Об затвердженні Настанови для роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху

Об затвердженні Настанови для роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації «.

(с змінами від 21 червня 1999 р.)

Приказ МВС РФ від 20 квітня 1999 р. N 297.

В цілях посилення впливу дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації на стан правопорядку й суспільного безпеки у сфері дорожнього руху, зміцнення дисципліни і принцип законності у діяльності уповноваженого, забезпечення захисту законних правий і інтересів громадян — приказываю:

1. Затвердити прикладене Наставляння для роботи дорожнопатрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации.

2. Встановити, контроль над виконанням водіями транспортних засобів Правил дорожнього руху Російської Федерації у системі органів внутрішніх справ Російської Федерації є винятковою компетенцією співробітників Державної інспекції безпеки дорожнього руху, і дільничних інспекторів милиции.

Сотрудники інших службах міліції можуть здійснювати контролю над транспортними засобами під час введення на дію спеціальних планів, і навіть у вирішенні керівника органу внутрішніх справ і під час разом із працівниками ДАІ завдань, що стосуються забезпечення громадського порядку та громадської безопасности.

3. Міністрам внутрішніх справ, начальникам головних управлінь, управлінь внутрішніх справ суб'єктів Російської Федерации:

3.1. Організувати протягом 1999 року роботу підрозділів, і нарядів дорожньо-патрульної служби ДАІ відповідно до вимогами справжнього нормативного правового акта.

3.2. Організувати прийняття до 30 липня 1999 року від начальницького та пересічного складу підрозділів ДАІ заліків щодо знання вимог Настанови для роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации.

3.3. Здійснити у другому кварталі 1999 року організаційнопрактичні заходи для виготовлення бланків документації, передбачених Напучуванням для роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, і оснащенню ними підрозділів ДАІ, і навіть органів внутрішніх дел.

4. Головному управлінню Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (Федорову В.А.) організувати в першому півріччі проведення із керівниками управлінь, відділів ДАІ МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, командирами стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби методичних семінарів з вивчення справжнього нормативного правового акта.

5. Головному управлінню кадрів кадрової політики (Брычееву В. Г.), Головного управління Державної інспекції безпеки дорожнього руху (Федорову В.А.) Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації доповнити першому півріччі 1999 роки зміни до програм підготовки й підвищення кваліфікації співробітників органів внутрішніх справ Росії із огляду на вимоги справжнього нормативного правового акта.

6. Вважати які втратили силу наказ МВС Росії від 10 січня 1994 р. N 6.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти заступника Міністра генерал-полковника міліції Латишева П.М.

Министр генерал-полковник С.Степашин.

Зарегистрировано в Мін'юсті РФ 30 квітня 1999 г.

Регистрационный N 1771.

***

Приложение до наказу МВС РФ від 20 квітня 1999 р. N 297.

Наставление для роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации.

(утв. наказом МВС РФ від 20 квітня 1999 р. N 297) (зі змінами від 21 червня 1999 г.).

I. Загальні положения.

1. Основні терміни і понятия Дорожное рух — сукупність громадських відносин, що виникають у процесі переміщення покупців, безліч вантажів з допомогою транспортних засобів чи ні таких у межах дорог.

Безопасность дорожнього руху — стан цього процесу, що відбиває ступінь захищеності його дорожнього руху від дорожньо-транспортних подій та його последствий.

Дорожно-транспортное подія — подія, що у процесі руху дорогою транспортного кошти й з його участю, у якому загинули чи поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або заподіяно інший матеріальний ущерб.

Обеспечение безпеки дорожнього руху — діяльність, спрямовану попередження причин виникнення дорожнотранспортних подій, зниження тяжкості їх последствий.

Дорога — облаштована чи пристосована і використовувана для руху транспортних коштів смуга землі або ж поверхню штучного споруди. Дорога включає у собі одну чи кілька проїжджих частин, і навіть трамвайні шляху, тротуари, узбіччя і розділювальні смуги за її наличии.

Дорожно-патрульная служба — структурне підрозділ Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, яке у склад міліції громадську безпеку Російської Федерации.

Наряд дорожньо-патрульної служби — співробітник чи кілька тисяч працівників дорожньо-патрульної служби, призначені для несення служби на посадах і маршрутах патрулирования.

Пост дорожньо-патрульної служби — певне дислокацією місце, у якому співробітники дорожньо-патрульної служби виконують покладені ними обязанности.

Стационарный посаду дорожньо-патрульної служби — місце несення служби нарядами дорожньо-патрульної служби, обладнане спеціальними службовими приміщеннями, оснащене оперативнотехнічними і спеціальними засобами, інженерними і іншими спорудами, і навіть закріплена його зона ответственности.

Контрольный посаду міліції - стаціонарний посаду, входить до складу міжрегіональної спеціальної оперативно-пошукової загороджувальної системи з розшуку автомототранспортных средств.

Контрольно-пропускной пункт — наряд міліції, який виставляється задля забезпечення пропускного режиму чи обмеження руху і пішоходів у районі (місцевості) під час проведення масових заходів, виникненні стихійних лих, епідемій, та інших надзвичайних ситуаций.

Маршрут патрулювання — певне дислокацією собі напрямок руху нарядів дорожньо-патрульної службы.

Зона відповідальності посади — територія посади з прилеглим до неї ділянкою дороги (місцевості), у якого наряд дорожнопатрульної служби виконує свої функціональні обязанности.

2. Організація дорожньо-патрульної служби.

2.1. Дорожньо-патрульна служба*(1) є структурним підрозділом Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации*(2) і у склад міліції громадської безпеки Російської Федерації. Вона здійснює оперативно-профілактичні, контрольні, наглядові і дозвільні функції в області гарантування безпеки дорожнього руху, і навіть бере участь у забезпеченні охорони громадського порядку та боротьби з правопорушеннями в зонах своїх і маршрутів патрулирования.

2.2. Діяльність ДПС будується відповідно до принципами законності, гуманізму, поваги правами людини, гласности.

2.3. Правову основу діяльності ДПС становлять: Конституція Російської Федерації, федеральні конституційні закони, Закон Російської Федерації від 18 квітня 1991 р. N 1026-I «Про міліцію «*(3), Кодекс РРФСР про адміністративних правопорушення, Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ «Про безпеки дорожнього руху «*(4), інші федеральні закони, укази і розпорядження президента Російської Федерації, постанови і розпорядження Уряди Російської Федерації, нормативні правові акти Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, закони та інші нормативні правові акти суб'єктів Російської Федерації, і навіть справжнє Наставление.

2.4. Співробітники ДПС повинен мати необхідну професійну підготовку, бути дисциплінованими і пильними, діяти рішуче, сміливо й настільки наполегливо, мати високими моральні якості, непохитно витримувати труднощі, пов’язані зі службою. У Зверненні з громадянами співробітники ДПС мали бути зацікавленими чемними й тактовними, їхні діяння — законними і зрозумілими особам, проти яких вони осуществляются.

2.5. До складу ДПС ДАІ МВС Росії входять стройові підрозділи (зокрема спеціалізовані): полки, батальйони, роти, взводи, мобільні стройові підрозділи, створювані як оперативного резерву для реагування на ускладнення оперативної обстановки у сфері дорожнього руху, проведення спеціальні заходи із недопущення злочинів, що з експлуатацією транспортних засобів, і навіть группы.

Специализированные підрозділи ДАІ щодо забезпечення безпечного і безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення утворюються за узгодженням із МВС России.

2.6. Роботу підрозділів ДПС, надання їм практичної й методичною допомоги організують відділи (відділення) ДПС управлінь (відділів) ДАІ МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерации.

3. Завдання дорожньо-патрульної службы Основными завданнями ДПС являются:

— збереження життя, здоров’я та майно учасників дорожнього руху, захист їх законних правий і інтересів, і навіть інтересів товариства та государства;

— забезпечення безпечного і безперебійного руху транспортних средств;

— попередження і припинення злочинів і адміністративних правопорушень в області дорожнього движения.

4. Функції дорожньо-патрульної службы.

4.1. Надання в межах своєї компетенції сприяння і допомоги учасникам дорожнього руху на здійсненні їх законних правий і интересов.

4.2. Здійснення контроль над дотриманням правил дорожнього руху, і навіть нормативних правових актів у галузі забезпечення безпеки дорожнього движения.

4.3. Регулювання дорожнього руху, забезпечення організації руху транспортних засобів і пішоходів у місцях проведення аварійно-рятувальних робіт й масові мероприятий.

4.4. Охорона суспільного ладу, забезпечення громадську безпеку, запобігання і припинення злочинів і адміністративних правопорушень тут, шляхах і інших сус-пільних местах.

4.5. Здійснення розшуку викрадених і викрадених транспортних засобів, і навіть транспортних засобів, водії яких зникли з місць дорожньо-транспортних подій. *(5).

4.6. Здійснення відповідно до чинним законодавством Російської Федерації провадження у справам про адміністративних правонарушениях.

4.7. Здійснення невідкладних дій дома ДТП, і навіть вживання заходів з евакуації покупців, безліч надання їм першої медичної допомоги, сприяння транспортуванні ушкоджених транспортних засобів і охорони майна, що залишився без присмотра.

4.8. Проведення відповідно до чинним законодавством Російської Федерації дізнання по справах про злочини проти безпеку руху і експлуатації транспортних средств.

4.9. Здійснення у порядку супроводу транспортних средств.

4.10. Виявлення про причини і умов, сприяють здійсненню ДТП, порушень правил дорожнього руху, інших протиправних дій, манливих загрозу безпеці дорожнього руху, вживання заходів з їх устранению.

4.11. Інформування населення, зокрема з засобів масової інформації, про що складається обстановці у сфері дорожнього руху, причинах ДТП і відповідальність заходи з їх предупреждению.

4.12. Участь що з зацікавленими федеральними органами виконавчої, органами місцевого самоврядування, організаціями незалежно від форм власності, громадських об'єднань, і навіть громадянами у реалізації профілактичних заходів, вкладених у забезпечення безпеки дорожнього движения.

4.13. Контроль станом і облаштуванням вулично-шляхової сіті й коштів регулювання, дотриманням встановлених умов виробництва ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах, вулицях і площах, прийняття термінових заходів до усунення причин, створюють загрозу безпеці дорожнього движения.

4.14. Участь що з паспортно-візовій службою у виконанні контроль над дотриманням іноземними громадянами та посадовцями без громадянства встановлених їм правил в'їзду, виїзду, перебування і транзитного проїзду на транспортних засобах на території Російської Федерации.

5. Організація взаємодії підрозділів дорожньо-патрульної службы.

5.1. ДПС вирішує які стоять перед нею у взаємодії коїться з іншими підрозділами органів внутрішніх справ, військової автоінспекцією Міністерства оборони Російської Федерації, Російської транспортної інспекцією, організаціями, громадськими структурами і трудовими колективами і гражданами.

5.2. Взаємодія складає основі договорів, спільних планів, наказів, вказівок і инструкций.

6. Обов’язки і право співробітника дорожньо-патрульної службы.

6.1. Співробітник ДПС при несенні служби обязан:

6.1.1. Знати норми Правил дорожнього руху Російської Федерации*(6) і законодавства про відповідальності право їх нарушения.

6.1.2. Організувати безпечний і безперебійний процес дорожнього движения.

6.1.3. Знати оперативну обстановку у зоні посади чи маршруту патрулирования.

6.1.4. Контролювати дотримання учасниками дорожнього руху встановлених правил, нормативів і стандартів, які у області дорожнього движения.

6.1.5. Запобігати і запобігати злочини й адміністративні правопорушення, з’ясовувати причини й обставини, які б їх здійсненню, не більше своїх прав приймати до заходів адміністративного воздействия.

6.1.6. Попереджати водіїв про посталої з їхньої шляху небезпеки, що вони над стані своєчасно обнаружить.

6.1.7. При отриманні інформації про підготовку злочину негайно доповідати черговому чи безпосередньому начальнику і вчасно приймати заходи для її предотвращению.

6.1.8. При отриманні відомостей від громадян про скоєних чи скоєні злочини встановити та не записати все настановні даних про заявителях, конкретне місце злочину, хто, і проти кого воно скоєно чи готується, і той інформацію, має значення на розкриття злочину, негайно доповісти про цьому черговому чи безпосередньому начальнику, вжити заходів для виявлення і затримання осіб, які вчинили злочин, надання допомоги, встановленню свідків і по прибуття слідчо-оперативної групи забезпечити охорону місця події, недоторканність обстановки, схоронність слідів і речовинних доказательств.

6.1.9. При прибуття цього разу місце події следственнооперативної групи діяти у відповідність до зазначенням керівника, що доповісти своєму дежурному.

6.1.10. Надавати, не більше своєї компетенції, допомогу громадянам, постраждалим від злочинів, адміністративних правопорушень і від нещасних випадків, і навіть які у стані, небезпечному їхнього здоров’я та перемоги жизни.

6.1.11. Знати дислокацію найближчих нарядів міліції, військових нарядів, представників громадських формувань з охорони правопорядку і системи зв’язки України із ними, місця розташування режим роботи медичних закладів, організованих автостоянок, станцій технічного обслуговування та сервиса.

6.1.12. Здійснювати провадження у справах про адміністративних правонарушениях.

6.1.13. Регулювати дорожній рух, зокрема з допомогою жестів (додаток 1).

