Организация роботи ремонтного ділянки АТП

Сибірський Державний Міжрегіональний Коледж Будівництва и.

Предпринимательства.

Спеціальність № 1705.

Курсової проект.

По предмета: «Організація і управління в автомобільному транспорте».

Тема: Організація роботи ремонтного ділянки АТП.

Выполнил:

Студент грн. 4053.

Максимов.

Руководитель:

Ісаченка Т. А.

Иркутск-2002 г.

Задание.

Марка автомобіля 1. ЗИЛ-138 2. ЛАЗ-695Н. 1. Середньодобове кількість автомобілів у парку, ед.

1.ЗИЛ-138 — 216шт. 2. ЛАЗ-695Н -125 прим. 2. Коефіцієнт випуску авто. на линию.

1.ЗИЛ-138 — 0,652 2. ЛАЗ-695Н -0,715 3. Категорія умов експлуатації III. 4. Кліматичний район. Курганська область — помірковано холодний. 5. Загальний пробіг усіх автомобілів, тис. км. Lсут.

1.ЗИЛ-138 — 155 км. 2. ЛАЗ-695Н -182км. 6. Режим роботи укрупненої виробничої бригади, змін 1,2. 7. Зниження витрат за технічне обслуговування може й технічний ремонт автомобілів (внаслідок впровадження орг.тех.мероприятий) на 1000 км пробігу 21,2 крб. 8. Термін окупності капітальних капіталовкладень у заходи, рік. 1,6 г. 9. Технічне стан автомобілів, пробіг початку експлуатацію у частках від нормативного пробігу до капітального ремонта:

— до капітального ремонту автомобіля А1−52% уд1−0,71.

— після капітального ремонту автомобіля А2−48% уд2−1,29.

|№ |Зміст. |Стор. | | |Запровадження. | | |1. |Розрахунок планового кол-ва технічних обслуживаний рухомого | | | |складу. | | |2. |Розрахунок трудомісткості. | | |2.1 |Розрахунок нормативної трудомісткості ТЕ і ТР одне обслуговування.| | |2.2 |Розрахунок річний трудомісткості робіт ТЕ і ТР. | | |3. |Розрахунок чисельності робочих укріпленої бригади. | | |4. |Розрахунок планового фонду оплати праці працівникам укрупненої | | | |бригади. | | |4.1 |Розрахунок тарифних ставок протягом години роботи з видам впливу. | | |4.2 |Розрахунок фонду оплати праці укрупненої бригади. | | |4.3 |Розрахунок доплат за лихоліття і шкідливі умови праці. | | |4.4 |Розрахунок суми премій робочим зайнятим ТЕ і ТР. | | |4.5 |Розрахунок доплат ремонтним працівникам зайнятим ремонтом у нічний | | | |і вечірній час. | | |4.6 |Розрахунок додаткової суми оплат праці ремонтним робочим. | | |4.7 |Визначення суми відрахувань від ФОП у позабюджетні фонди. | | |5 |Витрати на матеріали і запчастини ТЕ і ТР автомобілів. | | |6 |Розрахунок накладних витрат. | | |7 |Планова калькуляція собівартості ТЕ і ТР. | | |8 |Розрахунок економічну ефективність. | | |9 |Річні показники роботи укрупненої бригади, зайнятою | | | |зусиль для ТЕ і ТР рухомого складу. | | |10 |Структура управління АТП. | | |11 |Список використовуваної літератури. | |.

Трудовые і витрати для підтримки рухомого складу в технічно справному стані значні й у трохи разів перевищує видатки його изготовление.

Так, за нормативний термін їхньої служби вантажних автомобілів середньої грузоподъёмности, структура трудових витрат у відсотках загальних витрат становить: ТЕ і ТР — 91%; перегляд автомобіля і агрегатів — 7%; виготовлення автомобіля — 2%.

Настільки високі видатки ТЕ і ТР пов’язані з відставанням производственнотехнічної бази автомобільного транспорту за темпами розвитку від парку рухомого состава.

Технічне обслуговування може й ремонт рухомого складу слід розглядати, як одне з головних напрямів технічного процесу при створенні та реконструкції ПТБ підприємств автомобільного транспорту. Механізація робіт, за ТЕ і ремонті служить матеріальної основою умов праці, підвищення його безпеки, а найголовніше, сприяє рішенню завдання підвищення продуктивність праці, що особливо важливо у умовах дефіциту робочої силы.

