Анализ і прогнози територіальних пропорцій машинобудування РФ і Сибіру
Для досягнення цього аналізуються причини кризи галузі, розглядається її сучасний стан, оцінюються ресурсно-технологический і відповідний ринковий потенціал машинобудування, і навіть розглядаються можливі сценарії розвитку економіки. Аналіз стану машинобудування проводиться як і окремих суб'єктів федерації, і за групами регионов. Выбор цієї теми пов’язана з гостротою цій ситуації в МП Російської… Читати ще >
Анализ і прогнози територіальних пропорцій машинобудування РФ і Сибіру (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Анализ і прогнози територіальних пропорцій машинобудування РФ і Сибири
Дипломная робота Самбірської Дмитра Владимировича МИНИСТЕРСТВО ОСВІТИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦИИ НОВОСИБИРСКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, ЕКОНОМІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТ, КАФЕДРА ЕКОНОМІЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ Новосибирск.
Территориальное пропорції машинобудівної промисловості, у перехідний пе-ріод. Методичні підходи до аналізові досягнень і прогнозу розвитку машинобудування у регіонах. Оцінка прогнозних напрямів розвитку та розміщення машинобудівної промисловості РФ і Сибири.
Введение
:
Выбор цієї теми пов’язана з гостротою цій ситуації в МП Російської Федерації. Вітчизняна економіка сьогодні характеризується великим спадом виробництва та гострими диспропорціями розвитку. Важка ситуація у народному господарстві країни погіршується кризовим становищем однією з найважливіших його галузей — машиностроения.
Машиностроительный комплекс є основним фондосоздающим ланкою економік і його функціонування прямо залежить стан виробничого апарату країни, його якісний рівень. Останніми десятиліттями машинобудівний комплекс формувався відповідно до поточними потребами економіки та Ізраїлю й під конкретну номенклатуру кінцевої продукції. У результаті створено предметно-специализированные підприємства з дуже жорсткими технологічними зв’язками, низькою гнучкістю і мобільністю виробництва.
К початку 90-х рр. машинобудування виявилося у кризової ситуації. Структура його кінцевій продукції відрізнялася крайньої утяжеленностью і високим рівнем мілітаризації. Знижувалася оновлюваність виробів, знос основних фондів досяг 50%, середній вік працівників наблизилася 50 років. Дуже високий був рівень концентрації і монополізації виробництва та великі зони надлишкової, неефективною виробничої активності. Лише чверті нових технологій відповідали світового рівня. У 1992;96 рр. через лібералізації цін, і скорочення закупівель машинобудівної продукції для державних потреб різко знизилася ємність ринків інвестиційних та складних споживчих товарів, а також озброєння військової техніки. У результаті виникло протиріччя між потребам поточного виробництва, определяемыми плажеспособным попитом, і необхідністю відновлення технологій, зумовленої перспективним інвестиційним спросом.
Исходя з вищевикладеного, представляється важливим і корисним оцінювання перспектив розвитку машинобудування та її структурні зміни з погляду реалізації можливих сценаріїв розвитку загалом. Необхідність такої роду підходу викликана тим, що успішний розвиток машинобудування, а кожен цей час часу визначається соціально-економічними цілями, що стоять перед народним господарством. Один з дуже перспективних напрямів розвитку це — ефективна програма реструктуризації виробництв й відновлення переліку продукції, яка зможе конкурувати із західного аналогічної продукцией.
Целью даної роботи було розробити деякі напрями можливого поліпшення розміщення машинобудівних підприємств та прогнозування напрямів розвитку машинобудування, залежно від вхідних даних, які з основних передумов і показників певного варіанта розвитку народного хозяйства.
Для досягнення цього аналізуються причини кризи галузі, розглядається її сучасний стан, оцінюються ресурсно-технологический і відповідний ринковий потенціал машинобудування, і навіть розглядаються можливі сценарії розвитку економіки. Аналіз стану машинобудування проводиться як і окремих суб'єктів федерації, і за групами регионов.
В ході роботи було вивчені можливі підходи до аналізу регіональних особливостей машинобудування, розробили можливі прогнозні напрями розвитку на регионах.
Работа була виконано з урахуванням матеріалів сектора економічних труднощів машинобудування ИЭиОПП ЗІ РАН. Особистим внеском є: аналіз сучасного стан машинобудування у регіонах і суб'єктів Російської Федерації, розробка прогнозів і сучасних напрямів розвитку машинобудування до з урахуванням наявних методик.
Глава I: Територіальне пропорції машинобудівної промисловості, у перехідний период..
§ 1. Аналіз динаміки і територіальних пропорцій машинобудівної промисловості РФ.
1. Загальна ж оцінка стану отрасли
Ситуация в російському машинобудуванні протягом 1995;1998 рр. характеризувалася тим, що попри деякий пожвавленні кон’юнктури окремими сегментах ринку машинотехнических товарів тривало падіння виробництва галузевої продукції целом.
За період 1991;1998 рр. загальний спад продукції машинобудування становить близько 56% і є однією з високих серед галузей промисловості (по промисловості України загалом цей показник наблизилася 49%). Через війну питому вагу продукції машинобудування і металообробки серед промислових галузей ще знизився з 22.8% в 1995 р. до 20.4% 1998 р.
Таблица 1. Динаміка виробництва по підгалузей машинобудівного комплексу (%).