Схема логістичного процесу на складе

ПЛАН ВВЕДЕНИЕ 3 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДЕ 5 1.1. Розвантаження і приймання вантажів 7 1.2. Внутрискладская транспортування 7 1.3. Складування і збереження 8 1.4. Комплектація (комиссионирование) замовлень і відвантаження 8 1.5. Транспортування і експедиція замовлень 9 1.6. Збір і доставка порожніх товароносителей 10 1.7. Інформаційне обслуговування складу 10 ВИСНОВОК 13 СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 15.

Переміщення матеріальних потоків в логістичній ланцюга вимагає концентрації у певних місцях необхідних запасів, для зберігання яких призначені відповідні склади. Рух через склад пов’язано до витрат живої і упредметненого праці, що підвищує вартість товару. У зв’язку з цим проблеми, пов’язані з функціонуванням складів, мають значний вплив на раціоналізацію руху матеріальних потоків в логістичній ланцюга, використання транспортних засобів і витрат обращения.

Сучасний великий склад — цей складний кризовий технічне спорудження, яке складається з численних взаємозалежних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій з перетворення матеріальних потоків, а також накапливанию, переробки й розподілу вантажів між споживачами. У цьому можливе розмаїття параметрів, технологічних і об'ємнопланувальних рішень, конструкцій устаткування й характеристик різноманітної номенклатури вантажів, перероблюваних на яких складах, відносить склади до найскладніших системам. У той самий час склад сам є лише елементом системи вищого рівня — логістичній ланцюга, що й формує основні технічні вимоги до складської системі, встановлює цілі й критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки груза.

Тому склад слід розглядати не ізольовано, бо як інтегрована складова частина логістичній ланцюга. Лише такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельности.

У цьому необхідно пам’ятати, що у кожному окремо взятому випадку, конкретної складу, параметри складської системи значно різняться друг від друга, як і її елементи і самі структура, джерело якої в взаємозв'язку цих елементів. Під час створення складської системи потрібно керуватися наступним основним принципом: лише індивідуальне рішення з урахуванням інтересів усіх впливають чинників може зробити його рентабельною. Передумовою цього є чітке визначення функціональних завдань і грунтовний аналіз переробки вантажу і в середині, і поза складу. Розкид гнучких можливостей необхідно обмежити розсудливими практично вигідними показниками. Це означає, будь-які витрати мали бути зацікавленими економічно виправданими, т. е. впровадження будь-якого технологічного і технічного рішення, що з капіталовкладеннями, має виходити із раціональної доцільності, а чи не з модних тенденцій і запропонованих технічних можливостей на рынке.

Основне призначення складу — концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень потребителей.

1. ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДЕ.

Логистический процес складі дуже складний, адже потребує повної узгодженості функцій постачання запасами, переробки вантажу й фізичного розподілу замовлень. Практично логістика складі охоплює все основні функціональні області, аналізовані на мікро рівні. Тому логистический процес складі значно ширшим технологічного процесу включає (рис.1):

— постачання запасами,.

— контролю над поставками,.

— розвантаження і прийомку грузов,.

— всередині складську транспортування і перевалку грузов,.

— складування і збереження грузов,.

— комплектацію (комиссионирование) замовлень клієнтів — і отгрузку,.

— транспортування і експедицію заказов,.

— збирання та доставку порожніх товароносителей,.

— контролю над виконанням заказов,.

— інформаційне обслуговування склада,.

— забезпечення обслуговування клієнтів (надання услуг).

Функціонування складових логістичного процесу має розглядатися у взаємозв'язок харчування та взаємозалежності. Такий їхній підхід дозволяє як чітко координувати діяльність служб складу, якого є основою планування й контролю над просуванням вантажу складі з мінімальними витратами. Умовно весь процес можна розділити втричі части:

1) операції, створені задля координацію служби закупки;

2) операції, безпосередньо пов’язані з переробкою вантажу та її документацией;

3) операції, створені задля координацію служби продажів. Координація служби закупівлі ввозяться ході операцій з постачання запасами і через контроль за веденням поставок. Основне завдання постачання запасами полягає у забезпеченні складу товаром (чи матеріалом) в відповідність до можливостями її переробки даний період за повної задоволенні замовлень споживачів. Тому визначення потреби у закупівлі запасів має вестися у повній узгодженості зі службою продажу та наявної потужністю склада.

Облік контроль над надходженням запасів і відправкою замовлень дозволяє забезпечити ритмічність переробки вантажопотоків, максимальне використання наявного обсягам складу й необхідні умови зберігання, скоротити терміни зберігання запасів і тим самим збільшити оборот склада.

[pic].

1.1. Розвантаження і приймання грузов.