Основним засобом зменшення інтенсивного зношування деталей і механізмів та профілактики відмов агрегатів чи вузлів а/м, т. е. Підтримка їх у технічно справному стані, є вчасна й високоякісне виконання ТО.

Під ТЕ розуміють сукупність операцій (уборо-моечных, крепёжных, регулювальних, мастильних) завдання яких запобігти виникненню несправностей, підвищити надійність і применшити зношуваність деталей. ТЕ- 2 на відміну від ТО-1 більш поглиблене і трудомістка. Якщо за ТО-1 технічний стан автомобіля визначають візуально і виконується невеличкий спектр робіт вкладених у своєчасне виявлення несправностей, то, при ТО-2 виконуються роботи що охоплює весь автомобіль, у своїй як визначається технічний стан автомобіля, а й триває робота різноманітних: заміна олії /мастила/ в вузлах тертя, очищення чи заміна фільтруючих елементів, регулювальні роботи. Пов’язано це про те, що ТО-2 виконується через значний проміжок часу у відмінність від ТО-1, протягом якого автомобіль отримує значні несправності та ушкодження. Тому якісне виконання ТО-2 здатне підвищити термін їхньої служби автомобиля.

Проте технічна думку не на місці й постійно створює дедалі більше складні, зі свого влаштуванню, автомобілі, обслуговування, яких вимагає і величезних зусиль. Тому перспективним і є до сфери ТЕ і Р сучасного устаткування, зокрема і діагностичне, а як і на підвищення кваліфікації обслуговуючого персоналу, що у своє чергу позначиться ролі виконуваного обслуживания.

Розрахункова часть.

1. Розрахунок планового кількості технічних обслуживаний рухомого состава.

1. Визначаємо фонд робочого дня (ФРВ).

ФРВ=(Дк-Дп-Дв-Дот-Дд.от-Дбол-Дгос.об-Дл.над)*8ч-8ч=час (1) [3, стр.73].

где,.

Дкколендарные дні, 365;

Дпсвяткові дні, 11;

Дввихідні, 52*2;

Дотдні основного відпустки, 31;

Дд.отдні додаткового відпустки, 2;

Дболдні хвороби, 3;

Дгос.обдні державної обов’язки, 1;

Дл.наддні особистої потреби, 1.

ФРВ=(365−11−104−31−2-3−1-1)*8−8=1688 часов.

2. Визначаємо робочі дні (Др).

[pic] (2) [3].

[pic].

3. Визначаємо річний пробіг автомобілів [pic].

[pic] (3) [2].

где,.

[pic]списочное число автомобілів, стор. 2;

[pic]суточный пробіг автомобіля, стор. 2;

[pic]коэффициент випуску автомобілів на лінію, стор. 2.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4. Визначаємо кількість капітальних ремонтів за марками автомобілів (Nкр).

[pic] (4) [2, стр.25].

где,.

[pic]периодичность капітальних ремонтів, км,.

(становище, табл. 2.3);

[pic]формула 2.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

5. Визначаємо кількість перші місця і других технічних обслуживаний (NТО-2, NТО-1).

[pic] (5) [2, стр.25].

[pic] (6) [2, стр.25].

где,.

[pic], [pic]периодичность ТО-1 і ТО-2,.

(становище, табл. 2.1), км;

ЗІЛ [pic].

[pic].

ЛАЗ [pic].

[pic].

1.6 Визначаємо кількість щоденних обслуживаний: [pic].

[pic](7) [2, стр.25].

где,.

[pic] формула 3;

[pic] формула 3;

[pic] формула 3.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

1.7 Визначаємо кількість сезонних обслуживаний (Nсо).

[pic] (8) [2, стр.25].

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2. Розрахунок трудоемкости.

2.1 Розрахунок нормативної трудомісткості ТЕ і ТР одне обслуговування автомобиля.

2.1.1 Розрахунок нормативної трудомісткості ТО-1([pic]).

[pic](9) [2, стр.15].

где,.

[pic]нормативная трудомісткість ТО-1,.

(становище, табл. 2.2),.

[pic] - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та молодіжні організації його работы,.

(становище, табл. 2.9);

[pic] - коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТЕ и.

ТР залежно кількості обслуговуваних і ремонтиру;

емых а/м і кількість технологічно сумісних групп.

ПС,.

(становище, табл. 2.12).

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.1.2 Розрахунок нормативної трудомісткості ТО-2 ([pic]).

[pic] (10) [2, стр.15].

где,.

[pic]нормативная трудомісткість ТО-2,.

(становище, табл. 2.2).

