Термінова допомога студентам
Дипломи, курсові, реферати, контрольні...

Данія

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

Залізничний транспорт зосереджений переважно, у веденні державної компанії Датських національних залізниць (ДСБ). Загальна довжина датських залізниць становить понад 3 тис. км, зокрема 2344 км доріг электрифицированы. До 2000 року планувалося повністю електрифікуйте всю залізничну мережу. Щороку залізничним транспортом перевозиться приблизно 150 млн. пасажирів і більше 9 млн. тонн вантажів, в т… Читати ще >

Данія (реферат, курсова, диплом, контрольна)

План работы.

1. Загальні сведения…3.

2. Географічне положение…4.

3. Історична справка:…6.

4. Загальний огляд економіки …8.

5. Население…23.

6. Найбільші города…24.

7. Цікаві й цікаві факты…25.

Список використовуваної литературы…26.

1. Загальні сведения:

Данія, одне з найдавніших держав Північної Європи, займає важливу ключову позицію на перехресті пожвавлених торгових шляхів з Балтійського моря в Північне, з одного боку, та між Центральної Європою і Скандинавським півостровом — з іншого. Історичний ядро Датського держави становить більшість Ютландського півострова з прилеглими островами, Датський архіпелаг (острова Зеландия чи Шелланн, Фюн, Лолланн і ін.) і острів Борнхольм. Всі ці території у офіційних документах об'єднуються під назвою «власне Данія » .

Поза тим у складі Данії входять Фарьерские острови Фіджі і Гренландія, користуються внутрішнім самоуправлением.

Столиця держави — місто Копенгаген.

2. Географічне положение.

Площа власне Данії становить близько 43 тис. кв. км, а населяет її 5,12 млн. людина. Це з малих країн Європи. За розмірами вона значно поступається сусіднім державам Скандинавського півострова, що у 10 разів менша Швейцарії та в 7,5 разів менша Норвегии.

Сухопутна кордон Данії з Німеччиною протяжністю 68 км перетинає Ютландский півострів у його найбільш звуженою частини й пов’язана з великими природними рубежами. Інші межі цієї країни пролягають морем. На заході берега омиває Північне море, північ відпротоку Скагеррак, на сходіпротоки Каттегат і Эресунн (Зунд), на югосході - Балтійське море. Найменша ширина Эресунна (східного протоки) лише чотири км, й у хорошу погоду з датського берега можна розгледіти узбережжі Швеции.

Під час півострові Данія ніде не можна відійти від моря більш як на 52 км. Загальна довжина берегової лінії 7300 км, половина цієї довжини припадає на островів (на які припадає 2/5 площі країни); всього налічується близько 500 островов (400 немає постійного населення), більшість їх зосереджено Сході країни, біля входу до Балтійське море, і об'єднують у Датський архипелаг.

Клімат Данії визначається її географічним розташуванням. Протягом усього року переважають повітряні потоки з поміркованих і тропічних широт Атлантики, які дають дуже багато тепла і вологи. Океанічне вплив вирівнює річний хід температури і опадів. Влітку у Данії не буває особливо спекотно, а взимку переважає м’яка стійка погода. Перехідні сезони, зазвичай, затяжные.

Вплив океану найбільш різко виражено взимку. Середня температура самого холодного місяці - лютого тримається близько «0 «градусів Цельсія, середня температура липня становить близько 15 — 16 градусів. Влітку океаничность клімату менш виражена (антициклони з Скандинавії і Балтики). Середньорічне кількість опадів коливається не більше 800 мм. Опади випадають переважно восени й узимку у кількості навесні й у початку літа. Снігопади бувають рідко, і який випав сніг відразу тает.

Данія покрита густою мережею малих річок з невеликими ухилами, повільним спокійним течією. Ріки переважно харчуються з допомогою дощових й у меншою ступеня з допомогою грунтових вод. Судноплавних річок обмаль. Навіть із самої великий річці - Гудено ходять лише туристські суда.

З цією країни характерні зимові повені, коли випадає основна маса осадков.

. [pic] малюнок 1 — Карта Дании.

