Hyundai

Hyundai

Премьера другого покоління відбулася восени 1999 р. Запропоновано три кузововных типу (3/5-дверный хетчбек і 4-дверный седан). Машини оснащуються 1,34- і 1,5-литровыми моторами потужністю від 75 до 99 к.с. Обидва мотора комплектуються як механічними, і автоматичними гидромеханическими коробками передач. Кузова Accent II помітно зросли розмірах: довжина збільшена понад 100, а ширина — на 40 мм. Колісна база, що є однією з головних показників, визначальних умови посадки пасажирів, зросла до 2400 мм. Посилено структурна жорсткість і підвищена ударопрочность кузова. Силовий агрегат встановлюють на передньому підрамнику з допомогою гідравлічних опор, що помітно знизило передачу вібрацій на кузов. У стандартну комплектацію входять энергопоглощающая кермова колонка і ще дві подушки безпеки. Із середини 2000 р. з’явилися ще бічні подушки. У ефективної гальмівний системі використовуються вентильовані передні диски діаметром 330 мм, а разі установки АБС передбачена електронну систему розподілу гальмівних сил по колесам (EBD).

В цілому конструктивні особливості Accent та її оснащення відповідають європейським моделям розмірних класів У і З. Hyundai Coupe років дебютував у 1996 року на автосалоні у Женеві. Цей двухдверный чотиримісний автомобіль малого класу виходить з вкороченій платформі Hyundai Lantra і оснащується 2,0-литровым 138-сильным бензиновим двигуном. Інтер'єр моделі не відрізняється комфортом, але робочі якості машини не викликає сумніви. Hyundai Coupe розвиває швидкість до 200 км/год, розганяючи до «сотні «за 9,4 сек. До списку стандартного оснащення входять литі дискові гальма, центральний замок, гідропідсилювач керма, подушки безпеки для водія і пасажира і АБС. Додатково встановлюються електропривод піднесення та розсування даху, кондиціонер, стерео та інше устаткування. Це родинне седан середнього класу. Запропоновано два двигуна: 1,6-літровий потужністю 107 к.с. і 2-литровый потужністю 141 к.с. Витрата пального помірний: 8 — 8,5 л/100 км у місті. Мотор переважають у всіх режимах доставляє справжнє задоволення від водіння. Безпека забезпечують подушки безпеки для водія і переднього пасажира, фіксація задніх сидінь в останній момент зіткнення, і навіть захисні балки біля дверей. Що стосується гальм, всі вони дуже чутливі і у вищій ступеня надійні. При різкому гальмуванні машина, уповільнюючи хід, продовжує іти у більш-менш прямий лінії, не змінюючи траєкторію — без заносів. Серійна комплектація передбачає також наявність АБС і системи розподілу гальмівного зусилля. Ще однією важливим гідністю автомобіля є щодо невисока ціна.

Новая Hyundai Elantra має у Європі високі шанси на успіх. Цей позашляховик розробили спеціально для Північноамериканського ринку, де є великий попит таких машини. Презентація відбулася січні 1999 р. на Детройтском автосалоні. Серійне виробництво почалося 2000 року. За своїми технічним параметрами Santa Fe як-не-як понад пристосована до їзді по хорошим дорогах. Несучий 5-дверный кузов типу «універсал «з цілком незалежної підвіскою всіх коліс узгоджується з високої активної наукової та пасивної безпекою. Силові агрегати розташовані поперечно і включають 2,4-литровый 4-цилиндровый і 2,7-литровый 6- циліндровий мотори потужністю 150 і 170 к.с. відповідно, працюючі тільки з гидромеханическим адаптивним 4-ступенчатым «автоматом » .

Ожидается поява дешевшою передньопривідний комплектації. Модель Hyundai Sonata — флагман корейської автомобільної фірми. Елегантний дизайн і чудове технічне оснащення ставлять цю модель вищий за середній класу. Салон просторий і комфортабельний, сидінні водія регулюється по нахилу і висоті. Пропонуються два двигуна: R4 (робочий обсяг 2,0 літра, потужність 125 к.с.) і шістьциліндровий V-подібний (робочий обсяг 3,0 літра, потужність 146 к.с.). Значне устаткування має Sonata GLS Comfort. Крім потужного двигуна (125 к.с.), у цієї моделі у серійну комплектацію входять АБС, дві подушки безпеки, гідропідсилювач керма, кондиціонер. Обличкування GLS Luxe відрізняється від GLS Comfort шкіряними сидіннями, магнітофоном CD, литими дисками і додатковими фарами.