6.1.14. Виробляти невідкладні дії дома ДТП, ретельно й кваліфіковано розумітися на обставин порушень правил дорожнього руху, і ДТП.

6.1.15. Вживати заходів з надання першої медичної допомоги при ДТП, охороні майна, що залишився без нагляду, надавати громадянам сприяння транспортуванні ушкоджених транспортних средств.

6.1.16. Сприяти в безперешкодному проїзді транспортних засобів аварійно-рятувальних служб до віддалених районів аварій, пожеж, стихійних лиха й інших надзвичайних подій, брати участь у охороні суспільного ладу в цих местах.

6.1.17. Виявляти і затримувати оголошені в розшук транспортні засоби, і навіть транспортні засоби, водії яких зникли з місць ДТП, чи використовувані в протиправних целях.

6.1.18. Контролювати наявність в водіїв документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерации.

6.1.19. Контролювати вміст у справному і безпечному для руху стані вулиць, шляхів та дорожніх споруд й їх освещенность.

6.1.20. Вивчати лад і умови руху і пішоходів і вчасно приймати відповідні заходи для поліпшення організації руху, і підвищенню його безопасности.

6.1.21. Здійснювати контролю над дотриманням умов забезпечення безпеки дорожнього руху під час проведення тут і дорогах ремонтно-будівельних та інших работ.

6.1.22. Бути культурними і чемними оперування громадянами, суворо дотримуватися законность.

6.1.23. Надавати (під час, не пов’язані з виконанням конкретних спеціальних завдань) сприяння водіям в усуненні несправностей транспортних засобів, своєчасної доставці пасажирів й переробку доречно призначення, і навіть допомогу пішоходам, особливо інвалідам, старим і їхнім дітям, під час переходу ними вулиць та дорог.

6.1.24. Доповідати після закінчення несення служби черговому по підрозділу про результатах работы.

6.2. По прибуття посаду (маршрут патрулювання) співробітник ДПС повинен мати від змінюваного ним працівника інформацію про оперативну обстановку, які мали місце подіях, проведених тут і дорогах ремонтно-будівельних та інших роботах, які поступили вказівки і повідомленнях, справності технічних засобів регулювання дорожнього руху, і навіть інші відомості, мають пряме ставлення до несення служби. Якщо попередню зміну контролю над дорожнім рухом цьому посаді чи маршруті не здійснювався, співробітник перевіряє справність технічних засобів регулювання, спеціальних коштів, коштів зв’язку, стан шляхів та вулиць, умови виробництва ними ремонтно-будівельних та інших работ.

О прийнятті посади, маршруту патрулювання і виявлених недоліках доповідає в чергову частина стройового підрозділи.

Во час несення служби співробітник ДПС має взяти заходи до усунення перешкод рухається, визволенню проїзній частині від залишених проти ночі транспортних засобів, позначенню небезпечних ділянок посаді чи маршруті патрулирования.

6.3. При несенні служби нарядом у складі двох чи більше співробітників ДПС призначається старший наряда.

6.4. Старший вбрання забезпечує керівництво діяльністю вбрання на період несення служби й обязан:

6.4.1. Організовувати роботу які у наряді співробітників ДПС, доповідати командиру, черговому по підрозділу необхідність внесення змін — у їх розстановку і Порядок несення ними служби залежно від сформованій обстановки.

6.4.2. Здійснювати контролю над несенням служби співробітниками ДПС надавати їм практичну допомогу в виконанні завдань із контролю над дорожнім движением.

6.4.3. Перевіряти правильність ведення службової документації, якість оформлення матеріалів по ДТП і адміністративним правопорушень, вживати заходів по усунення виявлених недостатков.

6.4.4. Контролювати правильність використання оперативнотехнічних і спеціальних средств.

6.4.5. Доповідати черговому про своє місцезнаходження і обстановці дільниці несення служби не менше десь у час.

6.5. Співробітник ДПС при несенні служби має право:

6.5.1. Вимагати від громадян, і посадових осіб припинення злочини, або адміністративного правопорушення, і навіть дій, що перешкоджають здійсненню повноважень міліції, законної діяльності депутатів, кандидатів до депутати, посадових осіб органів влади й посадових осіб органів місцевого самоврядування, представників громадських об'єднань є (пункт 1 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.2. Перевіряти громадяни мають і посадових осіб документи, які засвідчують особу, якщо є достатні підстави підозрювати її у скоєнні злочину чи адміністративного правопорушення, а за наявності даних у тому, що вони теж мають при собі зброю, боєприпаси, вибухові речовини, вибухові пристрої, наркотичні засоби чи психотропні речовини, провадити у порядку, встановленому федеральним законом, особистий огляд осіб, огляд їх речей, ручний поклажі і багажу, вилучати зазначені предмети, кошти й речовини за відсутності даних про наявність законних підстав щодо їх носіння і збереження (п. 2 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.3. Зупиняти на стаціонарних посадах, контрольних посадах міліції, контрольно-пропускних пунктах транспортні засоби для перевірки у водіїв, в тому числі з допомогою автоматизованих баз даних, документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, й у встановлених законодавством Російської Федерації випадках вилучати їх (підпункт І пункту 12 Положення про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации.*(7).

6.5.4. Зупиняти транспортні засоби, водії яких порушили правила дорожнього движения.

6.5.5. Відстороняти в встановлених законодавством Російської Федерації випадках водіїв від керівництва транспортним засобом, а транспортний засіб затримувати до усунення причини затримання (стаття 245 Кодексу РРФСР про адміністративних правонарушениях).

6.5.6. Забороняти експлуатацію транспортних засобів за наявності в них технічних несправностей, створюють загрозу безпеці дорожнього руху (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.7. Проводити у встановленому законодавством Російської Федерації порядку огляд осіб, підозрюваних у скоєнні злочини, або адміністративного правопорушення, які спричинили загрозу безпеці дорожнього руху, задля встановлення факту алкогольного чи наркотичного сп’яніння або спрямовувати чи доставляти зазначених осіб, у медичні заклади, якщо результат огляду необхідний підтвердження чи спростування факту правопорушення чи об'єктивного розгляду справи про правопорушення (пункт 19 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.8. Затримувати військовослужбовців, підозрюваних у скоєнні злочини, або адміністративного правопорушення, до передачі військовим патрулям, військовому коменданту, командирам військових частин чи військових комісарам (пункт 12 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.9. Входити безперешкодно на житлові й інші приміщення громадян, на свої земельні ділянки, завезеними на територію й у приміщення, займані організаціями, і оглядати їх при переслідуванні осіб, підозрюваних у скоєння злочинів, або за вдосталь даних думати, що в ній скоєно злочин, стався нещасний випадок, і навіть задля забезпечення особистій безпеці громадян, і громадську безпеку при стихійних лих, катастрофах, аваріях, епідеміях, эпизоотиях й масові безпорядках (пункт 18 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.10. Застосовувати у порядку оперативнотехнічні і спеціальні кошти на виявлення і фіксації порушень правил дорожнього руху, здійснення контролю над станом транспортних засобів, і навіть, в передбачених законодавством Російської Федерації випадках, зброя терористів-камікадзе і спеціальні кошти на примусового зупинення транспортних засобів (підпункт М пункту 12 Положення про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации).

6.5.11. Здійснювати гаразд, встановленому законодавством Російської Федерації, адміністративне затримку й особистий огляд громадян, огляд транспортних коштів (підпункт М пункту 12 Положення про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации).

6.5.12. Складати протоколи про адміністративні правопорушення, здійснювати адміністративне затримання, приймати інших заходів, передбачені законодавством про адміністративні правопорушення (пункт 5 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.13. Обмежувати чи тимчасово забороняти рух транспортних засобів і пішоходів на дорогах, і навіть недопущення громадян, і транспортні засоби деякі ділянки місцевості і об'єкти, зобов’язувати їх залишитися там чи залишити ці ділянки і об'єкти у з метою захисту здоров’я, життя і розбазарювання майна громадян, проведення слідчих і пошукових дій (пункт 22 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.14. Обмежувати чи забороняти проведення ремонтнобудівельних та інших праць на вулицях і дорогах, а то й дотримуються вимогами з забезпечення громадської безпеки (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліції «).

6.5.15. Забороняти експлуатацію транспортних засобів, не минулих державний технічний огляд, які мають укріплених на встановлених місцях державних реєстраційних знаків, транспортних засобів в конструкцію яких внесено зміни без певного дозволу, мають приховані, підроблені, змінені номери вузлів і агрегатів чи державні реєстраційні знаки, одно при невідповідність маркування транспортних засобів даним, зазначених у реєстраційних документах, до усунення причин, що послужили підставою для такого заборони (підпункт Ж пункту 12 Положення про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации).

6.5.16. Користуватися безперешкодно в службових цілях засобами зв’язку, які належать організаціям, громадським об'єднанням і громадянам (пункт 29 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.17. Використовувати транспортні засоби організацій, громадських об'єднань є чи громадян, крім що належать дипломатичним, консульським й іншим представництвам інших держав, міжнародних організацій і автомобілів спеціального призначення, для проїзду доречно стихійного лиха, доставляння в лікувальні установи громадян, що потребують термінової медичної допомоги, переслідування осіб, що скоїли злочини, і доставляння в органи внутрішніх справ, і навіть транспортуванню ушкоджених при аваріях транспортних засобів, проїзду до місця пригоди або збирання за тривогою, не терплять зволікання випадках, з відстороненням за необхідності водіїв від управління цими транспортними засобами (пункт 28 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

6.5.18. Застосовувати і залучити до встановленому законодавством Російської Федерації порядку зброю, спеціальні кошти й фізичну силу (розділ IV Закону Російської Федерації «Про міліцію »).

II. Організація діяльності підрозділів дорожньо-патрульної службы.

7. Учетно-аналитическая работа.

7.1. У підрозділах ДПС організуються облік і аналізують інформацію, має значення до виконання основних цілей, їхніх насущних. Обліку та аналізу підлягають ДТП на обслуживаемой території Польщі і вжиті заходи з їхньої попередження; злочину, пов’язані з допомогою транспортних засобів; дані про стан дисципліни дотримання законності у діяльності співробітників ДПС; пропозиції організацій, громадських об'єднань є і громадян, що стосуються вдосконалення діяльності ДПС і гарантуванню безпеки у сфері дорожнього движения.

7.2. Облік і аналіз ДТП, правозастосовчої діяльності здійснюються у порядку і продовжити терміни, встановлені відповідними нормативними правовими актами МВС Росії. Для підвищення оперативності у проведенні обліково-аналітичної роботи підрозділи ДПС оснащуються електронно-обчислювальної техникой.

7.3. Роботу по аналізу ДТП і правозастосовчої діяльності організує командир стройового підрозділи, чи строевое підрозділ відсутня — начальник ДАІ органу внутрішніх дел.

Непосредственно облік і аналіз ДТП (зокрема топографічний) й адміністративної практики здійснюється співробітниками, де ці завдання покладено посадовими инструкциями.

8. Планування работы.

8.1. Діяльність ДПС ввозяться відповідність до поточними планами роботи стройового підрозділи, составляемыми у встановленому органів внутрішніх справ порядку з урахуванням аналізу та прогнозування оперативної обстановки. По узгодження з начальниками ДАІ, командирами стройових підрозділів у план можуть вносити зміни і дополнения.

Планы роботи рот, батальйонів, входять до складу більших стройових підрозділів, затверджуються вищестоящими командирами.

8.2. Результати виконання планів розглядаються на оперативних нарадах при командира стройового підрозділи. Після закінчення планового періоду складається звіт (довідка) з наступним доповіддю керівнику, утвердившему план.

8.3. Контроль над втіленням планів здійснюють командири (начальники штабів) стройових підрозділів, і навіть відповідні начальники ДАІ МВС, ГУВС, УВС, ОВД.

9. Розстановка зусиль і средств.

9.1. Робота ДПС організується з наявності зусиль і засобів і принципу їх концентрації в місцях, що характеризуються напруженої дорожньої обстановкою. У цьому враховуються: стан аварійності на обслуживаемой території, протяжність автошляхів й особливо умов руху із них, інтенсивність руху і пішоходів у різні годинник діб, дні тижня, часи года.

9.2. Розстановка зусиль і коштів ДПС складає підставі затвердженої Дислокації посад і маршрутів патрулювання відповідно до обов’язковими нормами щодобового виставляння нарядів і заноситься в Постову відомість розстановки нарядів дорожньо-патрульної службы.

9.3. Дислокація включає: схему району, міста, транспортного ділянки, оцінку оперативної обстановки, обов’язкові норми виставляння співробітників ДПС і транспортних коштів, перелік посад і маршрутів патрулювання, зокрема додаткових, які підлягають закриття період ускладнення оперативної обстановки, види нарядів, порядок взаємодії та зв’язку з-поміж них та інші необхідні відомості (місця розташування телефони медичних закладів, органів внутрішніх справ, станцій технічного обслуговування транспортних засобів, організованих стоянок транспорту, й інших об'єктів сервиса).

Дислокация розробляється командиром стройового підрозділу межах обслуживаемой території з урахуванням аналізу стану аварійності за місцем, дням, часу діб скоєння ДТП і з урахуванням особливостей умов руху дорогами, режиму роботи організацій, навчальних закладів, торгових центрів, інших об'єктів, робота яких зумовлює епізодичне збільшення потоків транспортних засобів і пешеходов.