3. Історична справка:

Давні датчани — дано — вперше згадуються 6 столітті. Саме тоді вони перебували на стадії розпаду первіснообщинного ладу. О дев’ятій — 11 століттях датчани робили набіги на країни Північної Європи. У 10-му столітті утворилося єдине Датське королівство. На початку 11 століття під керівництвом датського короля Кнуда I були тимчасово об'єднані Данія, Норвегія й Англія. В1397 року під час Маргариті Датської укладено Кальмарская унія, яку очолила Данія, що об'єднує її з Швецією та Норвегією. В1536 року введено лютеранство. Датско-шведские війни 17 століття за панування на Балтійському море закінчилися поразкою. Посилення Швеції, остаточно від'єднаної від Данії в 1523 року, й рівна конкуренція із боку морських держав (Голландії й Англії) в 17−18 століттях викликали занепад Данії. Данія брала участь у наполеонівських війнах за Франції Через війну, після підписання в 1814 року Кильского мирний договір, яким Норвегія (без Ісландії) перейшла до Швеції, а острів Гельголанд — Англії. Революційне піднесення 1848 року впорядкував до своєї влади націонал-лібералів, в 1949 року Данія стала буржуазно-поміщицької конституційної монархією, і король Фредерік VII був змушений запровадити конституцію. У 1864 року у результаті війни з Пруссією і Австрією від Данії відійшли Шлезвіг і Гольштейн. У 1876 року виникла соціал-демократична партія; вона полягало у значною мірою з малоземельних і безземельних селян. Боротьба за політичну влада між партіями Консервативній (заснована 1849 року) і Венстре (заснована 1870 року) привела в 1901 році до влади останню. Наприкінці 19 — початку 20 століття Данія вступив у період імперіалізму. У Першу Світову Війну Данія оголосила нейтралітет. У 1916 року Данія під тиском США продала їм свої володіння в Вест-Індії. У 1918 року Данія змушена була надати самостійність Ісландії (в рамках датско-исландской унії, розірвана в 1944 року). Дипломатичні відносини з Росією укладено в 1924 року. У 1940;45 роках Данія була окупована фашистської Німеччиною. Рухом Опору керував Рада Свободи (з 1943 року з участю комуністів). У звільнення Данії (острів Бронхольм) брала й Радянська Армія. У час уряд возглавлялось представниками соціал-демократичної партії чи Венстре. Данія з 1949 року дійсних членів НАТО. З 1973 року Данія — член ЕОС (Європейське оборонну співтовариство). З 1982 року в влади коаліційний уряд (ригсдагом), що складається з двох палат: нижньої - фолькетинга і верхньоїландстинга. Однак у 1990 року уряд стало однопалатным.

4. Загальний огляд экономики.

Данія — країна, із високорозвиненою економікою. За виробництвом ВВП на свою душу населення (більш 26 тис. дол.) Данія займає четверте в Європі (після Швеції, Люксембургу і Норвегії). Щорічні темпи зростання ВВП населення в 1996;97 рр. становили близько 2%.Основой економічного потенціалу є промисловість і високоефективне сільському господарстві. Данія, водночас, є рибальської державою, і навіть має однією з найбільших у світі морських торгових флотів. Має розгалужену мережу транспортно-експедиторських і торгово-промислових компаній із всьому світу, що у значною мірою визначає успіхи у просуванні датського экспорта.

Данія має добре розвинену освітню і науково-дослідну базу, що дозволяє їй утримуватися на передових технологічних рубежах в мире.

У Данії діє одну з найкращих систем соціального захисту населення. У сукупних громадських витратах видатки соціальний захист, освіту і здоров’я становлять 70%, тоді як у оборону, правоохоронну діяльність й державне управління — лише 15%.

Високий рівень соціальних витрат, поруч із наявністю значного державного боргу перед, що утворився основному минулі 20 років через необхідності підтримувати сформований рівень соціального забезпечення, серйозно обмежує конкурентні можливості датської экономики.

Більшість працездатного населення зайнята на малих акціонерів та середніх підприємствах. Загалом у Данії зареєстровано понад 430 тисяч суб'єктів, які займаються підприємницькою діяльністю. Така структура бізнесу робить датську економіку гнучкою та здатної до реагування зміни конъюнктуры.

1997 рік було переважно сприятливим для економіки Данії. Зниження темпів економічного розвитку, характеризовавшее стан датської економіки 1995 року, змінилося 1996 року поновленням зростання, продолжившегося й у 1997 року. Валовий внутрішній продукт Данії 1997 року становило 5,2% і становив 1121 млрд. крон. Частково зростання можна пояснити підвищенням внутрішнього попиту, а й датський експорт у 1997 року збільшився помітніше, ніж у в середньому у європейських країн (на 7,2%).

Поновлення економічного зростання Данії сталося трохи раніше, ніж у сусідніх європейських странах.