При здійсненні операцій необхідно поступово переорієнтовуватися під умови поставки укладеного договору (розділ «базис поставки»). Відповідно готуються місця розвантаження під вказане транспортний засіб (трейлер, хура, контейнер) і необхідну погрузочно-разгрузочное устаткування. Розвантаження на сучасних складах складає розвантажувальних автомобільних чи залізничних рампах і контейнерних майданчиках. Спеціальне оснащення місць розвантаження і правильний вибір вантажно-розвантажувального устаткування дозволяють ефективно проводити розвантаження (в стислі терміни й з мінімальними втратами вантажу), у зв’язку з ніж скорочуються простої транспортних засобів, отже, і знижуються витрати обращения.

Проведені поки що операції включают:

— розвантаження транспортних средств,.

— контроль документального й фізичного відповідності замовлень поставки,.

— документальне оформлення прибулого вантажу через інформаційну систему,.

— формування складської вантажний единицы.

1.2. Внутрискладская транспортировка.

Внутрискладская транспортування передбачає переміщення вантажу між різними зонами складу: із розвантажувальною рампи до зони приймання, звідти в зону зберігання, комплектації і навантажувальну рампу. Ця операція виконується з допомогою підйомно-транспортних машин і механизмов.

Транспортування вантажів всередині складу має здійснюватися при мінімальної протяжності в часі та просторі по наскрізним «прямоточным» маршрутам. Це дасть можливість уникнути повторного повернення будь-яку з складських зон і неефективного операцій. Кількість перевалок (з однієї виду устаткування інше) має бути минимальным.

1.3. Складування і хранение.

Процес складування залежить від розміщення і укладанні вантажу на зберігання. Основний принцип раціонального складування — ефективне використання обсягу зони зберігання. Передумовою цього є оптимальний вибір системи складування й у першу чергу, складського устаткування. Устаткування під зберігання має відповідати специфічним особливостям вантажу забезпечуватиме максимальне використання висоти й Бессарабської площі складу. У цьому простір під робочі проходи має бути мінімальним, але з урахуванням нормальні умови роботи підйомно-транспортних машин і немає механізмів. Для упорядкованого зберігання вантажу і економічного його розміщення використовують систему адресного зберігання у принципу твердого (фіксованого) чи вільного (вантаж розміщається будь-якою вільному місці) вибору місця складирования.

Процес складування і збереження включає: а) закладку вантажу для зберігання, б) зберігання вантажу й забезпечення відповідних при цьому умов, в) контролю над готівкою запасів складі, здійснюваний через інформаційну систему.

1.4. Комплектація (комиссионирование) замовлень і отгрузка.

Процес комплектації зводиться до підготовки товару відповідно до замовленнями потребителей.

Комплектація і відвантаження замовлень включають: а) отримання замовлення клієнта (відбірний лист), б) відбір товару кожного найменування на замовлення клієнта, в) комплектацію відібраного товару конкретної клієнти на відповідність до його замовленням, р) підготовку товару вилетіти (вкладання в тару, на товароноситель), буд) документальне оформлення підготовленого замовлення контроль над підготовкою замовлення, е) об'єднання замовлень клієнтів до партії відправки й транспортних накладних, ж) відвантаження вантажів в транспортне средство.

Комиссионирование замовлень клієнтів проводиться у зоні комплектації. Підготовка й оформлення документації здійснюється через інформаційну систему. Адресна система зберігання дозволяє вказувати у відбірковому аркуші місце отбираемого товару, значно скорочує час отборки і допомагає відстежувати відпустку товару зі склада.

При комплектації відправки завдяки інформаційної системі полегшується виконання функції об'єднання вантажів в економічну партію відвантаження, що дозволить максимально використовувати транспортний засіб. У цьому вибирається оптимальний маршрут доставки замовлень. Відвантаження ведеться на перевантажувальної рампі (вимогу до проведенню ефективної відвантаження аналогічні вимогам до разгрузке).

1.5. Транспортування і експедиція заказов.

Можуть здійснюватися як складом, і самим замовником. Останній варіант відшкодовується лише тому випадку, коли замовлення здійснюється партіями, рівними місткості транспортний засіб, і навіть запаси споживача не збільшуються. Найпоширеніша й економічно виправдана централізована доставка замовлень складом. І тут завдяки унитизации вантажів і оптимальним маршрутам доставки досягається значне скорочення транспортних витрат і виникає реальна можливість здійснювати постачання дрібними і більше частими партіями, що призводить до зменшення непотрібних страхових запасів у потребителя.

1.6. Збір і доставка порожніх товароносителей.

Грають істотну роль статті витрат. Товароносители (піддони, контейнери, тара-оборудование) при внутрішньоміських перевезеннях найчастіше бувають многооборотные, тому вимагають повернення відправнику. Ефективний обмін товароносителей можливий лише у тому випадку, коли достовірно визначено їх оптимальне кількість і чітко виконується графік обміну ними з потребителями.

1.7. Інформаційне обслуговування склада.

