Современное розвиток виробництва і роль обороні страны

Историческая справка:

Вітчизняний флот — складова частину збройних сил нашої країни — створювався для ведення бойових дій в на морських і океанських театрах бойових дій. Він містить у собі кілька пологів сил, якісно відмінних друг від одного й здатних перерости у певних умов вирішувати бойові завдання самостійно, чи з іншими силами.

Донедавна до пологів сил ВМФ ставилися: надводні сили, підводні сили, морська авіація, морська піхота і берегові ракетно-артиллерийские войска.

Історично утворилися й остаточно склалися у різний час під впливом багатьох причин, виконуючи головне завдання — захист Вітчизни. Перший надводний бойової корабель, перша підводний човен, перший літак морської авіації, перший батальйон морської піхоти, перша берегова батарея… Якщо врахувати сучасні пріоритети значимості різних пологів для оборони Батьківщини, то нашу розповідь можна було б розпочати з підводних зусиль і, отже, з винаходи першої підводного човна, проте історія російського флоту почалася задовго перед тим, як вийшли у море субмарины-родоначальники нинішніх підводних гигантов-основы мощі Російського ВМФ. І тому історію флоту ми починаємо з будівлі першого російського бойового корабля Орел.

Підстава регулярного Російського військово-морського флоту належить до бурхливої епосі Петра I. Історична необхідність вільного виходу до морях ставала першорядною і нагальним завданням, від вирішення якої залежало розвиток Російської держави. Петро чудово розумів, що досягти цього можна лише спільними діями армії й флоту. Кожен потентант, — наголошувала крилатий вислів Петра I, яке увійшло до Книги статут морской…,-который об'єднані військо сухопутне має, одну руку має, а що й флот має, обидві руки має. Тож у нечувано стислі терміни, з 17 листопада 1695 до травня 1696 р., у Воронежі, Брянську, Преображенском, Козлове й інших містах, розташованих на берегах річок, які впадають у Азовське море, було побудовано 36-пушечные кораблі Апостол Петро Миколайович і Апостол Павло, 4 брандера, 23 галери, 1300 стругов, морських човнів і плотів, які становлять Азовський флот-первое регулярне формування вітчизняного військово-морського флоту. Через війну 19 липня 1696 р. Росією з допомогою флоту була здобуто перша велика перемога у боротьбі виходу до моря — узята турецька фортеця Азак (Азов).

Обговоривши результати бойових дій в на Азові, Боярська дума 20 жовтня 1696 р. за поданням Петра I прийняла указ, у якому ухвалила: Морським судам бути. Після ухвалення цього указу на будівництво судів організуються звані кумпанства. Вони виглядали об'єднання власників, мали понад сто дворів кріпаків, на будівництво кораблів військового флота.

Петру І був добре знайомий досвід російських майстрів у побудові судів, але вважав за необхідне ознайомитися зі станом суднобудування і втримав закордоном. У 1697 р. він поїхав до Голландію і Англію, взявши з собою до навчання близько сотні молоді; тоді ці країни вважалися найпередовішими у будівництві кораблів. Проте Петро, який приймав практичне що у будівництві сучасного фрегата одній із верфей Голландії, залишився незадоволеним отриманими тут знаннями. У листі до Ф. М. Апраксину він писав: Будують суду просто навыку і досвіду без будь-яких хитростных креслень. І він негайно перейшов до Англію, що й вивчив цю премудрість — будівництво корабля по чертежам.

Особливе місце серед морських баталій петровській пори належить Гангутскому бою. Воно походить 26−27 липня 1714 р. біля півострова Гангут (нинішнього Ханко). У ході цієї лютою битви загін кораблів шведського флоту 1 фрегат, 6 галер і трьох шхербота — разом із командиром загону контр-адміралом Н. Е. Эреншельдом захопила в полон. Цю морську вікторію Петро дорівнював до перемоги над шведами під Полтавою у 1709 р. 24 травня 1719 р. у про. Эзель російська ескадра виграла артилерійську дуель вітрильних кораблів на відкритому ж морі і абордажу захопила три шведських судна. Петро назвав эзельскую перемогу добрим почином Російського флота.

27 липня 1720 р. у про. Гренгам загін російського гребного флоту — 52 галери і 14 човнів — під керівництвом генерала М.М. Голіцина завдав жорстоке поразка шведської ескадрі у складі лінійного корабля, 4 фрегатів, 3 галер і шість малих судів. Росіяни моряки захопили у тому бою все шведські фрегати. Така чудова перемога дозволила нашому флоту закріпитися у районі Аландского архіпелагу й успішно діяти звідси проти морських комунікацій неприятеля.

Блискучі перемоги створеного Петром I російського флоту в Гангутском, Эзельском боях і в Гренгама показали перевага морських сил Росії над військовим флотом Швеції. Шведи, зазнавши великі втрати, виявилися може захищати територію від росіян десантів, які почали здійснювати успішні рейди з їхньої узбережжі. Ця обставина, і навіть економічне виснаження змусили Швецію підписати з Росією 30 серпня 1721 р. Ништадтский світ, котра поклала кінець Північної войне.

Головним результатом Північної війни стало остаточне закріплення Росії на берегах Балтійського моря. Російське держава стало, в такий спосіб, морської державой.

Після смерті Петра I, в 1725 р., на будівництво військових кораблів на країні майже припинилася — були лише добудовані судна, у яких перебували на стапелях. У море наказали не виходити щоб уникнути збитків. Флот бездействовал, кораблі старіли. Катерина ІІ писала в 1763 р.: В Україні в излишестве кораблів і, але немає флоту, ні моряков.

Із початком війни із Туреччиною, располагавшей тоді першокласним флотом, у липні 1769 — лютому 1770 р. ескадра адмірала Григорія Андрійовича Спиридова зробила перехід із Балтійського моря в Егейське на дію у районі турецького узбережжя. У травні 1770 р. туди прибула друга російська ескадра — під керівництвом контр-адмірала Эльфинстона. Формально начальство над обома ескадрами (9 лінійних кораблів, 3 фрегата, 1 втратив бомбардирський корабель, всього 820 знарядь) прийняв він генерал-аншеф граф О. Г. Орлов, який одержав згодом титул Чесменского. Проте фактично усіма діями російського флоту керував Г. А. Спиридов.

Чудовим флотоводцем показав себе Ф. Ф. Ушаков й у бойові дії об'єднаної ескадри на Середземному морі проти французів. Він суперничав тут у бойову славу зі знаменитим британським адміралом Гораціо Нельсоном. 18 лютого 1799 р. віце-адмірал Ушаков докладав із моря штурм фортеці Корфу. Після висадки десанту два дні впертого спротиву французький гарнізон здався. Захопили 629 знарядь, 16 судів французького флоту (зокрема лінійний корабель і фрегат), узятий у полон 2931 людина, зокрема 4 генерала.

Ключі від Корфу, кормові прапори і гюйсы ворожих військових судів віце-адмірал відправив імператору Павлу I.

Великий російський полководець А. В. Суворов, дізнавшись про перемогу російських моряків при Корфу, вигукнув: Ура! Російському флоту!.. Я тепер кажу себе: навіщо ні я при Корфу хоча б мічманом?. За цю перемогу Павло I про подарував Ушакову чин адмірала і діамантові знаки до ордена Олександра Невского.

Усі краще від Ф. Ф. Ушакова успадкував його вірний учень адмірал Д. Н. Сенявин. Протягом років російсько-турецької війни (1806−1812) Дмитро Миколайович, командуючи російської ескадрою у Середземному морі, розгромив турецький флот в Дарданелльском і Афонском сражениях.

У вересні 1809 р. екіпажі російської Середземноморської ескадри прибутку на Риги. З прийнятих англійцями судів лише 2 в 1813 р. повернулися на Росію, а решта прийшли о повну ветхость.

На момент повернення цих кораблів на Балтію російський флот був у стані занепаду: кораблі тримали в гаванях, вони старіли і гниття, а нові судна будували у малих кількості та з сирого лісу. Їх термін їхньої служби не була понад шість років, тоді як кораблі такої ж рангу, зведені у Швеції з добротного, витриманого, сухого лісу, перебувають у строю до двадцяти лет.

Жоден з самодержців Росії не приніс вітчизняному флоту стільки шкоди, скільки Олек-сандр І. Лише середині 20-их років в XIX ст. (тобто після смерті Леніна) стан Російського військово-морського флоту початок поліпшуватися — розпочали будівництво нових кораблів, почали здійснювати життя багато технічні нововведення. Д. Н. Сенявин, відновлений у чині адмірала, був знову покликаний на службу призначено командувачем Балтійським флотом.

У 1853 р., напередодні Кримської війни, через натягнутості відносин із Туреччиною ескадра Чорноморського флоту під керівництвом віце-адмірала П.С. Нахімова постійно лежить у море. Із початком бойових дій в адмірал почав активний пошук османського флота.

18 листопада 1853 р. П.С. Нахімов з 6 лінійними кораблями і двома фрегатами (всього 720 знарядь, зокрема 76 бомбических, стрелявших розривними снарядами) вщент розгромив котрий стояв на рейді в Синопской бухті під прикриттям берегових батарей (38 знарядь) турецький флот у складі семи фрегатів, трьох корветів, двох пароходофрегатов, двох бригів і двох військових транспортів (всього 510 знарядь). Синопское бій стало лебединою піснею історія бойових дій в вітрильних флотів, а застосування російськими кораблями бомбических гармат, стрелявших розривними снарядами, прискорило перехід до спорудження парового броненосного флота.