Пожвавлення економіки сприяло закріплення позитивних змін ринку праці і культурний рівень зареєстрованого безробіття скоротився до 7,8% від кількості всієї робочої силы.

Мінерально-сировинна база.

Без розвиненою сировинної бази, Данія імпортує значні кількості промислового сировини як рослинного й тваринного, і мінерального походження. Найпомітнішим є поставки деревини (3,5 млрд. крон). Основні постачальники деревини є Швеція (1,5 млрд. крон), Фінляндія (0,7 млрд. крон) та (0,3 млрд. крон). Помітне місце у загальному імпорті займають товари паливно-енергетичній групи, особливо вугілля, нафта та природний нафтопродукти. У 1996 року у Данію було завезено енергетичного вугілля на 2,9 млрд. крон, нафти і нафтопродуктів на 9 млрд. крон. Російські фірми є значними партнерами для датських імпортерів. Їх частка у імпорті товарів зазначеної групи становила 12,5%.

Промышленность.

Провідними галузями датської індустрії є металообробки, машинобудування приладобудування. Тут створюється близько 34% всього обсягу промислового виробництва. Важливе його місце займає харчова — 26%, хімічна — 16,5%, целюлозно-паперова і поліграфічна — 8,5%, і навіть деревообробна і меблева — 7,8% промышленность.

Всі ці галузі мають стійку тенденцію до зростання виробництва та експорту своєї продукції. Після кілька років застою намітився підйом текстильної і швейної промисловості. Нині ці галузі дають близько 3,5% від загального обсягу промислового виробництва. Шкіряна промисловість перебуває у кризисе.

Результати 1997 року, становище у економіці Данії початку 1998 року, дозволяють дійти невтішного висновку у тому, що економіка країни ще знаходиться на стадії підйому. Прогнози датських та Міжнародних експертів впевнено пророкують для економіки Данії на найближчу перспективу помірний зростання ВВП, подальший підйом сільськогосподарського і промислового виробництва, помірний зростання експорту й зміцнення валютно-фінансової становища страны.

За оцінками експертів Міжнародного валютного фонду, й Організації економічної та розвитку темпи економічного зростання Данії кілька знизяться і наблизяться до середньоєвропейським (2,7%), темпи інфляції, як і, перевищуватимуть середньоєвропейські (на 0,5%), а безробіття ще більше знизиться до рекордно низькою позначки 6,9% до 1999 году.

У Данії 11% території займають ліси, 2/3 із в приватної власності. Практично всі це — лісопосадки, вироблені за останні 200 лет.

Нині 10% всіх зайнятих в промисловому виробництві Данії посідає лісопромисловий комплекс. Це з найшвидше та розвитку галузей. Річний оборот деревообробної промисловості за 1996 рік становить 10,1 млрд. крон.

Одну з розвинених галузей промисловості Данії - меблева, яка визначилася як галузь ще 17 столітті. З того часу якість датської меблів підтримувалося високому рівні за рахунок Гільдії виробників меблів, і з допомогою дотацій уряду. Сьогодні меблева промисловість займає 8-ме місце серед найважливіших експортних галузей страны.

Найбільш великим імпортером меблів з Данії є Німеччина. США за останні роки значно скоротили її імпорт. Підвищений інтерес датські виробники виявляють до російського ринку збуту, вважаючи цей ринок ще дуже перспективным.

У 1996 року на внутрішньому датському ринку продали меблів у сумі в 6,4 млрд. крон, за перші 3 квартали 1997 р. — 5,2 млрд.

Меблева промисловість країни налічує близько 500 компаній, в яких зайнято 19 500 людина. Більшість підприємств об'єднана в Асоціацію датських виробників меблів. Це містечка та середні підприємства з обігом 10−100 млн. крон.

Фундаментальним принципом політики датського уряду щодо відношенню до внутрішнього боргу є покриття сукупних запозичень уряду випуском на внутрішній ринок державних цінних паперів. У 1997 року державний борг країни становив 101,5 млрд. крон.

У 1997 року середня курс датської крони до долара становив 6,6 крон за 1 долл.

Транспортна промисловість Данії традиційно належить до найважливіших галузей економіки та є вже третьою за обсягом експорту до країні. Вона залишається значним джерелом надходжень іноземної валюти (близько 90 відсотків% надходжень). Перед морського транспорту припадає приблизно 75% всіх зовнішньоторговельних перевезень. Датчани покривають 5% світового фінансового ринку грузоперевозок.

