Женщина, які ведуть

Женщина, яка ведет

Если ми скажімо, що сьогодні чоловіків за рулём таку ж більшість, як десять років тому, то це завжди буде неправда. Тепер дедалі частіше за лобовим склом помітні зосереджена і по розчулення серйозну представницю прекрасної статі. Ці дами своїми запаморочливими віражами «ненарочито» обігнали грубі чоловічі колёсничества. І давно вистачить сердитися з цього приводу. Чоловіки, залишіть в багажнику свій консерватизм, реалізм і канібалізм. Подивімося це з розумінням, невибагливо, з гумором. Усі ви, безсумнівно, водії, ватажки, вожаті, важливі важнюки, керівники. Але ж час від часу спроможні посунутися із своїх лідируючих місць, не щоправда ли?

Оговорюсь відразу: автор статті не феміністка, не агитаторша і навіть ревно захищає жіночі права діяч науки — лише особа, яка намагається зруйнувати стереотип: «автомобіль — створення суто чоловіче». Друзі мої! Ви ж знаєте, що жінку не можна тягти. Не можна одёргивать. Давити не можна. І вказувати. Тим більше примусово щось забороняти. Інакше перед ній відкриються всі шанси стати чоловіком за рулём. Але тут зовсім необов’язково проводити порівняльну характеристику, креслити якісні кордону, виділяти, хто лучше/кто гірше їздить… Просто переваг в водять у жінки, як мінімум стільки ж, як і чоловіки, а то й сказати відкрито — більше. Так, жінка нітрохи щонайменше акуратна, пильна і вдумчива Донецькій залізниці: вона бачить обгоняющие, які летять і наезжающие неї автомобілі. Точніше, їхній колір, особи водіїв, хто куди дивиться, а за необхідності — навіть які очки-шляпка-шарфик прикріплять. Понад те — жінка м’якше і спокійніше. Якщо лається, то камерно і тактично.

Женщина має усі підстави конкурувати з чоловіком мистецтві водіння — лише вона занадто розумна при цьому. Ні, авантюристична жилка у ній, звісно, присутній — навіть ризикована, азартна така жила, — але він не створює з свого пересування швидкісний ралі чи гонки на виживання. Напевно, для жінок, передусім, відчуття волі народів і лёгкости у перебуванні за рулём, такий собі дорожній політ собі, улюбленої. Тоді як чоловіки хочуть швидко, скоро, наперво доїхати і довести всім, що прибути перших вражень і цілим — отже, прибути найкращим. А прибити впродовж усього цього — справа друге. І це жінка стане демонструвати своє вміння. Вона поїде на повній швидкості собі самої, щоб побачити у власних очах образ незалежної Польщі та прекрасної «королеви автостради». І з рулём їй не потрібен. Так, жінка досить легковажна і легковесна Донецькій залізниці. Але вона нажмёт на природний газ через те, щоб стати й інших: як і помчиться, те що стати собі. І це отже, що він стане отвлекаемой, неуважної, справжньою причиною аварій — просто вона поїде… один на цьому мире.

Идеальный автомобіль вже — той, що виконає її найменші примхи. Такий, з мого суто жіночому думці, Bentley Continental GT — модель безумно приваблива і «рухлива». Чудово навчатися першим азів водіння на доброї очаровашке Audi, щоправда, з уточненням: на Audi A4 3.0 Quatro. Вона компактніші і твердіше. Aero 8 — відмінний примірник тим, хто любить швидкість славнозвісний «земної політ», майже невідчутні развороты-повороты. І це Skoda-Fabia 320 і Ford Ka менш летучі, зате вивірені, ввічливі і точні. По-справжньому розумна і поворотлива Renault Clio RS V6, її гарний дизайн нікого не залишить байдужим. Справжня машина майбутнього! А тим, хто довіряє нашим маркам, дивовижної можливістю всіх поглянути і себе показати — як всередині, наскільки й зовні, — виявиться ГАЗ-560 («Steyr »). Це нова модель, надёжная і виконавча, наш відповідь і гарант, також що є прекрасним обучающим проектом.

Кстати, ні з жодному разі не можна клеїти бирку: жінка Донецькій залізниці — об'їзд чотири кілометри. Вона ж дотримується правил дорожнього руху, і веде себе, ніби між іншим, дуже навіть пристойно. За статистикою, ДТП відбуваються більше, аніж половині випадків через ЧОЛОВІЧОГО неуваги (приписати б: хамства), в нетверезому змозі кермо сідають 97% чоловіків. За правом затверджуйте що велять, але не матимуть жінки на трасі буде прісно, нудно, одноманітно. Вони — як подпаленные метелики, несущиеся повітрям з допомогою вибухового шиплячого двигателя.

Трудно сказати, чи може жінка навіч встежити до всього що відбувається на дорогах. Її увагу сфокусовано, але якось розмите і нечётко. Можливо, вона хоче все — в результаті не помічає нічого, крім поганого. Її пристрасть до водінню неспроможна зрівнятися з чоловічої пристрастю — точної, перевіреної, порядковой. «Щоб було так!» — а провідною потрібно, «щоб було так…» Порядною жінці не властивий педантизм. Коли сама вона наводить кожну деталь до ладу, відгвинчує, прикручує, дихає, сопе і протирає — це нетипова представниця даного статі. Абсолютно аналітичний чоловічої погляд, непридатний життю у жіночій шкірці. Погодьтеся: женщин-«женщин» усе ж таки більше, ніж «женщин-мужчин», що тішить, змушує говорити «…і хвала Господу!», сповіщаючи про надії: «Не все втрачено». Попросити про допомогу, підморгнути, обіграти, умовити?.. Будь ласка, за милу душу! Взяти відповідальність? Ні-ко-ли! Не у тому створювали жінку і всі що докладалися до неї комплектуючі, щоб брати весь вантаж виключно на свої плечи!

А що саме машина? Велика чи її роль життя жінки? Однозначно велика: вона зможе не полюбити нового друга — з так званого залізного коня, «коробку-отдушину» — вона про нього пам’ятати, думати, плекати, обрисовувати і сподіватися кожне побачення… Хіба припустимо інакше? Лише воістину дурні і безвідповідальні особи зможуть забути про такий скарб. Але, віддаючись спогадам, купаючись в задоволенні, ведучи автомобіль, жінка цілком мимоволі залишиться сама собі покровителькою. Як завжди подібно кішці, мостящейся і незмінно що живе сама по себе.

Итак, жінка — повноправна королева доріг. Там місця вистачить усім — і взагалі, і рулящему поруч сусідові, несхвально качающему головою, щось говорящему крізь зуби і посматривающему у її бік. Її явище Донецькій залізниці подібно рекламі: на кшталт нічого особливого робить, а безумно дратує. Отож і хороша жінка — непереборна, справжня: не робимо, вони можуть творити що велять. І бажання її отримати права не погане, а непогане. Чи можна сердитися на жінку, коли він просто хочуть ставати трішки і легше? Що забороняє їй стати краще, розкішнішими будь-який світської левиці? І тому він і прагне придбати автомобіль, стати провідною. Хоча начебто за подібне бажання стати інший, такою й усе, вона заслуговує понимания.

Она — врівноважена, життєлюбна, зацікавлена, трохи невпевнене, але будь-коли оглядывающаяся тому. Вона — завжди чогось прагне, чогось яка домагається, щось що хоче. Вона — непередбачувана. Вона — незрозуміла… Жінка, яка ведёт.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із російського сайту internet.