Російсько-японська війна 1904;1905 рр. наочно показала, що маляти міноносці перетворилися на грізну небезпека, викликала необхідність використання таких спеціальних заходів для захисту від нього найбільших військових кораблів — могутніх броненосців. Це спричинило появі мінних крейсерів й дуже званих контрминоносцев (дистройеров), тобто судів, спеціально виділені на пошуку це й знищення звичайних міноносців. Експансія Росії Далекому Сході змусила її прийняти дві нові кораблестроительные Програми — 1895 і 1898 рр. потреб Далекого Сходу. Відповідно до лицарями у вітчизняних і закордонних верфях до початку російсько-японської війни вдалося побудувати десять ескадрених броненосців, одинадцять крейсерів 1 рангу, дуже багато міноносців й інших суден. Ці кораблі увійшли до складу 1-ї та 2-ї Тихоокеанских ескадр і Владивостокського загону крейсеров.

Тактико-технічні характеристики побудованих кораблів, особливо ескадрених броненосців типу Бородіно, перебували лише на рівні світових рівнів того времени.

Після російсько-японської війни Росія тривалий час не могла розпочати відновленню свого флоту. Війна та 1905;1907 рр. ввергнули країну на глибокий фінансово-економічний криза. Уряд були виділити коштів, достатніх для реалізації розроблених Морським генеральним штабом повоєнних кораблебудівних програм. Флот незначно поповнювався лише завдяки кораблів, закладених ще під час російсько-японської війни, і знання кількох крейсерів, замовлених по закордонах і вітчизняних верфях. Морське міністерство вживало величезних зусиль, щоб відремонтувати і переозброїти вцілілі кораблі понад скромні щорічні кошти, які відпускаються министерству.

11 лютого 1918 р. В.І. Ленін підписав декрет з приводу створення Рабоче-Крестьянского Червоного флоту (РСЧФ). Від Російського імператорського флоту, з урахуванням якого він був сформований, йому дісталося дуже багато бойових кораблів всіх класів та допоміжних судів: на Балтиці? 4 линкора-дредноута, 9 крейсерів, 62 ескадрених міноносці і міноносці, 26 підводних човнів, 5 канонерських човнів, 23 мінних і мережевих загороджувача, 110 сторожових кораблів і катерів, 89 тральщиків, і навіть понад 100 різних допоміжних судів, 70 транспортів і 16 криголамів (лише близько 600 бойових кораблів і пасажирських суден); у Чорному море? 7 лінійних кораблів, 2 крейсера, 20 ескадрених міноносців і 4 міноносці, 11 підводних човнів (лише близько 400 кораблів та допоміжних судів). Чимало кораблів перебував у складі Флотилії Північного Льодовитого океану, Каспійській, Амурської й Сибірській флотилій. Проте вже перші місяці свого існування РСЧФ став заручником політичних ігрищ нових правителів России.

На Балтиці флот, котрий у Гельсінгфорсі (Гельсінкі) і Ревелі (Таллінні), внаслідок зриву Брестського договору Л. Троцьким виявився під загрозою захоплення його білофінами і німецькими військами, высадившимися у Фінляндії. Вже у лютому 1918 р. почався знаменитий Льодовий похід Балтійського флоту, який очолив колишній капітан 1-го рангу О. Н. Щастный. 19−24 лютого з Ревеля до Гельсінгфорса було переведено 55 кораблів і пасажирських суден. 12 березня з Гельсінгфорса до Кронштадта вийшли лінкори Севастополь, Гангут, Петропавловськ і Полтава, крейсера Богатир, Рюрік і Адмірал Макаров. Через п’ять діб загін без втрат прибув Кронштадт. Лінійний корабель Андрій Первозваний за сприяння двох малих криголамів із чотирьох по 10 квітня благополучно довів до Кронштадта другий загін. Третій загін налічував 167 бойових кораблів і транспортів зі слабкими корпусами — ескадрених міноносців, сторожових кораблів, тральщиків і підводних човнів. Останнім кораблям 7 квітня доводилося віддавати швартови під кулеметним вогнем фінських белогвардейцев.

24 квітня у Кронштадт прибутку 16 судів з Котки. З іншого боку, по залізниці з Ревеля і Гельсінгфорса були дві авіабригади Балтійського флота,.

Загалом у Кронштадт прибуло 236 бойових кораблів та допоміжних судів з 350, які перебували у Ревелі, Котке і Гельсінгфорсі. Крім кораблів і літаків, з цих портів були запаси озброєння, військової техніки снаряжения.

Через війну інтриг й особистої неприязні Троцького до Льодового походу Щастному той був невдовзі заарештований, звинувачений у зраді і засуджений Вищим революційним трибуналом при ВЦВК РРФСР до расстрелу.

У аналогічної обстановці опинився чужий і Чорноморський флот. 29 і 30 квітня 1918 р. революційно налаштовані офіцери і матроси, які відмовилися здати німецькому командуванню свої кораблі, під обстрілом німецьких батарей повели з Севастополя до Новоросійська частина бойових кораблів флоту: лінійні кораблі Воля, Вільна Росія, 9 есмінців та 5 міноносців. 1 травня 1918 р. німці зайняли Севастополь. Головнокомандуючий німецьких окупаційних військ генерал Ейхгорн ультимативно зажадав негайного повернення флоту Севастополя. Інакше він погрожував продовженням наступу узбережжям і захопленням Новоросійська. Через безвиході становища, доведеною вищими військовими авторитетами, флот знищити негайно. Голова РНК У. Ульянов (Ленін). 28 травня 1918 р. — телеграма такого змісту було відправлено Новоросійськ з господарів Москви. Думки екіпажів разделились.

У період громадянської війни біля пірсу Балтійського заводи на Петрограді згорів лінійний корабель Михайло Фрунзе (Полтава), три есмінця типу Новік загинули на мінних загородженнях в Копорской губі, а через два так само корабля з вини Ф. Ф. Раскольникова разом із потрапили до полон до англійців. Кілька цілком боєздатних кораблів — лінкори Андрій Первозваний, Імператор Павло 1(Республика), крейсера Рюрік, Адмірал Макаров, Баян та інших., — прослуживших на той час трохи більше 10−15 років, в 1922 р. продано металобрухтом до Німеччини. Від потужного у минулому Балтійського флоту залишилася тільки кілька кораблів, які можуть вийшла у море.

Росія також цілком втратила кораблів Сибірській флотилії і Флотилії Північного Льодовитого океану. Частина кораблів Амурської флотилії викрали японцы.

Усього іноземні інтервенти і білогвардійці знищили, захопили і викрали більш 800 бойових кораблів, допоміжних і транспортних судов.

Проте сталінський постулат про загострення класової боротьби, і навіть у тому, що молода країна Рад оточена кільцем ворожих імперіалістичних держав, які у будь-яку хвилину можуть розв’язати збройну агресію проти СРСР, змусив партійне керівництво за будь-яку ціну, попри голод і розруху, терміново розпочати зміцненню Збройних Сил країни. Рішення про відновлення Рабоче-Крестьянского Червоного флоту (РСЧФ) було прийнято 8−16 березня 1921 р. Х з'їздом РКП (б) і 16 жовтня 1922 р. V з'їздом комсомола.

Відновлення РСЧФ почалося з ремонту й добудови небагатьох кораблів, що від колишнього Російського імператорського флота.

… Полярної вночі 22 грудня 1943 р. дві групи катерів Г-5, відомі капітаном 2-го рангу У. Чекуровым і старшим лейтенантом А. Шабалиным, у районі бухти Берлевог були наведені авиаразведкой на конвой противника, що йшов до порту Киркенес. Три великих транспорту рухалися в охороні есмінця, шести сторожових кораблів та 10 катеров-охотников за підводними човнами. Попереду конвою йшли чотири тральщика. Командир однієї з катерів Паламарчук великій швидкості спрямовує свій корабель в просвіток між тральщиками і есмінцем і з дистанції у два кабельтова (370 м) завдає неабиякого удару обома торпедами. Фашистський ескадрений міноносець розламується на частини вони моментально тоне. Другий наш катер відправляє на дно транспорт противника. Оговтавшись, фашисти перебудували ордер і продовжили шлях. І раптом крізь лад сторожових кораблів пронісся іще одна Г-5 — катер Шабаліна. Торпеди помчали до сторожевикам, і двоє вибуху затрясли повітря. Невдовзі Олександру Шабалину і Георгію Паламарчуку було присвоєно звання Героя Радянського Союза.

Наступні радянські програми військового кораблебудування або не мали самостійних найменувань та фінансування. Вони включалися в п’ятирічні плани щодо розвитку народного господарства країни, а вартість реалізацію відпускалися Народному комісаріату суднобудівної промышленности.