Активність торгового флоту Данії концентрується переважно на міжнародних лініях. Внутрішні перевезення займають лише 10% товарообігу судноплавних компаній. Транспортування вантажів у Європі - становить 25% обороту. Найбільшим ринком морських перевезень для Данії є північноамериканський континент. На її частку припадає 50% всього товарообігу датського флоту. Усередині країн Північної Європи датчани виконують тільки 5% морських перевезень. До Росії датські судноплавні компанії 1997 р. перевезли близько 360 тис. тонн грузов.

Датські судновласники управляють одним із сучасних флотів зі середнім віком судів менш 8 років, що майже вдвічі нижчою від середнього віку світового торговельного флоту. У 1997 року чистий прибуток від експлуатації торгового флоту, який, переважно, використовується для перевезення зовнішньоторговельних вантажів, становив 8 млрд. долларов.

Залізничний транспорт зосереджений переважно, у веденні державної компанії Датських національних залізниць (ДСБ). Загальна довжина датських залізниць становить понад 3 тис. км, зокрема 2344 км доріг электрифицированы. До 2000 року планувалося повністю електрифікуйте всю залізничну мережу. Щороку залізничним транспортом перевозиться приблизно 150 млн. пасажирів і більше 9 млн. тонн вантажів, в т. год. близько 65% зовнішньоторговельних вантажів. Близько 20% пасажиропотоку посідає цей вид транспорту. Автомобільний транспорт має важливого значення для вантажопасажирських перевезень у країні. Щороку автотранспортом здійснюються більш 75% всіх внутрішніх вантажних перевезень і більше 80% перевезень пасажирів, а також приблизно 8% зовнішньоторговельних перевезень вантажів. Нині більшість сухопутних транспортних потоків (як автомобільних, і залізничних) що йдуть із Центральній, і Західної Європи на Швецію, Норвегію і Фінляндію, соціальній та напрямку, сходяться до датським протокам. На берегах проток Эресунн і Великий Бельт численні машини, автобуси і вагони повинні завантажуватися на пороми, аби досягти протилежного берега. Тому через ці протоки — Эресунн, розмежує Данію й Швецію, і Великий Бельт, що пролягає між датськими островами Зеландия і Фюн, набирає обертів спорудження мостових і тунельних переправ. Цим транспортними артеріями приділяється багато уваги із боку Європейського союзу, оскільки всі разом вони повинні завершити об'єднання у єдине ціле автомобільної і залізничної мережі на континенті. Ці переправи розв’яжуть пробки, рух стане безперебійним і скоростным.

Повітряний транспорт. Центральне місце тут займає авіакомпанія SAS («Скандинэвиэн Ерлайнз Систем ») — спільне государственно-частное підприємство з участю Швеції, в Данії та Норвегії. SAS здійснює все зовнішні авіаперевезення, тоді як її датське відділення «Данэйр «займається перевезеннями у країні. Щороку авіакомпанією SAS перевозиться більш 13 млн. пасажирів, зокрема відділенням «Данэйр «на внутрішніх лініях Данії близько 2,5 млн. пассажиров.

У Данії склався комплекс галузей, спеціалізуючись із переробці сільськогосподарської продукції. Крім машинобудування, що спеціалізується з виробництва техніки для с/г і рибальства, до провідних галузей ставляться хімічна електротехнічна промисловість, і навіть точне машинобудування. Нині Данія є індустріальноаграрної країною із високим рівнем розвитку капіталізму. Вона бере активну участь в міжнародних економічних зв’язках, виступаючи передусім експортер продукції машинобудування та продовольства, особливо м’ясних та молочних продуктів. Для економіки характерні високий рівень концентрації та централізації капіталу і виробництва. Майже ¾ капіталу зосереджене у трьох найбільші банки: Копенгагенском торговому, Сільськогосподарському і Частном. На частку великих монополістичні об'єднань доводиться 4/5 всієї промислової продукції країни. Більше 30% датських компаній перебуває у сфері впливу іноземних монополій — американських, западногерманских, і шведських. Однак водночас з імпортом капіталу швидко зростає його экспорт.

У структурі промисловості Данії переважають галузі, тісно пов’язані з зовнішнім ринком — з ввезенням сировини й напівфабрикатів і вивезенням готових изделий.

Фактично багато галузей розвивалися з розрахунком саме експорту; до до них відносяться, наприклад, металообробки, машинобудування, м’ясна і молочна промисловість. Деякі галузі легку промисловість, працівники внутрішній ринок, й у великий обсяг поставляють експортну продукцію: взуття, тканини, меблі і т.д.