9.4. Кількість посад і маршрутів патрулювання в дислокації може перевищувати розраховане по обов’язковим нормам виставляння нарядів. Вони поділяються на підлягають обов’язковому закриттю і посади, маршрути патрулювання, закрываемые в залежність від оперативної обстановки, що складається днями тижня чи діб. Рішення про маневруванні силами і коштами приймається командиром стройового підрозділи і фіксується у книзі постових ведомостей.

9.5. Обов’язкова норма щодобового виставляння нарядів визначається для стройового на рік шляхом розподілу штатної чисельності на коефіцієнт потреби інспекторського складу ДПС, що становить 2.39 для зміни тривалістю 8 годин. При тривалості зміни більш як вісім годин коефіцієнт поповнюється 0,29 одиниці за кожен додатковий час.

При визначенні обов’язкову норму щодобового виставляння нарядів штатна чисельність контрольних постів міліції, входять до структури стройових підрозділів ДПС, не учитывается.

При проведенні біля обслуговування заходів, потребують значного збільшення щільності нарядів рахунок залучення до служби інспекторського складу у дні його відпочинку і святкові дні, як компенсація вихідних днів командири стройових підрозділів вправі наступного дня зробити обгрунтоване скорочення обов’язкових норм щодобового виставляння нарядов.

9.6. Дислокація узгоджується з начальником ДАІ, стверджується керівництвом МВС, ГУВС, УВС В. Варцабі та переглядається не менше десь у год.

В випадках, коли автомобільні дороги, що обслуговуються стройовим підрозділом, проходять по території декількох районів (міст), дислокація узгоджується з керівниками відповідних УВС, ОВД.

Дислокация постів (маршрутів) патрулювання стройових підрозділів ДПС, входять до складу територіальних органів внутрішніх справ, розробляється начальником ДАІ і стверджується керівником відповідного УВС, ОВД.

9.7. Кожна посаду, маршрут патрулювання складається Картка посади (маршруту патрулювання) (додаток 4) у двох примірниках, одна з яких зберігається в в черговій частині стройового підрозділи, а другий видається співробітнику ДПС на час несення службы.

9.8. Режим роботи стройового підрозділи визначається розпорядком дні й графіком, в якому вказуються дні і годинники (зміни) несення служби кожним співробітником ДПС і його вихідні дни.

Распорядок дня і графік роботи стверджує командир стройового підрозділи, а підрозділів, входять до складу горрайорганов внутрішніх справ — начальник ГИБДД.

Служебное час при несенні ДПС визначається перебуванням вбрання у оперативному підпорядкуванні чергового стройового підрозділи чи інших посадових осіб, здійснюють керівництво службою (початку інструктажу до надходження команди про закінчення служби).

Для співробітників ДПС встановлюється загальна тривалість робочого дня трохи більше 40 годин в неделю.

В разі необхідності командир стройового підрозділи (начальник органу внутрішніх справ) своїм наказом може збільшувати тривалість робочого дня співробітників ДПС.

За несення служби понад встановленого законодавством Російської Федерації робочого часу, соціальній та дні відпочинку і святкові дні співробітником ДПС виробляється додаткова оплата чи надається відпочинок у інші дні у відповідність до чинним законодавством Російської Федерации.

Учет службового часу співробітників понад встановленого законодавством Російської Федерації ведеться начальником штабі або заступником командира стройового подразделения.

10. Робота чергових частин стройових підрозділів дорожнопатрульної службы.

10.1. Оперативне управління силами і коштами стройових підрозділів здійснюють чергові частини, а за її відсутності - чергові частини територіальних органів внутрішніх дел.

10.2. Чергові частини стройових підрозділів перебувають у оперативному підпорядкуванні чергових частин органів внутрішніх справ, до структури яких входять стройові подразделения.

10.3. Роботу в черговій частині організує начальник штабу стройового підрозділи, чи цієї посади по штатам немає - заступник командира. Право затвердження графіка несення служби, встановлення порядку підміни осіб добового вбрання, їх усунення у разі потреби від чергування наданий тільки командиру стройового підрозділи (чи особі, його замещающему).

10.4. Строї чергових частин стройових підрозділів керуються Напучуванням по роботи чергових частин органів внутрішніх справ, іншими нормативними правовими актами, що відносяться до області дорожнього руху, охорони суспільного ладу, запобігання і розкриття злочинів, і справжнім Наставлением.

10.5. На чергову частина стройового підрозділи покладаються такі задачи:

10.5.1. Збір, обробка і - оцінка інформації з питань забезпечення безпеки дорожнього руху на обслуживаемой территории.

10.5.2. Оперативне управління силами і коштами підрозділу цілях забезпечення безперебійного й екологічно безпечного дорожнього руху, регулювання руху транспортних потоків ліквідації заторів рухається, контролю над виконанням умов проведення робіт, що з закриттям дорог.

10.5.3. Прийом, реєстрація і передачі повідомлень і заяв про ДТП, злочинах та інших правонарушениях.

10.5.4. Оперативне забезпечення розкриття злочинів по «гарячих слідах » .

10.5.5. Здійснення організаційних заходів із виїзду на місця ДТП для оформлення і проведення невідкладних дій, і навіть заходів до ліквідації їх последствий.

10.5.6. Організація розшуку і затримання викрадених, викрадених транспортних засобів і транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, реєстрація в установленому порядку повідомлень про такі протиправних деяниях.

10.5.7. Організація взаємодії нарядів стройового підрозділи з нарядами інших підрозділів органів внутрішніх дел.

10.5.8. Видача инспекторскому складу і достойний прийом від цього майна, озброєння, оперативно-технічних і спеціальних коштів, забезпечення їхньої цілісності при зберіганні у приміщенні чергової части.

10.5.9. Прийом оформлених матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері дорожнього руху від командирів взводів (старших груп), їх реєстрація в відповідному журналі передача інспектору по адміністративної практике.

10.5.10. Забезпечення виконання внутрішнього розпорядку контролю над дотриманням пожежної безпеки і санітарних правив у будинку стройового подразделения.

10.5.11. Здійснення інформаційно-довідкової работы.

10.5.12. Прийом заяв від громадян, у відсутність керівництва стройового підрозділи, видача на прохання книжки скарг, і предложений.

10.5.13. Організація оповіщення та збору співробітників подразделения.

10.6. Для виконання покладених на чергову частина завдань призначається добовий наряд.

10.7. При неповної штатної укомплектованості чи у із недугою, відпусткою співробітників в черговій частині черговими призначаються найпідготовленіші співробітники стройового підрозділ з графіку, затвердженого командиром.

10.8. З метою успішного виконання покладених на чергову частина завдань вона забезпечується автомобілями для виїздів на місця ДТП, спеціальними технічними засобами, оргтехнікою документацією, службовими приміщеннями розміщувати добового вбрання, збереження і видачі зброї, оперативно-технічних і спеціальних средств.

10.9. Старший инспектор-дежурный (инспектор-дежурный) стройового підрозділи є старшим оперативним начальником над несучим службу добовим нарядом чергової частини й які у убраннях співробітниками стройового підрозділи, які виконують завдання гарантуванню безпеки дорожнього движения.

10.10. Старший инспектор-дежурный (инспектор-дежурный) і під час службовими обов’язками має право:

10.10.1. Віддавати обов’язкові до виконання розпорядження нарядам ДПС, а відсутність керівників стройового підрозділи — всьому инспекторскому составу.

10.10.2. Виробляти тимчасові зміни у розстановці зусиль і коштів стройового підрозділи з наступним доповіддю прийняте рішення командиру і черговому по органу внутрішніх дел.

10.10.3. Перевіряти несення ДПС, і навіть використання транспортних, оперативно-технічних і спеціальних коштів стройового подразделения.

10.10.4. Звільняти співробітників ДПС від несення служби у разі неможливості виконання ними посадових обов’язків з наступним доповіддю керівництву подразделения.

10.10.5. Контролювати своєчасність й повноти виконання відданих распоряжений.

10.10.6. При ускладненні оперативної обстановки звертатися до вищестоящому черговому і черговим сусідніх стройових підрозділів для одержання екстреної допомоги силами і коштами, і навіть необхідної информации.

10.10.7. Клопотатися про заохочення співробітників стройового підрозділи, героїв в забезпеченні суспільного ладу, а, по фактам несумлінного ставлення до службі - про притягнення їх до дисциплінарної ответственности.

10.10.8. Відстороняти за відсутності командира стройового підрозділи й з, його заміщуючих, будь-якого співробітника ДПС від несення служби за грубий дисциплінарний провина з наступним доповіддю прийняте рішення командиру стройового подразделения.

10.10.9. Вимагати від громадян, і посадових осіб дотримання встановленого громадського порядку, вживати заходів до припинення порушень, складати протоколи про адміністративних правонарушениях.

10.10.10. Затримувати відповідно до кримінально-процесуальним законодавством Російської Федерації осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, з наступної передачею цих осіб, у органи внутрішніх справ за территориальности.

10.10.11. Виробляти інші дії відповідність до правами і обов’язками працівників міліції, певними чинним законодавством Російської Федерації і Положенням про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерации.

10.10.12. Користуватися мають повні права, наданими інспектору ДПС.

10.11. Старший инспектор-дежурный (инспектор-дежурный) обязан:

10.11.1. При підготовці інспекторів ДПС стройового підрозділи, заступають на службу:

а) приймати доповіді від командирів взводів (старших груп) прибуття на службу інспекторського складу ДПС і заповнювати постову ведомость;

б) здійснювати контролю над виходом і поверненням патрульного автомототранспорта з позначкою в Журналі обліку використання транспортних средств;

в) видавати інспекторам ДПС оперативно-технічні і спеціальні кошти, що виробляти відповідну запис в Журналі видачі і прийому озброєння, оперативно-технічних і спеціальних коштів (додаток 6), і навіть табельну зброю нагрудні відмітні знаки, службові документы;

г) перевіряти готовність інспекторського складу ДПС до несення служби, його зовнішній вигляд, экипировку;

д) організовувати на інструктажі доведення до заступающего на службу вбрання стан оперативної обстановки;

е) доповідати про не що прибули службу співробітників ДПС командиру стройового підрозділи і вжити заходів для з’ясовуванню причин неявки.

10.11.2. По закінченні служби нарядами:

а) починати з співробітників ДПС зброю, нагрудні знаки, і спеціальні кошти, перевіряти їх комплектність і справність, що робити відповідні запис у журналах;

б) передавати прийняті від командирів взводів (старших групп) административные матеріали помічникові чергового їхнього реєстрації у журналі обліку матеріалів про порушеннях правил дорожнього движения;

в) доповідати командиру стройового підрозділи чи особі його замещающему випадки неявки по невідомим причин інспектора ДПС з маршруту патрулювання (посади), в подальшому діяти за його указанию;

г) узагальнювати результати несення служби для доповіді командиру стройового підрозділи, робити запис в постовий відомості і доповідати командиру підрозділи (особі його замещающему) про приеме-сдаче дежурства.

10.11.3. При зборі інформації та оцінці обстановки на обслуживаемой территории:

а) вивчати, аналізувати й оцінювати інформацію про скоєних ДТП і злочинах, транспортних засобах, водії яких зникли з місць ДТП, викрадених і викрадених транспортних засобах розшукуваних злочинців і нерозкритих злочинах, намічених і проведених масових, спортивних та інших заходах, ступеня участі інспекторського складу стройового підрозділ з підтримці відповідних режимів дорожнього руху на місцях, їх проведення, змінах кліматичних умов, стані автошляхів, дорожніх споруд й технічних засобів регулювання дорожнього руху, які можуть впливати m` дорожній рух, оперативну обстановку, розстановку зусиль і средств;

б) систематизувати, узагальнювати і доповідати одержану інформацію командиру стройового підрозділи, а передбачених нормативними правовими актами МВС Росії випадках — вищестоящому дежурному.

10.11.4. По управлінню силами і средствами:

а) забезпечувати безупинне управління нарядами, їх чітке взаємодія між собою й іншими підрозділами органів внутрішніх дел;

б) контролювати несення служби нарядами, у разі не виходу їх у зв’язок в призначений час, приймати необхідні заходи для встановленню местонахождения;

в) інформувати інспекторський склад підрозділи про зміни оперативної обстановки.

10.11.5. По прийому повідомлень і заяв про злочини, ДТП порушеннях громадського порядку й інших надзвичайних происшествиях:

а) з’ясовувати час, місце, обставини події, прикмети правопорушників, інформацію про заявника (прізвище, ім'я, по батькові адресу, телефон), даних про транспортних засобах, причетним до події (марка, державний реєстраційний знак приналежність), наявність постраждалих. Якщо водій з місця ДТП сховався, додатково з’ясовувати колір, особливі прикмети, характер можливих ушкоджень, собі напрямок руху транспортний засіб, прикмети водителя;

б) приймати, реєструвати повідомлення про злочини і передавати отриману інформацію до органів внутрішніх справ за територіальності. Відомості про ДТП реєструвати у зошиті для записів чергового, а після уточнення — в Журналі обліку дорожно транспортних происшествий;

в) доповідати командиру стройового підрозділи і вищестоящому черговому про злочини, ДТП з тяжкі наслідки і продовжує діяти відповідно до їх вказівками. У нещасних випадках організації розшуку злочинців по гарячих слідах негайно передавати необхідну інформацію на маршрути патрулювання, посади для орієнтування нарядів ДПС;

г) інформувати про ДТП, які спричинили загибель, поранення осіб або заподіяння істотного матеріальних збитків, чергові частини органів внутрішніх справ за територіальності, за необхідності викликати швидку медичної допомоги, пожежну охорону, інші оперативні і рятувальні служби, а разі, коли учасники події при взаємній згоді щодо оцінки обставин події прибутку на строевое підрозділ, організовувати оформлення матеріалів по події у встановленому порядке;

д) доповідати про ускладненні обстановки дома події загрозу виникнення групових хуліганських проявів чи інших надзвичайних обставин черговому по органу внутрішніх справ командиру стройового підрозділи й надалі діяти з їхньої вказівкою. У разі затора дома події організовувати об'їзд цього места;

е) організувати доставку транспортних засобів із місць подій у територіальних органів внутрішніх справ за місцем скоєння (коли можна їх передати власнику), а також транспортних засобів, затриманих що в осіб, управляючих ними без водійських документів або може сп’яніння. У разі є підстави прийнято під охорону в чергову частина стройового підрозділи. Прийняття для зберігання, і навіть передача транспортний засіб до іншого підрозділ органу внутрішніх справ оформляється актом прийому за зберігання довільній формы.