Індустріалізація країни у 30-х роках, проведена партійним керівництвом з допомогою варварського пограбування села і тенденції зниження рівень життя народу, і навіть мілітаризація економіки швидко дали результати — різко збільшилися виплавка чавуну і вони, виробництво кольорових металів, видобуток вугілля й нафти. Це дозволило, забувши про оборонної доктрині, у роки довоєнних п’ятирічок можливість перейти до будівництві великих надводних кораблів і океанських підводних лодок.

Першим великим військовим кораблем, збудованим за радянських часів, став крейсер Кіров. У його проектуванні та будівництві з метою технічної допомоги довелося залучити італійських кораблебудівників — позначилися репресії 20-х і 30-х годов.

Крейсер Кіров вступив у дію 23 вересня 1938 р. На той час він вважалася однією з найкращих легких крейсерів у світі. При водоизмещении 9436 т він мав довжину 191,3 м, ширину 17,6 і осадку 7,2 м. Кіров при потужності механізмів 110 000 к.с. розвивав швидкість 35,5 вузла (близько 64,8 км/год), а гармати його головного калібру — три трехорудийные вежі зі 180-мм гарматами — могли вражати противника з відривом 36 км (194 кабельтова). На крейсері було також встановлено вісім 100-мм універсальних знарядь, як від нападу з повітря його захищали десять 37-мм зенітних автоматів і вісім великокалібрових зенітних кулеметів. Корабель також мав два трехтрубных 533-мм торпедні апарати й міг узяти на борт 90 якірних хв загородження. Для ведення розвідування й коригування вогню Кіров мав однієї катапультою і двома гидросамолетами. Його екіпаж становили 872 моряка.

При прорив кораблів Балтійського флоту з Таллінна до Ленінграда 28−29 серпня 1941 р. Кіров йшов під прапором командуючого флотом віце-адмірала В. Ф. Трибуца. Один одним пікірували на Кіров фашистські літаки. Прицільним вогнем зенітників ворога відганяли, але ненадовго. За першої хвилею фашистських літаків йшла друга, й дуже безперервно — майже самого Кронштадта.

Кіров відбив атаки 52 літаків, та жодна з 80 бомб, скинутих на крейсер, на щастя, не досягла мети. 29 серпня Кіров став на якір в Кронштадті, а 4 вересня його артилерія вже вела вогонь по німецьким військам, що рвалися до Ленинграду.

У вересні 1941 р. понад сто моряків крейсера залишили палубу корабля, щоб захищати Ленінград у морській пехоте.

21 вересня 1941 р. крейсер протягом усього дня вів безперервний в бій із фашистської авіацією. Юнкерси шість разів налітали вздовж хвилями по 50−70 літаків з чотирьох напрямів, накриваючи Кіров і які стоять поруч суду сотні бомб. І цього разу атаки відбили вогнем корабельних зенітників, зуміли збити один Юнкерс.

З вересня по 23 жовтня 1941 р. крейсер Кіров випустив із гармат головного калібру близько 500 снарядів по ворогу, яке зенітна артилерія збила три і підбила 12 Юнкерсов.

Навесні 1942 р., коли Кіров стояв у Неві, німецьке командування розпочало операцію Айсштосс (Льодовий удар) із метою знищення умерзлих у кригу кораблів Балтійського флоту. Протягом 28 березня — 30 квітня до ним завдавалися комбіновані удари авіацією і артилерією. 24 квітня у крейсер потрапили дві 250-кг бомби і тільки крупнокаліберний снаряд. На кораблі почалася пожежа, стали рватися зенітні боєприпаси, та за 45 хвилин вогонь вдалося загасити. Одночасно потім кораблем до виведені з ладу все 100-мм гармати, пошкоджені кормова труба і грот-щогла, зруйновані відділення допоміжних котлів і камбуз, 82 людини загинули, а 42 поранено. Але вже 2 місяці Кіров знову повернулося на лад, продовжував боротися з фашистами.

Упродовж років Великої Великої Вітчизняної війни він провів більш 300 бойових стрільб. Його снарядами знищені тисячі фашистських солдатів, сотні автомашин з боєприпасами і спорядженням, придушені десятки артилерійських батарей противника. 27 лютого 1943 р. Кіров який із надводних кораблів Балтійського флоту нагородили орденом Червоного Знамени.

По закінченні війни, пройшовши модернізацію, Кіров ще довгі роки ніс службу у складі Балтійського флоту. У 1965 р. він став навчальним кораблем, у якому проходили корабельну практику курсанти вищих військово-морських училищ. У 1980;х р. у складі Північного флоту ввійшов новий, атомний ракетний крейсер Кіров. Артилерійські ж вежі старого корабля встановлено як реліквії на набережній в Петербурге.

На початку Великої Великої Вітчизняної війни до ладу вступили три крейсера, подібних Кірову, — Максим Горький, ?Ворошилов і ?Молотов, а до 1944 р. решта 2 — Каганович і Калинин.

Упродовж років передвоєнних п’ятирічок надводний флот поповнився також трьома лідерами ескадрених міноносців типу Ленінград, трьома лідерами типу Мінськ і «лідером Ташкент, збудованим Італії. У лад вступило дуже багато ескадрених міноносців типу Гнівний (21 одиниця) і Сторожевої (11 одиниць). У перші місяці війни закінчили прийомні випробування ще 14 ескадрених миноносцев.

Отже, до початку Великої Великої Вітчизняної війни ВМФ мав значними надводними силами. У його була більш 500 надводних бойових кораблів різних класів: три лінійні кораблі, сім крейсерів, 56 лідерів і ескадрених міноносців, 22 сторожових корабля, 62 тральщика, 12 мінних загороджувачів, 290 торпедних катерів, 92 сторожових катери і мисливця за підводними човнами та інші корабли.

Під час війни флот висадив узбережжя, зайняте ворогом, більш 110 оперативних і тактичних десантів, забезпечував оборону внутрішніх та зовнішніх морських, і навіть річкових комунікацій, якими перевезено 112 млн. т. військових і народно-господарських вантажів. Флот надійно прикривав з моря від ударів кораблів ворога фланги сухопутних військ, надавав вогневу підтримку з оборони та наступі військам приморських фронтів, вирішував багатьох інших завдання. Для їх виконання надводні кораблі зробили тисячі бойових походів, брали участь у численних зіткнення з морськими силами, літаками і підводними човнами гітлерівців, в прориви через мінні поля. Під час війни тральщики забезпечували безпеку плавання на рейдах своїх військово-морських баз і підходах до них, а після війни повністю усунули мінну небезпека в Балтійському, Баренцовому і Чорному морях, на Волзі і Дунае.

Багато сполуки торпедних катерів, великих і малих мисливців за підводними човнами, тральщиків, сторожових катерів та інших. удостоїлися нагородження орденами Червоного Прапора, Ушакова, Нахімова і заслужили почесні наименования.

Наприкінці 1930;х на радянських верфях було закладено лінійний корабель типу Радянський Союз перед і тяжкий крейсер типу Кронштадт, але добудувати їх завадила війна. Реалізацію інших проектів, розроблених в передвоєнні роки, взагалі бралися. До них, зокрема, ставляться проект легкого крейсера типу Чапаєв і проекту не ескадреного міноносці 30-бис з баштовій 130-мм артилерією. Будувати кораблів за цими вже готовим проектів та приступили відразу після закінчення войны.

Подальшим розвитком крейсерів типу Чапаєв з’явилися крейсера типу Свердлов. Крейсер Свердлов, спущений на води 1950 р., при водоизмещении 15 450 т мав довжину 210 м, ширину 21,6 і осадку 7,5 м. При потужності механізмів 130 000 к.с. він розвивав швидкість 34,0 вузла. Озброєння крейсера становили дванадцять 152-мм знарядь чотири вежах, шість 100-мм універсальних спарених артилерійських установок, 32 стовбура 37-мм зенітної артилерії і двоє пятитрубных торпедні апарати калібром 533 мм. Крейсер міг приймати на борт 250 хв. По архітектурі це був одним із найгарніших кораблів мира.

У 50-і роки було побудовано великі серії крейсерів типу Свердлов, зокрема Адмірал Ушаков, Адмірала Нахімова, Адмірал Сенявин, Олександр Невський та інших., і навіть баштових ескадрених міноносців. У цей самий період лад вступило дуже багато сторожових кораблів типу Ягуар, торпедних катерів проекту 183 і тральщиков.

Отже, у післявоєнний період будівництв у флоту йшло шляхом створення тієї ж класів бойових кораблів, збудовані напередодні й під час війни, але з поліпшеними тактико-технічними характеристиками.

60-ті роки ознаменувалися масовим прийняттям на озброєння переважають у всіх флотах світу бойових кораблів, що мають у ролі основного зброї крилаті ракети класу корабль-корабль. Одночасно різко зростає роль підводних човнів як головною ударною сили флотів. Не могло б не призвести до появи нових класів бойових кораблей-носителей крилатих ракет і кораблів, спеціально виділені на боротьби з підводними лодками.

У радянському ВМФ такими кораблями стали ракетні крейсера типу Варяги великі протичовнові кораблі, котрі з перших етапах свого розвитку мало чим різнилися від такого типу багатоцільових кораблів, як колишні ескадрені міноносці. Одночасно з’явилися малі ракетні кораблі і ракетні катери, збудовані в корпусах торпедних катеров.