Промышленность.

Для Данії характерні порівняно невеликі розміри підприємств. Розміщення дуже нерівномірно. Чимало галузей й українські підприємства сконцентровані Сході, у районі Великого Копенгагена. Країна немає значних запасів енергетичного сировини й змушена ввозити нафта і природний кам’яне вугілля. Імпортне сировину використовують його всі теплоелектростанції країни. Запаси гідроенергії країни незначні. Частково електроенергія передається зі Швеції й Норвегії по підводним кабелям. Родовища бурого вугілля й газу країни незначні і мають місцеве значения.

Особливого значення в промисловому профілі Данії займає випуск комплектів устаткування цілих підприємств: лакофарбових, цементних, переробних молоко, м’ясо, рибу тощо. Великим попитом користуються зведені вже Данії танкери, суховантажні судна, пасажирські та інші суду. Невеликі судноверфі функціонують у багатьох портових містах. З ними пов’язані заводи, випускають двигуни, контейнери, крани інші види суднового оборудования.

Нині значної частини судів усього світу оснащена двигунами, побудованими у Данії, або за датським лицензиям.

З другого краю місці за вартості своєї продукції і за кількістю зайнятих стоїть харчова промисловість. Вона вирізняється високим рівнем механізації і широким виробничим профілем. Майже ¾ продукції харчової промисловості експортується. Данія також виробляє цукру, ця галузь промисловості тяжіє до районам посіву цукрових буряків, на південному сході страны.

Щодо нещодавно у Данії склалася хімічна промисловості, переважно яка використовує імпортну сировину. Виробляються переважно продукти органічного синтезу, лаки і фарба, миючі засоби й удобрения.

У Данії добре розвинена стекольно-керамическая промисловість. Особливо широковідомий датський порцеляна, що б високим якістю. Улюблений мотиви розписи порцелянової посуду — чайки, вітрильні суду, сільські пейзажи.

Світову популярність заслужила, и датська меблі. Основним центром був Копенгаген, згодом ця галузь почала розвиватися та інших містах Ютландії. Меблі тут роблять на невеликих фабриках, використовуючи деревину тику, палісандра та інших тропічних порід. Меблі у великому кількості експортується .

Сільське хозяйство.

Датське сільському господарстві одна із ключових секторів економіки нашої країни, і експорт сільськогосподарської продукції традиційно приносить значну частину валютних надходжень у торговому балансі Данії. Експортується понад дві третини виробленої у країні сільгосппродукції. Загальна вартість сільськогосподарського експорту до 1997 року становив не менш 60 млрд. крон.

Сільськогосподарське виробництво Данії характеризується високий рівень технологій і агротехніки, який з допомогою систематичного застосування найпередовіших розробок на цій галузі, високого рівня механізації і автоматизації работ.

У сільське господарство Данії працює близько 120 тис. чоловік, або 5% працездатного населення з тенденцією до поступового скорочення. Основою сільськогосподарського виробництва є сімейна ферма. Загальне кількість господарств у країні - 68,8 тисяч за середньої величини фермерського господарства 40 га.

У Данії приділяється пильна увага питань захисту оточуючої середовища. Дійові закони жорстко регулюють застосування хімічних речовин, диктують лад і масштаби використання органічних добрив, і навіть виключають скидання відходів сільгоспвиробництва в довкілля. Екологічно чисті технології в датському сільське господарство успішно впроваджуються як під адміністративним пресом, але й оскільки вони стали економічно вигідними для самих фермерів. Держава і кооперативні об'єднання фінансують новітні на наукові розробки у тому напрямі, що українці усуває забруднення середовища проживання, але й призводить до збільшення випуску екологічно чистою продукції і на підвищує конкурентоспроможність датського сільського хозяйства.

Власним виробляє продукти землеробства Данія переважно задовольняє свої потреби у кормових культурах, виробництві зерна. Збір врожаю 1997 р. становив: зернових — близько 9,2 млн. т. (провідні культури: пшениця — 4,8 млн. т. і ячмінь — 3,9 млн. т.), картоплі - 1,4 млн. т., цукрових буряків — 3,1 млн.т.

Експорт продукції рослинництва є важливим на таку невеличкий країни. Щороку експортується близько 2,5 млн. тонн зерна.

Тваринництво є найбільшою і високоефективної галуззю сільського господарства Данії. Перед тваринництва припадає приблизно три чверті сукупних фермерських доходов.