Выдача транспортний засіб і вантажу власникам здійснюється за пред’явленні ними відповідних документов;

ж) доповідати вищестоящому черговому і за можливості ставити b популярність представництво відгукнулося МЗС Росії про ДТП з участю іноземних граждан;

з) оповіщати командира і гарне вбрання стройового підрозділи керівників зацікавлених дорожніх і комунальних служб про ускладненні умов дорожнього руху на слідство обвалів зсувів, руйнації дороги, снігової заносу, ожеледі, виходу з експлуатації коштів регулювання тощо., і навіть приймати необхідні заходи безпечного і безперебійного руху, надалі здійснювати контролю над виконанням відповідних работ.

10.11.6. По забезпечення супроводу автомобилей:

а) вести оповіщення нарядів ДПС на маршруті транспортування супроводжуваних автомобилей;

б) організовувати взаємодія нарядів підрозділи і горрайорганов внутрішніх справ за забезпечення безперешкодного проїзду супроводжуваних автомобилей:

в) інформувати екіпажі автомобілів супроводу про обстановку на маршруті движения.

10.11.7. По контролю за організацією перевезень небезпечних грузов:

а) знати технічне найменування речовин, вид небезпеки, код екстрених заходів, строки й маршрути перевезення небезпечних грузов;

б) приймати заходи для організації безперебійного руху транспортних засобів, перевозять небезпечні грузы.

10.11.8. По забезпечення довідкової работы:

а) давати вичерпні роз’яснення (без повідомлення секретних чи які мають службовий характер відомостей) при зверненні на чергову частина громадян або посадових осіб з питань діяльності ДПС інших підрозділів органів внутрішніх справ, а при необхідності організовувати перевірку чи інформувати заявника про порядок подальших действий;

б) інформувати родичів них чи поранених при ДТП.

10.11.9. По забезпечення схоронності майна, озброєння оперативно-технічних, спеціальних і транспортних средств:

а) забезпечувати зберігання, видачу обліку зброї, боєприпасів оперативно-технічних і спеціальних засобів у обладнаних неспалених шафах (ящиках) згідно з нормативними правовими актами МВС России;

б) перевіряти прийому зброї та боєприпасів спеціальних коштів на свою стан, укомплектованість, справність, чистоту, мастило (зброї) тощо. У разі виявлення ушкоджень чи недостачі вимагати від працівників ДПС письмове пояснення і вчасно приймати необхідні заходи до розшуку втраченого. Про фактах їх втрати чи непридатності до подальшої експлуатацію у результаті ушкоджень негайно доповідати письмовим рапортом командиру стройового підрозділи і виробляти запис у журналах;

в) забороняється передавати ключі до збройової кімнати, шаф із зброєю і кімнати зберігання оперативно-технічних і спеціальних коштів хто не пішли, крім особи, що зміняє чи що заміщує чергового. Передача ключів оформляється у журналі для записи чергового вказавши номер особистої друку чергового, якої опечатані шафи і кімнати. При порушенні відбитків печаток за відсутності чергового, перевірка і передачі зберігалася боєприпасів, оперативно-технічних і спеціальних коштів здійснюються комісією, призначуваною командиром подразделения.

10.12. Інші особи добового вбрання в черговій частині у виконанні ними службовими обов’язками не більше своєї компетенції, певної функціональними обов’язками, мають й права, передбаченими чинним законодавством Російської Федерації, нормативними правовими актами МВС Росії і близько справжнім Наставлением.

10.13. Чергові частини підрозділів ДПС оснащуються єдиним абонентським телефонним номером ГИБДД.

11. Підготовка і інструктаж нарядів 11.1. Підготовка, інструктаж і розлучення співробітників, призначених в наряд для несення ДПС, ввозяться відповідність до справжнім Напучуванням та статутом патрульно-постової служби міліції громадської безпеки Російської Федерации. Инструктаж нарядів проводяться, зазвичай, в спеціально обладнаному классе.

11.2. Особи, призначені в наряд для несення ДПС прибувають до підрозділу або орган з внутрішніх справ не менш як по 15 хв. на початок інструктажу і доповідають прибуття черговому і своєму командиру.

11.3. Інструктаж заступающего на службу вбрання проводить командир стройового підрозділи або його заступник у присутності старшого инспектора-дежурного (инспектора-дежурного), що робиться запис в постовий ведомости.

В відповідність з затвердженим графіком на інструктажі запрошуються керівники чи співробітники інших службах і підрозділів органів внутрішніх дел.

Продолжительность інструктажу має перевищувати 30 минут.

11.4. Службові особи під час проведення інструктажу должны:

11.4.1. В готовності інспекторського складу ДПС до несення служби й прийняти заходи для усунення виявлених недостатков.

11.4.2. Вибірково перевірити знання інспекторським складом ДПС своїх правий і обов’язків, правил застосування й порядку використання зброї, спеціальних коштів, заходів забезпечення особистої безопасности.

11.4.3. Інформувати співробітників ДПС про стан аварійності і оперативну обстановку на обслуживаемой территории.

11.4.4. Оголосити пости і маршрути патрулирования.

11.4.5. Довести до інспекторського складу ДПС результати своєї роботи, і навіть обставини порушень законності і близько несення служби останні сутки.

11.4.6. Призначити старших нарядов.

11.5. У результаті інструктажу категорично не рекомендується проводити розбір порушень, раніше допущених заступающими в наряд співробітниками ДПС.

11.6. Котрі Заступають в наряд співробітники ДПС повинен мати охайного зовнішній вигляд, справне спорядження, формений одяг по сезону светоотражающую екіпірування, і навіть нагрудний знак, зброю, жезл та інші спеціальні кошти, Картку посади чи маршруту патрулювання, службову книжку, службове і водійське (якщо співробітник має право управління транспортними средствами) удостоверения, виписки із Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення, бланки протоколів та інших необхідних процесуальних документів, картки обліку порушень, квитанції про сплату штрафу, авторучку, олівець, лінійку, записничок свисток, кишеньковий електричний ліхтар (під час роботи за умов недостатньою видимості), Правила дорожнього руху Російської Федерації, рулетку, службову сумку чи планшет.

11.7. Інструктаж завершується віддачею наказу про заступлении нарядів стройового на службу.

11.8. Забороняється виставляти для несення служби на стаціонарних посадах, заміських шляхах і в темну пору доби наряди у складі менше двох співробітників ДПС.

11.9. Співробітники ДПС, які на посадах, розташованих з великої віддаленні стройового підрозділи, із дозволу керівників прибувають на інструктаж у визначені дні тижня. Про заступлении на службу інспектори ДПС доповідають черговому й отримують від цього необхідну інформації і вказівки. У період несення служби у містах та інших пунктах співробітники ДПС інформують чергового про оперативну обстановку раз на годину, але в заміських дорогах не менше приблизно вдвічі часа.

III. Організація і несення дорожньо-патрульної служби 12. Форми та фізичні методи нагляду над дорожнім рухом 12.1 Основними формами несення дорожньо-патрульної служби являются:

12.1.1. Патрулювання автомобілями, мотоциклах і вертолетах.

12.1.2. Піше патрулирование.

12.1.3. Несення служби на посадах (зокрема стационарных).

12.1.4. Супровід і эскортирование транспортних средств.

12.2. Контроль над дорожнім рухом з допомогою транспортних засобів то, можливо відкритим (звичайним), прихованим і змішаним. Відкритий контроль здійснюється інспекторами ДПС автомобілями і мотоциклах, мають спеціальну забарвлення. Прихований контроль — автомобілями звичайного пофарбування без написів і розпізнавальних знаків. Він здійснюється, зазвичай, вдень, а вечірнє - тільки ділянках доріг, мають достатню освітленість, ширину і хороший покрытие.

Решение про здійсненні прихованого контролю приймає командир стройового підрозділи чи начальник ДАІ, що робиться відповідна запис в постовий відомості. У разі, якщо інспектор ДПС одягнений у цивільне, обов’язково наявність в нього нагрудного знака. Змішаний контроль організується одночасно двома автомобілях, одна з яких має спеціальну забарвлення і пізнавальні знаки, а другий — звичайну окраску.

Коэффициент потреби автомобілів, мають звичайну забарвлення ні перевищувати 0,25 до загальної кількості патрульного транспорта.

12.3. Взаємодія між нарядами при змішаному постійному контролі й координація їх співдії здійснюються з допомогою радиосвязи.

12.4. При несінні ДПС з допомогою патрульних автомобілів чи мотоциклів, мають спеціальну забарвлення, застосовуються такі основні методы:

12.4.1. Рух на потоці транспортних засобів (контролю над поведінкою водіїв цілях попередження й виявлення порушень правил дорожнього движения).

12.4.2. Рух попереду транспортного потоку зі швидкістю, яка перевищує встановлену (попередження перевищення скорости).

12.4.3. Зупинка у небезпечних в аварійному відношенні місць (усунення небезпеки, і припинення порушень дорожнього руху правил водіями і пешеходами).

12.4.4. Зупинка патрульного автомобіля чи мотоцикла у місцях найкращою його видимості всім учасників дорожнього руху від одночасних пішим переміщенням інспектора до найбільш напруженим за інтенсивністю руху участкам.

12.5. Застосування тієї чи іншої методу, їх чергування і вибір швидкість руху визначаються поставленої на інструктажі завданням і що складається на маршруті патрулювання обстановкой.

12.6. Вертолітне патрулювання організується переважно на автомобільних дорогах федеральних і республіканського значення мають високу інтенсивність руху. Строї патрульних вертольотів формуються з інспекторського складу стройових подразделений.

С допомогою вертольотів здійснюється надання екстреної медичної допомоги при ДТП і доставляння в медичні заклади, нагляд над дорожнім рухом супровід колон автомобілів, забезпечення масових заходів з участю великої кількості транспортних засобів і розшук водіїв, зниклих з місць ДТП, викрадених чи викрадених транспортних средств.

Командир підрозділи (старший групи) повідомив у чергову частина на щодоби лад і годинник роботи вертольота, місце та палестинці час патрулювання. Безпосередньо перед вильотом він веде інструктаж співробітників ДПС, залучуваних до вертолітному патрулированию.

В склад вбрання патрульного вертольота входять старший інспектор (старший вбрання), наскільки можна фельдшер, а склад вбрання кожного патрульного автомобіля — щонайменше двох співробітників ДПС.

12.7. Піше патрулювання застосовується контролю руху на невеликих по протяжності, напружених за інтенсивністю руху, і небезпечних в аварійному відношенні ділянках дорог.

При пішому патрулюванні контролю над дорожнім рухом ввозяться відкритої формі шляхом пересування краю тротуару (узбіччя), резервної зоні дороги. Місце несення служби вибирається те щоб інспектор ДПС був чітко прозирає можливо більшій кількості учасників руху, і мав змога своєчасного припинення нарушений.

12.8. При несінні служби на посадах особливу увагу приділяють розшуку транспортних коштів, водії яких зникли з місць ДТП, виявлення викрадених і викрадених транспортних засобів транспортних засобів із несправностями, загрозливими безпеки дорожнього руху, і навіть які у злочинних целях.

12.9. Для несення служби у складі нарядів стаціонарних постів особливо у нічний час, по рішенню керівництва горрайорганов внутрішніх справ можуть залучатися співробітники інших підрозділів милиции.

12.10. Рішення про будівництво стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах приймається керівниками МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації по обгрунтованим пропозицій відповідних управлінь (відділів) ГИБДД.

Вопрос про створенні стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах федерального значення узгоджується з Головне артилерійське управління ДАІ МВС России.

Стационарные посади, у яких роботу організовано цілодобово, забезпечуються спеціальними технічними засобами, медичним обладнанням і медикаментами, журналами приймання і здавання посади, обліку вступників вказівок, обліку транспортних засобів, що у розшуку, приймання й видачі затриманих транспортних засобів, зошитами для записей.

12.11. Для зручності перевірок який струменіє транспорту забезпечення у своїй безпеки дорожнього руху, територія прилегла посаді, мусить бути добре освещена.

13. Порядок несення служби 13.1. Основними способами несення ДПС є: контролю над поведінкою учасників дорожнього руху, застереження їх від скоєння протиправних дій або припинення правопорушень здійснення распорядительно-регулировочных действий.