Наприкінці 1960;х років підводних човнів ВМС США з атомними енергетичними установками, збройні міжконтинентальними ракетами з ядерними боєголовками, виходять у океан і стають практично невразливими. Для боротьби із нею з метою запобігти нанесення ядерного удару у радянському ВМФ створюються оперативні сполуки протичовнових кораблів, котрі почали нести бойове чергування в виявлених районах патрулювання ударних підводних човнів (ймовірного противника).

Тривале перебування на море окремо від своїх баз, вимога швидкого виявлення підводних човнів і наступного підтримки із нею надійного контакту щодо можливості ефективного знищення, і навіть необхідність самозахисту в автономному плаванні послужили різким поштовхом до якісному зміни тактико-технічних характеристик протичовнових кораблей.

На озброєнні ВМФ з’являються нові типи протичовнових кораблів з великою автономністю плавання, оснащених ефективними гидроакустическими засобами, потужним противолодочным зброєю і крилатими ракетами. Подальшим розвитком протичовнових кораблів було створення протичовнових крейсеров.

Для авіаційного прикриття оперативних сполук протичовнових кораблів і надання їм бойової стійкості знадобилися нові для радянського ВМФ класи кораблів — це авіаносні крейсери й важкі авіаносні крейсера. Одночасно набули подальшого розвитку (як ударні кораблі надводних сил) ракетні крейсера.

Така донедавна була логіка мислення, визначала розвиток надводних сил радянського ВМФ, — мислення, яку важко відкинути відразу, але яке, як відомо, до неймовірним військовим видатках, яких немає змогла витримати экономика.

Нині у складі нашого флоту перебуває по кілька типів авіанесучих.

Сучасне розвиток виробництва і роль обороні страны:

ВМФ відіграє у забезпеченні національної стратегії безпеки Росії. Він має приблизно 32 відсотками носіїв ядерних зарядів. У складі ВМФ перебуває 26 атомних ракетних підводних крейсерів стратегічного призначення, що є однією з трьох компонентів (поруч із РВСП і ВПС) стратегічних ядерних сил России.

Корабельний склад ВМФ Росії включає 2 важких авіанесучих крейсера («Адмірал Кузнєцов », «Адмірал Горшков »), 4 важких атомних ракетних крейсера («Петро Великий », «Адмірал Ушаков », «Адмірал Лазарєв », «Адмірала Нахімова »), 4 ракетних крейсера, і навіть близько інших бойових кораблів морської авіації та океанській зони (зокрема 80 багатоцільових підводних лодок).

За період 1992;1997 років корабельний склад ВМФ поповнився понад десять атомними підводними лодками.

Нині ВМФ організаційно складається з чотирьох флотів (Балтійського, Північного, Тихоокеанського і Чорноморського) та однієї флотилії (Каспійській). У його складу входять сполуки надводних і підводних кораблів, морська авіація, морська піхота і берегові ракетно-артиллерийские войска.

Основні райони зосередження зусиль і базування СФ Кольський півострів; ТОФ Камчатка і Примор’я (район Владивостока); БФ Калінінградська область і Кронштадт, ЧФ Крим (Севастополь) і Новоросійський військово-морської район.

Із вступом до ладу важкого авіанесучого крейсера «Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов «російський ВМФ отримав зовсім нове тип корабля. Наявність на авіаносці злітного трампліна, від якого можуть стартувати найсучасніші винищувачі четвертого покоління Су-27К, аэрофинишеров, що забезпечують їхню посадку, обладнаного під злітної палубою ангара для зберігання літаків, оснащеного двома лифтами-подъемниками, поворотними майданчиками і транспортировочными рейками, — вперше забезпечили створення нашому ВМФ справжнього авианосного об'єднання, здатного вирішувати широкий, спектр завдань як за часом, і у просторі, причому з великої віддаленні баз.

Важкий атомний ракетний крейсер «Петро Великий «- це корабель із цілком потужним інструментом у світі озброєнням. Його характеристики воістину унікальні: розміри? 251×28,5×9,1 метри, тоннажність 28 тисяч тонн, швидкість — 32 вузла, тобто 60 з лишком кілометри на годину. Кожен із двох реакторів має потужність в 300 мегават. Зброя «Петра «- крилаті ракети «Граніт «- немає аналогів в мире.

2 листопада 1996 року у Державному російському центрі атомного суднобудування в Сєверодвінську відбулося закладання головного ракетного підводного крейсера стратегічного призначення нової генерації «Юрій Долгорукий ». Це найкращий у світі корабель даного класу. У результаті його малошумности її дуже важко буде знайти по инверсионному і тепловому сліду. Процес виходу в торпедну і ракетну атаку спрощений завдяки застосуванню сучасних досягнень у сфері электроники.

Дані про морської складової стратегічних наступальних озброєнь (СНО) Росії.

Стратегічні наступальні озброєння (морська составляющая).

На 1991 год.

На 1.01.1998 год.

За договором СНВ-1.

до 2002 г.

За договором СНВ-2.

до 2003 г.

(у разі ратификации).

МБР, БРПЛ і СБ*.

…

…

До того ж БРПЛ.

…

…

Ядерні боєзаряди на МБР, БРПЛ і СБ.

…

3000 — 3500.

До того ж ядерні боєзаряди на БРПЛ.

до 1750.

до 1750.

Примітки: *.

МБРміжконтинентальні балістичні ракеты.

БРПЛ — балістичні ракети на підводних лодка.

РБ — стратегічні бомбардировщики.

Атомні ракетні підводні крейсера стратегічного назначения.

Номер проекту/ шифр

(прийняте наименование).

Рік вступу до ладу головний підводного лодки.

Кількість підводних лодок.

Ракетне вооружение.

667Б/ «Мурена «(«Дельта »).

12 ПУ БР Моноблок.

667БДР/ «Кальмар «(«Дельта 3 »).

16 ПУ БР з 3 РРЧ.

667БДРМ/ «Дельфін «(«Дельта 4 »).

16 ПУ БР із чотирьох РГЧ.

941/ «Акула «(«Тайфун »).

20 ПУ БР з десятьма РГЧ.

Як і види Збройних сил Росії, Военно-Морской Флот вступив у смугу реформування. Основних напрямів розвитку ВМФ на період до 2001 року стануть оптимізація його штатної структури, підтримку морських стратегічних ядерних сил на необхідного рівня готовності, вдосконалення системам управління й судноремонту. Проте змін флот піддасться в порівняно меншою мірою. У складі ВМФ залишаться надводні кораблі високої бойової ефективності, ракетні підводні крейсера стратегічного призначення, багатоцільові атомні підводних човнів, сили забезпечення. Можливо, піддасться скорочення обслуговуючий флот.

Очікується, у результаті реалізації російсько-американських домовленостей скорочення стратегічних наступальних озброєнь частка морських стратегічних ядерних сил становить понад 50 відсотків.

І. Сергєєв «Реформи — наш спільний турбота «» Червона зірка «27.06.97г.

Про. Фаличев. «Новий образ армії: реалії і „“ Червона зірка », 22.07.97 г.

У. Манілов «Оптимізація. Якість. Ефективність. Параметри реформування збройних Сил Росії. „“ Червона зірка », 15.08.97 г.

М. Михайлов «Реформування Збройних сил не мислиться без реструктуризації окремих підприємств „“ Червона зірка », 16.09.97 г.

І. Сергєєв «Військова доктрина реформування Збройних сил Російської Федерації „“ Червона зірка », 17.06.98 г.

Д. Литовкин «Проблеми слід називати завданнями „“ Червона зірка », 29.08.98 г.

У. Притула. «Хоча російський флот живе у борг, реформується він у плану „“ Щоправда », 8.09.98г.

У. Манілов «Військова реформа — у відповідь виклик часу „“ Червона зірка », 12.01.99 г.

А. Гавриленко «Флот живе надією „“ Червона зірка », 20.02.99 г.

А. Гавриленко «Море ставить оцінку „“ Червона зірка », 24.07.99 г.

У. Манілов «Нова Військова доктрина Росії - адекватну відповідь на виклик часу „“ Червона зірка », 08.10.99 г.

М. Михайлов «Національна безпеку межі століть „“ Червона зірка », 16.11.99 г.

Опис первинних офіцерських специальностей:

вузи які готують специалистов:

Військово-морська академія їм. Н.Г. Кузнєцова.

197 045 Санкт-Петербург, Виборзька наб. 73/1. т. (812) 242−16−18.

Вищі спеціальні офіцерські класи ВМФ.

195 196 Санкт-Петербург, Заневский ін., 4. т. (812) 444−35−43.

Військово-морські інститути.

Санкт-Петербурзький військово-морської інститут.

199 162 Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмідта, 17; т. (812) 213−71−47.

(Раніше: ВВМУ їм. М. В. Фрунзе і ВВМУПП їм. Ленінського Комсомолу, — 198 093 Санкт-Петербург, Морський перекл., 3.).

Військово-морський ордена Леніна інженерний інститут.

190 195 Санкт-Петербург, Адміралтейський проїзд, 2. т. (812) 312−56−76.

(Раніше: ВВМИУ їм. Ф. Е. Дзержинського і таке ВВМИУ їм. В.І. Леніна — 189 620 Санкт-Петербург, Пушкін, Кадетський бульвар, 1.).