Поголів'я великої рогатої худоби Данії сьогодні становить 2,1 млн. голів і протягом протягом ряду років має тенденцію до зменшення. За виробництвом молока (4,7 млн. тонн 1997 року) Данія далеко випереджає Австрію, Бельгію, Португалію, Швецію і Финляндию.

Данія може вважатися великим виробником масла. У 1997 року вироблено 57 тис. тонн. Це більш ніж хто в Іспанії і Португалії разом узятих, ще більше, ніж у Швеції. Данія — одна з найбільших світових експортерів масла — 49 тис. т дизпалива на 1997 року (основний покупець Англия).

По експорту сиру Данія займає четверте у світі. У 1997 року датський експорт сиру становив 236 тис. тонн у сумі понад 1 млрд. доларів (основні покупці - ФРН, Саудівська Аравія, Японія, навіть Греция).

Данія займає 8 у світі із виробництва свинини й у 1996 року стала найбільшим у світі експортером м’яса свинини. У 1997 року експортовано 1,2 млн. т. За рівнем подушного споживання свинини Данія займає перше місце Европе.

Сільське господарство Данії відомо високої агротехнічної культурою. Широко застосовується меліорація, яка веде до розширення і поліпшення сільськогосподарських земель. Щоб витримати конкуренцію на зовнішніх ринках зі своїми у кон’юнктурою, датські фермери розвивають три галузі м’ясомолочне тваринництво, свинарство і птицеводство.

Провідна галузь сільського господарства Данії - тваринництво м’ясомолочне і беконного напрями, дає 80−90% товарної вартості с/г продукції. Поруч із розвитком молочної галузі господарства важливе значення набуло свинарство. Кормову базу свинарства становлять переважно відходи молочного производства.

Птахівництво у Данії довгий час спеціалізувалося з виробництва яєць. Останніми роками значно розширилося бройлерное напрям причому птицю переважно экспортируют.

Друга галузь с/з — рослинництво спеціалізується на вирощуванні, в основному, фуражних культур, котрі посідають основну частину посівних площ. Понад половину ріллі зайнято під зерновими культурами, переважно під ячменем, що використовується для відгодівлі свиней. Серед інших культур найпоширеніші овес, пшениця, жито, цукрові буряки і кормові смеси.

Жито і овес вирощують переважно у західних, північних і центральних районах Ютландії, посіви ячменю досить рівномірно розподілені всій країні, під пшеницю відводять найбільш родючі землі на Датських островах й у Східної Ютландії. Переважають посіви озимої пшениці, оскільки ярова дає менші урожаи.

У прибережних водах Північного моря ведеться рибальство. Ловлять оселедець і камбалу. Найбільше риби доставляється до портів західного й північного узбереж: Эсбьерг, Скаген, Хиртсхальс, Тюборён, Фредериксхавн. У річках Бразилії й озерах розводять райдужну форель. Країна головне світовим постачальником цієї риби. Розвиток рибальства частково пояснюється вигідним становищем Данії стосовно промисловим районам і ринкам збуту. Риба і рибопродукти експортуються у основному західноєвропейські країни такі, як Великобританія, Німеччина, Швеція, Италия.

Експорт й импорт.

У 1997 року зовнішньоторговельний оборот Данії становив 770 млрд. крон. Частка зовнішньої торгівлі в валовому внутрішньому продукті країни досягла 68,7%.

Основними зовнішньоторговельними партнерами Данії є країн ЄС: ФРН, Швеція, Великобританія, Норвегія, Нідерланди, Франція. У 1997 року з їхньої її частку припало 68,5% всього обороту зовнішньої торгівлі Данії. На американському континенті як партнер Данії є США (4,4% від сукупного зовнішньоторговельного товарообігу), в азійсько-тихоокеанському регіоні - Японія (2,9%) та Китаю (1,2%). Перед Росії припадає трохи більше 1,2% зовнішньоторговельного обороту Дании.

У 1997 року Данія експортувала товарів та послуг у сумі 403,6 млрд. крон. Частка експорту до ВВП становила 36%. Впродовж кількох останніх чотирьох років темпи зростання експорту залишаються досить стабильными.

Основним експортним ринком Данії залишається Німеччина — 22% всього датського експорту. За нею йдуть Швеція та Велика Британія — (по 9,1%), Норвегія (6,6%) й Франція, з заморських ринків найбільше значення для датських експортерів мають США, Японія, Південну Корею і Гонконг.

Частка Росії у датському експорті становить 1,4% і з цього показнику на неї припадає 15 место.