13.2. Контроль при несінні служби залежить від візуальному чи з допомогою спеціальних технічних коштів спостереженні над втіленням учасниками дорожнього руху Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших норм, які у області дорожнього движения.

13.3. До распорядительно-регулировочным діям належить регулювання руху жестами, яку здійснювався у місцях тимчасових заторів рухається, при проведенні масових і спеціальні заходи, при несправної светофорной сигналізації забезпечивши переходу доріг пішоходами та інших випадках ускладнення дорожньої обстановки.

13.4. Застереження учасників дорожнього руху є вплив на їхня поведінка самим перебуванням співробітника ДПС найбільш напруженому ділянці маршруту, дома opnhqxeqrbh чи стихійного лиха, і навіть шляхом попередження водіїв про наслідки, що потенційно можуть наступити в результаті недотримання ними правил дорожнього движения.

Пресечение правопорушення залежить від обов’язковому реагування співробітника ДПС на неправомірні дії учасників дорожнього руху від метою запобігти подій і попередження їх можливих наслідків, забезпечення застосування щодо порушників встановлених заходів воздействия.

13.5. При несінні служби на маршруті патрулювання (посту) инспектор ДПС має впливати на процес руху. У цьому нагляд над дорожнім рухом повинен спрямований для запобігання і припинення порушень, що є основними причинами ДТП.

13.6. При контролю над рухом на патрульному автомобілі (мотоциклі) для зупинки транспортний засіб, водій якого порушив правила дорожнього руху, використовуються спеціальні світлові і звукові сигнали, гучномовна установка, жести рукою чи жезлом.

Примечание: Забороняється зупиняти транспортні засоби у тих ділянках автошляхів з обмеженою видимістю, доі після повороту, безпосередньо перед чи влітку після вершин підйому, перед перехрестями, переходами, у зоні залізничних переїздів та інших небезпечних місцях, крім випадків необхідності невідкладної їх зупинки щоб уникнути наступу небажаних последствий.

13.7. Підставою для зупинки транспортних засобів являются:

а) порушення правил дорожнього руху водіями чи пассажирами;

б) наявність даних, які свідчать про причетність водія пасажирів до здійснення ДТП, адміністративного правопорушення преступления;

в) перебування транспортний засіб розшуку, і навіть наявність даних про використання транспортний засіб в протиправних целях;

г) необхідність опитування шофера або пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення злочину, очевидцями яку вони являются;

д) виконання рішень уповноважених те що державні органи чи посадових осіб про обмеження чи заборону движения;

е) потреба в залученні шофера або транспортний засіб з метою допомоги іншим учасникам дорожнього руху або співробітникам милиции;

ж) перевірка документів на право користування та управління транспортними засобами, і навіть документів на транспортний засіб і перевозиться вантаж — лише з стаціонарних посадах ДПС контрольних посадах міліції та контрольно-пропускних пунктах;

В період проведення спеціальні заходи допускається зупинка транспортних засобів поза стаціонарних постів із єдиною метою перевірки водійських і реєстраційних документів, і навіть документів на перевозиться груз.

Запрещается зупиняти транспортні засоби без необходимости.

13.8. Зупинка транспортних засобів має здійснюватися на мінімально стислі терміни. Громадський транспорт (автобуси тролейбуси, трамваї) на маршрутах слід затримувати трохи більше 1 2 минут.

13.9. Не допускається проведення перевірки змісту окису вуглецю в відпрацьованих газах двигуна і технічного стану транспортних засобів, які у установленому порядку державний технічний осмотр.

13.10. При виявленні на маршруті патрулювання працівників міліції, здійснюють контролю над дотриманням водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, доповідає про }rnl черговому і чи діє у відповідність до його указаниями.

13.11. При проїзді колон чи окремих автомобілів супроводжуваних патрульними автомобілями ДПС, і навіть які представляють спеціальні світлові і звукові сигнали, інспектор ДПС вживає заходів до безпечного, безперешкодному проїзду по території посади чи маршруту патрулирования.

13.12. Належать спеціальним і оперативним службам автомобілі, подає спеціальні світлові і звукові сигнали можуть бути зупинені у випадках, коли є достовірні дані про те, що ці автомобілі викрадено, викрадені використовують у протиправних цілях чи управляються особами які перебувають може сп’яніння. При порушенні правил дорожнього руху водіями даних автомобілів співробітником ДПС складається рапорт із зазначенням всіх обставин случившегося.

Оформление ДТП подій з участю транспортних засобів спеціальних і оперативних служб, фактів управління таким транспортним засобом водієм, які у стані сп’яніння, ввозяться відповідність до встановленим порядком.

13.13. Співробітник ДПС відповідно до статтями 114 і 245.

Кодекса РРФСР про адміністративні правопорушення усуває водія від керівництва транспортним засобом, а транспортний засіб затримує до усунення причини затримання у разі когда:

а) є достатні підстави вважати, що водій перебуває у стані опьянения;

б) водій не повинен управління транспортним засобом чи позбавлений цього права, так само як не має за собі документів передбачених правилами дорожнього движения;

в) транспортне засіб має несправності гальмівний системи рульового керування чи несправне тягово-сцепное пристрій (у складі автопоезда);

г) транспортне засіб зареєстровано, але з має державних реєстраційних знаків, так само як без державних реєстраційних знаків на причепах вантажних автомобилей;

д) транспортне засіб має підроблені державні реєстраційні знаки.

О скоєному порушенні складається протокол і з’ясовуються відомості, необхідних дозволу справи про адміністративне правопорушення. При неможливості усунення причини затримання дома транспортний засіб воно поміщається на спеціально відведений охоронюване место.

Примечание: Під затриманням транспортний засіб слід розуміти заборона експлуатації з приміщенням його за спеціально відведений охоронюване місце (стаття 245 Кодексу РРФСР про адміністративних правонарушениях).

13.14. При затриманні транспортний засіб співробітник ДПС усуває водія від управління після усного попередження заборону руху. Що стосується непокори співробітник ДПС вживає заходів, виключають можливість подальшого руху затриманого транспортного средства.

13.15. Затримане транспортний засіб доставляється у присутності водія (власника) на спеціальну охоронювану стоянку з допомогою іншого транспортний засіб або співробітником ДПС самостійно за умови забезпечення схоронності затриманого транспортного средства.

При відсутності такий стоянки транспортний засіб то, можливо доставлено здано в чергову частина стройового підрозділи територіального органу внутрішніх справ, чи на майданчик у стаціонарного посади, контрольного посади милиции.

Задержанное транспортний засіб здається для зберігання по opnrnjnks затримання, якого додається опис транспортний засіб і розбазарювання майна. Протокол і опис складаються в 2-х примірниках, одна з яких видається водієві (власнику), а другий прилучається до матеріалів дела.

По усунення причин затримання транспортний засіб (протверезіння водія, надання документів, наявність особи має декларація про управління транспортним засобом відповідної категорії, усунення несправностей тощо.) воно повертається водієві (владельцу).

13.16. Затримане транспортний засіб передається співробітником ДПС в митні органи у разі выявления:

а) транспортний засіб, щодо якої є рішення митного органу про обертання в федеральну власність або повідомлення митного органу про тому, що його незаконно залишено біля Російської Федерации;

б) відсутності документа, оформленого митним органом Російської Федерації на тимчасово завезене транспортний засіб чи минув термін дії такого документа;

в) водія, управляючого незареєстрованим у порядку транспортним засобом, відсутності посвідчення про реєстрацію транспортний засіб країни выезда;

г) ознак підробки документа, оформленого митним органом;

д) відсутності в водія реєстраційного документа на тимчасово завезене транспортний засіб чи минув термін дії цього документу, виданого в підрозділі ГИБДД.

О передачі затриманого транспортний засіб до підрозділу митних органів Державного митного комітету Російської Федерації співробітник доповідає письмовим рапортом в чергову частина стройового підрозділи чи органу внутрішніх дел.

Примечание: Дані становища не поширюються на транспортні засоби, належать особам, які користуються відповідно до міжнародними договорами імунітетами і привілеями. Інформації про такі порушення направляють у встановленому порядку до міністерства закордонних справ Російської Федерації чи дипломатичне агентство, що іноземний громадянин повідомляється на месте.

13.17. Виробляє у встановленому законодавством Російської Федерації порядку огляд транспортний засіб при підозрі що водій використовує їх у протиправних цілях, і навіть огляд вантажу за наявності підстави вважати, що він незаконно перевозится.

О проведенні огляду транспортний засіб і огляду вантажу складається протокол (або робиться позначка це у протоколі про адміністративне правопорушення). Виявлені у процесі огляду речі чи предмети, які свідчать про скоєнні протиправних дій, і їх доставляються в чергову частина органу внутрішніх справ, куди передаються також усі матеріали з приводу даному правонарушению.

13.18. Співробітник ДПС відповідно до статтею 238 Кодексу РРФСР про адміністративних правопорушення може створити порушника в чергову частина стройового підрозділи чи горрайоргана внутрішніх дел:

а) з метою протоколу про адміністративне правопорушення при неможливості скласти його за місці, якщо складання протоколу є обязательным;

б) при скоєнні порушень правил з охорони порядку та безпеки руху, якщо в порушника немає документів що засвідчують особу, немає і свідків, які можуть надати необхідні даних про ньому, і навіть якщо вона відсутні необхідні документи на транспортне средство.

По факту доставляння порушників в чергову частина стройового підрозділи чи горрайоргана внутрішніх справ складається рапорт у двох примірниках, одне із яких з позначкою чергового його видається співробітнику ДПС.

13.19. Співробітник ДПС здійснює переслідування транспортних засобів, у яких перебувають особи, підозрювані у скоєнні злочину, або водії яких зникли з місця ДТП, чи своїми діями піддають небезпеки життя інших учасників руху, або виконують вимоги працівників міліції про остановке.

В разі, якщо зазначені особи озброєні, співробітник ДПС доповідає це у чергову частина стройового підрозділи чи органу внутрішніх справ, далі рухається за вказівкою чергового і відповідно до обстановке.

Для забезпечення особистої безпеки та безпеки учасників руху під час переслідування співробітник ДПС обязан:

а) постійно тримати включеними на патрульному транспорті спеціальні звукові і світлові сигналы;

б) вибирати швидкість руху, з конкретних условий;

в) бути уважним до дій переслідуваних та інших учасників дорожнього движения;

г) доповідати черговому стройового підрозділи чи органу внутрішніх справ про місце свого перебування та енергійному напрямку движения;

д) інформувати інших учасників дорожнього руху про пильності дотримання заходів предосторожности.

13.20. При виявленні порушень правил перевезення великогабаритних, великовагових і найнебезпечніших вантажів співробітник ДПС забороняє подальше рух зазначених транспортних коштів до відповідної вказівки від керівництва стройового підрозділи чи чергового, наскільки можна прийнявши заходи до відведення таких транспортних засобів із проїжджої части.

13.21. При несенні служби посаді чи маршруті патрулювання співробітник ДПС здійснює контролю над облаштуванням і станом автошляхів, справністю технічних засобів регулювання (світлофорів, дорожніх знаків тощо.), і навіть над виробництвом робіт на проїжджої части.

При виявленні недоліків інспектор ДПС повідомляє звідси черговому по підрозділу, який записує в Журнал обліку недоліків у стані вулиць та доріг, ушкоджень технічних засобів регулювання (додаток 9). До усунення ушкоджень кісткової та перешкод для руху за необхідності здійснює регулювання вживає заходів із гарантування безпеки дорожнього движения.

13.22. Усі матеріали, складені щодо виявлених правопорушень, разом із затриманими документами передаються після закінчення служби в чергову часть.

13.23. Здійснюючи несення служби разом із представниками громадських формувань з охорони правопорядку, інспектор ДПС обязан:

а) знайомити їх особливостям обстановки у районі посади маршруту патрулирования;

б) надавати допомогу в виявленні правонарушителей;

13.24. Посаду чи маршрут патрулювання співробітник ДПС залишає лише з дозволу чи з вказівкою командира стройового підрозділи, їхніх заступників і в черговій частині в случаях:

а) прийняття невідкладних заходів зі усунення перешкод і небезпек рухається на сусідніх участках;

б) затримання та доставляння в чергову частина осіб, допустивших порушення правила дорожнього руху або суспільного ладу або що скоїли злочини чи адміністративні правонарушения;

в) доставляння затриманих транспортних засобів доречно хранения;

г) надання сприяння виконанні службовими обов’язками іншим нарядам міліції, працівникам Федеральної служби безпеки Російської Федерації, Федеральної служби охорони Російської Федерації, і навіть громадських формирований;

д) переслідування осіб, які вчинили правонарушение;

е) надання допомоги при ДТП, нещасних випадків і др.;

ж) охорони місця происшествия;

з) заходів до ліквідації пожежі і наслідків стихійних бедствий;

и) раптового заболевания;

к) прийняття їжі у встановлений время.

13.25. Під час несення служби на патрульному транспорті запрещается:

а) перевозити сторонніх громадян, і вантажі, і навіть залишати патрульний транспорт без присмотра.

б) перевищувати встановлену швидкість руху, самовільно відхилятися від призначеного маршруту змінювати порядок несення служби, якщо це викликається службової необходимостью.

в) передавати хто не пішли управління патрульним транспортом р) залишати без нагляду в патрульному транспорті затриманих лиц.