Військово-морський ордена Червоного Прапора інститут радіоелектроніки імені О. С. Попова.

198 903 Санкт-Петербург, Петродворец, вул. Розвідна, 15. т. (812) 427−52−45.

(Раніше: ВВМУРЭ їм. О.С. Попова).

Балтійський військово-морської інститут ім. Ф. Ф. Ушакова.

236 026 Калінінград, Радянський просп., 82.

(Раніше: Калининградское ВВМУ).

Тихоокеанський військово-морської інститут імені С. О. Макарова.

690 002 Владивосток, Камський перекл., 6.

(Раніше: Тихоокеанське ВВМУ їм. С.О. Макарова).

Ломоносовский морської коледж ВМФ РФ.

189 510 Санкт-Петербург, Ломоносов, вул. Червоного флоту 18/48. т. (812) 422−57−98.

Нахимовское військово-морський училище.

197 048 Санкт-Петербург, Петроградська наб., 4 т. (812) 232−86−94.

Військово-морські факультети.

Російська військово-медична академія, військово-морської факультет.

195 009 Санкт-Петербург, вул. академіка Лебедєва, 6. т. (812) 542−21−39.

Оренбурзьке вищу військову авіаційне училище, військово-морської факультет.

Військове образование.

Військове освіту у Російської Федерації є складовою системи професійного навчання ті країни, здійснюваного з урахуванням Закону РФ «Про освіту » .

У Радянської Армії 1991 року було 166 вузів (18 військових академій, 3 військових інституту, 7 військових факультетів, 130 вищих і побачили 8-го середніх військових училищ). У наступні роки мережу вузів МО РФ наводилася у відповідність із реальними потребами ЗС РФ. На початку 1997 року у Російської армії було 102 вуза.

Нині у зв’язку з реформуванням Збройних сил РФ кількість військових вузів значно сократилось.

У вузи МО РФ приймаються громадяни Російської Федерации:

— із середнім (повним) загальним освітою чи середнім професійним образованием;

— не що проходили військову службу — яким кінця року виповнюється 17 років, але з старше 21 року включно роком поступления;

— які відбуваються чи минулі військову службу — до 23 років включно роком поступления.

Серед викладацького складу військово-навчальних закладів ЗС РФ військовослужбовці становлять 70 відсотків, інші - цивільний персонал. Усі преподаватели-офицеры мають вищу освіту, більшість їх закінчили військові академії. Близько половини (44 відсотка) мають педагогічний стаж до 5 років, а 24 відсотка — понад 10 років. 35 відсотків военнослужащих-педагогов і 50 відсотків педагогів у складі громадянського персоналу мають вчені степени.

Випускники військово-навчальних закладів МО РФ получают:

— вище военно-специальное образование;

— цивільний фах відповідно до державними освітніми стандартами вищого професійного образования;

— диплом державного зразка про відповідному освіті та квалификации.

Після закінчення військового вузу випускникам присвоюється офіцерське звання «лейтенант » .

Щоб діяти за військове училище надо…

… подати документи.

Громадянська молодь у квітні, не пізніше 1 травня, подає в військкомат, або, за відсутності рознарядки, у вуз: а) заяву (вказує Ф.И.О., рік і місяць народження; домашня адреса; найменування вузу; куди хоче вступити); б) автобіографію; в) характеристику з місця роботи (навчання); р) копію документа про утворення (довідку про поточної успішності); буд) три фото без капелюха 4,5×6 див. Що стосується, коли заяву про зарахування подається у вуз, начальник цього вузу направляє у військкомат за місцем проживання висновок про можливість оформлення кандидатом. У квітні-травні, не пізніше 15 травня, проходить попередній профотбор, организуемый призовний комісією. До 3 липня готуватися до вступних іспитів самостійно або на підготовчих курсах при ближайщем вузі МО РФ; До 3 липня в напрямі військкомату чи з виклику вузу приїжджає в училище (академію), пред’являє паспорт (військовий квиток), справжній документ про утворення. З 5 по 25 липня проводиться остаточний профотбор. Якщо кандидат не пройшов профотбор, він откомандировывается в військкомат за місцем проживання.

… скласти іспити.

Перелік предметів, якими проводяться вступні іспити у військово-навчальні закладу:

1. Військовий університет; факультет военно-юридический і прокурорско-следственный — російську мову й література (письмово), іноземну мову (усно), основи держави й права (усно); факультети культури та журналістики, зарубіжної військової інформації, іноземної мов — російську мову й література (письмово і усно), іноземну мову (усно);

2. Військові академії (інженерні спеціальності з терміном навчання 6 років) — російську мову й література (твір), математика (письмово і усно), фізика (усно). Вступники в Воєнну академію хімічного захисту замість іспиту із фізики складають екзамен уже по хімії (усно);

3. Військова академія протиповітряної оборони Сухопутних військ РФ (інженерні спеціальності). Військова инженерно-космическая академія; військові інститути та вищі військові училища (крім вказаних у пп.5,7,8) — російську мову (диктант), математика (письмово), фізика (усно). Вступники у вищі військові училища Тилу, хімічного захисту на спеціальність хімічного захисту Вищої військово-морського інженерного училища (г.Пушкин) замість іспиту із фізики складають екзамен уже по хімії;

4. Військово-медична академія (факультети підготовки лікарів) — російську мову (письмово), біологія (усно), хімія (усно);

5. Військовий інститут фізичної культури — російську мову (письмово), біологія (усно), фізкультура та спорт (практично);

6.Военно-дирижерский факультет при Московської державної консерваторії - інструменти військового оркестру і диригування (практично), гармонія і сольфеджіо (письмово і усно), російську мову (письмово);

7. Новосибірське вище загальновійськове командне училище (спеціальності тактичної розвідки) — російську мову й література (письмово і усно), іноземну мову (усно);

8. Ярославське вище фінансове училище — російську мову (письмово), математика (письмово і устно);

9. Середні військові училища — російську мову (письмово), математика (письмово).

… пільгами можуть скористатися.

Від перевірки загальноосвітньої підготовки звільняються і зараховуються без іспитів до вузу при відповідність вимогам профотбора:

а будь-який вуз (академію, училище, інститут) — Герої РФ; ,.

б) до будь-якого ВНЗ за результатами співбесіди — ті, хто закінчив із медаллю освітнє установа середнього (повного) загального чи початкового професійної освіти, має державну акредитацію, і навіть закінчили з відзнакою освітнє установа середнього професійної освіти, має державну акредитацію;

в) в конкретний вуз (після співбесіди), якщо простудіював перший й наступні курси громадянського вузу за фахом, відповідної профілю даного вуза.

Звільняються здаватися вступних іспитів по будь-яким предметів призери олімпіад та конкурсів із цих предметів. Поза конкурсу і при отриманні позитивних оцінок іспитах і основі результатів профотбора зараховуються:

а будь-який вуз — сироти і без піклування батьків;

б)только до військового училища — мають перший спортивний розряд чи спортивне звання по военно-прикладным видів спорту. В усіх випадках кандидат вступає у вуз за конкурсом.

Абітурієнт отримує також:

а) на час вступу: — безкоштовний проїзд у вуз (і навпаки у разі ненадходження), проживання, харчування, медичне і культурну забезпечення;

б) під час навчання: — відпустку 2 рази на рік і запроваджено безплатний проїзд туди, й назад, безоплатність, проживання, харчування, речове забезпечення, медичне й культурна забезпечення, грошове забезпечення;

в) після закінчення вузу: вище военно-специальное освіту (після закінчення середнього вузу — середнє военно-специальное), цивільний фах відповідно до державними освітніми стандартами — військове звання лейтенант — службову житлоплощу чи гуртожиток в 3-месячный термін від дня прибуття місцеві служби — безпроцентну позичку три роки у вигляді 12 окладів грошового утримання протягом 3 місяців від моменту призначення посаду — декларація про пенсію за вислугу військовій службі 20 років і більше — решта видів гарантії, і пільги, передбачені законом.

Важливу роль становленні та розвитку вітчизняного флоту зіграли вчені військових навчальних закладів, готували для флоту командний і інженерно-технічний склад, і науковці Військово-морський академии.

Перше у Росії навчальний заклад, що носило назву Морський академії (або академії морської гвардії), було засновано у Санкт-Петербурзі в 1715 р. До відкриття 1725 р. Петербургській академії наук вона частково виконувала її функції. Морська академія готувала спочатку спеціалістів у галузі навігації, артилерії, фортифікації, устрою корабля. З 1718 р. Морська академія стала випускати перших у країні геодезистів, топографів і картографів. Її громадське значення був великий, у Росії мало було жодної знатної прізвища, котра була б представленій у академии.

Морська академія підготувала багато флотоводців, мореплавців, учених. У тому числі - одне із творців Чорноморського флоту адмірал Ф. Ф. Ушаков, президент Адміралтейства-колегії адмірал А.І. Нагаев, генерал-адмірал М.М. Голіцин, адмірал Н.Ф. Головін, С. Г. Малыгин і з другие.

Дуже важливий чинник стало створення при Морський академії друкарні, у якій виходили книжки по найважливішим галузям морського справи. До перших великих праць Морський академії можна віднести посібник з навігації С. Г. Малыгина (1733 р.), яке здобуло гарну оцінку Л. Эйлера.

