?АРМСТРОЙ¦ є учасником Програми Уряди Москви з реконструкції житловий фонд, яка передбачає знос застарілих п’ятиповерхових залізобетонних будинків перших промислових серій. У 1995;1996 рр. зроблено знос кількох залізобетонних п’ятиповерхівок як способом? м'якого вибуху¦, і механічним способом.

Снос п’ятиповерхових залізобетонних будинків (ЖБЗ) механічним способом за вдаваної його простоті у реальному виробничої практиці є складну инженерно-технологическую завдання, сполучену з рішенням низки нестандартних технічних чи соціальних проблем. Передусім це обумовлена тим, що знос завжди відбувається у районах сформованій, щільною міської забудови з мережею зношених інженерних коммуникаций.

Для знесення будинку досить задіяти наступний склад устаткування: один экскаватор-драглайн під робочою устаткуванням? клин-баба¦, один екскаватор гідравлічний з ємністю ковша 1 м³ і гусеничний бульдозер Т-300. Для різання арматури і допомоги за мінімального завантаження матеріалу до кузова автомобіля досить двох робочих зі спеціалізованим інструментом. Як показав досвід вивезення будівельного брухту в 1995;1997 рр., при навантаження одним екскаватором і середньому? плечі¦ пробігу 25−40 км достатньо лиш мати 7−10 автосамосвалов типу? КамАЗ¦, ?Урал¦ чи? КрАЗ¦.

Необходимо відзначити, що знос п’ятиповерхових будинків різних серій вимагає різного підходу, обумовленого конструктивної жорсткістю споруди. Для правильного вибору технології руйнації ЖБЗ у ньому розкривають (відбійними молотками) конструктивні які мають вузли і аналізують їхній стан. Попутно розрізають сполучну арматуру в вузлах, попередньо ослаблюючи міцність і жорсткість будинку. Екскаватор з? клин-бабой¦ встановлюють фронтально перед торцем будинку і починають послідовно вдарити лише на рівні несучих конструкцій 3-го этажа.

Практика знесення показує, що момент фронтального завалення елементів будинку зовні абсолютно непередбачуваний, і перше торцевое завалення може відбутися лише через 30−40 хв після серії цілеспрямованих ударів вздовж подовжньої осі здания, Обычно під час першого чергу відбувається завалення крайніх торцевих квартир, у результаті якого оголюється жорстка конструкція сходових маршів. Після першого значного завалення необхідно розчистити майданчик наступної установки у ньому драглайна, що виконують гідравлічний екскаватор і бульдозер. Які Повалилоися частину будинку утворює 1,5−2-этажный завал хаотично нагромадженого брухту, що стає нової вихідної майданчиком для екскаватора. Для завалення вдома потрібно 3−5 робочих смен.

Паспортная продуктивність екскаватора, розрахована під однотипний матеріал, непридатна до розрахунку продуктивності при розбиранні і навантаження залізобетонного брухту, забрудненого гідроі теплоізоляцією, бітумом, комунікаційними трубами, чавунними? стояками¦ тощо. д.

Непосредственная (після знесення) навантаження разновеликого будівельного брухту виявилася малоефективною. Досвід показав необхідність попереднього перелопачивания будівельного брухту ковшем екскаватора. У реальної обстановці продуктивність не перевищувала 30 т/ч будівельному лому.

Появление значні обсяги будівельних відходів різного розміру, які з різних матеріалів, зажадало наявності машин, здатних на першої стадії просто подрібнити їх і утилізувати, але в другий? забезпечити повторне їх використання. Устаткування, відповідав наведеним вимогам, на той час просто не существовало.

Для реальної переробки (ри-сайлинга) різноманітного будівельного брухту лише два типу дробарок — щековые і роторні. Інші типи — молотковые, конусні, валковые — що неспроможні використовуватися первинного переробки засоренного арматурою бетона.

Первыми по хронології московського рисайлинга були придбані щековые дробарки (фірмами САТОРІ і СУ-155). Це був практично однотипні машини, хоч і різних фірм, відповідно Parker (Великобританія) і Maschinenfabrik Liezen (Австрія). Вони є мобільні механізми, встановлювані безпосередньо на місці переробки матеріалу і які з вибропитателя з колосниками (чи перфорированным днищем), з допомогою якого виробляється попередній відбір дрібних фракцій, самої щековой дробарки, отгрузочного транспортера і встановленого з нього магнітного стрічкового сепаратора.

И якби фірмі САТОРІ, працює на? чистому¦ граніті, така установка діє практично бездоганно, то СУ-155 зіткнулася з серйозними проблемами освіти арматурних пробок на отгрузочном конвейере.