Серед опитаної «Харчові продукти і живі тварини «найбільш значимі поставки м’яса і м’ясопродуктів (у сумі 19,9 млрд. крон), риби і морепродуктів (15 млрд. крон), і навіть молокопродукції і яєць (7,3 млрд. крон).

Серед опитаної «Непищевое сировину, крім палива «(12,2 млрд. крон) помітне його місце займає експорт хутра. Хутрове звірівництво останніми роками стало великої експортної галуззю для Данії. Експорт шкурок норки і лисиць 1997;го року дав близько 400 млн. доларів. Основним покупцем є Гонконг (понад 34%), і навіть ФРН, Італія, Туреччина, Фінляндія та Південна Корея.

Експорт палива мінерального, паливно-мастильних матеріалів, газу та електроенергії у сумі 13,5 млрд. крон 1996 року вперше за вартістю перекрив витрати Данії імпорту товарів цієї групи. У цьому особливо значно виріс експорт електроенергії (до п’яти раз).

Значною експортної статтею Данії є медичне устаткування і прилади. Так, експорт медичних електроприладів перевищує 1,2 млрд. крон. Приблизно ж на таку суму щорічно експортується інших медичних приладів та инструментов.

Важливе місце у датському експорті займає меблі. Сьогодні Данія виробляє меблів більше, ніж будь-яка інша країна Європи, і майже 80% виробництва посідає експорт. За три перших кварталу 1997 р. було експортовано датської меблів у сумі 9, 5 млрд. крон. До Німеччини спрямовується близько половини усього експорту меблів (5,6 млрд. крон). У цілому нині у країни Західної Європи надходить майже 90% експорту датської мебели.

Імпорт. У 1997 року Данія імпортувала товарів та послуг у сумі 366,4 млрд. крон. Частка імпорту ВВП становила 32,7%.

Основні постачальники товарів на датський ринок є країн ЄС, на які треба 65,4% вартості датського імпорту. Найбільші постачальники — ФРН (20,5%), Швеція (11,6%), Великобританія (6,8%), Нідерланди (6,6%), Франція (5,2%), Норвегія (5,1%). Серед інших великих постачальників можна відзначити — США (4,8%), Японія (2,3%) та Китаю (1,7%). Частка Росії у датському імпорті не перевищує 0,9%. За цим показником Росія припадає лише 19 місце серед зовнішньоторговельних партнерів Дании.

Данія може вважатися великим імпортером продовольчих товарів. У 1997 року імпорт товарів за 57-ю статтею «Харчові продукти і живі тварини «становив 23,6 млрд. крон. Основне в цій групі займають риба і морепродукти (7,4 млрд. крон), які переважно закуповуються для переработки.

За 3 роки економічного підйому імпорт меблів до Данії зріс на 40% і у 1996 року 2,3 млрд. крон. А упродовж трьох перших кварталу 1997 р. було імпортовано меблів на 2,9 млрд. крон. Найбільшими постачальниками є Швеція, Німеччина, Італія й Норвегія. У той самий час, датський імпорт меблів становить лише чверть від экспорта.

Не маючи комплексно розвиненою хімічної промисловістю, Данія імпортує значні обсяги хімічних товарів. У 1996 року товарів цієї групи завезено у сумі 26,3 млрд. крон.

Машини, обладнання та транспортні засоби є великої по вартості групою датського імпорту (81,2 млрд. крон). Чільне місце у цій групі займають автомобілі (19,2 млрд. крон), переважно, легковые.

Майже два третини ВВП створюється приватному секторі. Територіально промисловий потенціал Данії переміщається до західних регіони країни, що викликано зростаючим інтересом датчан до ринків Центральної Європи. У цей час дві третини виробничих компаній зосереджено цих регионах.

Після нетривалої стагнації промисловості, у 1995 і 1996 роках, що з падінням датської крони стосовно європейським валютам і американського долара, 1997 рік показав зростання виробництва та обсягу експорту. Ця тенденція викликана підвищенням попиту європейських ринках і посиленням експортного потенціалу Дании.

Загальна вартість виробленої Данії 1997 року промислової продукції становить близько 400 млрд. крон. Дві третини готової продукції экспортируется.

Взаємини з іншими странами.

Для Данії торговельні зв’язки іншими країнами грають життєво важливу роль, бо її потреби у паливі практично цілком задовольняються з допомогою імпорту нафти, сільському господарстві залежить від привізних кормів, добрив, с/г машин, а промисловість від такого типу видів сировини, як метали, деревина, шерсть, бавовну й ін. Також міжнародні торговельні стосунки важливі для експорту товарів котрі вищі від були згадані тобто. м’ясні і молочних продуктів та інші товари с/г і промислового производства.