Академія наук і Морська академія від початку підтримували між собою тісні зв’язки у виконанні наукових робіт, вкладених у рішення флотських проблем, яким приділяв увага фахівців і великого русского учений М. В. Ломоносов. Члени Академії наук тоді навіть пізніше брали активну в процесі, підвищуючи рівень з підготовки спеціалістів для військово-морського флоту. Натомість, моряки-ученые обиралися членами Академії наук і входили у її руководство.

Разом про те вітчизняна історіографія дату створення Військово-морський академії - у сучасному її осмисленні відносить до 1827 р., коли з ініціативи почесного члена Петербургській академії наук адмірала І.Ф. Крузенштерна створили Офіцерський клас (при Морському кадетському корпусі), перетворений в 1862 р. в Академічний курс морських наук у трьох відділень: гідрографічного, кораблебудівного і механічного. У 1877 р. рескриптом Олександра ІІ Академічний курс морських наук було перейменовано на Миколаївську морську академію. Було оголошено список 10 її почесних членів, серед яких назвемо президента Академії наук адмірала Ф.П. Літке, віце-президента Академії наук В. Я. Буняковского, міністра шляхів віце-адмірала К.Н. Посьєта, управляючого Морським міністерством віце-адмірала С. С. Лесовского, історика флоту генерала Ф. Ф. Веселаго.

З іменами моряків, отримали вищу освіту, пов’язані найбільші гідрографічні дослідження, у морях і океанах і найважливіші географічні відкриття. Ці дослідження та відкриття було виконано на Балтиці під керівництвом А.І. Нагаева і Г. А. Саричева, на Каспії - Ф. И. Соймонова, в далекосхідних морях — А.І. Чирикова, в північних морях — С. В. Муравйова, С. Г. Малыгина, Д. Л. Овцына, Д.Я. і Х. П. Лаптевых та під керівництвом інших морських исследователей.

З розвитком парового броненосного флоту виникла потреба з розробки теоретичних основ бойового використання сил, бойових і технічних засобів флоту. Піонером у питаннях розробки способів ведення великої війни на море за умов була видатна російський адмірал Г.І. Бутаков, що у 1863 р. до праці Нові підстави пароплавної тактики удостоївся академічної премії. Тут слід зазначити праці з девіації І.П. Белавенца, організатора магнитно-компасного справи в самісінький російському флоті, працю Озброєння військових судів К.Н. Посьєта, праці у сфері метеорології М. А. Рыкачева. Наприкінці 80-х років років гідрографічне відділення закінчили Б.Б. Голіцин і М.Є. Жданко, кораблестроительное — К. П. Боклевский і О. Н. Крылов.

Наведений перелік праць свідчить як «про широкому діапазоні охоплених проблем, і фундаментальності теоретичного обгрунтування. Протягом років перших п’ятирічок, відповідно до прийнятими програмами військового суднобудування, все швидше йшло відновлення флоту, будівництво нових надводних кораблів і підводних лодок.

Торішнього серпня 1945 р. рішенням уряду базі інженерних факультетів Військово-морський академії склалася Військово-морська академія кораблебудування та озброєння їм. О. Н. Крылова.

Головною спрямованістю наукових робіт у обох академіях у період — осмислення, освоєння та впровадження досвіду першої світовий досвід і Великої Вітчизняної війн. На чолі викладацького складу стояли провідні вчені й досвідчені педагоги, такі як академіки В. В. Шулейкин, О.Н. Щукін, члени-кореспонденти АН СРСР П. Ф. Папкович, М. И. Яновский.

Багато випускників академій стали помітними вченими, займали керівні посади на флоті й у наукових установ. Нині чимало їх продовжують вести наукову і викладацьку роботу у організаціях флоту, в промисловості й Російської академії наук.

Особливу значимість придбала розробка питань стратегічного використання ВМФ і взаємодії його коїться з іншими видами Збройних Сил, проблем розвитку всіх видів забезпечення бойової частини і повсякденну діяльність флоту. Отримала нове осмислення теорія військово-морського мистецтва, визначальна шляху планування розвитку сил флоту застосування в війні. У інженерно-технічної Одеській області було отримано кілька сотень авторських свідчень на винаходи, що охоплює широке коло проблем діяльності ВМФ.

Чільне місце в об'єднаної академії зайняв командний факультет, готовий до підготовки керівні кадри всім пологів сил військово-морського флоту. Підготовка керівних і дослідних інженерних кадрів із вищою військовим освітою для флоту стала здійснюватися на трьох інженерних факультетах: озброєння, кораблебудування і радиоэлектроники.

Науково-технічний прогрес у справі і докорінні зміни у складі флоту, поглядів з його завдання, розвиток виробництва і бойове застосування, оснащення його сучасним зброєю і технічними засобами зажадали серйозної перебудови навчально-виховної та науково-дослідної діяльності академии.

У Військово-морський академії їм. Н.Г. Кузнєцова склався ряд самостійних наукових шкіл, які включають великі колективи учених. Важливе значення набуло наукового прогнозування з урахуванням підходу. У дослідженнях широке застосування знайшли методи теорії ймовірності, теорії ігор, теорії інформації, теорії масового обслуговування, лінійного і динамічного програмування, математичного моделювання, і навіть комплексна автоматизація рішення оперативно-тактичних, інженерно-технічних завдань і завдань управління з урахуванням використання електронно-обчислювальної техники.

Знаменні даты:

1724 г.

Заснований військово-морської архів флоту при Адміралтейства-колегії (ЦГАВМФ). Випробували «Потаємне судно «Е. П. Никонова. Охотск оголошено військовим портом.

1725 г.

У Кронштадті відкрита Гардемаринская школа.

1726 г.

Народився Чичагов Василь Якович, — полярний дослідник, адмірал.

1728 г.

При Морський академії - у Санкт-Петербурзі заснована гардемаринская рота.

1730 г.

В Інституті відкрито Архангельська адміралтейська школа.

1731 г.

В Інституті відкрито Охтинская навігаційна школа.

1732 г.

Заснована військова морська комісія з вивчення питань поліпшення стану флоту.

1733 г.

Створено Донська (Азовська) військова флотилія.

1735 г.

Народився Грейг Самуїл Карлович, — адмірал, командувач Балтійським флотом.

1736 г.

За підтримки Донськой флотилії взятий Азов.

1737 г.

Створено Дністровська військова флотилія.

1739 г.

Заснована Якутська навігаційна школа.

1744 г.

Народився Ушаков Федір Федорович, флотоводець, адмірал.

1752 г.

При Морський академії - у Санкт-Петербурзі грунтується шляхетський корпус.

1753 г.

Заснована Іркутська навігаційна школа.

1754 г.

Заснована Нарчинская навігаційна школа.

1763 г.

Народився Сенявин Дмитро Миколайович, флотоводець, адмірал.

1766 г.

У Ревелі створено Морське збори для занять флотських офіцерів. Народився Гамалея Платон Якович, — капітан-командор, автор робіт з метеорології, астрономії, навігації, морської практиці, гідрології, історії флоту.

1767 г.

Народився Чичагов Павло Васильович, — адмірал.

1768 г.

Початок російсько-турецької війни (1767−1774).

1769 г.

Створено орден «Св.Геогия «4-х ступенів.

1770 г.

Чесменская перемога. Заснована медаль «За що у Чесменском бою ». Народився Крузенштерн Іване Федоровичу, — мореплавець, адмірал.

1771 г.

Підстава Дунайської гребний флотилії.

1772 г.

Народився Амосов Іване Петровичу, — учений кораблебудівник.

1773 г.

Народився Лисянський Юрій Федорович, — мореплавець.

1774 г.

Закінчення російсько-турецької війни. Укладено Кучук-Кайнарджийский світ.

1776 г.

Народився Головнін Василь Михайлович, — мореплавець, віце-адмірал.

1778 г.

Народився Беллінсгаузен Фаддей Фаддеевич, — адмірал, мореплавець, відкрив в 1820 г. Антрактиду.

1781 г.

Народився Єршов Василь Артемьевич, — кораблебудівник, генерал-лейтенант. У Холмогорах відкрита перша група у Росії морехідна школа.

1782 г.

Відкритий Херсонський морської корпус. Створено орден «Св. Володимира «4-х ступенів.

1783 г.

Морські сили Півдні Росії почали йменуватися Чорноморського флоту. Підстава Севастополя.

1784 г.

У Санкт-Петербурзі відкрито водоходное училище.

1786 г.

Народився Шильдер Карл Андрійович, инженер-кораблестроитель, автор проекту підводного човна.

1787 г.

Початок російсько-турецької війни за Крим.

1788 г.

Народився Лазарєв Михайла Петровича, — адмірал, мореплавець, флотоводець, першовідкривач Антарктиди. Заснована медаль «За хоробрість водами очаківських «на вшанування перемоги російської гребний флотилії під Очаковом.

1798 г.

Заснована медаль на георгіївській стрічці «За перемогу над шведами водами фінських » .

1790 г.

Заснована медаль на володимирській стрічці «На укладання миру зі Швецією » .

1791 г.

Закінчення російсько-турецької війни.

1791 г.