Передбачає управління інформаційними потоками і є сполучною стрижнем функціонування всіх служб складу. Залежно від технічних оснащеності управління інформаційними потоками то, можливо. як самостійної системою (з механізованими складах), і складовою підсистемою загальної автоматизованої системи управління матеріальними і інформаційними потоками (на автоматизованих складах).

Інформаційне обслуговування охватывает:

— обробку яка входить документации,.

— пропозиції щодо замовлень поставщиков,.

. оформлення замовлень поставщиков,.

— управління прийомом і отправкой,.

— контролювання готівки на складе,.

— прийом замовлень потребителей,.

— оформлення документації отправки,.

— диспетчерську допомогу, включаючи оптимальний вибір партій відвантаження і маршрути доставки,.

— обробку рахунків клиентов,.

— обмін інформацією зі оперативним персоналом і верхнім ієрархічним уровнем,.

— різну статистичну информацию.

На забезпечення координації діяльності служби продажу першу чергу спрямовані операції контролю над виконанням замовлень і надання послуг клієнтам, від виконання яких залежить рівень обслуживания.

Успішно здійснюване логистическое обслуговування покупців може легко стати найважливішим, при цьому стратегічним ознакою, вигідно який вирізняє цю фірму від конкурентов.

Вирізняють три основні категорії елементів обслуговування: до-продажное, під час продаж і післяпродажне. Здійсненням до продажних послуг займається служба продажів (маркетингова служба). Склад забезпечує виконання як продажних услуг:

— сортування товаров,.

— повну перевірку якості поставлених товаров,.

— фасування і упаковку,.

— заміну замовленого товару (зміна заказа),.

— експедиторські послуги з здійсненням разгрузки,.

— інформаційні услуги,.

— укладати договори з транспортними агентствами; і післяпродажних услуг:

— установку изделий,.

— гарантійне обслуживание,.

— забезпечення запчастями,.

— тимчасову заміну товаров,.

— прийом дефектної продукції і на заміну ее.

Раціональне здійснення логістичного процесу складі — заставу його рентабельності. Тому, за організації логістичного процесу необхідно добиваться:

1) раціональної планування складу при виділенні робочих зон, сприяє зниження витрат та якісному вдосконаленню процесу переробки груза;

2) ефективне використання простору при розстановці устаткування, що дозволяє потужність склада;

3) використання універсального устаткування, виконує різні складські операції, що дозволяє значне зменшення парку підйомнетранспортних машин;

4) мінімізації маршрутів внутрискладской перевезення з метою зменшення експлуатаційних витрат і збільшення пропускну здатність склада;

5) здійснення унитизации партій відвантажень застосування централізованої доставки, що дозволяє істотно скоротити транспортні издержки;

6) максимального використання можливостей інформаційної системи, що значно скорочує час і скоротити витрати, пов’язані з документообігом і обміном інформації, і т.д.

Іноді резерви раціональної організації логістичного процесу, нехай не таке значні, полягають у дуже прості: розчищення захаращених проходів, поліпшенні висвітлення, організації робочого місця. У пошуку резервів ефективності функціонування складу немає дрібниць, все має аналізуватися, а результати аналізу використовуватися підвищення організації логістичного процесса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Наприкінці хочеться відзначити, що таки основне призначення складу — це концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень потребителей.

До основним функцій складу можна віднести следующие:

1. Перетворення виробничого асортименту в споживчий в відповідності зі попитом — створення необхідного асортименту до виконання замовлень клієнтів. Особливого значення дана функція стоїть у розподільній логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, відмінних функціонально, по конструктивності, розміру, формі, кольору та т.д. (рис. 48).

Створення потрібного асортименту складі сприяє ефективному виконання замовлень споживачів і здійсненню більш частих постачання і в обсязі, потрібного клиенту.

2. Складування і збереження дозволяє вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням і дає можливість здійснювати безупинне виробництво і постачання з урахуванням створюваних товарних запасів. Збереження товарів у розподільчої системи слід також й у з сезонним споживанням деяких товаров.

3. Унитизация і транспортування вантажів. Багато споживачів замовляють зі складів партії «менше — ніж — вагон» чи «менше — ніж — трейлер», що значно збільшує витрати, пов’язані із доставкою таких вантажів. Для скорочення транспортних витрат склад може здійснювати функцію об'єднання (унитизацию) невеликих партій вантажів для кількох клієнтів, до завантаження транспортного средства.

4. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів. Серед них:

— підготовка товарів на продаж (фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування і т.д.);

— перевірка функціонування приладів та устаткування, монтаж;

— надання продукції товарного виду, попередня обробка (наприклад, древесины);

— транслортно-экспедиционные послуги тощо. д.

1. «Логістика». / Під. Ред Б. А. Анікіна М., 1997 г.

2. «Логістика». А. Д. Чудаев М., 2001 г.

3. «Основи логістики» /Під. Ред Л. Б. Миротина і В.І Сергєєва. М.: ИНФРА.

-М, 1999 г.