Первые кроки щодо використанню роторних дробарок для рисайлинга у Москві слід зарахувати до 1996 р., коли біля Очаківського цегельні (підприємство ?Промстройпереработка¦) було змонтовано й занедбана в експлуатацію лінія по рисайлингу з роторною дробаркою СМД-86А як первинного дробильного агрегату. Побоювання щодо неможливості разрубки арматури діаметром 15 мм за показ такої високо динамічною потужної машині зазнали краху, і стійка робота СМД-86А підтвердила можливість використання рисайлинге залізобетонного лома.

Разновеликий розмір загружаемых в дробарку шматків будівельного бетонного лома, хаотично скручені прути арматури, теплоі гидроизоляционные матеріали 30−40-летнй давності - ось? салат¦, який потрапляє у камеру роздрібнення при переробці п’ятиповерхівок. Насправді усе веде до фактично дворазовому зниженні продуктивності проти паспортної, розрахованої на роздрібнення однотипних гірських пород.

Можно чи підвищити продуктивність відомих дробильных машин на рисайлинге будівельного брухту? Так, безумовно, можна. Перший шлях — попередня підготовка матеріалу; другий шлях — використання унікальної шахтної ударно-валковой дробарки фірми ?Westfalia and Braun¦ (див. ниже).

Предварительная підготовка матеріалу включає у собі роздробити негабаритних шматків, срезку прутів арматури, вилучення недробимых матеріалів (гудрон, ізоляція, метал). Говорячи про підготовку матеріалу, необхідно згадати про способі знесення вдома, що визначає розмір, форму і якість вихідного материала.

Если будинок акуратно розбирався попанельно баштовим краном, то складированные панелі переважно готувати (ламати), розчавлюючи їх дробителем (ножицями) гідравлічного екскаватора. Кілька нижче ефективності роботи навісного гидромолота. Якщо будинок знесений механічним способом з допомогою клин-бабы чи шляхом? м'якого¦ вибуху, то також можуть добре використовувати згадане устаткування. Насправді при разгребании будівельного брухту та її навантаженні гідравлічною екскаватором попутно забезпечується передавливание вихідний матеріал гусеницями экскаватора.

Фирма ?АРМСТРОЙ¦ при послідовному поподъездном знесення будинків серії К-7 встановлює отгрузочный екскаватор (на гусеничному ходу) безпосередньо вже в заваленої частини вдома. Разом з нею працює бульдозер. При операціях навантаження брухту на автотранспорт ці машини змушені пересуватися за тим самим знесеної частини будинку. Такі пересування екскаватора і бульдозера вистачає дуже значного перемелювання вихідний матеріал і підготовки її приєднання до таку дробарку, як роторна СМД-86А.

С нашого погляду зору технічно слушним і безумовно перспективним, хоч і значно більше дорогим є суміщення процесу знесення будівлі і попередньої підготовки матеріалу. З відомих машин це здійснювати лише важкі екскаватори IV-V розмірних груп, оснащені дробите-лями (ножицями). Така машина виконує знос вдома заввишки до шести поверхів самостійно й більше у процесі розламу істотно змаліє його конструкцію. А повністю завалену панель ця машина передавлює гусеницями вже за часів повторному проході фронтом завалення дома.

Рассмотрим найефективніший обладнання знесення будинків та наступної переробки будівельного брухту і мусора.

1. Екскаватори з навісним дробяще-режущим устаткуванням фірм ?Caterpillar¦, ?Liebherr¦, ?Hitachi¦, ?Atlas¦ чи спеціалізований екскаватор? Nobas¦. Змонтовані на шасі важких екскаваторів IV-V розмірних груп, усі вони обладнані подовженими стрелами.

Наибольшее розмаїття дробителей-ножниц пропонує фірма ?Vibra-Ram Wack Gmb¦. Практично всі вони теж мають ротатор, який би можливість обертання робочого органу щодо власної подовжньої осі, що підвищує потенційну маневреність робочого органу, отже, та її производительность.

2. При переробці будівельного брухту використовуються три типу завантажувальних живильників для дробарки? пластинчасті, вібраційні і цепные.

Судя по закордонним інформаційним джерелам, основним способом подачі матеріалу в дробильную камеру стає використання вібраційного жолоба (фірма ?Parker¦), що істотним підвищенням довговічності підшипників вибраторов, від яких сфера застосування вибротранспортирующей техніки була раніше обмежена. Одна з основних переваг вибротранспортирующих машин? можливість забезпечення одночасного виконання різних технологічних операцій на момент транспортування (гро-хочение, орієнтування, теплова і хімічна обробка тощо. буд.). Ця можливість сповна використана в конструкціях, де вібраційні живильники є також попередніми грохотами, отсеивающими дрібну і забруднену фракцию.