У Херсоні відкрито Чорноморське Артилерійське училище.

1797 г.

Народився Літке Федір Петрович, адмірал, дослідник Арктики. Народився Врангель Фердинанд Петрович, — мореплавець, адмірал.

1798 г.

У Санкт-Петербурзі відкрито училище корабельної архітектури.

1799 г.

Взяття острова Корфу об'єднаним русско-турецким флотом під керівництвом Ф. Ф. Ушакова.

1800 г.

Народився Амосов Іван Панасович, — кораблебудівник, инженер-генерал.

1802 г.

Народився Нахімов Павло Степанович — флотоводець, адмірал.

1805 г.

Заснована Головна морська бібліотека (ЦВМБ).

1806 г.

Початок російсько-турецької війни (1806−1812).

1808 г.

Народився Крузенштерн Павло Іванович, — мореплавець, адмірал.

1809 г.

Народився Істомін Володимир Іванович, — контр-адмірал.

1810 г.

Сформовано 2-ї Балтійський флотський екіпаж, як берегова частина балтійського флоту.

1812 г.

Народився Зеленої Семен Ілліч, — учений, гидрограф, адмірал.

1813 г.

Народився Невельської Геннадій Іванович, — мандрівник, дослідник, адмірал.

1815 г.

У Санкт-Петербурзі побудований перший Росії пароплав «Єлизавета » .

1817 г.

Народився Олександрівський Іване Федоровичу, — винахідник у сфері підводного суднобудування.

1819 г.

Створено кормової Георгієвський прапор, зберіг основу малюнка Андріївського прапора. Вихід із Кронштадта шлюпів «Мирний «і «Схід «під керівництвом М.П. Лазарєва і Ф.Ф. Беллінсгаузена під час першого антарктичну експедицію.

1820 г.

Народився Бутаков Григорій Іванович (1820 — 1882) — адмірал (1878), творець тактики військового парового флоту.

1821 г.

Народився Попов Андрію Олександровичу (1821−1898) — кораблебудівник, адмірал (1891).

1823 г.

Закладено перший російський паровий військовий корабель «Метеор » .

1825 г.

Народився Можайський Олександре Федоровичу (1825−1890), — контр-адмірал (1886), винахідник у сфері повітроплавання.

1827 г.

Наваринское бій. Розгром турецко-египетского флоту об'єднаної русско-англо-французской ескадрою. Заснована гідрографічна служба.

1829 г.

Заснована медаль «За турецьку війну ». Легендарний бій брига «Меркурій «(командир — капітан-лейтенант А.І. Казарский) з цими двома турецькими лінійними кораблями.

1830 г.

Народився Беловенец Іване Петровичу (1830−1878), — ученый-девиатор, організатор магнитно-компасного справи в самісінький Росії.

1831 г.

Народився Алымов Ілля Павлович (1831−1884), — учений у сфері теорії корабля.

1834 г.

У проекті К. А. Шильдера у Санкт-Петербурзі побудована перша група у світі цельнометаллическая підводний човен, наведена в рух матросами-гребцами. Народився Крузенштерн Павло Павлович (1834−1871), — дослідник Арктики, капітан-лейтенант.

1836 г.

Спущений на воду перший 28-пушечный колісний пароходофрегат «Богатир » .

1839 г.

Народився Колонг Іване Петровичу (1839−1901), — генерал-майор (1893), учений у сфері морської навігації.

1841 г.

Заснована медаль на анненской стрічці «За старанність «(нагороджувалися нижні чини, прослужившие в Гвардійському екіпажі 22 роки або банку у флоті 25 років).

1843 г.

Народився Джевецький Степан Карлович (1843−1938), — інженер, винахідник підводних човнів. Народився Титов Петро Акиндинович (1843−1894) — кораблебудівник, винахідник кесона на ремонт підводної частини корабля без постановки їх у докю.

1846 г.

У проекті К. А. Шильдера побудований військовий пароплав «Отважность «- прообраз есмінця. Народився Гуляєв Ераст Євгенович (1846−1919), — конструктор військових кораблів, генерал-лейтенант (1908).

1847 г.

Народився Жуковський Микола Єгорович (1847−1921), — учений у сфері кораблебудування.

1848 г.

Спущений на воду перший гвинтовій фрегат «Архімед ». Початок виходу друком періодичного військово-морського журналу «Морський збірник » .

1849 г.

Народився Макаров Степан Осипович (1849−1904), — флотоводець, віце-адмірал (1896).

1853 г.

Початок Кримської війни (1853−1856). Синопское бій. Перший історія морської бій парових кораблів — пароходофрегатов «Володимир «і «Перваз-Бахри » .

1854 г.

Початок героїчної оборони Севастополя у Кримській війні.

1855 г.

Заснована медаль «За захист Севастополя » .

1856 г.

Заснована медаль «На пам’ять про війні 1853−1856гг. ». Народився Шокальский Юлій Михайлович (1856−1940), — ученый-океанограф, картограф.

1858 г.

Народився Вилькицкий Андрій Іполитович (1858−1913), — дослідник Арктики, гидрограф-геодезист, генерал-лейтенант.

1863 г.

Народився Крилов Олексій Миколайович (1863−1945), — ученый-кораблестроитель, механік, математик. Перший історія дружній візит ескадри російського флоту США.

1864 г.

Будівництво першої у світі криголама «Пайлот «(проект М.О. Бритнева).

1865 г.

І.Ф. Александровским створено самодвижущаяся міна — торпеда.

1866 г.

У проекті І.Ф. Олександрівського побудована підводний човен з двигуном на стиснутому повітрі.

1867 г.

А.А. Поповим розроблений проект морехідного броненосця.

1869 г.

Народився Нальотів Михайла Петровича (1869−1938), — творець першої світової підводного мінного загороджувача.

1872 г.

Спущений на воду першим у світі брустверно-башенный броненосець «Петро Великий ». Народився Бубнов Іване Григоровичу (1872−1919), — засновник будівельної механіки корабля.

1873 г.

Спущений на воду першим у світі океанський броненосний крейсер «Генерал-адмірал » .

1874 г.

Побудовано перший Росії мінний загороджувач «Гальванер ». Народився Шершов Олександре Павловичу (1874−1959), — инженер-кораблестроитель, віце-адмірал.

1875 г.

Народився Тарле Євген Вікторович (1875−1965), — історик, котра внесла значний внесок у дослідження військово-морської Росії.

1877 г.

Початок російсько-турецької війни (1877−1878). Перше застосування минно-торпедного зброї. У Санкт-Петербурзі спущений на воду першим у світі морехідний мононосец «Вибух » .

1878 г.

Заснована медаль «На згадку російсько-турецької війни 1877−1878гг. ». Для нижніх чинів заснована медаль «За хоробрість «(З 1913 г. називалася Георгіївської). Перше історія застосування торпедного зброї катерами.

1879 г.

Народився Матусевич Микола Миколайович (1879−1950), — віце-адмірал (1943), гидрографгеодезист.

1880 г.

Джевецким С.К. подано проекту першою у світі підводного човна з електричним двигуном, працюючим від акумуляторів.

1881 г.

Народився Костенко Володимир Полиевктович (1881−1956), — кораблебудівник, організатор суднобудування у СРСР.

1883 г.

Народився Поздюнин Валентин Львович (1883−1948), — ученый-кораблестроитель. Народився Шиманський Юліан Олександрович (1883−1962), — кораблебудівник, професор (1938).

1884 г.

Спущена на воду перша група у світі підводний човен з електричним двигуном від акумуляторних батарей (автор пректа — Джевецький С.К.).

1885 г.

Народився Вилькицкий Борис Андрійович (1885 — 1961) — учений, гидрограф-геодезист. Народився Зубов Микола Миколайович (1885−1960), — океанолог, контр-адмирал-инженер (1945). Народився Ляхницкий Валерій Євгенович (1885−1960), — учений у сфері гідротехніки і проектування портових споруд.

1887 г.

У Санкт-Петербурзі побудований перший мінний крейсер «Лейтенант Ільїн ». Створення Амурської військової флотилії.

1888 г.

Народився Яновський Михайло Йосипович (1888−1949), — ученый-кораблестроитель, фахівець у галузі конструювання суднових турбін.

1889 г.

Народився Малініна Борисе Михайловичу (1889−1949), — ученый-кораблестроитель, автор проектів підводних човнів типів Д, Л, Щ.

1892 г.

Народився Ногид Лев Маркович (1892−1972), — ученый-кораблестроитель.

1894 г.

Народився Ісаков Іване Степановичу (1894−1967), — адмірал флоту Радянського Союзу (1955).

1896 г.

Народився Власов Василь Григорович (1896−1959), — учений, найбільший фахівець у галузі теорії корабля.

1897 г.

Джевецький С.К. винайшов беструбный торпедний апарат для підводних човнів.

1901 г.

Розроблено перша бойова підводний човен «Дельфін «(автор проекту — І.Г. Бубнов). Народився Кончін Микола Евграфович (1901;1944), — учений, найбільший фахівець у галузі теорії качки корабля.

1902 г.

Народився Кузнєцов Микола Герасимович (1902;1974), — адмірал флоту Радянського Союзу (1955).

1903 г.

Спущений на воду першим у світі дизель-електрохід.