Hyundai Trajet — це передньопривідний 7-местный 5-дверный універсал. Пропонуються два силових агрегату: чотирициліндровий «Сиріус «і шестициліндровий «Дельта ». Перший має робочий обсяг 2,0 л і потужність 140 к.с. Другий більший за обсягом (2,7л), міцніше і більше прогресивний за конструкцією, як і майже готова до серійного виробництва економічний дволітровий турбодизель з безпосереднім упорскуванням палива «коммон рейл ». Коробка передач — механічна 5- ступінчаста чи автоматична 4-ступенчатая. Максимальна швидкість (з автоматичними коробкою передач) — 192 км/год; час розгону до 100 км/год — 11,5 з; витрати в умовних міському та приміському європейських циклах — 16,6 і 8,9 л/100 км відповідно. Багатофункціональність Trajet забезпечує зручний семиместный салон. Два задніх низки сидінь може бути складено чи демонтовані за лічені секунди. Для комфорту пасажирів передбачені автоматична кліматична установка, підігрів сидінь, круиз-контроль, та ще — безліч скриньок і ніш для мелочей.

Модель XG (в Кореї - Grandeur XG) уніфікована по шасі з Sonata, проте відрізняється подовженою на 50 мм базою і 165 мм габаритнішою довжиною. Збережена переднеприводная компонування з поперечним розташуванням силового агрегату. На європейський ринок поставляється XG30 з 3,0-литровым мотором V6 потужністю 188 к.с. і гидромеханическим 5-ступенчатым «автоматом «типу ZF Tiptronic. У 2000 р. машина не змінилася. Вона цілком відповідає найжорсткішим європейських країн і американським вимогам безпеки, дуже добре укомплектована і щодо не дорога. У Німеччині Hyundai XG продається за однокласника Audi A6 1,8T з 4-цилиндровым мотором і механічної коробкою передач. Hyundai Coupe дебютировало 1996 року на автосалоні у Женеві. Цей двухдверный чотиримісний автомобіль малого класу виходить з вкороченій платформі Hyundai Lantra і оснащується 2,0-литровым 138-сильным бензиновим двигуном. Інтер'єр моделі не відрізняється комфортом, але робочі якості машини не викликає сумніви. Hyundai Coupe розвиває швидкість до 200 км/год, розганяючи до «сотні «за 9,4 сек. До списку стандартного оснащення входять литі дискові гальма, центральний замок, гідропідсилювач керма, подушки безпеки для водія і пасажира і АБС. Додатково встановлюються електропривод піднесення та розсування даху, кондиціонер, стерео та інше устаткування. Це автомобіль підвищеної прохідності з заднім чи повним приводом. Він є версію Mitsubishi Pajero першого покоління, версію, мало ніж відрізнятиметься від оригіналу. Пропонуються два типу кузова — трьохі пятидверный. Має незалежну підвіску передніх коліс. Вибір силових агрегатів обмежений двома — 3,0- литровым V6 і 2,5-литровым чотирициліндровим турбодизелем. Потужність двигунів становить 106−141 к.с. Автомобіль здатний розвинути швидкість до 167 км/год. Ці полноприводные минивэны дуже подібні на Mitsubishi Space Gear. Зміни у зовнішності торкнулися, передусім, передній й задньої частини кузова, які, мабуть, навіть виразнішими, ніж в японського аналога. На експортних ринках відомий під індексом Н-1 чи Н-1 Starex, тоді як у франкомовних країнах Європи — як Satellite. Місткість пасажирського салону — від 7 до 9 місць у залежність від комплектації. Колісна база — стандартна чи подовжена. Силові агрегати включають 2,4-литровый бензиновий мотор, і навіть 2,5-литровый турбонаддувный дизель. На початку 2000 р. модель зазнала невелику модернізацію, у яких обновився зовнішнє дизайн. Друге покоління Hyundai Lantra побачив світ у 1994 року. Це модель малого класу, вона випускається в кузовних версіях седан, хетчбек і універсал. Зовнішнє дизайн виконано південнокорейськими виробниками відповідно до минаючої модою на згладжені биоформы. Lantra оснащується бензиновими двигунами потужністю 90 — 114 — 139л.