3. Дробарки. Цілком особливу увагу в устаткуванні для рисайлинга займає ударно-валковая дробарка фірми ?Westfalia and Braun¦.

Это дробарка, спроектована лише заради гірських і навіть шахтних умов, відома світі рисайлинга як агрегат, передробивший історичну Берлінську стіну без її попереднього подрібнення, по-панельно. Після катастрофічного землетрусу у Кобе (Японія) також були придбані такі машини для оперативного роздрібнення сотень тисяч тонн переламаного бетону.

Показанная на малюнку конструкція дробарки складається з корпусу 1, дробильної камери 2, ударного ротора 3, ланцюгового конвеєра 4, розташованого на лотку 5 корпусу, вібраційного отсыпного конвеєра 6 і магнітного сепаратора 7. Головною характеристикою дробарки (типорозмір SB1215) є унікальний розмір вхідного дробимого шматка? 1400×800×5000 мм. Це також виключає необхідність попередньої підготовки матеріалу, отже, і скорочує Витрати придбання екскаватора з дробителем.

.

Схема дробарки SB1215 фірми ?Westfalia and Braun¦

Еще одним безсумнівним досягненням цієї дробарки є низький рівень завантаження матеріалу — всього 1 м вище над землею. Це попутно вирішує кілька звичайних проблем завантаження — погрузчику зайве піднімати ківш, у своїй економиться паливо, скорочується робочий цикл і підвищується продуктивність устаткування. Такий рівень завантаження дозволяє взагалі виключити з технологічного схеми навантажувач? матеріал може подаватися безпосередньо з кузова автосамосвала.

Материал, вступивши на лоток ланцюгового питателя, під впливом його повзучих брусів затягується під обертався ударний ротор, що й раздрабливается.

Камнем спотикання будь-який дробарки є потрапляння до камеру роздрібнення або? негабарита¦, або недробимого матеріалу. У цьому конструкції цю проблему вдало вирішена через включення у електричну ланцюг управління конвеєром процесора, отримує управляючі сигнали отдатчика натягу ланцюга конвеєра. Що стосується заклинювання матеріалом ланцюга конвеєра датчик? повідомляє¦ звідси процесору, який спершу зупиняє конвеєр, та був включає його задній хід приблизно 1 м. Після цього конвеєр наново подає матеріал до камери роздрібнення, й дуже триває до того часу, поки матеріал на конвеєрі не буде розміщено за потрібне образом.

Государственное підприємство ?Промотходы¦ що з ЗАТ? Армстрой¦ планує встановити полігоні ?Саларьево¦ (під Москвою) виробничий комплекс із переробки будівельного брухту і сміття. Комплекс складатиметься з дробарки фірми West-falia and Braun SB 1215 (первинне роздрібнення) і вітчизняного устаткування виробництва Выксын-ского підприємства ?Дробмаш¦ (вторинна стадія роздрібнення). А на цьому підприємстві планується розпочати виробництво окремих вузлів вищезгаданої дробилки.

Предусматривается організація виробництва подібних комплексів на вітчизняної технологічної базі з випуском 20−25 комплексів ежегодно.

Стоит згадати новинку німецької фірми ?Teltomat¦ - комплекс? CoBRA-3000¦, де управління становищем відбійних плит дробарки здійснюється комп’ютером залежно від характеристик вихідний матеріал та потрібного товарного щебеню. Попутно слід відзначити цю конструкцію як найбільш насичену технологічними новинками, що виключають просыпь матеріалу і організуючими його 100- відсотковому збір, і навіть що забезпечує обеспыливание дробильных камер з допомогою використання тума-нообразующих гідросистем із води 200 (!) атмосфер. Останнє обставина своєю чергою вимагає високої очищення води та відповідної культури производства.

4. Усі переробні комплекси оснащені магнітними сепараторами, конструкції яких незмінні в різних фірм-постачальників. Єдина відмінність сепараторів полягає у їх розташуванні під час використання на отгрузочном конвеєрі. У багатьох фірм вони встановлені вздовж отгрузочного транспортера, у інших користувачів — впоперек транспортера. На думку, перший варіант ефективніший, оскільки він забезпечує більше часу й простору для відбору металевих предметов.

В Західної Європі проблема переробки будівельних відходів вивчається і вирішується спільно державними органами, промисловими підприємствами і громадськістю. На одну особу там доводиться 0,7−1,0 т будівельного сміття у рік. До 2000 р. обсяг відходів будівництва, які підлягають утилізації або переробці, досягне 215 млн т.

В висновок вкотре підкреслимо, що кінцева продуктивність установки по рисайлингу залежить немає від максимальної продуктивності дробарки, як від ефективності переробки матеріалу усім стадіях рисайлинга.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із російського сайту internet.