Через морського оточення для господарства Данії головну роль системі перевезень грає морської транспорт. На її частку припадає половина внутрішніх вантажоперевезень і майже 80% зовнішніх. У дивовижній країні розгалужена система внутрішніх морських шляхів, обслуговуючих перевезення між окремими островами і Ютландією. Данія пов’язана постійними морськими вантажопасажирськими лініями зі США можуть, Великобританією, країнами Балтійського моря, Францією, Фарерськими островами і Гренландією. Повідомлення із Західної Європою підтримується здебільшого через порт Эсбьерг, а із країнами Балтики і Америкою через найбільший датський порт Копенгаген. Інші значні порти країни — Ольборг, Фредерисиия, Обенро, Нюборг, Раннерс і деяких інших. У зв’язку з конкуренцією США, Великобританією, Японією і інших країнах значення морського флоту економіки Данії зменшилося, хоча значну частину перевезень припадає на іноземні вантажі. Також добре розвинена мережа залізничних і автомобільних дорог.

5. Население.

Населення дуже однорідний за національним складом. 98% становлять датчани. Вони за мовою й культурі мають багато спільних із норвежцями і шведами, ні з ісландцями і фарьерцами, становлячи водночас і єдину групу скандинавських народів. У складі цієї групою датчани рано оформилися як самостійна нація. Серед скандинавських мов датський по поширенню поступається лише шведському. У складі населення Данії жінок трохи більше, ніж мужчин (50,3 і 49,7%). Співвідношення міського і сільського населення приблизно як ¼.

У високорозвиненому сільське господарство Данії широко використовується чоловічої працю, і міграція чоловіків у міста невелика на відміну інших західних держав. Данія — густонаселена країна. За щільністю населення вона випереджає інші держави Північної Європи. Найбільш щільно заселений Датський архіпелаг, де зосереджено 2/3 свідомості всіх жителів страны.

Данія — держава з системою управління з урахуванням конституційної монархії. Згідно з конституцією, глава держави вважається монарх, здійснює Законодавчу владу разом із однопалатним парламентом (фолькетингом); виконавча влада належить короля й від імені здійснюється урядом (радою міністрів). Датський парламент обирається терміном на виборах 4 года.

Адміністративно територіальний поділ — 14 автономий.

Грошова одиниця Данії - датська крона.

6. Найбільші города.

Найбільшим містом є Копенгаген (Kobenhavn) — столиця Данії, перекладається, як Купецька Гавань. Міститься на островах Зеландия і Амагер. Копенгаген — великий порт у протоки Эресунн, між Балтійським і Північним морями. Населення становить 1,6 млн. людина. Вперше згадується в 1043 року, в 1167 побудовано замок й зміцнення (є версію тому, що заснував це місто чернець Апсалон в 1158 року). У 1254 набув статусу міста. Стає столицею Данії 1416 року. У 17 столітті за типовими проектами Крістіана IV побудована резиденція королів. Нині є великим торгово-промышленным, економічним і культурним центром.

7. Цікаві й цікаві факты.

У Ютландії є незвичайний «атлас світу». На гладіні озера вимальовуються континенти й найбільші острова, складені із каміння і землі. Довжина «атласу» 100 м, ширина 50 л". На знімку: південь Європи пов’язано з італійським «чобітком» і автор цих «атласу» колишній матрос Поулсен.

[pic].

Також Данія — це батьківщина великого казкаря Ганса Християна Андерсена. Сказочник жив і творив все своє життя Копенгагені, у його честь на набережній міста стоїть унікальна за до краси і інженерному задуму скульптура Русалочки — однієї з улюблених персонажів казок Андерсена.

[pic] малюнок — Скульптура Русалочки.

Список використовуваної литературы:

1. Скарби людства 1997 г.

2. В. П. Максаковский. Географічна картина світу. — Ярославль: ;

1995.

3. Науково — популярне географо-этнографическое видання «Країни Рад і народы», М.: — 1992 .

4. Короткий географічний довідник «Країни Рад і народи»., М.: — 1992 г.

5. Ілюстрований енциклопедичний словник 1997 г.

6. Велика Радянська Энциклопедия.

7. Малий атлас світу 1997 г.

8. Дитяча енциклопедія. М.: — 1988 г.

Показати весь текст
Заповнити форму поточною роботою