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.1.3 Розрахунок нормативної трудомісткості ЄО ([pic]).

[pic] (11) [2, стр.15].

где,.

[pic]нормативная трудомісткість ЕО,.

(становище, табл. 2.2).

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.1.4 Розрахунок нормативної трудомісткості ЗІ ([pic]).

[pic] (12) [3].

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.1.5 Розрахунок нормативної трудомісткості ТР ([pic]).

[pic] (13) [2, стр.16].

где,.

[pic] нормативна трудомісткість ТР на 1000 км пробігу базової моделі автомобіля (становище, табл. 2.2), чел*час;

[pic]- коефіцієнт коригування, залежить від категорії умов експлуатації (стану дороги), (положение, табл. 2.8);

[pic]- коефіцієнт коригування залежить від природно кліматичних умов і агресивності среды.

(становище, табл. 2.10);

[pic]- коефіцієнт коригування залежить від пробігу початку експлуатацію у частках від Кр., (формула 14).

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.1.6 Розрахунок коефіцієнта коригування [pic] як среднеарифметического ([pic]).

[pic] (14) [3].

где,.

[pic]удельный вагу машин, не минулих КР, стор. 2;

[pic] питому вагу машин, минулих КР, стор. 2;

[pic]коэффициент пробігу до КР, стор. 2;

[pic]коэффициент пробігу після КР, стор. 2.

[pic].

2.2 Розрахунок річний трудомісткості робіт з ТЕ і ТР.

2.2.1Расчет річний трудомісткості робіт з ТО-1[pic].

[pic] (15) [2, стр.27].

где,.

[pic]формула 9;

[pic]формула 6.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.2 Розрахунок річний трудомісткості робіт з ТО-2[pic].

[pic](16) [2, стр.27].

где,.

[pic]формула 10;

[pic]формула 5.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.3 Розрахунок річний трудомісткості робіт з СО[pic].

[pic](17) [2, стр.27].

где,.

[pic]формула 12;

[pic]формула 8.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.4 Розрахунок річний трудомісткості робіт з ЕО[pic].

[pic] (18) [2, стр.27].

где,.

[pic]формула 11;

[pic]формула 7.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.5 Розрахунок річний трудомісткості робіт з ТР[pic].

[pic](19) [2, стр.27].

где,.

[pic]формула 13;

[pic]формула 3.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.6 Розрахунок сумарною трудомісткості робіт на запланований рік у ТЕ і ТР[pic].

[pic].

(20) [3,стр.122].

где,.

[pic]формула 15;

[pic]формула 16;

[pic]формула 17;

[pic]формула 18;

[pic]формула 19.

ЗИЛ.

[pic].

ЛАЗ [pic].

2.2.7 Розрахунок річний трудомісткості допоміжних робіт на [pic].

[pic] (21) [2, стр.29].

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

3 Розрахунок чисельності робочих укрупненої бригады.

3.1 Розрахунок чисельності ремонтних робочих (Чр.р).

[pic](22) [2, стр.34].

де, nкоефіцієнт виконання норм вироблення для ремонтних робочих рівний від 1,06 до 1,1;

ФРВформула 1;

[pic]формула 20.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

3.2 Розрахунок чисельності допоміжних робочих (Чвсп).

[pic](23) [2, стр.34].

де, nприймаємо за 1;

ФРВформула 1;

[pic]формула 21.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

3.3 Розрахунок чисельності інженерно-технічних робочих (Читр).

[pic](24) [2, стр.34].

где,.

[pic]формула 22;

[pic]формула 23;

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

3.4 Розрахунок від кількості працюючих (Чобщ).

[pic](25) [2, стр.34].

где,.

[pic]формула 22;

[pic]формула 23.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

Питома трудомісткість робіт й визначення чисельності робочих за видами работ.

Таблиця № 1.

| Найменування видів |Вантажні | Автобуси |Усього | |робіт |автомобілі | | | |Середній розряд |1,5|2,8 |3,1 |3,5|2 |.

Годинникові тарифні ставки по розрядам, в рублях.

Таблиця № 3.

| Розряди |I |II |III |IV |V |VI | |Годинникові тарифні ставки |5,7 |6,43|7,22 |8,15 |9,13 |10,30 |.

4.1.1 Розрахунок годинниковий тарифної ставки і під час ЄО [pic].

[pic](26) [3].

где,.

[pic]часовые тарифні ставки робочих 1 і 2 разрядов.

[pic].

4.1.2 Розрахунок годинниковий тарифної ставки і під час ТО-1 [pic].