1904 г.

Початок російсько-японської війни (1904;1905). Героїчний бій крейсера «Варяг «і канонерського човни «Кореєць «з японською ескадрою. Загибель віце-адмірала С. О. Макарова вибухом броненосця «Петропавловськ ». У Санкт-Петербурзі на Балтійському заводі спущено на воду перша бойова підводний човен «Дельфін ». Вступив до ладу броненосець «Потьомкін ». Заснована медаль на Андріївської стрічці «На бій «Варяга «і «Корейця «при Чемульпо » .

1905 г.

Трагічна сторінка історії Російського флоту — поразка флоту в Цусімському бої, втрата 12-ї броненосних кораблів.

1906 г.

У Либаве (Лієпаї) створено перший Росії навчальний загін підводного плавання.

1907 г.

У проекті Джевецкого С. К. побудована підводний човен «Поштовий «із бензиновим двигуном для підводного і надводного ходу. Ескадрені броненосці перейменовано в лінійні кораблі. Заснована медаль на александровско-георгиевской стрічці «На згадку російсько-японської війни » .

1909 г.

Збудована підводний човен «Мінога «(конструктор — Бубнов І.Г.), де у світі було застосовано реверсивні дизельні двигуни.

1910 г.

Розроблено проект дизельного броненосного крейсера (автор — М.М. Кутейников). Введений до ладу першим у світі противоминный корабель «Минреп » .

1911 г.

Вперше здійснено пошук підводного човна з аероплана (льотчик — В.В. Дыбовский). У місті Севастополі сформована перша команда військово-морських льотчиків. Вводяться до ладу лінкори типу «Севастополь » .

1912 г.

Створення морської авіації на Балтійському флоті. Спущений на воду першим у світі підводний мінний загороджувач «Краб «у проекті М. П. Налетова.

1913 г.

Введений до ладу ескадрений міноносець «Новік «- перший Росії турбінний бойової корабель, який встановив світові рекорди швидкості для військових кораблів (37,7 вузла).

1914 г.

Створення перших вітчизняних лінійних кораблів — дредноутів. Початок застосування морської авіації Любимов у умовах Крайньої Півночі (поручик Я. Нагурский на аероплані «Фарман «у пошуку зниклої експедиції Р. Сєдова). Під Севастополем вперше у світовій практиці морська авіація завдала бомбові удари по бойовому кораблю (німецькому лінкору «Гебен »).

1915 г.

Спущений на воду підводний мінний загороджувач «Краб ». До складу Балтійського флоту ввійшли підводних човнів типу «Барс ». Готландский бій — відбиток спроби німецького флоту ввійти у Ризький затоку.

1916 г.

Створення флотилії Північного Льодовитого океану.

1917 р.

Жовтневе збройне повстання на Петрограді. Андріївський прапор замінений Інтернаціональним — червоним полотнищем без емблем і написів.

1918 р.

Підписано декрет з приводу створення Рабоче-Крестьянского Червоного флоту (РСЧФ). Льодовий похід Балтійського флоту з Ревеля до Кронштадта. Затоплено значної частини Чорноморського флоту. Створення Азовською, Чудской, Волзької, Онежской флотилій й військової флоту Астраханського краю.

1919 г.

Заколот на фортах «Червона гірка «і «Сіра кінь ». Затоплення англійського есмінця «Вікторія «підводним човном «Пантера ». Створення Донськой і Дністровської військових флотилій.

1920 г.

Створення Біломорської військової флотилії.

1921 г.

Кронштадський заколот.

1923 г.

Освіта Народного комісаріату по військовою і морським справам.

1924 г.

Вихід у закордонний похід загону кораблів Рабоче-Крестьянского Червоного флоту.

1925 г.

Введений на дію перший статут корабельної служби Рабоче-Крестьянского Червоного флоту.

1926 г.

Закладання першої серії підводних човнів типу «Декабрист «(головний конструктор — Б.М. Малініна). Випробування першого радянського торпедного катери «Первісток «АНТ-3 (головний конструктор — О.Н. Туполєв). Закладання серії сторожових кораблів типу «Ураган » .

1928 р.

Спущений на воду серійний торпедний катер АНТ-4. За заслуги в Громадянської війні Балтийсукий флот нагороджений орденом Червоного Прапора.

1929 р.

Введений на дію перший бойової статут Воеено-Морских Сил РСЧА (БУ-30). На зміну «Барсам «вступив у лад підводних човнів типу «Декабрист » .

1932 г.

Підстава Тихоокеанського флоту. Введений на дію корабельний статут (КУ-32).

1933 г.

Підстава Північного флоту. Введення до ладу підводних човнів «Щука «і «Ленінець «(проект Б.М. Малініна).

1934 р.

Введення до ладу підводного човна «Малятко «(проект Б.М. Малініна).

1935 р.

Створено Військово-морський прапор СРСР. Випробування першої у світі судна на повітряної подушці (проект В.І. Левков). Введено систему військових звань.

1937 г.

Морська авіація остаточно визначилася як із основних пологів сил флоту (ВПС ВМФ). Введений на дію тимчасовий бойової статут морських сил (БУМС-37).

1938 г.

Створено Головний військовий рада ВМФ.

1939 г.

Створення Ладожской військової флотилії. Введення до ладу підводного човна «К-1 «(проект М.А. Рудницького). Організаційно, як рід сил ВМФ, оформилася морська піхота. Встановлено День ВМФ.

1941р.

Початок Великої Великої Вітчизняної війни. Літаки ВПС ВМФ бомбили Берлін. Героїчна оборона Лієпаї. Героїчна оборона Ханко. Початок оборони Заполяр’я. Перший артилерійський бій надводних кораблів під час оборони Ризького затоки. Участь моряків в Ленінградської битві. Оборону головною військово-морської бази Червонопрапорного Балтійського флоту — Таллінна. Оборона Одеси. Прорив кораблів з Таллінна до Кронштадта. Народження радянської гвардії. Оборона Севастополя — головною військово-морської бази Чорноморського флоту. Керченско-Феодосийская десантна операція.

1942 г.

Оборону Новоросійська. Віддзеркалення нападу важкого крейсера «Адмірал Шеєр «на порт Діксон. Оборона Туапсе.

1943 г.

Крейсер «Кіров «перший із надводних кораблів КБФ нагороджений орденом Червоного Прапора. Освіта нахімовських військово-морських училищ. Новоросійська десантна операція. Керченско-Эльтигенская десантна операція.

1944 г.

Одеська операція, висадка миколаївського десанту. Виборзька наступальна операція. Нарвская наступальна операція. Прибалтійська стратегічна наступальна операція. Моондзундская десантна операція. Петсамо-Киркенесская операція.

1945 г.

Підводного човном «С-13 «(командир А.І. Маринеско) потоплені лайнер «Вільгельм Густав «уже й великий транспорт «Генерал фон Штойбен ». Капітуляція Німеччини. Сейсинская десантна операція. Курильська десантна операція — остання операція Другої світової війни.

1950 г.

Введення до ладу легких крейсерів типу «Свердлов ». Створено Військово-морське міністерство СРСР.

1953 г.

Початок будівництва атомних ракетних і багатоцільових підводних човнів, надводних кораблів другого повоєнного покоління.

1955 г.

З радянського підводного човна стартувала перша балістична ракета.

1959 г.

Вступив до ладу першим у світі атомний криголам «Ленін » .

1962 г.

Досягнення Північного полюси атомним підводним човном «Ленінський Комсомол » .

1963 г.

Нагородження Червонопрапорного Балтійського флоту, Чорноморського флоту, Північного флоту і Тихоокеанського флоту орденом Червоного Прапора. Подледное плавання і досягнення Північного полюси підводного човна.

1966 г.

Перше у світі групове кругосвітню плавання радянських атомних підводних човнів під керівництвом контр-адмірала А.І. Сорокіна.

1970 г.

Маневри «Океан «радянського Військово-морських сил на Атлантичному, Тихому і Північному Льодовитому океанах й прилеглих морях.

1974 г.

Бойове тралення кораблями ВМФ Суецького каналу.

1975 р.

Введення до ладу першого радянського авіаційного крейсера «Кіров » .

1978 г.

Перше групове подледное плавання атомних підводних човнів у Північному Льодовитому океані.

1981 р.

Введення до ладу атомного ракетного крейсера «Кіров ». Вчення «Запад-81 «в Балтійському море.

1982 г.

Антарктична експедиція на океанографічних судах «Адмірал Володимирський «і «Фаддей Беллінсгаузен «маршрутом першої російської антарктичної експедиції Ф.Ф. Беллінсгаузена і М.П. Лазарєва. Група атомних підводних човнів Північного флоту зробила 47-суточный підлідний похід.

1983 г.

Введення до ладу ракетних крейсерів типу «Слава » .

1985 р.

Введення до ладу важкого авіанесучого крейсера «Адмірал Кузнєцов » .

1990 р.

Берегові ракетно-артиллерийские війська і морська піхота перетворені на Берегові війська Військово-морських сил.

1992 р.

Створено Андріївський військово-морської прапор.

1993 р.

Візит військових кораблів Росії у навіть Канаду. Російські бойові кораблі зробили заходження до портів 11 держав.

??

??

??

??