14. Порядок використання оперативно-технічних і спеціальних коштів 14.1. Кошти виміру швидкість руху, інша апаратура фіксації порушень правил дорожнього руху, пристосування для примусового зупинення транспортних коштів, прилади виявлення підробок в водійських документах та інші оперативно технічні і спеціальні кошти застосовують у відповідність до інструкціями і методичними вказівками про порядок користування цими засобами. Забороняється застосування засобів вимірювання, не минулих метрологічну перевірку або мають прострочені свідчення про поверке.

14.2. З метою найбільш ефективної експлуатації засобів вимірювання керівник підрозділи повинен аналізувати результати їх застосування співробітниками ДПС, вплив використання приладів при нагляді над дорожнім рухом на стан дисципліни водіїв. З урахуванням інтенсивності транспортних потоків і дорожніх умов він має визначати щоденну розстановку інспекторського складу, якому видано кошти виміру, забезпечуючи застосування приладів, зазвичай, на два смены.

14.3. До роботи зі спеціальними технічними засобами допускається інспекторський склад ДПС, вивчив інструкції по експлуатації і склавши заліки за правилами їх применения.

14.4. Співробітники ДПС, що у користування оперативно технічні і спеціальні кошти, несуть відповідальність право їх збереження й работоспособность.

14.5. Кошти зв’язку (радіо, провідні) застосовуються задля забезпечення управління нарядами, взаємодії з-поміж них, і навіть до роботи нарядів ДПС з автоматизованими базами даних в запросном режиме.

14.6. Передача інформації з каналів зв’язку, організація системи зв’язку й її функціонування здійснюються у порядку встановленому МВС Росії, і визначаються з урахуванням місцевих умов командиром стройового підрозділи. Забороняється ведення радиообмена по питанням, не пов’язаних із виконанням службових обязанностей.

14.7. Забороняється під час несення служби використання оперативно-технічних і спеціальних коштів, не передбачених табельної положенностью.

15. Дії співробітника дорожньо-патрульної служби при дорожно транспортних подіях 15.1. Про усякому, який став відомому співробітнику ДПС, подію включаючи випадки, як його скоєно поза нею посади чи маршруту патрулювання, він доповідає в чергову частина стройового підрозділи (органу внутрішніх справ) й надалі чи діє у відповідність до отриманими указаниями.

При безпосередньому отриманні повідомлення про подію співробітник ДПС зобов’язаний уважно вислухати заявника і зафиксировать:

а) прізвище, ім'я, по батькові, адреса київська і номер телефон особи котра повідомила про происшествии;

б) місце, час, вигляд і обставини происшествия;

в) інформацію про пострадавших;

г) відомостей про наданні постраждалим медичної помощи;

д) у які лікувальні закладу і ким спрямовані пострадавшие;

е) тип, марку, колір і державні реєстраційні знаки транспортних засобів, у яких відправили пострадавшие;

ж) інформацію про транспортних засобах, причетним до даному происшествию.

15.2. По прибуття цього разу місце події, у якому постраждали люди, співробітник ДПС до приїзду слідчо-оперативної группы:

15.2.1. Визначає число постраждалих; порівняно оцінює рівень тяжкості їх стану; викликає швидку медичну помощь;

до її прибуття чи у разі неможливості виклику особисто надає першу медичної допомоги і, за необхідності, організує доставку в медичні заклади; з’ясовує прізвища, імена по батькові, місце проживання (місце роботи) пострадавших.

15.2.2. Встановлює водіїв, транспортні засоби яких брали участь у подію, та інших причетних до себе осіб вилучає у порядку водійські документи учасники происшествия.

15.2.3. Забезпечує присутність зазначених осіб дома події до прибуття слідчо-оперативної группой.

15.2.4. Виявляє свідків події та записує їх данные.

15.2.5. Приймає заходи до збереження і фіксації речові докази, слідів, майна України та інших предметів, причетних до происшествию.

15.2.6. Доповідає прибулому цього разу місце події керівнику слідчо-оперативної групи (прокурору слідчому, співробітнику, здійснюючому дізнання) інформацію про причетним до події обличчях і свідках, передає речові докази декларативності й надалі рухається за його указанию.

15.2.7. Організує у необхідних випадках рух транспорту в об'їзд, а при неможливості зробити це — фіксує у присутності двох понятих та учасників події розташування обіч транспортних коштів, слідів події та інших предметів, причетних до нього, після чого вживає заходів до поновленню движения.

15.2.8. З’ясовує, якщо водій на транспортному засобі з місця події сховався, ймовірне спрямування його руху марку, тип, державний реєстраційний знак, колір, і навіть особливі прикмети транспортний засіб і водителя.

Полученные при огляді місця події та опитуванні свідків даних про скрывшемся транспортом засобі і водії, співробітник ДПС негайно доповідає черговому стройового підрозділи чи органу внутрішніх справ, надалі чи діє у відповідність зі своїми указаниями.

15.2.9. При оформленні матеріалів по події з транспортним засобом, у якому перебувають особи, користуються імунітетами і привілеями (якщо де вони потребують у медичній допомоги), співробітник ДПС пропонує водієві бути присутнім на складанні матеріалів у цій події; якщо водій чи хтось із пасажирів висловлює небажання бути присутнім на складанні матеріалів, він записує необхідні дані учасників події та дозволяє їм поїхати. У разі в протоколі огляду місця події робиться запис причину відсутності водія і підписується упорядником протоколу, й двома свидетелями.

15.3. Оформлення матеріалів про порушення правил дорожнього руху, які спричинили ушкодження транспортних засобів, вантажів доріг, дорожніх споруд чи іншого майна України та які заподіяли у своїй тільки матеріальних збитків, за вказівкою чергового здійснюється співробітником ДПС самостійно відповідно до встановленим у органах внутрішніх справ порядком провадження у справам про адміністративні порушення та інших норм, які у області дорожнього движения.

16. Робота з розшуку транспортних засобів 16.1. Співробітник ДПС здійснює роботу з розшуку викрадених викрадених транспортних засобів, транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, і навіть розкриття по «гарячих слідах «.

иных злочинів, що з використанням транспортних средств.

16.2. При несенні служби на посадах і маршрутах патрулювання співробітник ДПС зупиняє транспортні засоби, подібні по марці, кольору та характерним прикметах з які у розшуку звіряє тип, модель, державний реєстраційний знак ідентифікаційний номер, номери шасі (рами), кузова та двигуна з даними, записаними в реєстраційних документах (свідоцтві реєстрацію, технічному паспорті, талоні, паспорті транспортний засіб) і крізь чергову частина підрозділів органів внутрішніх справ, чи наявних у наявності автоматизованим інформаційно пошукових системам перевіряє за обліками розшукуваних транспортних засобів, розподіленої і втраченою спецпродукції реквізити перевірених номерних агрегатів і реєстраційних документов.

16.3. Що стосується виявлення розшукуваного транспортний засіб співробітник ДПС негайно доповідає це у чергову частина стройового підрозділи чи органу внутрішніх справ, вживає заходів для її затримання й з, що у ньому. При цьому приймаються всіх заходів щодо виконання особистій безпеці, безпеки учасників дорожнього руху, і навіть заходи до схоронності слідів, знарядь злочину, інших речовинних доказательств.

16.4. Оформлення матеріалів під час затримання розшукуваних транспортних засобів й з, які вчинили злочинні діяння, і навіть для виявлення ознак підробки представлених документів державних реєстраційних знаків, зміни, знищення маркування, завданої на транспортних засобах заводами виготовлювачами, невідповідності номерів агрегатів реєстраційним документам, облікованим даним, документів, що у числі втрачених (викрадених), проводиться відповідно до нормами кримінально-процесуального законодавства. Зібрані первинні матеріали, затримані обличчя і транспортні засоби передаються направляти до органу внутрішніх справ за місцем скоєння правонарушения.

16.5. При запровадження плану невідкладних оперативно пошукових заходів «Перехоплення «(«Перехват-1 ») наряди ДПС передислоцируются на загороджувальні пости і здійснюють перевірку проходять транспортних засобів, подібних по прикметах з разыскиваемыми.

17. Несення служби на стаціонарних посадах дорожньо-патрульної служби 17.1. На співробітників ДПС, задіяних в наряд на стаціонарних посадах ДПС, возлагается:

17.1.1. Нагляд над дорожнім рухом, запобігання і припинення злочинів і адміністративних правопорушень, і навіть здійснення распорядительно-регулировочной деятельности.

17.1.2. Перевірка транспортних засобів, вантажів, реєстраційних і документів, транспортно-сопроводительной документації з метою попередження й припинення злочинів і адміністративних правонарушений.

17.1.3. Розшук і затримання осіб, котрі переховувалися від органів дізнання, слідства й суду, ухиляються від виконання кримінального наказания.

17.1.4. Виявлення водіїв і пасажирів, незаконно перевозять зброю, боєприпаси, вибухові речовини, наркотики і наркотикосодержащие речовини, і навіть підозрюваних у скоєнні преступлений.

17.1.5. Опитування водіїв про наявні фактах чи випадках загрози нападу шляху надходження, а також стані доріг, дорожніх умов, залишених у нічний час на проїзній частині транспортних средствах;

17.1.6. Надання сприяння водіям транспортних засобів під час зупинки проти ночі у зоні поста;

17.1.7. Перевірка осіб, транспортних засобів, реєстраційних і документів, транспортно-сопроводительной документації, зокрема за базами викраденого і викраденого транспорту, втраченої і викраденої спецпродукції, розшукуваних осіб, огляд транспортних средств.

18. Взаємини з учасниками дорожнього руху 18.1. Взаємини співробітників ДПС з учасниками дорожнього руху мають грунтуватися на суворому дотриманні законності чіткому виконанні своїх зобов’язань, поєднанні твердості рішучості і принциповість у запобіганні і припиненні правопорушень з уважним, доброзичливим і поважним ставленням до гражданам.

18.2. При зверненні до учасників дорожнього руху співробітники міліції повинні представитися, доклавши руку до головному убору назвати своєю посадою, спеціальне звання і прізвище, повідомити причину зупинки транспортного кошти. Що стосується громадян співробітники, виконавши самі вимоги, в межах своєї компетенції зобов’язані вжити заходів із надання допомоги, а необхідних випадках роз’яснити, куди варто звернутися до розв’язання поставленого вопроса.

В розмові з громадянами співробітники ДПС зобов’язані виявляти спокій витримку, нічого не винні розпочинати суперечки, втрачати самовладання, відповідати грубістю на грубость.

18.3. Дії співробітників ДПС мають бути зрозумілими учасникам дорожнього руху, а сигнали водіям щоб уникнути вимушеного створення ними перешкод для руху інших транспортних засобів (необхідність застосування екстреного гальмування, маневрування тощо.) — подаватися своевременно.

18.4. Співробітники ДПС під час зупинки транспортних засобів зобов’язані підійти до них й у подальшому діяти у залежність від причин зупинки, гніву й поведінки водителей.

Сотрудники ДПС пропонують водіям вийти із кабіни (салона) транспортного кошти на наступних случаях:

а) для усунення технічну несправність транспортний засіб чи порушень правил перевезення грузов;

б) коли є достатні підстави вважати, що водій перебуває у стані опьянения:

в) для проведення (у присутності водія) звіряння номерів `cpec`rnb та вузлів транспортний засіб з записами розмов у реєстраційних документах;

г) для проведення огляду транспортний засіб і груза;

д) коли водії чи пасажири підозрюються у вчиненні преступлений;

е) у деяких випадках, коли потрібно участь водіїв оформленні необхідні документи або надання допомоги іншим учасникам дорожнього движения.

18.5. Не слід повідомляти про дійсною причини зупинки транспортний засіб в випадках, коли водій чи пасажири підозрюються у скоєнні злочину або причетності до ДТП.

При цьому співробітник ДПС має знайти прийменник в розмові з водієм, не розкриваючи істинного характеру своїх намерений.

18.6. Розпорядження варто віддавати коротко й зрозуміло, крім можливості помилкового чи двоякого їх розуміння громадянами що вони касаются.

18.7. Роз’яснення порушнику щодо неправомірності його дії необхідно давати без моралі, доброзичливо, лише переконливо й ясно із посиланням відповідні вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших нормативних правових актів які у області дорожнього движения.

Замечания порушникам, мають при собі дітей, варто робити те щоб діти цього чули. З підлітками співробітник повинен звертатися як і чемно, як і з дорослими. Зауваження дітям роблять із урахуванням їхньої віку і її рівня развития.

С документами під час перевірки треба звертатися й акуратно, не робити у яких будь-які позначки. Якщо документи вкладено гроші й цінних паперів, необхідно запропонувати власнику самому взяти их.

Документы, приобщаемые до складеним матеріалам, приймаються без обложек.

18.8. При притягнення до адміністративної відповідальності порушення правил дорожнього руху Російської Федерації співробітники міліції зобов’язані роз’яснити порушникам права передбачених статтею 247 Кодексу РРФСР про адміністративних правопорушення: ознайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, представляти докази, заявляти клопотання; під час розгляду справи користуватися юридичної допомогою адвоката;

выступать на рідну мову і користуватися послугами перекладача, а то й знає мову на якому ведеться виробництво; оскаржити цю постанову по делу.

18.9. Співробітники ДПС немає права, керуючись особистими почуттями до учасників дорожнього руху, змінювати у бік посилення оголошену міру адміністративного впливу за вчинене правопорушення. У разі конфліктним ситуаціям, претензії чи з вимозі учасників дорожнього руху він повідомляє номер нагрудного знака і негайно пред’являє, не випускаючи особисто від, службове посвідчення, роз’яснює право і Порядок оскарження своїх действий.