[pic](27) [3].

где,.

[pic]часовая тарифна ставка робочого 3-го разряда.

[pic].

4.1.3 Розрахунок годинниковий тарифної ставки і під час ТО-2 [pic].

[pic](28) [3].

где,.

[pic]часовая тарифна ставка робочого 4-го разряда.

[pic].

4.1.4 Розрахунок годинниковий тарифної ставки і під час ТР [pic].

[pic](29) [3].

[pic].

4.2 Розрахунок фонду оплати праці укрупненої бригады.

4.2.1 Розрахунок ФОП робочих виконують ТО-1 [pic].

[pic](30) [3].

де, nприймаємо за 1;

[pic]формула 27;

[pic] формула 15.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4.2.2 Розрахунок ФОП робочих виконують ТО-2 [pic].

[pic](31) [3].

где,.

[pic]формула 28;

[pic] формула 16.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4.2.3 Розрахунок ФОП робочих виконують ТР [pic].

[pic](32) [3].

где,.

[pic]формула 29;

[pic] формула 19.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4.2.4 Розрахунок ФОП робочих виконують ЄО [pic].

[pic](33) [3] где,.

[pic]формула 26;

[pic] формула 18.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4.2.5 Розрахунок ФОП робочих виконують допоміжні роботи [pic].

[pic](34) [3].

где,.

[pic]табл. 2 — 3;

[pic] формула 21.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

4.2.6 Розрахунок ФОП ІТП [pic].

[pic](35) [3].

где,.

[pic]месячный посадовий оклад, приймаємо за 1800 руб;

[pic] формула 24.

ЗІЛ [pic].

ЛАЗ [pic].

Штатний розклад інженерно-технічних працівників і служащих.

Таблиця № 4.

|Перечень |У |Місячний |Районний |Річний фонд | |штатних единиц|человек|должностной |коефіцієнт |оплати праці, в| | | |оклад | |крб. | |Дільничний |2 |2300 |1,15 |63 480 | |механік |2 |1800 |1,15 |49 680 | |Комірник |2 |2100 |1,15 |57 960 | |Інженер ВТК |1 |1000 |1,15 |13 800 | |Прибиральник | | | | | |приміщення | | | | | |Разом |7 |- |- |184 920 |.

4.2.7 Розрахунок суми ФОП ремонтних робочих бригади на запланований год.

[pic].

[pic].

где,.

[pic] формула 33;

[pic] формула 30;

[pic] формула 31;

[pic] формула 32.

[pic].

4.2.8 Розрахунок среднечасовой тарифної ставки ремонтних робочих [pic].

[pic] (37) [3].

где,.

[pic] формула 36;

[pic] формула 20; nприймаємо за 1,1.

[pic].

4.2.9 Розрахунок середньомісячної тарифної ставки ремонтних робочих [pic].

[pic](38) [3].

где,.

[pic] приймаємо за 166,7 час.

[pic].

4.3 Розрахунок доплат за лихоліття і шкідливі умови труда.

4.3.1 Розрахунок доплат робочим зони ТО-1 [pic].

[pic](39) [3].

где,.

[pic] формула 38;

[pic] табл. 1.

[pic].

4.3.2 Розрахунок доплат робочим зони ТО-2 [pic].

[pic](40) [3].

где,.

[pic] табл. 1.

[pic].

4.3.3 Розрахунок доплат робочим зони ТР [pic].

[pic](41) [3].

где,.

[pic] табл. 1.

[pic].

4.3.4 Розрахунок річний суми доплат за шкідливі і досить важкі условія праці ремонтних робочих укрупненої бригады[pic].

[pic](42) [3] где,.

[pic] формула 39;

[pic] формула 40;

[pic] формула 41.

[pic].

4.4 Розрахунок суми премії робочих, зайнятих ТЕ і ремонтом.

4.4.1 Розрахунок премії ремонтним робочим [pic].

[pic](43) [3].

где,.

[pic] формула 36.

[pic].

4.4.2 Розрахунок премії допоміжним робочим [pic].

[pic](44) [3].

где,.

[pic] формула 34.

[pic].

4.4.3 Розрахунок загального обсягу преміальних доплат робочим [pic].

[pic](45) [3].

[pic].

4.5 Розрахунок доплат ремонтним робочим зайнятим ремонтом у нічний і вечірнє время.

4.5.1 Розрахунок доплат ремонтним робочим зайнятим ремонтом у нічний час [pic].

[pic](46) [3] где,.