с., супроводжуваних механічної 5-ступеневою коробкою передач. Хороша керованість, прийнятна ціна, зручність у спілкуванні роблять модель популярну і добре розкуповуваної. Друге покоління Hyundai Lantra побачило світ у 1994 року. Це модель малого класу, вона випускається в кузовних версіях седан, хетчбек і універсал. Зовнішнє дизайн виконано південнокорейськими виробниками відповідно до минаючої модою на згладжені биоформы. Lantra оснащується бензиновими двигунами потужністю 90 — 114 — 139л.с., які супроводжуються механічної 5-ступеневою коробкою передач. Хороша керованість, прийнятна ціна, зручність у спілкуванні роблять модель популярну і добре розкуповуваної. Цей перший історії корейської компанії «жіночий «миниавтомобиль побачив світ 1997 року. Обладнується 4-цилиндровым, 12-клапаным двигуном з розподіленим упорскуванням, який має потужність 55 к.с. Динамічні характеристики: максимальна швидкість — 142 км/год, розгін до «сотні «- за 15.1 секунд. Прикметний оригінального дизайну, здатний заворожити шанувальників малогабаритних машин. Розміри багажника не вражають, доки згадуєш про розміри машини. Його звичайна величина — 263 літра (відверто кажучи — для покупок замало), якщо скласти задні сидіння, то вийде 1084 літрів корисного обсягу. Тим паче, що у цієї машині в основному їздитиме 1−2 людини, можна вважати, що Atos справді багатоцільовий міська машина. Седан вищого класу «Грандо «ідентичний «Мицубиси-Дебонэйр », який «Хендэ «випускає по ліцензії. Автомобіль продається бегемотів у Південній Кореї, і не поставляється на експорт. Йому ставляться V-образные 6-цилиндровые двигуни робочим обсягом 3,0 л потужністю 151 чи 225 к.с. чи дволітровий чотирициліндровий агрегат. Седан за величиною відповідає європейському Е-классу, але з ціні не перевершує Dклас. Модель випускається з 1988 року. Використано вузли «Міцубісі «. Восени 1996 року розпочата глибока модернізація автомобіля, у яких з’явилися нові двигуни, коробки передач, гальма і підвіска. Пропонуються «Соната 2,0i 16 V «з двигуном потужністю 125 к.с. і «Соната 3,0i «з V-образным 6-цилиндровым мотором (146 к.с.). Накресливши удару ринку спортивних автомобілів з допомогою Coupe, Hyundai примудрилася здивувати знову у 1997 року з допомогою Hyundai Sonata. Запропонований у двох моделях (16- клапанний двигун з обсягом 2,0 л і потужністю 123л.с. і двигун VG з обсягом 3,0 л і потужністю 143л.с.), переконструйований автомобіль Sonata явно відмінний від попереднього моделей стиль. Рівні безпеки високі і досягаються з допомогою пневмопадушки для водія, балки захисту при бічних сталкновениях, антиблокировочных гальм і потужної сталевої рами корпусу. Стерновий привід з підсилювачем, затемнені скла, похиле кермове колесо, отделанное шкірою, вікна з електроприводом і стереопроигрывателем компакт-дисків входить у стандартну специфікацію. Це один з найкращих моделей корейського автомобільного гигантаЮ яка постійно дає підстави, що Росія може распостраниться у світі як класу напівлюкс — коли, звісно ж личить отак висловитися. Hyundai серії FC замінить, по замычлу розробників, раніше выпускавшийся універсал Elantra. Новинка має 5-дверный пятиместный кузов, звичайні распашные дверцят і в базовому виконанні комплектується силовим агрегатом від Elantra з 1,6-литровым мотором в 107 к.с. З іншого боку, передбачено потужніший 1,8-литровый двигун в 182 к.с., і навіть економічний 1,5-литровый 3-цилиндровый турбонаддувной дизель безпосереднього впорскування палива мощнотстью 76 л.с.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із російського сайту internet.