18.10. При припиненні правопорушень співробітники ДПС мають виходити з покладених ними завдань із гарантуванню безпеки громадян, захисту їх законних правий і интересов.

Сотрудникам ДПС при несенні служби забороняється починати з учасників дорожнього руху матеріальні ценности.

18.11. У випадках необхідності співробітники ДПС зобов’язані сприяти гражданам:

18.11.1. У організації надання першої медичної допомоги в ДТП і доставляння в лікувальні учреждения.

18.11.2. У захисту від протиправних зазіхань з їхньої життя і здоров’я, і навіть по охороні їх собственности.

18.11.3. У роз’ясненні специфіки поведінки й проїзду територією котрий обслуговується маршрута.

18.11.4. У можливий усуненні технічних несправностей транспортних засобів і транспортуванні ушкоджених транспортних qpedqrb.

18.12. Порядок відносин із суддями, працівниками органів прокуратури, мають класні чини, військовослужбовцями, співробітниками органів внутрішніх справ, іншими посадовими особами визначається чинним законодавством Російської Федерації устанавливающим їх правової статус.

19. Взаємини з іншими громадянами та посадовцями без громадянства 19.1. Взаємини з іншими громадянами та посадовцями без громадянства здійснюються виходячи з законодавства Російської Федерації і міжнародних угод (договорів), відповідно до якими винних у порушенні Правил дорожнього руху Російської Федерації можуть бути притягнені до відповідальності. Не може бути змушені до дачі свидетельских показань, притягнуто до адміністративної відповідальності ще піддані затримання і огляду особи, користуються імунітетами і привилегиями.

19.2. При здійсненні нагляду над дорожнім рухом співробітники ДПС повинні керуватися следующим:

19.2.1. Іноземні громадяни й обличчя без громадянства заслуговують вільного пересування територією Російської Федерації, крім територій з регламентованим відвіданням для них.

19.2.2. Іноземні громадяни й обличчя без громадянства пересуваються територією Російської Федерації автомобілями повинен мати при себе:

а) документи, які засвідчують особу — дипломатичну (консульську) чи службову картки або посвідчення особи видані Міністерством закордонних справ Російської Федерації (співробітники, адміністративно-технічний й навіть обслуга іноземних посольств і консульств, і навіть співробітники міжнародних організацій, акредитованих при відгукнулося МЗС Росії) закордонний паспорт із державною реєстрацією органів внутрішніх справ готелях чи приймаючих організаціях, або дозволу постійне проживання чи вид на проживання встановленого зразка (іноземним громадянам й обличчя без громадянства, постійно чи тимчасово що у Російської Федерации);

б) документи на право управління автомобілем — міжнародне чи національне водійське посвідчення, відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух, прийнятої 8 листопада 1968.

г. у Відні на Конференції Організації Об'єднаних Націй по дорожнього й ратифікованій указом президії Верховної ради СРСР 29 квітня 1974 р., або посвідчення, видане підрозділами ДАІ МВС, ГУВС, УВД;

в) реєстраційних документів на транспортний засіб, а разі ввезення транспортний засіб завезеними на територію Російської Федерації - дозвіл митних органов;

г) документи на право перебування біля Російської Федерації та пересування районами з регламентованим відвіданням; при перебування біля Російської Федерації до 6.

месяцев — посвідчення водія, відповідні вимогам Конвенції про дорожньому русі чи національні, з завіреним у порядку перекладом; зі тер-міном перебування понад 6.

месяцев — російське національне водійське удостоверение;

въездную візу (автотуристи, зокрема водії іноземних автобусів); дозвіл органів внутрішніх справ, з оцінкою в візі вигляді на проживання чи вкладці до документа, удостоверяющему особистість (іноземним громадянам й обличчя без громадянства, постійно чи тимчасово що у Російської Федерації); дозволу перевезення вантажу (іноземні водії вантажних автомобилей).

Примечания: 1. Особисті і службові транспортні засоби іноземних громадян, які прибули до Російську Федерацію терміном до 6.

месяцев, підлягають постановці на облік в митних органах Російської Федерації, а ввезені терміном більше шести місяців реєструються в підрозділах ДАІ заміняючи національних номерних знаков.

2. Міжнародні посвідчення водія, і навіть національні водійські посвідчення, відповідні вимогам Конвенції про дорожній рух при наявності завіреного їх перекладу, дійсні біля Російської Федерации.

20. Заходи забезпечення особистій безпеці 20.1. При здійсненні нагляду над дорожнім рухом співробітник ДПС зобов’язаний дотримуватися такі основні заходи особистої безопасности:

20.1.1. Вибирати місце несення служби те щоб бути чітко видатним учасникам дорожнього руху, і матимуть можливість для своєчасного припинення правонарушения.

20.1.2. У темну пору доби й за умов обмеженою видимості, нести службу на освітлених ділянках доріг, мати світний жезл і световозвращающее снаряжение.

20.1.3. Уникати перебування на слизьких ділянках дорожнього покрытия.

20.1.4. Вибирати для зупинки транспортний засіб в темну пору доби найбільш освітлений ділянку дороги, при неможливості - використовувати світло фар патрульного транспорта.

20.1.5. Перебувати поруч із зупиненим транспортним засобом слід те щоб виключити водієві можливість нанесення співробітнику ДПС удару при різкому відкритті двері чи раптовому початку движения.

20.1.6. Уникати проведення на проїзній частині дороги розбору правопорушення, якщо це створює перешкоди для руху або створює загрозу особистої безопасности.

20.1.7. Вмикати спеціальні світлові сигнали на движущемся патрульному транспорті при зупинці транспортних засобів учасників дорожнього руху. Під час перевірки транспортний засіб патрульний транспорт слід парковать позаду остановленного.

20.2. Не рекомендується стояти перед чи позаду зупиненого транспортного средства.

20.3. У процесі перевірки документів співробітник ДПС повинен вибирати безпечну дистанцію між собою — і водієм, не повертатися щодо нього спиною і вестиме спостереження особами які у транспортному засобі або поруч із ним. Інші співробітники, перебувають у складі вбрання, мають займати становище, що дозволяє забезпечувати взаємну страховку.

20.4. Що стосується виявлення розшукуваних транспортних засобів чи осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, співробітники перебувають у наряді, беруть у залежності від конкретної обстановки необхідні запобіжники під час проведення огляду транспортний засіб чи особистого огляду затриманих з єдиною метою виявлення і вилучення оружия.

Досмотр транспортний засіб слід проводити коли водій і пасажири залишили салон автомобіля і поза поведінкою встановлено контроль однією з співробітників наряда.

20.5. При вимушеному відхилення від запропонованого маршруту патрулювання чи тривалому застереження посади співробітник ДПС в обов’язковому порядку доповідає це у чергову частина стройового підрозділи, а за відсутності такої можливості - на найближчий пост.

20.6 При оформленні ДТП необхідно проконтролювати установку передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації аварійних сигнальних коштів, при необхідності - виставити додаткові, і навіть включити спеціальні світлові сигнали забезпечити взаємну страховку.

IV. Організація діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби особливих умовах 21. Несення служби під час проведення масових заходів і виникненні надзвичайних обставин і ситуацій 21.1. При ускладненні оперативної обстановки, пов’язаної після запровадження режиму надзвичайного стану, діяльність підрозділів ДАІ ввозяться відповідність до законами Російської Федерації «Про міліції «, Законом РРФСР від 17 травня 1991.

года N 1253-I «Про надзвичайне становищі «, іншими нормативними правовими актами Російської Федерації, нормативними правовими актами суб'єктів Російської Федерації, органів місцевого самоврядування, нормативними правовими актами Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, міністерств внутрішніх справ республік, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, і навіть комендантів регионов.

При запровадження режиму надзвичайного стану сили і засоби підрозділів ДПС переходить до підпорядкування оперативних штабів МВС ГУВС, УВД.

В умовах виникнення екстремальних ситуацій виконання додаткових завдань із нагляду над дорожнім рухом доручається наряди контрольно-пропускних пунктов.

21.2. Безпека руху, і суспільного ладу під час проведення масових заходів і забезпечення режиму надзвичайного стану здійснюється ДПС відповідно до Статутом патрульно-постової служби міліції та виходячи з спеціальних планів МВС, ГУВС, УВС, ОВС. Розстановка зусиль і коштів ДПС під час проведення запланованих заходів виробляється керівництвом стройових підрозділів (начальником ДАІ горрайоргана внутрішніх дел).

21.3. При несанкціонованих масових заходах, зокрема що супроводжуються блокуванням шляхів та інших об'єктів, і навіть при масові заворушення виділення необхідної кількості нарядів ДПС визначає начальник органу внутрішніх справ (керівник оперативного штаба).

В умовах основну увагу приділяється вопросам:

а) оперативного розгортання і устаткування контрольно пропускних пунктів задля забезпечення режиму надзвичайного стану виставляння ними працівників міліції та організації взаємодії з нарядами внутрішніх войск;

б) організації роботи тимчасових стоянок для затриманих транспортних засобів й універсального визначення порядку їхнього хранения;

в) розробки нових схем організації руху транспортних средств.

21.4. На передбачених дислокацією посадах і маршрутах патрулювання співробітник ДПС:

21.4.1. Надає сприяння безперешкодному проїзді транспортних засобів, здійснюють перевезення працівників міліції, військових нарядів, і навіть транспортних засобів аварійно рятувальних служб, бере участь у здійсненні заходів щодо забезпечення режиму надзвичайного положения.

21.4.2. Приймає заходи забезпечувати суспільного ладу попередження і припинення злочинів, адміністративних правопорушень, здійснює нагляд поведінкою громадян, у зоні обслуживаемой территории.

21.4.3. Інформує старшого вбрання (чергову частина) про всі зміни оперативної обстановки і допущених правонарушениях.

21.4.4. Надає допомогу іншим посадам міліції громадську безпеку в припиненні правонарушений.

21.4.5. Разом з іншими підрозділами міліції проводить роботу з ліквідації наслідків, пов’язані із проведенням несанкціонованих заходів, й у першу чергу відновленню безперебійного руху транспортних средств.

21.5. З урахуванням що складається обстановки в дислокацію посад і маршрутів патрулювання за погодженням з керівником відповідальних забезпечення режиму надзвичайного стану, можуть вноситися коррективы.

21.6. При стихійних лих, эпизоотиях, великих виробничих аваріях, пожежі і інших надзвичайні події співробітник ДПС сприяє безперешкодному проїзду автомобілів оперативних, аварійно-рятувальних служб, здійснює заходи щодо відновлення та підтримці суспільного ладу, порятунку покупців, безліч майна, надання необхідної допомоги охороні майна, що залишився без присмотра.

21.7. При ускладненнях в дорожній рух, які з’явились у результаті стихійних лих, співробітник ДПС доповідає звідси черговому, вживає заходів до оповіщення водіїв про небезпечність. У разі потреби тимчасово обмежує чи забороняє рух спрямовує транспортні засоби в об'їзд небезпечного ділянки організує допомогу пострадавшим.

22. Несення служби на контрольно-пропускних пунктах 22.1. Контрольно-пропускні пункти призначені задля забезпечення пропускного режиму (обмеження, регулювання руху, і огляду транспортних засобів), підтримки правопорядку і громадську безпеку, припинення протиправних діянь П. Лазаренка та затримання правопорушників. З іншого боку наряди контрольно-пропускних пунктів може бути задіяні задля забезпечення особливого режиму в'їзду певну територію і виїзду з її, підтримки режиму надзвичайного стану і проведення спеціальних операций.

22.2. Порядок управління контрольно-пропускними пунктами обумовлений особливостями цільового призначення і складу розв’язуваних завдань. Керівництво діяльністю цих структур здійснюється територіальними органами внутрішніх справ з участю командування відповідних військових частин Внутрішніх військ, а умовах надзвичайного становища — останніми з керівників територіальних органів внутрішніх дел.

22.3. При рішенні окремих завдань співробітники ДПС здійснюють візуальне спостереження і спілкування з учасниками дорожнього руху щоб одержати оперативних сведений.

При чергових частинах підрозділів ДПС формуються штабні групи, які проводять накопичення, узагальнення і аналіз відомостей, які від нарядів контрольно-пропускних пунктів і патрульних груп; підготовку оперативних зведень й інший информации;

оценку організації дорожнього руху на сформованій обстановке;

оперативную перевірку даних про приналежність транспортних засобів та, про обличчях, підозрюваних у скоєння злочинів і порушенні громадського порядка.

23. Порядок супроводу транспортних засобів 23.1. Види автомобільних перевезень, перелік осіб, делегацій які підлягають супроводу патрульним транспортом, визначаються керівниками управлінь (відділів) ДАІ 8 ГУМВС Росії. МВС ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерации.

23.2. Супровід складає патрульному транспорті що має цветографическую забарвлення, пізнавальні знаки і обладнаному спеціальними звуковими і світловими сигналами.

23.3. Отримавши завдання на супровід, командир стройового подразделения:

23.3.1. Визначає кількість патрульного транспорту який буде необхідний сопровождения.

23.3.2. Вивчає маршрут прямування колони, особливості npc`mhg`vhh руху, дислокацію постів і маршрутів патрулювання, систему зв’язки та взаємодія із нею екіпажів супровідного патрульного транспорта.