[pic] формула 37;

[pic]количество нічних годин на добу однієї робочого, приймаємо за 3 часа;

[pic] формула 22;

[pic]количество днів нічний роботи, приймаємо за 42 дня.

[pic].

4.5.2 Розрахунок доплат ремонтним робочим зайнятим ремонтом у вечірній час [pic].

[pic](47) [3].

где,.

[pic]количество вечірніх годин на добу однієї робочого, приймаємо за 4 часа;

[pic]количество днів вечірньої роботи, приймаємо за 42 дня.

[pic].

4.5.3 Розрахунок доплат бригадира за керівництво бригадою [pic].

[pic](48) [3].

где,.

[pic]% доплат = 15%;

[pic]количество бригадирів приймаємо за 6 человек;

[pic]смотрим пункт 4.2.9.

[pic].

4.6 Розрахунок додаткової суми оплати праці ремонтних рабочих[pic].

4.6.1 Розрахунок основний суми оплати праці ремонтних робочих [pic].

[pic] где,.

[pic] формула 36;

[pic] формула 45;

[pic] формула 47;

[pic] формула 46;

[pic] формула 42.

[pic].

[pic].

[pic].

4.6.2 Розрахунок загального обсягу оплати праці ремонтних робочих [pic].

[pic].

[pic].

4.7 Розраховуємо суму відрахувань від ФОП у позабюджетні фонды[pic].

[pic].

где,.

[pic] формула 51.

[pic].

5. Розраховуємо видатки матеріали і запчастини для ТЕ і ТР автомобилей.

5.1 Розраховуємо видатки матеріали і під час ТО-1[pic].

[pic](53) [3].

где,.

[pic]норма витрат за матеріали в рублях на 1000 км пробігу, для.

ЛАЗу = 0,69.

ЗИЛа=0,47;

[pic] формула 3.

ЛАЗ [pic].

ЗІЛ [pic].

5.2 Розраховуємо видатки матеріали і під час ТО-2[pic].

[pic](54) [3].

где,.

[pic]норма витрат за матеріали в рублях на 1000 км пробігу, для.

ЛАЗу = 0,48.

ЗИЛа=0,34;

ЛАЗ [pic].

ЗІЛ [pic].

5.3 Розраховуємо видатки матеріали і під час ЕО[pic].

[pic](55) [3] где,.

[pic]норма витрат за матеріали в рублях на 1000 км пробігу, для.

ЛАЗу = 1,95.

ЗИЛа=1,24;

[pic] формула 3.

ЛАЗ [pic].

ЗІЛ [pic] 5.4 Розраховуємо видатки матеріали і під час ТР[pic].

[pic](56) [3] где,.

[pic]норма витрат за матеріали в рублях на 1000 км пробігу, для.

ЛАЗу = 3,27.

ЗИЛа=3,28;

[pic] формула 3.

ЛАЗ [pic].

ЗІЛ [pic].

5.5 Розраховуємо видатки запчастини і під час ТР[pic].

[pic](57) [3].

где,.

[pic]норма витрат за запчастини в рублях на 1000 км пробігу, для ЛАЗу = 5,07.

ЗИЛа=2,96;

[pic] формула 3.

ЛАЗ[pic].

ЗИЛ[pic].

5.6 Розрахунок загальний суми витрат за матеріали і запчастини на ТЕ и.

ТР [pic].

[pic] где,.

[pic] формула 55;

[pic] формула 53;

[pic] формула 54;

[pic] формула 56;

[pic] формула 57.

[pic].

6. Розрахунок накладних витрат (Н.Р.).

Кошторис накладних витрат на 2002 рік (в руб.).

Таблиця № 5.

|№ |Статті витрат |Порядок розрахунку |Сума, в | | | | |крб. | |1 |2 |3 |4 | |1 |Основна сума ФОП |Див. табл.№ 4 «Штатний |184 920 | | |інженерно-технічних, |розклад ІТП. і кількість службовців» | | | |службовців | | | |2 |Основний ФОП |Див. п. 4.2.5 + нарахування |130 828,6 | | |допоміжних робочих |районного коефіцієнта, | | | | |(Р.К.=1,15) | | |3 |Додаткова оплата |15% від [pic] п. (1 і 2) |47 362 | | |праці | | | |4 |Відрахування у |35,8% від [pic] п. (1 — 2 — 3) |129 994 | | |позабюджетні фонди | | | |5 |Охорона праці та ТБ |620 крб * Ч р. р |35 960 | | |робочих | | | |6 |Витрати утримання |Sпредприятия=210 м2 |37 800 | | |виробничих |1 м2 =9000(руб) | | | |приміщень |210м2*9000*0,02= | | |7 |Амортизація основних | 1% від п. 6 |18 900 | | |фондів | | | |8 |Знос і ремонт |1250 рублів на 1 робочого |72 500 | | |малоцінного майна | | | |9 |Інші витрати |2−3% від суми витрат |13 165 | | | |по попереднім статтям | | |Усього накладних витрат |671 430 |.

