Джерела економічного ефекту від використання логістики

МП, рухаючи від первинного джерела сировини через ланцюг виробничих, транспортних і посередницьких ланок до кінцевого споживача, постійно збільшується у вартості. Дослідження, проведені у Великобританії, показали, що у вартості продукту, що попадає до кінцевого споживача, близько 70% складають витрати, зв’язані зі збереженням, транспортуванням, упакуванням і іншими операціями, що забезпечують просування МП. У масштабах економіки розвитих країн, таких як США, Японії, Франції, Німеччини, Великобританії, на логістичні витрати припадає близько 20% валового внутрішнього продукту. Висока частка витрат на логістику показує, що оптимізація керування МП має значні резерви для поліпшення економічних показників діяльності підприємств. Розглянемо основні джерела економічного ефекту від використання логістики.

Зниження запасів на шляху руху МП.

За даними Європейської промислової асоціації наскрізний моніторинг МП забезпечує скорочення матеріальних запасів на 30−70% (за даними промислової асоціації США — на 30−50%). Висока значимість оптимізації запасів пояснюється наступним:

• · у загальній структурі витрат на логістику витрати на утримання запасів складають близько 50%, включаючи витрати на управлінський апарат, а також утрати від псування або крадіжки товарів;
• · велика частина оборотного капіталу підприємств, як правило, відвернена в запаси (від 10 до 50% всіх активів підприємств);
• · у виробництві витрати по утриманню запасів складають до 25−30% від загального обсягу витрат.

Скорочення часу проходження товарів по ЛЦ

У західних країнах у загальних витратах часу на рух товару від первинного джерела сировини до кінцевого споживача усього лише 2−5% займають витрати часу на власне виробництво, а 95% — на збереження, складські, вантажно-розвантажувальні й інші логістичні операції (ЛО). Скорочення цієї складової дозволяє прискорити оборотність капіталу, відповідно збільшити прибуток, одержуваний в одиницю часу, знизити собівартість продукції.

Зниження транспортних витрат Витрати на виконання операцій з використанням транспортних засобів складають від 30% до 50% від суми загальних витрат на логістику. У зв’язку з глобалізацією світової економіки велику значимість отримали міжнародні перевезення, що є більш складними і дорогими. Витрати на них можуть досягати 25−35% вартості продажів експортно-імпортної продукції в порівнянні з 8−10% вартості товарів, призначених для відвантаження на внутрішньому ринку.

Скорочення витрат ручної праці і відповідних витрат на операції з вантажем Скорочення витрат ручної праці на операції з вантажем приводить до значного скорочення часу виконання вантажно-розвантажувальних і складських операцій, що скорочує час виконання замовлення й у цілому тривалість логістичного циклу; до скорочення відповідних витрат на операції з вантажем, у тому числі за рахунок застосування однотипних засобів механізації, однакової тари, використання аналогічних технологічних прийомів вантажопереробки у всіх ланках ЛЦ.

логістика матеріальний поток керування.