23.3.3. Призначає склад парламенту й старшого супроводу, проводить їх інструктаж; екіпаж патрульного транспорту супроводу має полягати, зазвичай, з цих двох сотрудников.

23.3.4. Організує перевірку справності транспортних засобів виділених для супроводу, і наявних радіозв'язку спеціальної світловий і звуковий сигнализации.

23.4. Інструктаж водіїв супроводжуваних транспортних засобів проводить старший сопровождения.

23.5. При супроводі одним патрульним транспортним засобом останній повинен прямувати попереду супроводжуваних автомобілів з відривом, що забезпечує безпеку їх руху, зазвичай по крайньої лівої смузі, призначеної для руху на цьому направлении.

При супроводі двома патрульними транспортними засобами одне з яких рухається оскільки зазначено вище, а другий слід за супроводжуваної колоною для попередження її обгону іншими транспортними засобами на дорогах, мають одну смугу для руху на цьому напрямі та інших небезпечних местах.

При супроводі трьома патрульними транспортними засобами одне з яких (провідне) рухається попереду колони супроводжуваних транспортних засобів з відривом що забезпечує безпеку супроводу, друге (сигнальне) — попереду ведучого автомобіля з відривом 200−400 м по крайньої лівої смузі, настановленим руху на цьому напрямі, з прийняття заходів для забезпечення безпечного і безперешкодного проїзду, оповіщення нарядів про наближенні супроводжуваних транспортних засобів і інформування екіпажу ведучого патрульного транспортний засіб щодо умов руху. Третє патрульне транспортний засіб (замикаюче) рухається позаду колонны.

23.6. Швидкість руху при супроводі встановлює старший супроводу залежно від дорожніх умов, інтенсивності руху транспортних засобів і пішоходів, характеристик супроводжуваних транспортних засобів. Вона має перевищувати меж, встановлених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, за винятку випадків, передбачених Положенням про порядок забезпечення безпечного і безперешкодного проїзду автомобілів спеціального назначения.

23.7. Якщо швидкість руху супроводжуваної колони менше дозволеної Правилами дорожнього руху Російської Федерації, а дорожні умови неможливо попутним транспортних засобів зробити її обгін, старший супроводу вживає заходів для пропуску накапливающегося з ним транспорта.

23.8. Супровід транспортних засобів патрульними транспортними засобами ДАІ може здійснюватися на договірної основе.

V. Виробництво дізнання у справах злочинах проти безпеки дорожнього руху, і експлуатації транспорту 24. Дізнання по робимо про злочини проти безпеки дорожнього руху, і експлуатації транспорту організується і проводиться згідно з кримінально-процесуальним законодавством Російської Федерації, нормативними правовими актами МВС Росії і близько справжнім Наставлением.

25. Вивчивши все обставини ДТП обличчя, яке проводить дізнання зобов’язане відповідно до статтею 109 Кримінально-процесуального кодексу РРФСР у призначений законом місячний термін ухвалити один з наступних решений:

25.1. Про порушення кримінальної дела.

25.2. Про відмову в порушення кримінальної дела.

25.3. Про передачі матеріалів про ДТП по подследственности.

26. Після вивчення всі обставини ДТП, проведення необхідних перевірок, за наявності причин підстави до порушення кримінальної справи, обличчя, яке проводить дізнання, порушує кримінальну дело.

О порушенні кримінальної справи виноситься постанову. Копія постанови негайно іде прокурору.

По порушеною кримінальної справи проводяться невідкладні слідчих дій, по виконанні яких, пізніше закінчення терміна, передбаченого законом, справа передається следователю.

27. Що стосується відсутності підстав до порушення кримінальної діла чи за наявності обставин, що виключатимуть провадження у справі виноситься мотивоване постанову про відмову у порушення кримінальної дела.

28. За наявності очевидних ознак злочину, передбаченого кримінальним законодавством Російської Федерації матеріали ДТП, без порушення кримінальної справи, препроводительным листом направляються по подследственности.

29. У постановах про порушення кримінальної діла чи про відмову у порушенні кримінальної справи викладається і обгрунтовується прийняте решение.

Постановление повинна утримувати три части:

а) вводную;

б) описательную;

в) резолютивную.

Во ввідна частини вказується найменування документа, місце і його складання, ким складено документ (зайнята посаду, спеціальне звання, прізвище і ініціали) і яким делу.

В описової частини наводяться конкретні обставини те, що встановлено; вказується, якого висновку з цих обставин випливає; наводяться мотиви, які у сукупності дозволяють судити про обгрунтованість винесеного постанови; міститься посилання відповідній статті закону, якої керувалося обличчя, яке проводить дізнання, під час винесення постановления.

Резолютивная частина містить формулювання прийнятого рішення які мають логічно випливати з ввідна і описової частин постанови. У постанові про відмову порушенні кримінальної справи, за наявності ознак адміністративного правопорушення має міститися вказівку про повернення копії постанови для накладення адміністративного стягнення у відповідність із Кодексом РРФСР про адміністративних правонарушениях.

Постановление підписується обличчям, що його винесло, й утверджується начальником підрозділи ДАІ (обличчям його замещающим), командиром самостійного стройового підрозділи дорожньо-патрульної служби (обличчям його замещающим).

VI. Організація і проведення контролю над роботою підрозділів дорожньо-патрульної служби 30. Контроль над роботою співробітників ДПС на посадах і маршрутах патрулювання здійснюється шляхом проведення гласних і негласних (прихованих) перевірок керівництвом стройового підрозділи співробітниками підрозділів ДАІ або за вказівкою керівництва МВС ГУВС, УВС, ОВС — співробітниками інших служб.

Проверяющие ж повинні знати завдання, які стоять перед службою, порядок організації і несення, а також оперативну обстановку у зоні що підлягає перевірці посади чи маршруті патрулирования.

Проверяющий зобов’язаний представитися, пред’явити службове посвідчення і розпорядження про право перевірки. Про прибуття котрий перевіряє співробітники негайно доповідають в чергову часть.

31. Під час гласних перевірок над роботою співробітників ДПС перевіряльники залежно від поставлених завдань звертають уваги m`:

31.1. Зовнішній вид, екіпірування (наявність посвідчення, зброї оперативно-технічних і спеціальних коштів, жезла, свистка службової документації і т.д.).

31.2. Знання службовими обов’язками, орієнтувань, отриманих на інструктажі і під час несення служби, та його выполнение.

31.3. Знання оперативної обстановки у зоні котрий обслуговується посади, маршруту патрулювання, стану аварійності і особливості несення служби цьому участке.

31.4. Знання нормативних правових актів, що регламентують діяльність ДПС, вміння керуватися їх положениями.

31.5. Наявність, справність і зовнішній вигляд закріпленого патрульного транспорта.

31.6. Уміння користуватися спеціальними технічними средствами.

31.7. Організацію і ефективності роботи співробітника посаді чи маршруті патрулирования.

31.8. Оптимальний вибір форм і методів нагляду над рухом застосування тактичних прийомів з виявлення і припинення правопорушень, скоєних учасниками дорожнього движения.

31.9. Уміння забезпечити регулювання дорожнього руху від допомогою жестів і технічних средств.

31.10. Уміння діяти у умовах складній дорожній і оперативної обстановки.

31.11. Якість оформлення адміністративних материалов.

32. При виявленні під час гласною перевірки недоліків у несінні служби перевіряючий зобов’язаний дома вжити заходів для їх усунення та обіцяє надати співробітнику (поряд) практичну помощь.

Результаты перевірки документуються у встановленому порядке.

33. Командир стройового підрозділи організує проведення гласних перевірок несення служби кожного вбрання щонайменше двох разів на смену.

34. Негласні перевірки проводять у відповідність до графіком який затверджується командиром стройового підрозділи чи начальником ГИБДД.

35. При організації негласних перевірок повинні враховуватися скарги і заяви громадян, оперативна інформацію про роботі співробітників ДПС, результати опитування учасників дорожнього руху, і индивидуально-воспитательной работы.

Для фіксації результатів негласної перевірки можна використовувати технічні средства.

36. У результаті негласної перевірки здійснюється контроль:

36.1. Дотримання співробітниками ДПС законности.

36.2. Порядок відносин із учасниками дорожнього движения.

36.3. Правомірність зупинки транспортних засобів і складання матеріалів про адміністративних правонарушениях.

36.4. Реагування до махлярства правил дорожнього руху зміна оперативної та дорожньо-транспортною обстановки.

37. При виявленні під час негласної перевірки порушень дисципліни чи законності перевіряючий зобов’язаний, припинивши перевірку прийняти термінові заходи із недопущення протиправних дій співробітника ДПС. У таких випадках, за необхідності, співробітники ДПС котрі припустилися порушення, відстороняються виконання службових обов’язків, з нього береться письмове пояснення й проводиться перевірка вказаних у нього відомостей у встановленому порядке.

38. Про проведеної негласної перевірки складається рапорт з ім'ям керівника, її який призначив. Керівник візує представлений рапорт й за необхідності приймають рішення проведення службової проверки.

39. Результати перевірок регулярно доводяться до співробітників під час проведення інструктажів, і навіть упродовж як мінімум рази на місяць розглядаються на службових нарадах 40. Перевірки оперативно-службовій діяльності стройових підрозділів здійснюються, зазвичай, в плановому порядку і згідно зі службовим завданням, який затверджується вищим руководителем.

VII. Оцінка роботи дорожньо-патрульної служби 41. Оцінка роботи чергових частин стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби 41.1. Робота чергової зміни і кожного співробітника оцінюється за такими основним направлениям:

41.1.1. Дотримання законности.

41.1.2. Знання законів та інших нормативних правових актів оперативної обстановки, своїх прав і обязанностей.

41.1.3. Організаційне забезпечення розкриття злочинів по «гарячим гарячих слідах » .

41.1.4. Оперативне забезпечення керівництва силами і коштами, задіяними в наряд.

41.1.5. Якість прийому, оброблення і передачі розшуковий і управлінською информации.

41.1.6. Своєчасність обліку вступників повідомлень, заяв про злочини і происшествиях.

41.1.7. Правильність ведення службової документации.

41.1.8. Законність і обгрунтованість прийнятих рішень щодо результатам звернень граждан.

41.1.9. Ефективність використання технічних средств.

41.1.10. Збереження зброї, боєприпасів, оперативно технічних і спеціальних коштів, зв’язку, захисту оперативної та криміналістичної техніки, службової документации.

41.1.11. Культура роботи з громадянами і співробітників органів внутрішніх дел.

41.1.12. Зовнішній вид співробітників чергової зміни, зміст службових приміщень, транспорту, й іншого майна, закріпленого за чергової частью.

41.1.13. Наявність обгрунтованих скарг до дій нарядів чергової части.

42. Оцінка роботи дорожньо-патрульної служби 42.1. Робота співробітників ДПС враховуються і ведеться командиром взводу чи старшим группы.

42.2. Діяльність з нагляду над дорожнім рухом щомісяця і щокварталу узагальнюється і аналізується командиром стройового підрозділи. Результати доводяться до співробітників ДПС на оперативних нарадах, інструктаж, і навіть висвітлюються на стендах в службовому помещении.

42.3. Робота співробітників ДПС оцінюється їх прямими командирами (начальниками) за такими основним направлениям:

42.3.1. Знання законів та інших нормативних правових актів оперативної обстановки, своїх прав і службових обязанностей.

42.3.2. Стан аварійності на обслуживаемой территории.

42.3.3. Професіоналізм дій при ускладнення дорожно транспортної обстановки.

42.3.4. Уміння регулювати дорожній рух з допомогою жестов.

42.3.5. Дотримання законності при застосування заходів впливу учасникам дорожнього руху, і іншим лицам.

42.3.6. Участь у недопущенні і припиненні злочинів і адміністративних правопорушень, розкриття злочинів затриманні преступников.

42.3.7. Якість оформлення матеріалів про адміністративних правонарушениях.

42.3.8. Дисциплінованість, культура поведінки у користуванні гражданами.

42.3.9. Кількість які поступили на співробітника обгрунтованих f`kna.

42.3.10. Зміст в справному стані закріпленого патрульного транспорту, оперативно-технічних і спеціальних коштів, вміння ними пользоваться.

42.3.1 1. Службовий фізична подготовка.

42.3.12. Стройова постава, зовнішній вид.

43. Оцінка діяльності стройових підрозділів дорожно патрульної служби 43.1. Діяльність стройового підрозділи оцінюється за такими направлениям:

43.1.1. Характеристика обстановки з безпекою дорожнього руху на обслуживаемой территории.

43.1.2. Контроль над виконанням встановлених вимог учасниками дорожнього движения.

43.1.3. Виконання рішень про накладення адміністративних взысканий.

43.1.4. Участь боротьби з злочинністю й охороні громадського порядка.

43.1.5. Стан дисципліни й дотримання законності співробітниками стройового подразделения.

43.1.6. Готовність до дій при надзвичайних обставин і надзвичайних ситуациях.

43.1.7. Ставлення населення до діяльності стройового подразделения.

43.1.8. Зміст в справному стані патрульного транспорту, й використання по призначенню, результативність застосування оперативно-технічних і спеціальних средств.

43.1.9. Спрямованість адміністративно-правовій діяльності для запобігання ДТП.

Список литературы

Для підготовки даної роботи було використані матеріали з сайту internet.