7. Планова калькуляція собівартості ТЕ і ТР.

Планова калькуляція собівартості ТЕ і ТР.

Таблиця № 6.

|№ |Зміст статті |№ розділу |Задовільно. вагу, |Сума, в | |статті| | |% |крб. | |1 |2 |3 |4 |5 | |У розділі ст. 1 |Основна додаткова зар. |П. 4.6.2 |27 |1 311 106 | | |плата ремонтних робочих | | | | |У розділі ст. 2 |Відрахування у позабюджетні |П. 4.7 |10 |469 376 | | |фонди | | | | |У розділі ст. 3 |Вартість матеріалів і запасных|П. 5.6 |49 |2 336 494 | | |частин | | | | |У розділі ст. 4 |Накладні витрати |Розділ 6 |14 |671 430 | |УСЬОГО |100 |4 788 406 |.

8. Розрахунок економічної эффективности.

8.1 Розрахунок річний економії по експлуатаційним затратам [pic].

[pic](59) [3].

где,.

[pic]снижение витрат за ТЕ і ТР на 1000 км пробігу, стор. 2;

[pic] формула 3.

[pic].

8.2 Розрахунок приросту капітальних вкладень [pic].

[pic](60) [3].

где,.

[pic]срок окупності капітальних вкладень, стр. 2.

[pic].

8.3 Розрахунок річний економічної эффективности[pic].

[pic](61) [3].

где,.

[pic]нормативный коефіцієнт економічну ефективність капітальних вкладень, приймаємо = 0,15,.

[pic] формула 59,.

[pic] формула 60.

[pic].

9. Річні показники роботи укрупненої бригади, зайнятою зусиль для ТЕ і ТР рухомого состава.

Річні показники работы.

Таблиця № 7.

|№ |Показники |Ед. измер. |Порядок |План на| | | | |розрахунку |рік. | |1 |2 |3 |4 |5 | |1 |Среднесписочное кількість |Прим. |Асстор. 2 |341 | | |автомобілів | | | | |2 |Среднесписочный випуск |Прим. |Аэ.= |230 | | |автомобілів на лінію на добу | |Асс*Lвып. | | |3 |Середньодобове кількість |Прим. |Апр.=Асс-Аэ |111 | | |автомобілів у просте | | | | |4 |Середньорічна оплата праці в |Руб./Чел. |[pic] |22 605 | | |робочого | | | | |5 |Чисельність ремонтних робочих |Чол. |П. 3.1 |58 | |6 |Собівартість ТЕ і ТР на 1 П.С.|Руб./Авто. |[pic] |14 042 | |7 |Витрати по ТЕ і ТР на 1000 км. |Руб./1000 км. |[pic] |593 | | |пробігу | | | | |8 |ФОП ремонтних робочих |Крб. |П. 4.6.2 |1 311 106| |9 |Річний економічний ефект от|Руб. |П. 8.3 |130 123 | | |зниження витрат за ТЕ і ТР | | | | |10|Сдельная розцінка на 1 |Руб./Авто. день|[pic] |14 | | |автомобілі - день укрупненої | | | | | |ремонтної бригади. | | | |.

11. Список використовуваної литературы.

1. Положення про технічне обслуговування і ремонті рухомого складу автомобільного транспорту Москва.

" Транспорт «1988 г.

2. Технічне обслуговування може й ремонт автомобілів: (Допомога за курсовому і дипломному проектування). Суханов Б. М., Борзых.

В.О., Бедарев Ю. Ф. Москва «Транспорт» 1991 р. 3. Економіка. Організація. Планування автотранспорту. Анісімов Москва «Транспорт» 1986 р. 4. Норми витрат за матеріали і запчастини. Міністерство автомобільного Транспорту 1986 г.

5. Проектування виробничих ділянок авторемонтних підприємств. Клебанов Б. В. Москва «Транспорт», 1975 р. 6. Економіка автотранспорту. Малишев Москва «Транспорт», 1983 г. 7. Економіка автомобільного транспорту Панщина С. Москва «Транспорт», 1974 г.